【正文】 第五章 汽車電路常用診斷與檢修方法 學習目標 通過本章的學習，應能掌握汽車電路各系統(tǒng)的故障診斷方法及診斷注意事項；了解汽車電路故障的類型和常用診斷方法。 第一節(jié) 汽車電路故障常用診斷方法 一、汽車電氣系統(tǒng)故障種類 (1)斷路 斷路就是電路中斷，是電源與負載之間斷開，電路之中無電流。 (2)短路 短路是電流沒經過負載而直接搭鐵。 (3)搭鐵 搭鐵是電流經過負載后在不合適的地方搭鐵。 (4)負載工作不良 負載工作不良是負載沒處于良好的工作狀態(tài)，或有時工作有時不工作。 二、汽車電氣系統(tǒng)故障常用診斷方法 第一節(jié) 汽車電路故障常用診斷方法 (1)目測法 無論汽車電氣系統(tǒng)發(fā)生什么樣的故障，首先要檢查一下該系統(tǒng)的外部狀況，熔斷絲是否燒斷、各連接處的工作狀態(tài)是良好還是短路、斷路及腐蝕，弄清之后方可進行下一步的檢測。 (2)常用儀器檢測法 常用儀器主要有電流表、電壓表、歐姆表及示波器。 1)電流表：用于檢測電路中電流的大小。 2)電壓表：用于檢測電路中電壓的大小。 3)歐姆表：用來檢測電路中電阻值的大小。 4)示波器：用來檢測電路中負載的工作狀態(tài)。 第一節(jié) 汽車電路故障常用診斷方法 (3)常用工具檢測法 常用工具有試燈、電池和電線。 1)試燈：試燈是一種較常用的檢測工具，它可以較方便地檢測出電路是否斷路。 2)電池和電線：電池和電線在電路的檢測過程中也經常使用，電池可以提供一個信號在電子電路的檢測時應用，電線的跨接檢測對于因連接松動、極樁腐蝕等故障的檢測是很方便的。 (4)專用儀器檢測法 汽車電路檢測的專用儀器很多，主要有解碼器、萬能實驗臺、分電器測試器、電子點火分析儀、蓄電池測試器和磁效應線路探查儀等。 第一節(jié) 汽車電路故障常用診斷方法 1)解碼器：是現(xiàn)代汽車檢測時不可缺少的儀器。 2)萬能實驗臺：可以用來檢測發(fā)電機、起動機、點火系統(tǒng)等多項性能指標。 3)分電器測試器：可以用來測試分電器的工作狀態(tài)及點火線圈的點火強度。 4)電子點火分析儀：可以便捷地查找出電子點火系統(tǒng)中的故障部位。 5)蓄電池測試器：用來檢測蓄電池的工作狀態(tài)。 6)磁效應線路探查儀：該儀器在檢查斷路以及線路接觸不良時有應用。 第一節(jié) 汽車電路故障常用診斷方法 (5)零件置換法 當不能確定出是某一零件的故障，同時又缺少相應的儀器時，用已知的好的零件去置換懷疑有故障的零件也是汽車電路檢測時比較常用的方法。 三、檢修汽車電路注意事項 1)不要隨意拆卸、更換電線及用電設備。 2)不要輕易拆卸蓄電池，一定要拆卸時必須關閉所有的用電設備。 3)拆卸蓄電池時應本著先拆負極和后裝負極的原則。 4)對電器元件應輕拿輕放，并且不要將其放置在磁場很強的地方。 第一節(jié) 汽車電路故障常用診斷方法 5)安裝時，插接器要插牢，接頭絕緣要處理好，避免線束與尖銳處相接觸。 6)須焊接時應先拆下對溫度敏感的元件，且焊接的溫度不能超過 80℃ 。 第二節(jié) 汽車實用電路故障診斷與檢修 一、電源系統(tǒng)電路故障診斷與檢修 (1)外裝調節(jié)器電源系統(tǒng)電路故障診斷 (以解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)為例 ) 1)不充電故障的診斷。 ① 現(xiàn)象：汽車發(fā)電機在中等以上的轉速時，電流表仍指示放電或充電指示燈不熄滅。 ② 故障原因：發(fā)電機傳動帶打滑；電流表損壞；發(fā)電機不發(fā)電 (整流二極管燒壞、滑環(huán)臟污、電刷磨損嚴重或卡住、定子繞組或轉子繞組斷路、短路、搭鐵 )；調節(jié)器工作不良或損壞；磁場繼電器損壞等。 ③ 故障診斷：解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)不充電故障診斷流程圖如圖 51所示。 第二節(jié) 汽車實用電路故障診斷與檢修 圖 51 解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)不充電故障診斷流程圖 第二節(jié) 汽車實用電路故障診斷與檢修 2)充電電流過小故障診斷。 ① 現(xiàn)象：將發(fā)電機轉速由低速逐漸升高到中速時，電流表仍顯示放電，前照燈光暗淡且電喇叭音量小。 ② 故障原因：發(fā)電機傳動帶過松或打滑；發(fā)電機故障 (個別二極管損壞、定子三相繞組局部短路或有一相接頭斷開、勵磁繞組局部短路等 )；調節(jié)器故障 (調節(jié)器調節(jié)電壓過低、觸點式調節(jié)器觸點接觸不良 )；線路接觸電阻過大。 ③ 故障診斷：解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)充電電流過小故障診斷流程圖，如圖 52所示。 第二節(jié) 汽車實用電路故障診斷與檢修 圖 52 解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)充電電流過小故障診斷流程圖 第二節(jié) 汽車實用電路故障診斷與檢修 3)充電電流過大故障診斷。 ① 現(xiàn)象：電流表指示大電流放電 (30A以上 )；燈泡易燒損；有異味；點火線圈過熱； 電解液消耗過快等。 ② 故障原因：調節(jié)器調節(jié)電壓過高或失控；發(fā)電機“＋”接線柱和磁場接線柱短路；蓄電池虧電過多或內部短路。 ③ 故障診斷：解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)充電電流過大故障診斷流程圖，如圖 53所示。 第二節(jié) 汽車實用電路故障診斷與檢修 圖 53 解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)充電電流過大故障診斷流程圖 第二節(jié) 汽車實用電路故障診斷與檢修 4)充電電流不穩(wěn)故障診斷。 ① 現(xiàn)象：發(fā)電機正常運轉時，電流表的指針指示充電，但指針晃動；充電指示燈閃爍。 ② 故障原因：發(fā)電機風扇傳動帶過松、跳動或帶輪失圓；發(fā)電機內部接線松動或接觸不良；發(fā)電機電刷磨損嚴重或彈簧彈力減弱、折斷；發(fā)電機滑環(huán)臟污或失圓；調節(jié)器接觸不良或磁場接線不良。 ③故障診斷：解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)充電電流不穩(wěn)故障診斷流程圖，如圖 54所示。 第二節(jié) 汽車實用電路故障診斷與檢修 圖 54 解放 CA1091商用汽車電源系統(tǒng)充電電流不穩(wěn)故障診斷流程圖 第二節(jié) 汽車實用電路故障診斷與檢修 (2)整體式交流發(fā)電機故障診斷 整體式交流發(fā)電機故障診斷 (以上海桑塔納乘用車為例 )。 1)不充電故障診斷。 ① 現(xiàn)象：接通點火開關，充電指示燈不亮。 ② 故障原因：發(fā)電機傳動帶過松或打滑；發(fā)電機故障 (個別二極管損壞、定子三相繞組局部短路或有一相接頭斷開、勵磁繞組局部短路等 )；調節(jié)器故障；線路接觸電阻過大。 ③ 故障診斷：上海桑塔納乘用車電源系統(tǒng)不充電故障診斷流程圖，如圖 55所示。 第二節(jié) 汽車實用電路故障診斷與檢修 圖 55 上海桑塔納乘用車電源系統(tǒng)不充電故障診斷流程圖 第二節(jié) 汽車實用電路故障診斷與檢修 2)充電電流過小故障診斷。 ① 現(xiàn)象：發(fā)動機轉速升至中速以上時，充電指示燈仍不熄滅；燈光暗淡；電喇叭不響；蓄電池虧電。 ② 故障原因：風扇傳動帶松動；線路接觸電阻大；發(fā)電機故障；調節(jié)器故障。 ③ 故障診斷：上海桑塔納乘用車電源系統(tǒng)充電電流過小故障診斷流程圖，如圖 56所示。 圖 56 上海桑塔納乘用車電源系統(tǒng)充電電流過小故障診斷流程圖 第二節(jié) 汽車實用電路故障診斷與檢修 (1)蓄電池的檢測