【正文】 《 市政工程 概論 》 導學二 內(nèi)容： 第 2篇 橋梁工程 守護陣地 架設平臺 合二為一 卜慶江 導學 ~5 廣東海洋大學寸金學院工程技術系 13級工管、 13級土木、 15級工管專業(yè) 中國名橋：趙州橋 “橋梁工程” 導學安排 第 2課時 橋梁基礎知識 第 6課時 構造識圖技能 第 8課時 施工技術要點 知識 + 技術 + 圖片 + 視頻 + 經(jīng)驗 + 文化 + 藝術 + 地標 + 第 4課時 橋梁的受力分類 第 2課時 橋梁基礎知識 五大部件 與 五小部件 橋梁的基本組成 橋梁基本組成： 橋跨結構 （上板 /下梁） 、墩臺、基礎。 橋梁工程 是一個綜合體系，分上部結構梁板、上下節(jié)點支座、下部結構墩臺、承載結構基礎和橋面系。這些內(nèi)容，業(yè)內(nèi)稱之謂 “ 大 5部件、小 5部件 ”。 負有安全責任的 五大部件 （上板 /主次梁） 提供服務功能的 五小部件 （瀝青等砼面層） 注意 ，橋面鋪裝不得寫成橋面鋪“ 磚 ”。 上部結構 懸索 拱 又稱 橋跨結構 或 橋孔結構 ，是橋梁支座以上跨越橋孔的總稱。作用：直接 承受 橋面自重和車輛 荷載 和 傳遞荷載 。 包括 ：橋面板、橋面梁以及支撐它們的結構構件如主梁、拱、懸索等。 主梁 負有安全責任的 五大部件 支座 設置在 橋墩 /橋臺 的頂部，是支撐上部結構并將其荷載傳遞給 墩臺 ，且具有適應荷載、溫度、砼徐變、風力、地震等給上部結構造成 轉角 和 位移 的能力。 不能向下沉降和向上的位移。 支座 負有安全責任的 五大部件 更換支座 混凝土徐變： 是在不變的應力長期持續(xù)作用下，砼的變形隨時間而緩慢增長的現(xiàn)象。徐變有利于構件的內(nèi)力重分布，減少應力集中現(xiàn)象；不利的是加大了偏心受壓而使構件撓度增加。 屬于成品，施工時分臨時與正式。 兩孔和兩孔以上的橋梁中間支撐結構稱為橋墩。 負有安全責任的 五大部件 橋墩 實體墩 由一個實體結構組成 柱式墩 由分離的兩根或多根立柱所組成 。 排架樁墩 成排樁的樁頂以蓋梁聯(lián)結構成的橋墩 。 負有安全責任的 五大部件 橋臺 位于橋梁 兩端 ，是支承橋梁上部結構并和 路堤 相銜接的構筑物。 作用 ： 一側 屬于梁端的支柱，傳遞梁以上的荷載； 一側 承受路基填土的水平推力；另 兩側 有錐坡?lián)跬翂Α? 錐形護坡?lián)鯄? 橋臺的形式： U形、矩形、十字形 注意，還要確認橋臺的 正面 負有安全責任的 五大部件 橋墩橋臺基礎 樁、沉井、沉箱等將荷載傳給地基。 為附屬設施，也叫 橋面系 ① 橋面鋪裝： 在行車道、人行道上鋪裝面層。 ② 排水防水系統(tǒng)： 迅速排除橋面積水。 ④ 欄桿及護墩 ： 防撞、保證安全，利于觀賞 ③ 伸縮縫 ： 滿足橋面變形 （水平位移與轉角） 。 ⑤ 燈光照明 ： 方便夜間行車，增加城市美感。 為了交通更安全、更舒適、更環(huán)保 提供服務功能的 五小部件 ① 橋面鋪裝： 行車道、人行道的面層。橋跨結構就相當于道路基層，橋墩相當于路基。 縱橫坡都設有坡度，保持 在 %~% ② 排水防水系統(tǒng)： ③ 伸縮縫： 避車欄 （維修） ④ 欄桿與護墩： ⑤ 燈光照明： 圖讀橋梁常用術語 H (橋面與最低水位 ) h （從支座中心計） （設計洪水位置時） （相鄰墩中線間） L L1 設計尺寸是多是少、就高就低，終歸一句話“ 合理就好 ”！ 橋跨結構 最下緣 (拱頂截面最下緣至拱腳截面下緣低點的垂直距離 ) f （拱頂截面形心至拱腳截面形心邊線的垂直距離） f/L （也叫矢拱度。計算矢高與計算跨徑之比） 針對拱橋有三個術語 ? 定義 ：修筑橋梁工程時，用來 宣泄 路堤下車流、人流、水流的 構造物 。 ? 規(guī)模 ：多孔跨徑不大于 8m,單孔路徑不大于 5m. 圖讀橋梁常用術語： 12. 涵洞 涵洞與跨孔要區(qū)分 圖讀： 橋梁涵洞 1 圖讀： 橋梁涵洞 2 涵洞的用途 涵洞橋 人車通行涵洞 鐵路涵洞 暗疏水涵洞 圖讀： 橋梁涵洞 3 涵洞的功能之外 第 4課時 橋梁的受力分類 從 受力、路徑、材料、跨越方式、施工方法 上 梁式橋： 簡支梁、連續(xù)梁、懸臂梁。 剛架橋 ： 斜腿剛架、連續(xù)剛架。梁板與墩整體結合?？缰胁荒芨?,多用于立交橋 . 拱式橋： 上承拱、中承拱、下承拱。 懸索橋： 塔架、纜索、吊桿、錨錠。 斜拉橋 ： 塔柱、斜拉索、主梁。 橋梁的分類 橋梁的受力體系 受壓 受拉 受彎 組合 劃分五類 按受力體系分： 圖讀橋梁受力特點 基本體系 ：受壓、受拉、受彎 組合體系 ：壓拉彎同時存在 支 座 ：鉸支座、固定支座 梁式 /受彎 拱式 /受壓 懸吊 /受拉 剛架橋 （連續(xù)剛構） 斜拉橋 正 彎矩 負 彎矩 零 彎矩 施工縫 接點 受力聯(lián)想：人類傳統(tǒng)的 劈柴方法 。 簡支梁最容易，中間加個墩呢。 梁式 橋梁的分類 橋梁的受力體系 受壓 受拉 受彎 組合 劃分五類 按受力體系分： 圖讀橋梁受力特點 基本體系 ：受壓、受拉、受彎 組合體系 ：壓拉彎同時存在 支 座 ：鉸支座、固定支座 梁式 /受彎 拱式 /受壓 懸吊 /受拉 剛架橋 （連續(xù)剛構） 斜拉橋 拱式 正 彎矩 負 彎矩 零 彎矩 施工縫 接點 受力 ：拱券、拱肋 利用塊料之間的側壓力承載 對兩側地基土要求高 拓：半圓式 /古羅馬 尖形 /伊斯蘭 拓：建筑風格叫“ 無梁殿 ” 梁式橋： 簡支梁、連續(xù)梁、懸臂梁。 剛架橋 ： 斜腿剛架、連續(xù)剛架。梁板與墩整體結合。跨中不能高 ,多用于立交橋 . 拱式橋： 上承拱、中承拱、下承拱。 懸索橋： 塔架、纜索、吊桿、錨錠。 斜拉橋 ： 塔柱、斜拉索、主梁。 橋梁的分類 橋梁的受力體系 受壓 受拉 受彎 組合 劃分五類 按受力體系分： 圖讀橋梁受力特點 基本體系 ：受壓、受拉、受彎 組合體系 ：壓拉彎同時存在 支 座 ：鉸支座、固定支座 梁式 /受彎 拱式 /受壓 懸吊 /受拉 剛架橋 （連續(xù)剛構） 斜拉橋 介于拱式與梁式 之間的組合體系 剛架 墩與梁是固定支座 固結關系 梁受彎 是正彎矩 墩受壓 水平方向受壓 推力 拓：連續(xù)剛架 施工難 設縫