【正文】 Just In Time 葉良朋 準(zhǔn)時制生產(chǎn) 準(zhǔn)時制生產(chǎn) JIT的幾個“什么” JIT是什么？ JIT是做什么？ JIT要求什么 ？ JIT的假定是什么 ？ ? 管理哲理 ? 通過工廠的“拉動系統(tǒng)” ? 解決浪費問題 ? 暴露問題和瓶頸 ? 實現(xiàn)流水線生產(chǎn) ? 穩(wěn)定的環(huán)境 ? 員工參與 ? 工業(yè)工程基礎(chǔ) ? 持續(xù)改善 ? 全面質(zhì)量改善 ? 小的批量規(guī)模 JIT構(gòu)造體系 看板管理 生產(chǎn)均衡化 后工序領(lǐng)取 縮短作業(yè)更換時間 生產(chǎn)同步化 生產(chǎn)批量極小化 JIT 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) 設(shè)備 配置 多面手 少人化 自動化 適時適量 彈性作業(yè)人數(shù) 質(zhì)量保證 降低成本 _徹底排除浪費 獲取利潤 JIT構(gòu)造體系 準(zhǔn)時化生產(chǎn)的基本手段 準(zhǔn)時化生產(chǎn)的基本手段 適時、適量生產(chǎn)； — 生產(chǎn)均衡化； — 看板管理 ； — 單件流的控制方法（ one piece flow） 彈性配置作業(yè)人數(shù)，“少人化”； 質(zhì)量保證：生產(chǎn)線上“差錯預(yù)防裝置”及授權(quán)工人解決生產(chǎn)中問題。 COST PROFIT QUALITY DELIVERY 歷史回顧 歷史回顧 JIT開始贏得國際上的廣泛贊譽是在 70年代，但它的某些哲理的起源卻可以追溯到本實際初的美國。亨利 福特在對移動裝配線進(jìn)行流水線作業(yè)改造時使用了 JIT的概念。例如，為了消除浪費，他使用包裝車座的板條箱底作為車的底板。盡管 JIT的某些組成部分早在 30年代就被日本工業(yè)部門所采用，但只是到了 70年代，當(dāng)豐田汽車公司的大野耐一通過應(yīng)用 JIT，把豐田汽車公訴的交貨期和質(zhì)量提高到世界領(lǐng)先地位時， JIT才得到完全準(zhǔn)確的定義。與此同時，質(zhì)量專家戴明和朱蘭就美國制造商如何應(yīng)用 JIT的原則及要求舉行了專門的講座。 JIT系統(tǒng)示意圖 顧客 供應(yīng)商 供應(yīng)商 供應(yīng)商 供應(yīng)商 總裝線 Sub Sub Fab Fab Fab Fab Fab Fab Fab Fab Fab Sub—— 總裝線 Fab—— 生產(chǎn)線 特征 拉動系統(tǒng)是精益生產(chǎn)方式的基本特征 — 生產(chǎn)系統(tǒng)之外，市場需求拉動企業(yè)生產(chǎn) — 生產(chǎn)系統(tǒng)之內(nèi)，后工序拉動前工序的運作方式 — 主機廠的需求拉動配套廠、協(xié)作廠及原材料的生產(chǎn)供應(yīng)（也稱外部拉動） JIT系統(tǒng)的概念 JIT系統(tǒng)的概念 在需要的時候，按需要的數(shù)量生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品 ? 消除超前、超量生產(chǎn)。最大限度地減少庫存，消除浪費，從而提高效益 ? 迅速及時地對市場需求作出反應(yīng) ? 適時適量地生產(chǎn)出顧客所需的產(chǎn)品 JIT系統(tǒng)的必要條件 JIT系統(tǒng)的必要條件 1. 適用于批量，流水作業(yè)生產(chǎn)； 2. 已有良好的工藝秩序，工藝規(guī)程完成，工序質(zhì)量得到控制； 3. 設(shè)備及工裝運行效率良好； 4. 現(xiàn)場生產(chǎn)布置合理； 5. 原材料或配件供應(yīng)，質(zhì)量穩(wěn)定； 6. 員工經(jīng)過培訓(xùn)，具有明確的參與意識； 推動式管理的特點 推動式管理的特點 推動式（ Push System）： 根據(jù)某個時期的市場需求預(yù)測和在制品庫存計算出計劃生產(chǎn)的數(shù)量。根據(jù)各工序的標(biāo)準(zhǔn)資料，確定生產(chǎn)的提前期，并從前面的工序開始推動后面的工序，一步一步地生產(chǎn)出產(chǎn)品。 推動式方法的特點： 用超量的在制品保證生產(chǎn)不間斷地進(jìn)行，每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都規(guī)定在制品定額和標(biāo)準(zhǔn)交接期。在制品管理被看成是組織均衡生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。 1 生產(chǎn)指令是生產(chǎn)作業(yè)計劃。當(dāng)預(yù)先安排的作業(yè)與實際需求脫節(jié)的時候，就會出現(xiàn)一些無用或暫時不用的零件大量堆積，而一些短缺零件又供不應(yīng)求，迫使工人不得不連班加點趕急件，產(chǎn)生一系列的無效勞動和浪費。 2 拉式生產(chǎn)的特點 拉動式管理的特點 拉動式（ Pull System）： 每一道工序的生產(chǎn)都是由其下道工序的需要拉動的，生產(chǎn)什么，生產(chǎn)多少，什么時候生產(chǎn)都是以正好滿足下道工序的需要為前提。 拉動式方法的特點： 堅持一切以后道工序需求出發(fā)，寧肯中斷生產(chǎn)，也不搞超前超量生產(chǎn)。拉動式生產(chǎn)的核心就是準(zhǔn)時化，就是要求在需要的時候，生產(chǎn)需要的產(chǎn)品和需要的數(shù)量，所以又把它稱為準(zhǔn)時化生產(chǎn)（ Just In Time）。 1 生產(chǎn)指令不僅僅是生產(chǎn)作業(yè)計劃，而且還用看板進(jìn)行為調(diào)節(jié)?？窗宄蔀閷嵤├瓌邮缴a(chǎn)的重要手段。 看板來源于大野耐一從美國超級市場的啟示。 2 推式和拉式生產(chǎn)比較 推動式與拉動式的比較 工序 1 工序 2 工序 3 總裝 月計劃 月計劃 月計劃 月計劃 產(chǎn)品 推動式系統(tǒng) 工序 1 工序 2 工序 3 總裝 計劃 訂單 拉動式系統(tǒng) 拉式生產(chǎn)的應(yīng)用 拉動式方法在生產(chǎn)制造過程中的具體運用 以市場需求拉動企業(yè)生產(chǎn)。 1 在企業(yè)內(nèi)部，以后道工序拉動前道工序生產(chǎn)，以總裝配拉動總成裝配，以總成裝配拉動零件加工，以零件拉毛坯生產(chǎn)，用以大幅度壓縮在制品儲備，消除無效勞動。 2 ? U型平面布置的“一個流”生產(chǎn)線； ? 多工序管理和多機床操作 ? 成批輪番作業(yè)的生產(chǎn)線 ? 快速換模技術(shù)，實現(xiàn)小批量多批次生產(chǎn) 拉式生產(chǎn)的具體應(yīng)用 拉動式方法在生產(chǎn)制造過程中的具體運用 以前方生產(chǎn)拉動后方準(zhǔn)時服務(wù)于生產(chǎn)現(xiàn)場。 三為體制 3 ? 以生產(chǎn)現(xiàn)場為中心； ? 以生產(chǎn)工人為主體； ? 以車間主任為首 ? 實行刀具定置集配、直送工位、強制換刀； ? 機電修人員現(xiàn)場住屯，巡回檢查、快速修理； ? 毛坯協(xié)作件看板取貨直送工位； 拉式生產(chǎn)的具體應(yīng)用 拉動式方法在生產(chǎn)制造過程中的具體運用 以主機廠拉動協(xié)作配套廠生產(chǎn)。 4 大量生產(chǎn)方式 精益生產(chǎn)方式 主機廠與協(xié)作配套廠之間的生產(chǎn)銜接 合同 把協(xié)作配套廠的生產(chǎn)看作是主機廠生產(chǎn)制造體系的一個組成部分 為什么要拉動生產(chǎn)？ 為什么要拉動生產(chǎn) ? 獲取市場份額的需要 ? 提升競爭能力的需要 ? 達(dá)成質(zhì)量目標(biāo)的需要 ? 降低生產(chǎn)成本的需要 降低成本的需要 降低成本的需要 傳統(tǒng)的方法 (推 ) 銷售人員驅(qū)動 現(xiàn)代方法 (拉 ) 顧客驅(qū)動 銷售 價格 利潤 = 成本 + (銷售人員 ) 銷售 價格 成本 = 利潤 (市場 ) 改變成本的觀念 Traditional View Principles of Cost Reduction: PROFIT = SALES PRICE COST Toyota Modern View Profit Profit Profit Mfg.. Cost Mfg.. Cost Mfg.. Cost Sales Price Sales Price SALES Profit Profit Profit Mfg.. Cost Mfg.. Cost Mfg.. Cost Sales Price Principles of Cost Plus: SALES PRICE = COST+ PROFIT 改變成本的觀念 浪費 浪費 ? 浪費 = 一切不能給產(chǎn)品帶來價值的東西 ? 目標(biāo) : 消除一切浪費 ? 等待浪費 等待零件到達(dá)或加工或完成整個周期 ? 搬運 不必要的搬運，應(yīng)努力降到最低 ? 工序的浪費 做了一些不需要的工序 ? 庫存 最大的浪費 ? 移動 任何不增值的移動 ? 修正 一切維修活動 ?過量生產(chǎn) 在需要之前生產(chǎn)得