cng場(chǎng)站工藝簡(jiǎn)解(已修改)
2025-02-18 21:28 本頁(yè)面
【正文】 壓縮天然氣汽車加氣站工藝簡(jiǎn)介 壓縮天然氣 ? 一般指經(jīng)多級(jí)加壓到 20MPa左右的氣態(tài)天然氣 (甲烷為主要成分 )。英文縮寫CNG。 壓縮天然氣汽車 ? 指以儲(chǔ)存在車載高壓氣瓶中的高壓氣態(tài)天然氣為燃料的汽車。英文縮寫 CNGV。 液化天然氣 ? 一般泛指經(jīng) 160℃ 左右低溫液化后可供車輛發(fā)動(dòng)機(jī)作為燃料使用的液態(tài)天然氣。英文縮寫 LNG。 液化天然氣汽車 ? 指以儲(chǔ)存在車載絕熱氣瓶中的低溫液化天然氣為燃料的汽車。英文縮寫 LNGV。 液化石油氣 ? 以丙烷和丁烷為主要成分的混合物，它在大氣溫度條件下，隨壓力變化易在液態(tài)和氣態(tài)兩種狀態(tài)間轉(zhuǎn)換的烴類，英文縮寫 LPG。 壓縮天然氣加氣站 ? 壓縮天然氣加氣站是指以壓縮天然氣（ CNG）形式向天然氣汽車 (NGV)和大型 CNG子站車提供燃料的場(chǎng)所。 ? 根據(jù)站區(qū)現(xiàn)場(chǎng)或附近是否有管線天然氣，壓縮天然氣加氣站分為 標(biāo)準(zhǔn)站 、 母站 和子站 標(biāo)準(zhǔn)站 ? 通常建在有低壓天然氣管線通過(guò)的地方，從天然氣管線直接取氣，天然氣通過(guò)脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，然后進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)存或通過(guò)加氣機(jī)給車輛加氣。標(biāo)準(zhǔn)站加氣量一般在 600～1000m3/h之間。 母站 ? 通常建在臨近天然氣管線的地方，從天然氣管線直接取氣，經(jīng)過(guò)脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，然后進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)存或通過(guò)加氣機(jī)給子站車或天然氣汽車加氣。母站加氣量一般在2500～ 4000Nm3/h之間。 子站 ? 建在加氣站周圍沒(méi)有天然氣管線或不宜使用管道天然氣的地方，通過(guò)子站轉(zhuǎn)運(yùn)車從母站云來(lái)的天然氣給天然氣汽車加氣，一般還需配置小型增壓機(jī)和地面瓶組。為提高轉(zhuǎn)運(yùn)車的取氣率，用增壓機(jī)將轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)的低壓氣體升壓后，儲(chǔ)存在地面瓶組或直接給車輛加氣。 ? 根據(jù)加氣站儲(chǔ)氣裝置水容積 V的大小，天然氣加氣站可分為一級(jí)站、二級(jí)站、三級(jí)站： ? 一級(jí)站： 12 m3＜ V≤16 m3 ? 二級(jí)站： 6 m3＜ V≤12 m3 ? 三級(jí)站： V≤6 m3 CNG供應(yīng)鏈 CNG的應(yīng)用依賴于 CNG供應(yīng)鏈得以實(shí)現(xiàn)，因此，應(yīng)用與 CNG的供應(yīng)鏈密不可分。 當(dāng) CNG供應(yīng)端作為城市燃?xì)夤?yīng)時(shí)，建站形式為母站、釋放站。 母站：取氣 — 壓縮 — 儲(chǔ)存 — CNG運(yùn)輸； 釋放站：卸氣 — 減壓計(jì)量 — 城鎮(zhèn)輸配管網(wǎng)。 CNG供應(yīng)端作為車用燃?xì)夤?yīng)時(shí)，建站形式為子母站、標(biāo)準(zhǔn)站。標(biāo)準(zhǔn)站也稱常規(guī)站，主要是給汽車加氣的加氣站。 標(biāo)準(zhǔn)站：管網(wǎng)取氣 — 壓縮 — 汽車加氣； 子站： CNG轉(zhuǎn)運(yùn)拖車（運(yùn)輸車） — 卸氣 —壓縮 — 汽車加氣。 CNG供應(yīng)鏈 車 用 燃 氣 釋放站 中小城鎮(zhèn) 子站 車 用 燃 氣 母站 拖車 （次）高 壓管 道氣 源 標(biāo)準(zhǔn) 站 車 用 燃 氣 中 壓管 道氣 源 CNG加氣站工
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