“一帶一路”戰(zhàn)略(最新版)ppt(已修改)
2025-02-21 18:37 本頁面
【正文】 中國版“馬歇爾計(jì)劃 “一帶一路”戰(zhàn)略 ? 一、一帶一路戰(zhàn)略的提出 ? 二、一帶一路戰(zhàn)略的內(nèi)涵 ? 三、一帶一路戰(zhàn)略的背景 ? 四、一帶一路戰(zhàn)略的舉措 ? 五、一帶一路戰(zhàn)略的討論 一、“一帶一路”戰(zhàn)略的提出 ? —— 2023年 9月 7日，習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講時(shí)表示 ? 為了使各國經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè) “ 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 ” ，以點(diǎn)帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作。 ? —— 2023年 10月 3日，習(xí)近平主席在印尼國會(huì)發(fā)表演講時(shí)表示 ? 中國愿同東盟國家加強(qiáng)海上合作，使用好中國政府設(shè)立的中國 — 東盟海上合作基金，發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè) 21世紀(jì) “ 海上絲綢之路 ” 。 ? —— 2023年 5月 21日，習(xí)近平在亞信峰會(huì)上做主旨發(fā)言時(shí)表示 ? 中國將同各國一道，加快推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“ 21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)，盡早啟動(dòng)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，更加深入?yún)⑴c區(qū)域合作進(jìn)程，推動(dòng)亞洲發(fā)展和安全相互促進(jìn)、相得益彰。 ? 經(jīng)國務(wù)院授權(quán) ,國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部 2023年 3月 28日聯(lián)合發(fā)布了 《 推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和 21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng) 》 。 ? 愿景與行動(dòng)分為 8個(gè)部分 :一、時(shí)代背景 。二、共建原則 。三、框架思路 。四、合作重點(diǎn) 。五、合作機(jī)制 。六、中國各地方開放態(tài)勢(shì) 。七、中國積極行動(dòng) 。八、共創(chuàng)美好未來。 古代陸上絲綢之路 ? 歐亞大陸北部的商路，以長安（今西安）、洛陽為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上通道。 ? 絲路由西漢漢武帝時(shí)的張騫首次開拓，被稱為 “ 鑿空之旅 ” ，但西漢末年在匈奴的襲擾下，絲綢之路中斷。公元 73年，東漢時(shí)的班超又重新打通隔絕 58年的西域，并將這條線路首次延伸到了歐洲羅馬帝國，羅馬帝國也首次順著絲路來到當(dāng)時(shí)東漢洛陽。 ? 自此，絲綢之路沿線國家和地區(qū)在絲綢、皮毛、玉石、珠寶、香料等領(lǐng)域的商品交換不斷繁榮，文化、宗教等人文交流也日益活躍，不僅成為亞歐國家互通有無的商貿(mào)大道，也是促進(jìn)亞歐各國和中國友好往來、溝通東西方文化的友誼之路。 二、“一帶一路”戰(zhàn)略的內(nèi)涵 ? 1877年， 德國 地質(zhì) 地理學(xué)家 李希霍芬 在其著作 《 中國 》 一書中，把“從公元前 114年至公元 127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“ 絲綢之路 ”。 ? 德國歷史學(xué)家郝爾曼在 20世紀(jì)初出版的 《 中國與敘利亞之間的古代絲綢之路 》 一書中，根據(jù)新發(fā)現(xiàn)的文物考古資料，進(jìn)一步把絲綢之路延伸到地中海西岸和小亞細(xì)亞，確定了絲綢之路的基本內(nèi)涵 ? 漢朝時(shí)期，中國與馬來半島就已有交流，特別是唐代之后，來往更加密切，往來途徑主要依靠海路，而中西貿(mào)易也利用此航道作為交易之道。這條通道形成的主因，是因?yàn)橹袊鴸|南沿海山多平原少，前往西域走陸路會(huì)經(jīng)過許多較不適合人類居住的地區(qū)，而海路可以依靠中國東岸夏、冬兩季季風(fēng)助航，因此自古許多人便積極開辟海路通往歐亞各國。 ? 其航線主要有東海起航線和南海起航線，形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期。南海起航線由中國沿海港去往東南亞、南亞、阿拉伯和東非沿海諸國，其主港歷代有所變遷，先后經(jīng)歷了徐聞古港、廣州、泉州、漳州等。東海起航線由中國沿海港去往朝鮮、日本，其主港是青島古港，可駛往遼東半島、朝鮮半島、日本列島，很早就有了對(duì)日韓的人員交往和文化經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，這條航線也被史學(xué)界稱為“東方海上絲綢之路” 。 古代海上絲綢之路 “the Belt and Road” ? “ 一帶一路 ” 是指 “ 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 ” 和 “21 世紀(jì) ‘ 海上絲綢之路 ” 的簡(jiǎn)稱。 ? 2023年 9月 23日，據(jù)國家發(fā)改委消息，國家發(fā)展改革委會(huì)同外交部、商務(wù)部等部門對(duì)“一帶一路”英文譯法進(jìn)行了規(guī)范。 ? 一、在對(duì)外公文中，統(tǒng)一將“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和 21世紀(jì)海上絲綢之路”的英文全稱譯為“ the Silk Road Economic Belt and the 21stCentury Maritime Silk Road” ，“一帶一路”簡(jiǎn)稱譯為“ the Belt and Road” ，英文縮寫用“ BR” 。 ? 二、“倡議”一詞譯為“ initiative” ，且使用單數(shù)。不使用“ strategy” 、“ project” 、“ program” 、“ agenda” 等措辭。 ? 三、考慮到“一帶一路”倡議
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