企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理培訓(xùn)_案例(已修改)
2025-02-26 15:17 本頁(yè)面
【正文】 安全生產(chǎn)的重要性 ?現(xiàn)階段建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，建筑市場(chǎng)是賣方市場(chǎng)，建設(shè)單位說(shuō)了算，承包價(jià)格、建設(shè)工期基本由建設(shè)單位定。施工單位為了攬到工程往往委屈求全，一旦中標(biāo)，則容易發(fā)生以下兩種情況：一是承包價(jià)格偏低，用于安全生產(chǎn)的必要設(shè)備、器材、工具等無(wú)力購(gòu)置，于是能省則??；二是施工工期太短，施工單位為了趕工期搶進(jìn)度無(wú)法顧及安全，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)十分混亂。因此施工企業(yè)在目前建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，承接項(xiàng)目必須考慮企業(yè)自身承受能力，確保安全管理費(fèi)用的投入。否則，一旦出現(xiàn)上述兩種情況導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)可謂得不償失。 ?安全是一切的前提，沒(méi)有安全，進(jìn)度、效益、質(zhì)量控制變的沒(méi)有任何意義。 事故分類 ? 特別重大事故，是指造成 30人以上死亡或者 100人以上重傷或者 1億以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 ? 重大事故是指造成 10人以上 30人以下死亡，或者 100人以上重傷或者 5000萬(wàn)元以上 1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 ? 較大事故是指造成 3人以上 10以下死亡或者 10人以上 50人以下重傷，或者 1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 ? 一般事故是指造成 3人以下死亡或者 10人以下重傷，或者 1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 ? 對(duì)事故發(fā)生單位依照下列規(guī)定處以罰款： ? 一般事故處 10萬(wàn)元以上及 20萬(wàn)元以下罰款 ? 較大事故處 20萬(wàn)元以上及 200萬(wàn)元以下的罰款 ? 重大事故處 50萬(wàn)元以上及 200萬(wàn)元以下的罰款 ? 特別重大事故處 200萬(wàn)元以上 500萬(wàn)元以下罰款 ? 這是政府機(jī)關(guān)對(duì)企業(yè)的直接經(jīng)濟(jì)罰款，還有對(duì)企業(yè)資質(zhì)、禁止投標(biāo)、名譽(yù)上的損失。 安全文明概念 ? 安全生產(chǎn)是指為了預(yù)防生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生人身傷害、設(shè)備損毀等事故，保障職業(yè)在生產(chǎn)中的安全而采取的各種措施和活動(dòng)。 ? 文明施工是指利用現(xiàn)代管理方法和工程技術(shù)，科學(xué)組織、規(guī)范施工、操作標(biāo)準(zhǔn)、厲行節(jié)約、環(huán)境良好。 ? 什么是安全文明施工（四個(gè)水平）？ ? 總體布局水平：安全、文明、整潔、和諧的施工環(huán)境條件，舒適、安靜、整潔、衛(wèi)生的辦公生活環(huán)境條件。 ? 基礎(chǔ)管理水平：責(zé)任制、教育培訓(xùn)、檢查評(píng)價(jià)、安全技術(shù)措施計(jì)劃、獎(jiǎng)懲考核。 ? 安全防護(hù)水平：物的本質(zhì)化安全、安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化 ? 文明施工水平：設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、行為規(guī)范、施工有序、環(huán)境整潔。 通過(guò)規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)，營(yíng)造一目了然的工作環(huán)境，培養(yǎng)員工良好的工作習(xí)慣，其最終的目的是提升人的品質(zhì)、養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。 當(dāng)前影響施工安全文明施工的主要因素： ?施工方低價(jià)中標(biāo) ?施工工期的指標(biāo)要求 ?施工方資源條件的影響（管理水平、機(jī)械設(shè)備） ?安全運(yùn)行機(jī)制缺乏控制手段 ?對(duì)策： ?加強(qiáng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行科學(xué)的安全管理，從生理、心理和操作技能上控制不安全行為的發(fā)生。 ?加強(qiáng)設(shè)備管理、控制機(jī)械設(shè)備的可靠性、增強(qiáng)安全裝置、保險(xiǎn)裝置和信號(hào)裝置。以及自控安全閉鎖設(shè)施，就是控制設(shè)備的不安全狀態(tài)，砍斷設(shè)備方面的事件鏈。 安全防護(hù)指導(dǎo)思想： ?不論在任何情況下的施工，只要有影響職工安全與健康因素存在，企業(yè)必須為職業(yè)提供安全防護(hù)保險(xiǎn)措施。 ?安全應(yīng)該分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全 ?拿汽車做比較主動(dòng)安全就是電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)剎車系統(tǒng)，施工現(xiàn)場(chǎng)的主動(dòng)安全表現(xiàn)在職工安全技能及安全意識(shí)，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并消防安全隱患。 ?汽車上的被動(dòng)安全就是安全帶、安全氣囊等，施工現(xiàn)場(chǎng)的被動(dòng)安全就是安全帶、安全帽、安全網(wǎng)、臨邊護(hù)欄防護(hù)到位、消防設(shè)施配置齊全并且有效，不給工人們放錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。 事故原因 直接原因 間接原因 物的原因 人的原因 技術(shù)原因 教育原因 精神原因 身體原因 管理原因 事故原因有那些呢？ 所以主要負(fù)責(zé)人 一要管人員；二要管現(xiàn)場(chǎng)：三要管設(shè)備 項(xiàng)目工程施工特點(diǎn) ? ①生產(chǎn)的流動(dòng)性。 ? ②產(chǎn)品的形式多樣。 ? ③施工技術(shù)復(fù)雜。 ? ④露天和高處作業(yè)多。 ? ⑤機(jī)械化程度低。 ? 我國(guó)擁有 3800多萬(wàn)建筑工人隊(duì)伍，是從業(yè)人數(shù)最多同時(shí)也是人員流動(dòng)性最大的行業(yè)之一，作業(yè)人員文化水平普遍不高、安全意識(shí)薄弱造成建筑行業(yè)事故頻發(fā)。 高處墜 5 3. 10 %坍塌 1 4. 40 %物體打擊 1 0. 60 %機(jī)械傷害 9 .8 0%觸電 7 .2 0%其他傷害 4 .9 0%施工安全事故統(tǒng)計(jì)分析： ? 施工安全五大傷害： ① 高處墜落 ② 觸電 ③ 物體打擊 ④ 機(jī)械傷害 ⑤ 坍塌 1. 違反安全操作規(guī)程 2. 沒(méi)有使用或正確使用安全“三寶” 3. 工人缺乏應(yīng)有的安全常識(shí)和安全意識(shí) 4. 現(xiàn)場(chǎng)安全檢查不到位，安全隱患未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改，安全防護(hù)措施不力 5. 法律意識(shí)不強(qiáng)，在安全隱患沒(méi)有排除前，有權(quán)拒絕施工 施工項(xiàng)目 事故 的主要形成原因： 分析原因 ?人、物和環(huán)境因素的作用，是事故的根本原因，人的不安全行為是人表現(xiàn)出來(lái)的非正常行為，施工機(jī)械、物料、生產(chǎn)對(duì)象等生產(chǎn)要素都有釋放和引發(fā)事故的可能性。根據(jù)我多年來(lái)的觀察發(fā)現(xiàn)，百分之八十以上的事故都是由人的不安全行為引發(fā)的，百分之十左右的是物的不安全狀態(tài)的原因，不可抗拒的和原因不明的在百分之五以下，由此可見(jiàn)，人和物的不安全狀態(tài)是我們制定安全管理制度的依據(jù)。人的不安全行為的主要原因：第一是思想上簡(jiǎn)單化，依賴性，選擇性。經(jīng)驗(yàn)主義，簡(jiǎn)單的推斷和馬虎的工作態(tài)度。第二是施工人員的素質(zhì)，操作水平，熟練程度不一致，操作水平低，操作不熟練，經(jīng)驗(yàn)缺乏的人就會(huì)較多的出現(xiàn)不安全行為。第三是人的生理和心理原因，如超體能，超負(fù)荷上崗，飲酒，內(nèi)心壓抑，精神過(guò)度緊張，在這種情況下就可能出現(xiàn)信息處理故，反應(yīng)遲鈍而作出錯(cuò)誤的判斷，產(chǎn)生不安全的行為。第四是由于外界環(huán)境刺激出現(xiàn)行為偏差。第五是非理智行為的原因，非理智行為的產(chǎn)生多由于僥幸、投機(jī)、逆反、賭氣等心理支配，在生產(chǎn)中表現(xiàn)為違章作業(yè)，冒險(xiǎn)蠻干，違紀(jì)現(xiàn)象等；物的不安全狀態(tài)，與人的不安全行為或人的操作管理失誤有關(guān)。物的不安全狀態(tài)既反映了物的自身特性，又反映了人的素質(zhì)和人的決策水平。 安全施工中牢記口令： 一、 “三違 ”： 1. 違章指揮
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