【正文】 質(zhì)量例會(huì) 2023年 812月 明岐鋁輪轂儀征有限公司 制作： 目 錄 ? 客訴 ? 過程質(zhì)量狀況 ? 質(zhì)量目標(biāo)達(dá)成狀況 ? 進(jìn)料狀況 ? 重大品質(zhì)異常追蹤 ? 各部門發(fā)言 ? 總經(jīng)理室發(fā)言 客訴 2023年客訴狀況 月別 客訴次數(shù) 客訴 數(shù)量 質(zhì)量原因 退貨 非質(zhì)量原因 退貨 成本（萬元 ） 產(chǎn)品成本 運(yùn)費(fèi) 索賠 合計(jì) 8月 3 4 4 0 9月 8 738 738 0 10月 15 2259 1720 539 11月 5 3138 3138 0 12月 1 1320 1320 0 另： 1112月客訴次數(shù)及數(shù)量中，主要為國內(nèi) OEM涂裝件外觀不良 客訴 2023年 8月 ~12月客訴明細(xì) 時(shí)間 反映單位 型式尺寸 不良件 數(shù) 不良狀況 原因分析 整改方向 8月 11日 東風(fēng)悅達(dá)起亞 2廠 MA865 1 泄氣 胎環(huán) C部位對(duì)穿孔收縮，壓泄漏檢 ，改善冷卻效果 ，二次壓泄不合格者做回爐處理 8月 28日 東風(fēng)悅達(dá)起亞 2廠 MA865 1 CAP實(shí)配不良 加工 CAP配合尺寸走中間尺寸或偏下限，涂裝重修過多導(dǎo)致膜厚過高， CAP座徑處尺寸變小 ，為涂裝留一定余量 ，控制膜厚 CAP實(shí)配工作 8月 30日 西安 BYD MA1068 3 棧板中混有 3只MA1194 員工對(duì)產(chǎn)品不熟悉，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)不明確導(dǎo)致員工誤操作 意圖，直觀明了的指示作業(yè)便于員工辨識(shí) 育 客訴 2023年 8月 ~12月客訴明細(xì) 時(shí)間 反映單位 型式尺寸 不良件 數(shù) 不良狀況 原因分析 整改方向 9月 5日 東風(fēng)裕隆我方人員自檢 MA1086 345 接裕隆人員反映質(zhì)量缺陷信息，由我司派員進(jìn)行全檢。共檢 1230只，不良 345只，不良率 28%。其中安裝面及中心孔粘粉體 212只； PCD粘鋁 41只；面點(diǎn)雜質(zhì) 38只；碰傷 37只；研磨不良 11只風(fēng)嘴孔漏刮毛刺 6只 鑄造課、毛邊站、噴粉站、噴漆站作業(yè)不當(dāng) ，出現(xiàn)PCD粘鋁等明顯外觀不良及時(shí)調(diào)整模具和工藝 ，后續(xù)工序?qū)ζ涔ぷ髻|(zhì)量做查核監(jiān)督 、更換清潔等作業(yè)要求 、特別是包裝組的自主檢查確認(rèn) 9月 6日 悅達(dá)下屬的豐達(dá)裝胎廠 MA1059 大于 200 安裝面及中心孔粘粉體（用電子郵件和照片方式反映） 防涂治具的使用和清潔保養(yǎng)工作不規(guī)范不落實(shí) 定期更換并清潔防涂治具，同時(shí)加強(qiáng)包裝前的檢驗(yàn)工作 9月 17日 東風(fēng)悅達(dá)起亞 1廠 MA1059 1 PCD孔上平臺(tái)處粘結(jié)大塊粉體 防涂治具的使用和清潔保養(yǎng)工作不規(guī)范不落實(shí) 定期更換并清潔防涂治具，同時(shí)加強(qiáng)包裝前的檢驗(yàn)工作 9月 19日 東風(fēng)悅達(dá)起亞 2廠 MA1020/1196 大于 100 中心孔邊緣氣泡、毛刺未刮干凈（用照片方式反映） 鑄造氣孔造成涂裝后頂出；毛邊組作業(yè)疏失，后續(xù)包裝檢驗(yàn)時(shí)未將不良品檢出 對(duì)毛邊組及包裝組人員進(jìn)行培訓(xùn)，要求提高作業(yè)規(guī)范程度和質(zhì)量意識(shí) 客訴 2023年 8月 ~12月客訴明細(xì) 時(shí)間 反映單位 型式尺寸 不良件 數(shù) 不良狀況 原因分析 整改方向 9月 19日 西安 BYD MA1206 1 CAP座徑處粘粉造成實(shí)配不良且影響外觀 加工 CAP配合尺寸走中間或偏下限，涂裝重修過多導(dǎo)致膜厚過高， CAP座徑處尺寸變小 ，為涂裝留一定余量 ，控制膜厚 CAP實(shí)配工作 9月 25日 西安 BYD MA1206 150 上 J部外觀槽深淺不一，影響外觀和平衡塊裝夾，且有邊緣磕碰掉漆現(xiàn)象 鑄件變形，加工裝夾不當(dāng) ，裝夾平穩(wěn)正確，完成加工后檢查外觀效果 尺寸 9月 27日 東風(fēng)悅達(dá)起亞 1廠 MA1059 1 PCD孔平臺(tái)上端有露白色漆未覆蓋現(xiàn)象 吹粉作業(yè)操作不當(dāng)，誤將覆蓋底粉吹落 合理拿取防涂治具，吹粉動(dòng)作快速準(zhǔn)確，不致吹落應(yīng)覆蓋部位 9月 28日 悅達(dá)下屬的豐達(dá)裝胎廠和專用車裝胎廠 MA1059/MA1196/MA1020 391 接悅達(dá)人員反映質(zhì)量缺陷信息，由我司派員進(jìn)行全檢。 MA1059共檢8790只，不良 391只，不良率 %。其中氣孔 217只； CAP松動(dòng) 77只；面點(diǎn)雜質(zhì) 45只；碰劃傷27只；黑皮 11只；毛刺7只；縮孔 4只；包裝錯(cuò)誤 2只；崩漆 1只。另外MA1020/1196缺陷主要表現(xiàn)為正面氣孔、 PCD露白、 CAP邊緣圓弧處色漆漏噴等 加工課、毛邊站、噴粉站、噴漆站作業(yè)不當(dāng) 查，有氣孔收縮孔等異常發(fā)生應(yīng)及時(shí)調(diào)整模具和工藝 ，后續(xù)工序?qū)ζ涔ぷ髻|(zhì)量做查核監(jiān)督 、更換清潔等作業(yè)要求 、特別是包裝組的自主檢查確認(rèn) 客訴 2023年 8月 ~12月客訴明細(xì) 時(shí)間 反映單位 型式尺寸 不良件數(shù) 不良狀況 原因分析 整改方向 10月 3日 我廠駐悅達(dá)起亞檢驗(yàn)人員反饋信息 MA1059/MA1196/MA1020 大于300 嚴(yán)重 ，有的CAP直接掉落無法實(shí)配 裝面粘粉體，刮除后未吹凈，影響裝胎和動(dòng)平衡作業(yè) ，MA1196和 MA1059互混 加工課、毛邊站、噴粉站、包裝站作業(yè)不當(dāng) ，后續(xù)工序?qū)ζ涔ぷ髻|(zhì)量做查核監(jiān)督 面防涂托盤，改進(jìn)托盤設(shè)計(jì)，有粘連者刮除并吹凈粉末 重修 認(rèn)，杜絕包裝錯(cuò)誤 10月 12日 BYD MA1194 60 10月 9日反映， MA1194產(chǎn)品中混有 MA1068，有拼板錯(cuò)誤的，也有個(gè)別混裝的 員工對(duì)產(chǎn)品不熟悉，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)不明確導(dǎo)致員工誤操作 和示意圖，直觀明了的指示作業(yè)便于員工辨識(shí) 的教育 10月 15日 BYD MA1206 1 錯(cuò)包裝一只 MA1100 員工對(duì)產(chǎn)品不熟悉，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)不明確導(dǎo)致員工誤操作 和示意圖，直觀明了的指示作業(yè)便于員工辨識(shí) 的教育 10月 16日 東風(fēng)悅達(dá)起亞 MA1059 1 CAP實(shí)配不良， CAP下緣倒角過大 合格證 MQ12 1288656，加工 17C， CAP座徑、卡腳徑嚴(yán)重超差，系加工調(diào)整參數(shù)時(shí)出現(xiàn)誤操作 該批為批量異常，入庫品在豐達(dá)全檢，有 77只異常件退回。加工對(duì)作業(yè)員進(jìn)行教育，同時(shí)加強(qiáng) CAP實(shí)配工作 10月 16日 東風(fēng)悅達(dá)起亞 MA1196 1 CAP下陷 4MM,CAP座高過深 合格證 MQ12 1053586，加工 14C，鑄造 12年 10月。員工加工作業(yè)補(bǔ)正反向，造成 CAP座高超差 對(duì)加工作業(yè)員做責(zé)任心和技能教育訓(xùn)練，加強(qiáng) CAP實(shí)配全檢工作 客訴 2023年 8月 ~12月客訴明細(xì) 時(shí)間 反映單位 型式尺寸 不良件數(shù) 不良狀況 原因分析 整改方向 10月 16日 東風(fēng)悅達(dá)起亞 M