【正文】 航海學(xué)院船藝教研室 船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備 第三章 錨設(shè)備 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 1 第二節(jié) 錨 2 第三節(jié) 錨鏈 3 第四節(jié) 錨機 4 第五節(jié) 錨設(shè)備的試驗與檢查保養(yǎng) 5 第六節(jié) 錨泊作業(yè) 6 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 1錨（ anchor）； 2錨鏈筒（ hawse pipe）； 3制鏈器（ chain stopper）； 4起錨機（ windlass）； 5錨鏈管（ chain pipe）； 6錨鏈艙（ chain loker） 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 （ anchor） 錨是能夠抓入海底底土的鋼鐵結(jié)構(gòu)物。 ?錨泊時，錨地抓力與臥底錨鏈的抓力構(gòu)成錨泊力，以抵御風(fēng)、流等對船的作用力。 分類： ?按錨的結(jié)構(gòu)分為有桿錨、無桿錨兩種， ?按其用途可分為普通船用錨、大抓力錨、特種錨等。 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 （ chain cable） 錨鏈主要用來連接錨和船體，傳遞錨產(chǎn)生的抓駐力。錨泊時，在出鏈長度適當(dāng)時，臥底鏈長也能由與接觸底質(zhì)的摩擦而產(chǎn)生部分抓駐力。 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 3．錨鏈筒（ hawse pipe） ?組成：甲板鏈孔、舷側(cè)錨唇和筒體 ?筒內(nèi)設(shè)有噴水裝置，起錨時用于沖洗錨鏈和錨。 ?在甲板鏈孔處設(shè)有防浪蓋 。 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 圖 32 錨鏈筒和導(dǎo)鏈滾輪 1錨鏈筒體； 2甲板鏈孔（ deck hawsehole）； 3舷側(cè)錨唇（ anchor mouth）；4甲板（ deck）； 5外板（ hull） 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 ?錨鏈筒的直徑約為鏈徑的 10倍左右。 ?滿足：收錨時使錨爪緊貼船殼，錨干連同轉(zhuǎn)環(huán)一起留在錨鏈筒內(nèi)； ?拋錨時使錨干易于脫出錨鏈筒。錨鏈筒的下口應(yīng)離滿載水線有一定距離，以減少航行時首波沖擊錨體；錨鏈筒的位置距船舶中線有適當(dāng)距離，以免起錨時錨爪卡在首柱上。 ?快速船設(shè)置錨穴（ anchor recess） 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 4 、制鏈器（ chain stopper） ?制鏈器設(shè)置在錨機和錨連筒之間，用于固定錨鏈，防止錨鏈滑出。 ?在錨泊時，制鏈器將鋪和錨鏈產(chǎn)生的拉力傳遞至船體，以減輕錨機的負(fù)荷，保護錨機。 ?航行時承受錨的重力和慣性力。 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 圖 33 制鏈器 （ a）螺旋式； （ b）閘刀式； （ c）鏈?zhǔn)? 1閘刀（ brake lever）； 2制動銷（ detent pin）； 3松緊螺絲扣（ turnbuckle，adjusting screw）； 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 1）螺旋制鏈器（ screw pressor） 雖然其松緊動作較慢，但操作方便，工作可靠，廣泛用于大、中型船舶。 2）閘刀式制鏈器（ lever chain stopper） 結(jié)構(gòu)簡單，操作迅速。但當(dāng)其尺寸大時顯得笨重，一般中小型船舶上普遍使用，不過目前在大型船舶中也經(jīng)?？梢砸姷竭@種制鏈器。 3）鏈?zhǔn)街奇溒鳎?devil’ s claw） 它常與螺旋制鏈器、閘刀式制鏈器配套使用。 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 5．錨機（ windlass） 錨機作為拋錨、起錨的機械，也可兼作絞纜之用。 6錨鏈管（ chain pipe） 錨鏈管是錨鏈進出錨鏈艙的孔道。位于錨機鏈輪下方，正對錨鏈艙的中央，其直徑約為錨鏈直徑的 7到 8倍。它的上口設(shè)有防水蓋，該防水蓋開航后應(yīng)關(guān)閉，以防海水由此進入錨鏈艙。 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 7．錨鏈艙（ chain locker） 錨鏈艙是存放錨鏈的處所。一般設(shè)在防撞艙壁之前，錨機下面，首尖艙的上面或后面。其形狀為圓形或方形。圓形錨鏈艙直徑約取鏈徑 30倍時，可自動盤放而不必人工排鏈。另外，在錨鏈艙外一般設(shè)有一手搖泵，用以排出錨鏈艙內(nèi)的積水。 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 8．棄鏈器（ releasing gear） 1）橫門式棄鏈器（ dog type cable releaser） 其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，緊急情況下，只要敲出橫閂，即能松脫末端鏈環(huán)。 2）螺旋棄鏈器（ screw type cable releaser） 利用螺桿的伸縮使脫鉤松開或夾住。其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，但使用安全可靠，即使錨鏈緊繃時也容易松脫。 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 圖 34棄鏈器 （ a）螺閂式；（ b）螺旋式 1操縱手輪（ hand wheel）； 2螺桿（ screw）； 3制動器（ stopper）； 4脫鉤（ senhouse slip） 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 二、錨設(shè)備的作用 ?系泊用錨、輔助操縱用錨和應(yīng)急用錨 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 船舶在裝卸貨物、避風(fēng)、等泊位、檢疫及候潮等情況下都需要在錨地拋錨停泊。 （ 1）單錨泊：當(dāng)錨地水域開敞，船舶有足夠的旋回區(qū)域，風(fēng)流不大時可以拋單錨停泊。 松鏈的長度依水深、底質(zhì)、風(fēng)流大小及停泊時間長短而定。通常情況下松鏈長度在 3～ 4倍水深以上。 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 （ 2）雙錨泊：常見的有八字錨、一字錨和平行錨等形式。 八字錨：在風(fēng)大、流急、底質(zhì)較差、單錨泊抓力不足，或為了減少單錨泊中的偏蕩時常采用此種拋錨形式。 交角一般控制在 50176?！?60176。之間。八字錨可以降低偏蕩，緩沖垂蕩，使錨抓力之合力約為單錨抓力的 ～ 。 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 一字錨：當(dāng)船舶在水域狹窄的港灣或河道，并受到潮汐影響，船舶旋回受到限制時，可采用一字錨的方式。一字錨拋法有頂流進拋與頂流退拋兩種。 平行錨：又稱一點錨，是目前大風(fēng)浪天氣下或抗臺時較為常用的方法。操作時，同時拋下船首雙錨，使兩舷錨鏈等長。平行錨的產(chǎn)生的抓力為單錨抓力的 2倍。 第一節(jié) 錨設(shè)備的組成及作用 受限水域，協(xié)助掉頭或轉(zhuǎn)向、靠離泊時用拖錨的方式來控制船首航向、控制船身或殺減船速。 ?緊急情況，可拖錨殺減船速，以避免碰撞或減少碰撞損失。 ?意外擱淺時， 可延脫淺方向運錨拋下，絞收錨鏈以協(xié)助脫淺。 ?大風(fēng)浪中航行，拋錨增加船舶漂移阻力、控制船首向，輔助船舶抵抗大風(fēng)浪。 第二節(jié) 錨 一只性能優(yōu)良的錨應(yīng)符合以下幾種要求： ?在一定錨重下具有較大的抓力系數(shù)； ?具有良好的操作性能，拋起方便； ?拋錨時能迅速嚙入土中，起錨時易于出土； ?結(jié)構(gòu)堅固。 一般可按有無橫桿、錨爪可否轉(zhuǎn)動、抓重比大小和錨的用途進行分類。 第二節(jié) 錨 圖 36 （ a） 有桿錨結(jié)構(gòu) 36（ b）有桿錨的入土過程 1錨干（ anchor shank）； 2錨爪臂（ anch