設(shè)備潤滑與油液監(jiān)測(已修改)
2025-02-26 02:19 本頁面
【正文】 設(shè)備潤滑與油液監(jiān)測制作單位：重慶亞宗科技有限公司 甘小波： 18702348822設(shè)備潤滑與油液監(jiān)測第一部分摩擦學(xué)基礎(chǔ)第二部分潤滑與潤滑材料第三部分設(shè)備管理與油液監(jiān)測 第一部分 摩擦學(xué)基礎(chǔ)216。 摩擦的定義、產(chǎn)生原因及類型 兩個表面相互接觸的物體在發(fā)生相對運動或具有相對運動趨勢時，在接觸面間產(chǎn)生的運動阻力叫摩擦力，這種現(xiàn)象叫摩擦。 產(chǎn)生摩擦的原因有兩個方面： 表面不平。 運動阻力。 按摩擦副的運動形式分為：滑動摩擦、滾動摩擦、旋轉(zhuǎn)摩擦和復(fù)合摩擦。 按摩擦副表面的潤滑狀態(tài)分為：干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦和混合摩擦。 216。 磨損過程 磨損是指摩擦副表面相對運動時，工作表面物質(zhì)不斷損失或產(chǎn)生殘余變形的現(xiàn)象。磨損過程是因?qū)ε急砻骈g的機械、化學(xué)與熱作用而產(chǎn)生。運動副的磨損過程可分為：跑合階段、穩(wěn)定磨損階段和劇烈磨損階段。 252。 粘附磨損 粘著磨損是指兩個緊密接觸表面相對運動時，在分之間引力作用下所形成的粘結(jié)點發(fā)生剪切斷裂，被剪切的材料或脫落成磨屑，或由一個表面轉(zhuǎn)移到另一個表面而造成的一種磨損。 粘著磨損是一種常見的磨損形式，它的發(fā)生與發(fā)展十分迅速，容易使機器發(fā)生突然事故，造成巨大損失。 粘 附 磨 損 機 理和 磨 損 零 件粘附磨損 252。 磨粒磨損 磨粒磨損是接觸表面作相對運動時由外界硬顆粒或?qū)δケ砻嫔嫌驳奈⑼贵w，在摩擦過程中引起的表面擦傷和表面材料脫落的現(xiàn)象。磨粒磨損是最常見的磨損現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計，在生產(chǎn)中因磨粒磨損所造成的損失約占磨損總數(shù)的一半左右。 一般說來，磨粒磨損有三種磨損機理：高應(yīng)力磨料磨損、低壓力磨損和沖擊磨損。磨 粒 磨 損 機 理 和 磨 損 顆 粒 磨料磨損類型252。 表面疲勞磨損 表面疲勞磨損，有時稱為疲勞磨損?？梢远x為 “當(dāng)兩個接觸體相對滾動或滑動時，在接觸區(qū)形成的循環(huán)應(yīng)力超過材料的疲勞強度的情況下，在表面層將引發(fā)裂紋，并逐步擴展，最后使裂紋以上的材料斷裂剝落下來的磨損過程 ”。表面疲勞磨損與前兩種磨損存在本質(zhì)區(qū)別，它發(fā)生在兩金屬沒有直接接觸且兩表面間不存在其它磨粒的情況下。疲 勞 磨 損 機 理、 磨 損 顆 粒 和 磨 損 零 件252。 腐蝕磨損 在氣體或液體的腐蝕環(huán)境中進行摩擦，摩擦表面與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而生成反應(yīng)物，這些反應(yīng)物繼續(xù)摩擦就會剝落，這個過程反復(fù)進行所造成的表面損傷，稱為腐蝕磨損。因此，腐蝕磨損必須兼有腐蝕和摩擦。常見腐蝕磨損的環(huán)境包括：潮濕空氣、酸性環(huán)境、氮化合物等。銹 蝕 顆 粒 和 腐 蝕 磨 粒設(shè)備磨損提示 ： （ 1）影響設(shè)備磨損的因素眾多，要具體分析；（ 2）設(shè)備磨損是個漸進過程，短時難以察覺 ；（ 3）通過合理潤滑降低磨損速率可帶來長期經(jīng)濟效益，不會立竿見影。216。 影響磨損的因素v 潤滑；v 材料；v 表面加工質(zhì)量；v 機件的工作條件：載荷、速度、溫度、 周圍環(huán)境、機件運動副的結(jié)構(gòu)特點及運動性質(zhì)。 第二部分 潤滑與潤滑材料潤滑? 潤滑的作用 降低摩擦系數(shù)、減少磨損、降低溫度、防止腐蝕、保護金屬表面、清潔沖洗、減震和密封等。? 潤滑的類型 按潤滑劑的物質(zhì)形態(tài)可分為：氣體潤滑、流體潤滑、半固體潤滑和固體潤滑。 根據(jù)潤滑膜的形成機理和特征可分為以下五種：流體動力潤滑、流體靜力潤滑、彈性流體動力潤滑、邊界潤滑和干摩擦狀態(tài)。邊界潤滑 流體潤滑潤滑形式滑動軸承流體動力潤滑流體動力潤滑 流體動力潤滑是由摩擦面間的相對運動，使收斂縫隙中的粘性液體產(chǎn)生壓力，用以平衡外載荷，并使液體形成足夠厚的油膜將兩摩擦表面完全隔開。167。 流體靜力潤滑 流體靜力潤滑是指利用外部的流體壓力源（如供油裝置），將具有一定壓力的流體潤滑劑輸送到支承的油腔內(nèi)，形成具有足夠靜壓力的流體潤滑膜來承受載荷，并將表面分隔開這樣一種潤滑狀態(tài)。它的主要優(yōu)
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