【正文】 目錄 第 1卷 工程概況 ............................................... 2 第 2卷 施工組織 ............................................... 4 第 3卷 施工進(jìn)度計(jì)劃 ........................................... 5 第 4卷 主要施工方法 ........................................... 5 第 5卷 施工技術(shù)組織措施 ...................................... 31 第 6卷 現(xiàn)代化管理方法和新技術(shù)應(yīng)用 ............................ 34 第 7卷 施工總平面規(guī)劃 ........................................ 35 第 8卷 交工資料編制 .......................................... 36 工程概況 第一節(jié) 工程簡(jiǎn)述 為了滿足日益擴(kuò)大的國(guó)際交往和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需要，沈陽(yáng)某國(guó)際機(jī)場(chǎng)在其西側(cè)進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)建，擴(kuò)建工程由遼寧省、沈陽(yáng)市與東北民航管理局共同投資 ,建設(shè)單位為沈陽(yáng)某國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程指揮部 ,監(jiān)理單位為北京塞瑞斯監(jiān)理公司 . 其中新建的航站樓是機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的核心 建筑，該樓造型新穎、宏偉壯觀。該航站樓由德國(guó)和中國(guó)民航設(shè)計(jì)院共同設(shè)計(jì)，建筑面積為 萬(wàn)平方米，分為 A 、 B 、 C 、 D 四個(gè)區(qū)域及高架橋，主體結(jié)構(gòu)為二層，局部配置地下室，局部配置夾層，建筑總高 37 米。 第二節(jié) 工程內(nèi)容 新建航站樓機(jī)電安裝工程主要有采暖、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、供配電與照明系統(tǒng)等。 采暖、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)安裝內(nèi)容主要包括中央制冷裝置、冷凍水管道系統(tǒng)、 冷卻水管道系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)、舒適性空調(diào)系統(tǒng)和防排煙系統(tǒng)等。 給排水系統(tǒng)安裝內(nèi)容主要包括生活給水系統(tǒng)、熱 水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等。其中有各類(lèi)水泵 17 臺(tái)、大便器 191 套、掛式小便器 117 套、洗臉盆 164 套、淋浴器 4 套、電開(kāi)水器 8 臺(tái)、洗滌盆 24 臺(tái)、熱交換器 1 臺(tái)、電子水處理儀 2 臺(tái)、閉式隔膜膨脹水箱 1 臺(tái)、立式儲(chǔ)水罐1 臺(tái)、各類(lèi)管道延長(zhǎng)米約 8 千米、各類(lèi)閥件約 860 件。 消防系統(tǒng)安裝內(nèi)容包括室內(nèi)消防給水系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、室內(nèi)自動(dòng)噴淋給水系統(tǒng)、CO 全淹沒(méi)滅火系統(tǒng)、防火卷簾裝置等。其中各類(lèi)水泵 10 臺(tái)、氣壓罐 2 臺(tái)、消防水泵接合器 8 套、濕式報(bào)警閥組 12 套，二氧化碳?xì)馄?51 個(gè)、氮?dú)鈫?dòng)瓶 6 個(gè)、各式 噴頭 1 萬(wàn)余個(gè)、管線約 萬(wàn)米。 供配電與照明系統(tǒng)安裝內(nèi)容包括變配電系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和照明系統(tǒng)等。其中有 3 個(gè)變電所、 1 個(gè)發(fā)電機(jī)房、 6 個(gè)配電間，主要工程量有變壓器 6 臺(tái)、柴油發(fā)電機(jī)組 1 臺(tái)、 UPS 不間斷電源 1 個(gè)、高低壓配電柜 95 臺(tái)、各類(lèi)配電箱 141 臺(tái)、各類(lèi)燈具約6000 個(gè)、各類(lèi)插座約 1200 個(gè)、電纜橋架約 4800 米、線槽約 1500 米、電線電纜約 27 萬(wàn)米。 此外，還有廚房、餐廳等部分設(shè)備的安裝。 第三節(jié) 工程特點(diǎn) 一、施工技術(shù)、工程質(zhì)量要求高 沈陽(yáng)某國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程 是沈陽(yáng)市重點(diǎn)工程，其航站樓作為沈陽(yáng)市的一個(gè)窗口，必須建設(shè)成為國(guó)家一流建筑。航站樓內(nèi)部設(shè)施完備，技術(shù)先進(jìn)，裝修水準(zhǔn)高。 機(jī)電安裝工程必須采用先進(jìn)的施工技術(shù)，高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，才能保證設(shè)施的可靠性、安全性及建筑、安裝、裝飾三者的整體美觀與協(xié)調(diào)。 二、安裝工程與土建、裝飾工程施工交叉作業(yè)量大、時(shí)間長(zhǎng) ,施工協(xié)調(diào)工作 量大 安裝工程前期與土建工程交叉作業(yè)多 ,該工程電氣管線多而繁雜，分布在樓面墻體及吊頂天棚內(nèi)，大量預(yù)埋工作必須配合土建主體施工，設(shè)于吊頂內(nèi)的穿線管敷設(shè)、箱盒安裝必須緊密配合二次裝修工作進(jìn)行。 后期主要與裝 飾工程交叉作業(yè)多 ,消防噴灑頭與風(fēng)口的水平標(biāo)高與裝飾吊頂配合要求高，要達(dá)到整體美觀一致 . 整個(gè)大樓內(nèi)各類(lèi)系統(tǒng)多、管線工程量大、線路交錯(cuò)復(fù)雜，安裝各專(zhuān)業(yè)只有緊密配合、綜合協(xié)調(diào)、分清先后施工順序，才能有條不紊地進(jìn)行安裝各專(zhuān)業(yè)的施工。 三、設(shè)備自動(dòng)化程度高 該工程設(shè)備大多為高科技產(chǎn)品、技術(shù)先進(jìn)、自動(dòng)化程度高、安裝調(diào)試難度大。 四、施工工期短 該工程從 1999 年 7 月 1 日機(jī)電安裝進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)到 2020 年 6 月 30 日試運(yùn)營(yíng)，安裝工期只有 12 個(gè)月，針對(duì)龐大的機(jī)電安裝工程量，只有采取有力的搶工措施，合理安排人力物力， 精心組織施工，才能保證工程的總工期 第四節(jié) 施工重點(diǎn)與技術(shù)關(guān)鍵 本工程安裝量大，工藝復(fù)雜，施工時(shí)必須抓住重點(diǎn)，特別要注意以下幾個(gè)方面： 一、要做好各類(lèi)管線的預(yù)留預(yù)埋工作。在預(yù)埋工作進(jìn)行之前，要繪制預(yù)埋綜合圖，避免在支吊架安裝膨脹螺栓時(shí)，把預(yù)埋管子打穿；同時(shí)預(yù)埋工作完成后，要有清晰完整的驗(yàn)收記錄。 二、通風(fēng)空調(diào)施工時(shí)要注意機(jī)房、冷凍站及豎井等重點(diǎn)部位的施工，冬季管道試壓后要及時(shí)將水放凈，避免管道凍裂。 三、閥門(mén)、管件等在施工前要進(jìn)行必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保無(wú)泄漏、無(wú)次品。 四、強(qiáng)電系統(tǒng)要重視豎井大截面電 纜的展放，避免出現(xiàn)安全事故。 五、作好防雷接地工作。航站樓為一級(jí)防雷建筑，必須嚴(yán)格滿足接地電阻等技術(shù)指標(biāo)的要求。 六、航站樓內(nèi)電線電纜數(shù)量大、接頭多，必須作好每一個(gè)接頭，以防止安全事故及照明線路的斷電事故。 七、噴灑頭施工質(zhì)量要求高，要和裝修緊密配合，做到美觀、整齊。同時(shí)消防系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，要認(rèn)真做好調(diào)試的配合工作。 八、 CO2 全淹沒(méi)滅火系統(tǒng)集流管的焊接質(zhì)量要求高，焊接后要對(duì)集流管進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)。 九、在管道連接中尤其注意螺紋連接，要作好管道的套絲工作及連接后的防腐處理工作。 十、在航站樓的結(jié) 構(gòu)施工中， B 區(qū)地上主結(jié)構(gòu)梁采取了超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力的施工技術(shù)，在以后的機(jī)電安裝施工中不能隨意在土建的構(gòu)筑物上打洞，這就要求配合土建預(yù)留預(yù)埋管的位置要準(zhǔn)確，同時(shí)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)輸不能隨意用土建的梁作受力點(diǎn)。 十一、要做好同一平面內(nèi)各專(zhuān)業(yè)之間綜合施工圖的 會(huì)審工作，以便協(xié)調(diào)管道、線槽等的走向、標(biāo)高位置，同時(shí)利用剖面圖解決交叉碰撞的矛盾。 第五節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 本工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下： 一、 工期目標(biāo)： 29 個(gè)月； 二、 質(zhì)量目標(biāo)： 單位工程一次交驗(yàn)合格率為 100%； 分部工程優(yōu)良率為 100%；分項(xiàng)工程 優(yōu)良率為 90%； 單位工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)為魯班獎(jiǎng)工程； 三、 安全目標(biāo)： 杜絕重傷死亡事故； 輕傷事故率控制在 %以內(nèi)； 四、 降低工程成本率： %； 五、 技術(shù)進(jìn)步率 :%。 施工組織 第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 沈陽(yáng)某國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程航站樓機(jī)電安裝在施工過(guò)程中除了自始自終要和土建、裝飾配合外，各專(zhuān)業(yè)之間的交叉配合及施工部署尤為重要，根據(jù)本工程的特點(diǎn)和要求，我們擬組織具有機(jī)場(chǎng)建設(shè)施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員組成“機(jī)電安裝工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，該經(jīng)理部以業(yè)主方和總包管理方指定的陳漸同志為項(xiàng)目經(jīng)理， 劉成吉為項(xiàng)目總工程師，欒嘯民為項(xiàng)目副總工程師 ,經(jīng)理部下設(shè)五個(gè)職能部門(mén)，分別負(fù)責(zé)施工技術(shù)、質(zhì)量安全、生產(chǎn)調(diào)度、物資供應(yīng)及經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)等方面工作。 經(jīng)理部將按照我公司“ ISO9002 質(zhì)量體系程序文件”的要求對(duì)航站樓機(jī)電安裝工程實(shí)施管理，同時(shí)以中建總公司為強(qiáng)大后盾，積極作好人員的調(diào)配、后期服務(wù)及各項(xiàng)保證工作。 根據(jù)總承包框架圖，設(shè)置某國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程航站樓機(jī)電安裝工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，見(jiàn)附錄四。 項(xiàng)目主要人員履歷表見(jiàn)附錄五。 第二節(jié) 施工力量布署 為了保證該工程高速、優(yōu)質(zhì)地完成，我們將選擇具有機(jī)場(chǎng)及五星級(jí)賓館機(jī)電安裝豐 富經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，按照不同專(zhuān)業(yè)組成八個(gè)施工隊(duì)和一個(gè)綜合計(jì)量檢測(cè)中心進(jìn)行航站樓的機(jī)電安裝工作，具體為： 采暖安裝隊(duì)：主要負(fù)責(zé)航站樓采暖系統(tǒng)的安裝工作。 通風(fēng)安裝一隊(duì)：主要負(fù)責(zé)航站樓地上空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)的安裝工作。 通風(fēng)安裝二隊(duì)：主要負(fù)責(zé)航站樓地下室及空調(diào)機(jī)房的安裝工作。 空調(diào)水安裝隊(duì)：主要負(fù)責(zé)航站樓空調(diào)水系統(tǒng)的安裝工作。 給排水安裝隊(duì)：主要負(fù)責(zé)航站樓給排水系統(tǒng)的安裝工作。 消防安裝隊(duì)：主要負(fù)責(zé)航站樓消防系統(tǒng)的安裝工作。 電氣安裝隊(duì)：主要負(fù)責(zé)航站樓樓的供配電與照明系統(tǒng)的安裝工作。 保溫施工隊(duì)：負(fù)責(zé)航站樓所有管道、設(shè)備 的保溫工作。 公司計(jì)量檢測(cè)中心：負(fù)責(zé)整個(gè)航站樓的空調(diào)、電氣、消防等調(diào)試工作及無(wú)損探傷工作，各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)派人密切配合。 以上劃分是按照系統(tǒng)劃分的，如遇系統(tǒng)之間出現(xiàn)區(qū)域交叉時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)可局部調(diào)整。同時(shí)，各施工隊(duì)可根據(jù)進(jìn)度及總體安排，再分成若干施工班組，以充分發(fā)揮技術(shù)特長(zhǎng)和專(zhuān)業(yè)施工水平。勞動(dòng)力配備計(jì)劃見(jiàn)附錄六。 第三節(jié) 施工準(zhǔn)備工作 充分作好施工的技術(shù)、物資材料、勞動(dòng)組織、機(jī)具設(shè)備等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是工程得以順利進(jìn)行的有力保證，是工程搞好的前提。本項(xiàng)目主要準(zhǔn)備工作內(nèi)容如下： 一、建立、健全組織機(jī)構(gòu)。 二、編制施工技術(shù)文件 ,包括質(zhì)量計(jì)劃 。編制正式的施工組織設(shè)計(jì) ,并經(jīng)公司審批后實(shí)施。 三、進(jìn)行總平面布置，合理地布置施工現(xiàn)場(chǎng)，有效地利用每一寸空間。 四、做好施工人員的進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn)工作，培訓(xùn)的內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量和安全。 五、組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙和技術(shù)資料，充分掌握和了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)各專(zhuān)業(yè)之間是否有矛盾，核對(duì)協(xié)調(diào)圖有無(wú)差錯(cuò)和遺留問(wèn)題，做好圖紙會(huì)審工作。 六、進(jìn)行充分調(diào)查研究，編制出最佳的、切實(shí)可行的施工方案，使之能夠指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 七、做好施工圖預(yù)算的編制工作。 八、安排好設(shè)備、機(jī)具、物資材料等資源的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、順序及存放地點(diǎn)。 九、制定項(xiàng)目的各項(xiàng)管理制度，用良好的管理來(lái)優(yōu)質(zhì)、高效地完成航站樓機(jī)電安裝工程。 十、設(shè)備、配件及部分材料的選型要報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，選擇的專(zhuān)業(yè)制造商應(yīng)由業(yè)主認(rèn)可，各類(lèi)材料、設(shè)備必須有出廠合格證、材質(zhì)證明書(shū)及國(guó)家或地方有關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)、檢測(cè)等文件，進(jìn)場(chǎng)后項(xiàng)目部應(yīng)嚴(yán)格按我公司的《采購(gòu)控制程序》、《進(jìn)貨檢驗(yàn)控制程序》進(jìn)行檢查。 十一、在結(jié)構(gòu)施工階段，應(yīng)緊密配合土建施工，做好預(yù)留預(yù)埋工作，認(rèn)真檢查預(yù)留洞的尺寸、位置，避免今后剔槽打洞。 施工進(jìn)度計(jì)劃 第一節(jié) 施工進(jìn)度總體安排 本工程計(jì)劃 2020 年 6 月 30 日竣工， 土建計(jì)劃于 1999 年 3 月 10 日開(kāi)工，工程總工期為 15 個(gè)月又 20 天。安裝主要力量由進(jìn)場(chǎng)到交工按 12 個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行安排。在土建主體封頂前，安裝工作一方面要連續(xù)配合土建進(jìn)行預(yù)埋工作，另一方面，安排進(jìn)行地下室部分的安裝工作，按土建施工順序，豎井管道安裝可同步進(jìn)行。當(dāng)土建主體封頂后，安裝工作可全面鋪開(kāi)進(jìn)行。至 2020 年 4 月 30 日，安裝主體應(yīng)全部完工，至 2020 年 6 月 15 日系統(tǒng)調(diào)試完成。 第二節(jié) 主要進(jìn)度控制點(diǎn)設(shè)置 為了有效控制施工進(jìn)度，確保進(jìn)度按總體目標(biāo)完成，安裝工作設(shè)立如下控制點(diǎn)： 第一控制 點(diǎn)：到 1999 年 11 月 30 日，主干管道安裝、試壓完成，航站樓內(nèi)機(jī)電安裝完成 80%以上。 第二控制點(diǎn)：到 2020 年 3 月 30 日，機(jī)電安裝主體完工，主要是空調(diào)風(fēng)管安裝、保溫完成、空調(diào)管道連接、試壓、保溫完成，機(jī)房、制冷（熱）站、泵房、熱交換站等主體完工，給排水、消防水管道試壓完成，電線、電纜敷設(shè)完成、管內(nèi)穿線完成，動(dòng)力接線完成，主要設(shè)備安裝完成，具備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)條件。 第三控制點(diǎn)：到 2020 年 4 月 30 日，設(shè)備單機(jī)試運(yùn)結(jié)束，系統(tǒng)具備調(diào)試條件。 第四控制點(diǎn)：到 2020 年 6 月 15 日，配合裝飾工程風(fēng) 口、散流器安裝全部完成，衛(wèi)生潔具安裝完成，消防噴灑頭安裝完成，系統(tǒng)調(diào)試完成，整個(gè)安裝工程具備交工驗(yàn)收條件。 第三節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 本著先地下后地上且有所側(cè)重的原則，編制了通風(fēng)空調(diào)及冷暖管道、給排水、消防、強(qiáng)電等專(zhuān)業(yè)的一級(jí)施工進(jìn)度計(jì)劃，在具體施工時(shí)，要在這個(gè)計(jì)劃下再編制詳細(xì)的分區(qū)及專(zhuān)業(yè)計(jì)劃，直至細(xì)化到周計(jì)劃，并且通過(guò)統(tǒng)計(jì)、跟蹤、反饋、調(diào)整，利用微機(jī)進(jìn)行工程進(jìn)度計(jì)劃的動(dòng)態(tài)管理 ,從而達(dá)到對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行有效地控制。施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)附錄九。 主要施工方法 第一節(jié) 總體施工程序 一、各分部分項(xiàng)工程施工順序總原則： 施工時(shí)按照先地下、后地上；先主干管、后主支管及附件；先系統(tǒng)試壓、沖洗，后防腐、保溫的原則進(jìn)行。 在同一空間內(nèi)，先施工給排水，后施工通風(fēng)管，再施工冷凍、熱水，最后施工電氣橋架、線槽。 按子系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，按子系統(tǒng)進(jìn)行中間交工驗(yàn)收。 二、總體施工程序： 先進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)布置，組織人力、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，組織施工圖設(shè)計(jì)交底及會(huì)審，編制質(zhì)量計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)及單體施工方案，配合土建預(yù)留預(yù)埋，進(jìn)行材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。 對(duì)土建預(yù)留洞、預(yù)埋件、地溝及設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 進(jìn)行風(fēng)管、管道、支架的預(yù)制，通風(fēng)空調(diào)主 風(fēng)管的安裝，給排水、消防、空調(diào)冷凍水主干管的安裝，水箱及其他非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件的預(yù)制加工和安裝，電纜橋架和線槽的安裝，電氣布線。 設(shè)備就位、調(diào)平、找正，通風(fēng)支管及附件的安裝，給排水、消防、空調(diào)冷凍水支管及附件的安裝，冷凝水管的安裝，電氣檢查接線。 各種管道、設(shè)備的強(qiáng)度試驗(yàn)、清洗、吹掃及其保溫、面漆、色環(huán)、外觀檢查、安全裝置調(diào)整、單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。 配合裝