【正文】 配送系統(tǒng)規(guī)劃 教案 學(xué)院 (部 )： 商學(xué)院 系（教研室）： 工商管理系 授課教師： 黃杜鵑 職 稱： 講師 課程名稱 《 配送系統(tǒng)規(guī)劃 》 總學(xué)分 ： 2 學(xué)分 總學(xué)時(shí) ： 54學(xué)時(shí) 課程類別 必修課 ( √ ) 選修課 ( ) 公共課（ ） 學(xué)科課（ ） 專業(yè)課（ √ ） 實(shí)踐課（ ） 全校任選課（ ） 授課 對象 2020物流管理 1,2班 考核方式 考試課程。 總成績：課堂參與占 10%；平時(shí)作業(yè)占 20%；期末考試占 70%（考試： 名詞解釋、判斷題、簡述題、 計(jì)算等 ）。 教 學(xué) 基 本 目 的 和 要 求 教學(xué)目的 本課程屬物流管理專業(yè)的專業(yè)課程，是一門理論和實(shí)踐結(jié)合并側(cè)重實(shí)踐的課程。本課程主要學(xué)習(xí)物流配送的基本理論，物流配送過程的操作方法和操作技能 通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握物流配送的 基本理論，掌握通用配送流程的操作技能，特別是通過理論和實(shí)際操作技能的對比提高學(xué)生配送業(yè)務(wù)處理的能力。 教學(xué)目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生的基層物流配送崗位的綜合技能與素質(zhì) 教學(xué)理念：以培養(yǎng)創(chuàng)新精神為靈魂和以培養(yǎng)實(shí)踐能力為根本為教學(xué)理念 教學(xué) 要求 1． 通過學(xué)習(xí)了解配送中心產(chǎn)生的背景及配送的發(fā)展歷史，深刻理解配送中心在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的重要地位，熟悉配送中心的基本類型，掌握配送中心的基本概念及各項(xiàng)功能 。 2． 理解倉儲的類型、功能；庫存分類、功能，零庫存理論；企業(yè)銷售配送的形式、種類；企業(yè)包裝的分類及裝卸搬運(yùn)作業(yè)形式，搬運(yùn)設(shè)備 及選擇；企業(yè)物流信息的特點(diǎn)； 3． 掌握庫存持有成本、訂貨成本的內(nèi)容和計(jì)算方法，重點(diǎn)管理法（ ABC 分類法），委托第三方物流企業(yè)的特點(diǎn)；配送總成本分析和配送成本合理化管理的內(nèi)容。重點(diǎn)是物流配送方法的掌握，并結(jié)合各種情況進(jìn)行制定配送方案。 教 學(xué) 重 點(diǎn) 和 難 點(diǎn) 教學(xué)重點(diǎn)： 物流與配送的含義及特征；陪送的功能和作用；配送的分類。 教學(xué)難點(diǎn)： 正確認(rèn)識物流與配送的含義及特征，理解配送的功能和作用。 教材、 參考書 教材 汝宜紅，宋伯慧《配送管理》，機(jī)械工業(yè)出版社 參考書： 1．《物流配送管理》 夏文匯主編 西南財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社 200９年２月 2．《現(xiàn)代物流管理》 王之泰 編著 中國工人出版社 2020 年 7 月 3． 配送實(shí)務(wù) ， 劉聯(lián)輝主編 ．北京：中國物資出版社， 2020 4． 現(xiàn)代物流配送管理 ， 馬健平主編 ． 廣州：中山大學(xué)出版社， 2020 總學(xué)時(shí)第 學(xué)時(shí) — 第 學(xué)時(shí) 授課內(nèi)容 第一章 配送概述 教學(xué)目的 和要求 重點(diǎn) 難點(diǎn) 教學(xué)重點(diǎn)： 物流與配送的含義及特征功能和作用；配送的分類。 教學(xué)難點(diǎn)： 正確認(rèn)識物流與配送的含義及特征，理解配送的功能和作用。 教 學(xué) 安 排 ( 第一節(jié) 物流配送概論 一、配送的定義 配送的英文含義 配送，英文是 Delivery，具有交貨、送貨的意思。 日本文部省的定義 日本文部省在審定的物流培訓(xùn)教材中，是這樣定義配送的：最終將物品按指定時(shí)日安全準(zhǔn)確交貨的輸送活動(dòng)。 日本日通綜合研究所在編寫的較有影響的《物流手冊》里，這樣 定義配送：面向城市內(nèi)和區(qū)域范圍內(nèi)，對需要者進(jìn)行的運(yùn)輸稱為配送，以及從配送中心到顧客之間物品的空間移動(dòng)叫配送。 （ JIS）的定義 日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（ JIS）的配送定義是把貨物從物流據(jù)點(diǎn)交到收貨人處。 2020 年 8 月頒布的《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》（ GB/T18354161。170。2020）的定義： 在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 特征 (1)描述了接近用戶資源配置的全過程； (2)配送實(shí)質(zhì)是送貨。 (3)配送是一種中轉(zhuǎn)形式。 (4)配送是配和送有機(jī)結(jié)合的形式。 (5)配送以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)。 (6)應(yīng)該追求合理性，進(jìn)而指導(dǎo)用戶，實(shí)現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則。 教 學(xué) 安 排 配送與運(yùn)輸比較 日本物流配送方面的專家中田信哉認(rèn)為： (1)運(yùn)輸是長距離、大量貨物的移動(dòng)，而配送是短距離、小批量、多品種的貨物移動(dòng)。 (2)運(yùn)輸只是據(jù)點(diǎn)間移動(dòng)，與距離無關(guān)。而假如某企業(yè)給客戶送貨上門，則屬于配送。 (3)貨物在區(qū)域間的移動(dòng)稱為運(yùn)輸，在區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)稱為配送。 (4)同一輛車一次性地把貨物送到一個(gè) 地點(diǎn)隨即返回稱為運(yùn)輸，但是向不同客戶分送少量貨物則稱為配送。 (5)貨物的移動(dòng)稱為運(yùn)輸，其中短距離、小批量的貨物運(yùn)輸則稱為配送。 配送與倉儲 倉儲是在庫房、貨場、堆場等物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物的交接、驗(yàn)收、入庫、保管、養(yǎng)護(hù)、盤點(diǎn)、出庫及庫存管理等作業(yè)活動(dòng)的，而配送作業(yè)活動(dòng)是在配送中心進(jìn)行的。配送與倉儲的區(qū)別體現(xiàn)在倉庫與配送中心的區(qū)別上： (1)倉庫存儲所有的產(chǎn)品，配送中心則保持最低庫存和高需求的物品。 (2)倉庫通過接收、存儲、保管、盤點(diǎn)、裝運(yùn)處理大多數(shù)產(chǎn)品，配送中心通過進(jìn)貨、接收、存儲、加工、揀貨、配貨、配裝 、裝運(yùn)處理大多數(shù)物品。 (3)倉庫進(jìn)行的是低附加值活動(dòng)，配送中心進(jìn)行的是高附加值活動(dòng)。 (4)倉庫成批地收集數(shù)據(jù)，配送中心實(shí)時(shí)地收集數(shù)據(jù)。 教 學(xué) 安 排 二、配送的特點(diǎn) （ 1）配送不僅僅是送貨，是流通加工、整理、揀選、分類、配貨和末端運(yùn)輸?shù)纫幌盗谢顒?dòng)的有機(jī)結(jié)合 （ 2）配送的全過程有現(xiàn)代化技術(shù)和裝備的支持與保證 （ 3）配送是一種專業(yè)化的分工方式 （ 4）配送活動(dòng)是營銷或促銷活動(dòng)的重要手段 （ 5）配送是物流活動(dòng)與商流活動(dòng)的結(jié)合 三、配送的功能 集貨； 存儲； 分揀； 配貨； 配裝； 流通加工； 送貨； 信息處理。 四、配送的作用 創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值； 創(chuàng)造空間價(jià)值或場所價(jià)值； 創(chuàng)造加工附加價(jià)值； 完善輸送及整個(gè)物流系統(tǒng)，提高末端物流的經(jīng)濟(jì)效益 實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存 簡化手續(xù)，方便用戶 五、配送的產(chǎn)生與發(fā)展 ?配送是由送貨逐漸演變過來的。 ?配送作為一種新型的物流手段，是在變革和倉庫業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上開展起來的。因此，從某種意義上來說，配送是倉庫業(yè)功能的延伸和強(qiáng)化。 第 二 節(jié) 配送的種類 按照配送的組織形式分類 （ 1）商店配送 （ 2）配送中心 配送 （ 3）生產(chǎn)企業(yè)配送 （ 4）倉庫配送 教 學(xué) 安 排 按配送商品的種類及數(shù)量分類 （ 1）單品種大批量配送 （ 2）多品種小批量配送 （ 3）配套或成套配送 按配送時(shí)間及數(shù)量分類 ①定時(shí)配送；②定量配送；③定時(shí)、定量配送；④定時(shí)、定路線配送；⑤隨時(shí)配送；⑥快速配送 按配送企業(yè)專業(yè)化程度分類 （ 1）綜合配送 （ 2）專業(yè)配送：①小規(guī)模的雜貨配送；②金屬材料的配送；③化工產(chǎn)品的配送；④燃料煤配送；⑤水泥配送；⑥燃料油配送；⑦木材配送；⑧生鮮食品的配送。 共同配送 （ 1） 共同配送的概念 日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（ JIS）的解釋為：161。176。共同配送是為提高物流效率對許多企業(yè)一起進(jìn)行配送的配送方式161。177。其實(shí)質(zhì)是相同或不同類型的企業(yè)聯(lián)合，其目的在于相互調(diào)劑使用各自的倉儲運(yùn)輸設(shè)施，最大限度地提高配送設(shè)施的使用效率。 （ 2）共同配送的具體方式 ①系統(tǒng)優(yōu)化型共同配送。 ②車輛利用型共同配送。 ③接貨場地共享型共同配送 ④配送中心、配送機(jī)械等設(shè)施共同利用型共同配送。 （ 3）共同配送易出現(xiàn)的管理問題 一是參與人員多而復(fù)雜，企業(yè)機(jī)密有可能泄露。 二是貨物種類族多、產(chǎn)權(quán)多主體 ，服務(wù)要求不一致，難以進(jìn)行商品管理。當(dāng)貨物破損或出現(xiàn)污染等現(xiàn)象時(shí)，責(zé)任不清，易出現(xiàn)糾紛，最終導(dǎo)致服務(wù)水準(zhǔn)下降。 三是運(yùn)作主體多元化，主管人員在經(jīng)營管理方面存在困難，可能會(huì)出現(xiàn)管理效率低下。 四是由于是合伙關(guān)系，管理難控制，易造成物流設(shè)施費(fèi)用及其管理成本增加，并且成本收益的分配易出問題。