【正文】 第五章 汽車電路常用診斷與檢修方法 學(xué)習(xí)目標(biāo) 通過本章的學(xué)習(xí)，應(yīng)能掌握汽車電路各系統(tǒng)的故障診斷方法及診斷注意事項(xiàng)；了解汽車電路故障的類型和常用診斷方法。 第一節(jié) 汽車電路故障常用診斷方法 一、汽車電氣系統(tǒng)故障種類 (1)斷路 斷路就是電路中斷，是電源與負(fù)載之間斷開，電路之中無電流。 (2)短路 短路是電流沒經(jīng)過負(fù)載而直接搭鐵。 (3)搭鐵 搭鐵是電流經(jīng)過負(fù)載后在不合適的地方搭鐵。 (4)負(fù)載工作不良 負(fù)載工作不良是負(fù)載沒處于良好的工作狀態(tài)，或有時(shí)工作有時(shí)不工作。 二、汽車電氣系統(tǒng)故障常用診斷方法 第一節(jié) 汽車電路故障常用診斷方法 (1)目測法 無論汽車電氣系統(tǒng)發(fā)生什么樣的故障，首先要檢查一下該系統(tǒng)的外部狀況，熔斷絲是否燒斷、各連接處的工作狀態(tài)是良好還是短路、斷路及腐蝕，弄清之后方可進(jìn)行下一步的檢測。 (2)常用儀器檢測法 常用儀器主要有電流表、電壓表、歐姆表及示波器。 1)電流表：用于檢測電路中電流的大小。 2)電壓表：用于檢測電路中電壓的大小。 3)歐姆表：用來檢測電路中電阻值的大小。 4)示波器：用來檢測電路中負(fù)載的工作狀態(tài)。 第一節(jié) 汽車電路故障常用診斷方法 (3)常用工具檢測法 常用工具有試燈、電池和電線。 1)試燈：試燈是一種較常用的檢測工具，它可以較方便地檢測出電路是否斷路。 2)電池和電線：電池和電線在電路的檢測過程中也經(jīng)常使用，電池可以提供一個(gè)信號在電子電路的檢測時(shí)應(yīng)用，電線的跨接檢測對于因連接松動(dòng)、極樁腐蝕等故障的檢測是很方便的。 (4)專用儀器檢測法 汽車電路檢測的專用儀器很多，主要有解碼器、萬能實(shí)驗(yàn)臺、分電器測試器、電子點(diǎn)火分析儀、蓄電池測試器和磁效應(yīng)線路探查儀等。 第一節(jié) 汽車電路故障常用診斷方法 1)解碼器：是現(xiàn)代汽車檢測時(shí)不可缺少的儀器。 2)萬能實(shí)驗(yàn)臺：可以用來檢測發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)等多項(xiàng)性能指標(biāo)。 3)分電器測試器：可以用來測試分電器的工作狀態(tài)及點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火強(qiáng)度。 4)電子點(diǎn)火分析儀：可以便捷地查找出電子點(diǎn)火系統(tǒng)中的故障部位。 5)蓄電池測試器：用來檢測蓄電池的工作狀態(tài)。 6)磁效應(yīng)線路探查儀：該儀器在檢查斷路以及線路接觸不良時(shí)有應(yīng)用。 第一節(jié) 汽車電路故障常用診斷方法 (5)零件置換法 當(dāng)不能確定出是某一零件的故障，同時(shí)又缺少相應(yīng)的儀器時(shí)，用已知的好的零件去置換懷疑有故障的零件也是汽車電路檢測時(shí)比較常用的方法。 三、檢修汽車電路注意事項(xiàng) 1)不要隨意拆卸、更換電線及用電設(shè)備。 2)不要輕易拆卸蓄電池，一定要拆卸時(shí)必須關(guān)閉所有的用電設(shè)備。 3)拆卸蓄電池時(shí)應(yīng)本著先拆負(fù)極和后裝負(fù)極的原則。 4)對電器元件應(yīng)輕拿輕放，并且不要將其放置在磁場很強(qiáng)的地方。 第一節(jié) 汽車電路故障常用診斷方法 5)安裝時(shí)，插接器要插牢，接頭絕緣要處理好，避免線束與尖銳處相接觸。 6)須焊接時(shí)應(yīng)先拆下對溫度敏感的元件，且焊接的溫度不能超過 80℃ 。 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 一、電源系統(tǒng)電路故障診斷與檢修 (1)外裝調(diào)節(jié)器電源系統(tǒng)電路故障診斷 (以解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)為例 ) 1)不充電故障的診斷。 ① 現(xiàn)象：汽車發(fā)電機(jī)在中等以上的轉(zhuǎn)速時(shí)，電流表仍指示放電或充電指示燈不熄滅。 ② 故障原因：發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶打滑；電流表損壞；發(fā)電機(jī)不發(fā)電 (整流二極管燒壞、滑環(huán)臟污、電刷磨損嚴(yán)重或卡住、定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路、短路、搭鐵 )；調(diào)節(jié)器工作不良或損壞；磁場繼電器損壞等。 ③ 故障診斷：解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)不充電故障診斷流程圖如圖 51所示。 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 圖 51 解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)不充電故障診斷流程圖 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 2)充電電流過小故障診斷。 ① 現(xiàn)象：將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速由低速逐漸升高到中速時(shí)，電流表仍顯示放電，前照燈光暗淡且電喇叭音量小。 ② 故障原因：發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶過松或打滑；發(fā)電機(jī)故障 (個(gè)別二極管損壞、定子三相繞組局部短路或有一相接頭斷開、勵(lì)磁繞組局部短路等 )；調(diào)節(jié)器故障 (調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低、觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)接觸不良 )；線路接觸電阻過大。 ③ 故障診斷：解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)充電電流過小故障診斷流程圖，如圖 52所示。 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 圖 52 解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)充電電流過小故障診斷流程圖 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 3)充電電流過大故障診斷。 ① 現(xiàn)象：電流表指示大電流放電 (30A以上 )；燈泡易燒損；有異味；點(diǎn)火線圈過熱； 電解液消耗過快等。 ② 故障原因：調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過高或失控；發(fā)電機(jī)“＋”接線柱和磁場接線柱短路；蓄電池虧電過多或內(nèi)部短路。 ③ 故障診斷：解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)充電電流過大故障診斷流程圖，如圖 53所示。 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 圖 53 解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)充電電流過大故障診斷流程圖 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 4)充電電流不穩(wěn)故障診斷。 ① 現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表的指針指示充電，但指針晃動(dòng)；充電指示燈閃爍。 ② 故障原因：發(fā)電機(jī)風(fēng)扇傳動(dòng)帶過松、跳動(dòng)或帶輪失圓；發(fā)電機(jī)內(nèi)部接線松動(dòng)或接觸不良；發(fā)電機(jī)電刷磨損嚴(yán)重或彈簧彈力減弱、折斷；發(fā)電機(jī)滑環(huán)臟污或失圓；調(diào)節(jié)器接觸不良或磁場接線不良。 ③故障診斷：解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)充電電流不穩(wěn)故障診斷流程圖，如圖 54所示。 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 圖 54 解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)充電電流不穩(wěn)故障診斷流程圖 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 (2)整體式交流發(fā)電機(jī)故障診斷 整體式交流發(fā)電機(jī)故障診斷 (以上海桑塔納乘用車為例 )。 1)不充電故障診斷。 ① 現(xiàn)象：接通點(diǎn)火開關(guān)，充電指示燈不亮。 ② 故障原因：發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶過松或打滑；發(fā)電機(jī)故障 (個(gè)別二極管損壞、定子三相繞組局部短路或有一相接頭斷開、勵(lì)磁繞組局部短路等 )；調(diào)節(jié)器故障；線路接觸電阻過大。 ③ 故障診斷：上海桑塔納乘用車電源系統(tǒng)不充電故障診斷流程圖，如圖 55所示。 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 圖 55 上海桑塔納乘用車電源系統(tǒng)不充電故障診斷流程圖 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 2)充電電流過小故障診斷。 ① 現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至中速以上時(shí)，充電指示燈仍不熄滅；燈光暗淡；電喇叭不響；蓄電池虧電。 ② 故障原因：風(fēng)扇傳動(dòng)帶松動(dòng)；線路接觸電阻大；發(fā)電機(jī)故障；調(diào)節(jié)器故障。 ③ 故障診斷：上海桑塔納乘用車電源系統(tǒng)充電電流過小故障診斷流程圖，如圖 56所示。 圖 56 上海桑塔納乘用車電源系統(tǒng)充電電流過小故障診斷流程圖 第二節(jié) 汽車實(shí)用電路故障診斷與檢修 (1)蓄電池的檢測