【正文】 《進(jìn) 出 口 貿(mào) 易 實(shí) 務(wù)》 學(xué) 位 課 考 試 輔 導(dǎo) 上海交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)學(xué)院 宮煥久 輔 *導(dǎo) *內(nèi) *容 ? 第一部分 輔導(dǎo)與命題方法說明 ? 第二部分 復(fù)習(xí)要點(diǎn) ? 第三部分 題目類型與解題方法說明 第一部分 輔導(dǎo)與命題方法說明 ? 一、按照 《 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 》學(xué)位課程考試大綱的要求輔導(dǎo)和出題 ； ? 二、以 《進(jìn)出口業(yè)務(wù)教程》（宮煥久、許源主編）為基礎(chǔ)，參考《進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)教程》（吳百福主編）。 ? 三、出題范圍以書后的題目為主 ? 四、注意在輔導(dǎo)的基礎(chǔ)上對(duì)問題的深入理解。 ? 五、重點(diǎn)考察分析問題、解決問題的能力。 第二部分 復(fù)習(xí)要點(diǎn) ? 第一章 商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝 ? 第二章 貿(mào)易術(shù)語 ? 第三章 交易磋商 ? 第四章 商品的裝運(yùn) ? 第五章 商品的檢驗(yàn) ? 第六章 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) ? 第七章進(jìn)出口業(yè)務(wù)計(jì)算 ? 第八章貨款的結(jié)算 ? 第九章 其他問題 第一章商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝 ? 一、 商品品質(zhì)的表示方法 ? 主要可分為兩大類 :用 文字 和 圖樣 表示商品品質(zhì)。用可以進(jìn)一步分為憑 說明書和圖樣 、憑規(guī)格、等級(jí)或標(biāo)準(zhǔn)、憑商標(biāo)或牌名、憑產(chǎn)地名稱等 表示商品品質(zhì)的方法。顯然，隨著國際貿(mào)易的深入發(fā)展， 憑商標(biāo)或牌名的方法會(huì)越來越重要。 ? 二、 商品品質(zhì)差異的表示方法：品質(zhì)公差 (Quality Tolerance)或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度 (Quality Latitude) ? （一）品質(zhì)公差 是指工業(yè)制成品由于科技或生產(chǎn)水平所限而使不同產(chǎn)品質(zhì)量之間所產(chǎn)生的允許誤差。 ? （ 二 ） 品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度 是指由于某些初級(jí)產(chǎn)品的品質(zhì)難以用某一準(zhǔn)確數(shù)值表示 ， 必須規(guī)定一定的允許幅度 ， 該幅度就稱為品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度 。 例如大米含水率最高為 15％ ， 雜質(zhì)最高為 l％ ， 碎粒最高為 3％ 等 。 ? 在品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度內(nèi)的品質(zhì)差異 ， 一般按合同單價(jià)計(jì)價(jià) ， 不另作價(jià) 。 ? 三 、 訂立品質(zhì)條款的其他注意事項(xiàng) ? （ 一 ） 在交易磋商中 ， 雙方要做到友好協(xié)商 ， 貫徹39?！?平等互利 ” 、 “ 重合同 、 守信用 ” 的原則 。 ? （ 二 ） 合理使用表示品質(zhì)的方法 。 盡量以商標(biāo) 、 牌名 、 產(chǎn)地名稱表示品質(zhì) ， 以提高商品和企業(yè)的信譽(yù) 。 ? （ 三 ） 盡量采用一種方法表示商品的品質(zhì) ， 以減少分歧 。 如果用兩種或兩種以上的方法 ， 應(yīng)該說明方法的主次 。 ? （ 四 ） 我國產(chǎn)品競爭能力還比較低 ， 應(yīng)注意： ? 1. 我方為出口方 ， 應(yīng)盡量提高產(chǎn)品品質(zhì) ， 以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益 、 產(chǎn)品的檔次和企業(yè)的聲譽(yù) 。 ? 2. 我方為進(jìn)口方時(shí) ， 應(yīng)該注意我國政府制訂的政策 ，盡量進(jìn)口有利于提高生產(chǎn)能力的商品 。 ? （ 五 ） 進(jìn)口合同中的品質(zhì)條款應(yīng)該盡量詳細(xì) 。 ? （ 六 ） 條款中的用詞要明確恰當(dāng) 。 ? 四 、 按公量計(jì)算數(shù)量 ? 公量是指用科學(xué)方法抽去商品中的水分后就得到干量 ， 在干量的基礎(chǔ)上加上標(biāo)準(zhǔn)含水量 ，所得重量就被稱為公量 (Conditioned Weight)，計(jì)算公式為：公量＝干量＋標(biāo)準(zhǔn)含水量＝ ? 回潮率有國際公認(rèn)的 ， 也有雙方協(xié)商定的 。該方法主要適用于價(jià)值高而含水量不穩(wěn)定的一些商品 ， 如生絲 、 羊毛 、 棉紗等 。 實(shí)際回潮率）（標(biāo)準(zhǔn)回潮率）實(shí)際重量（??11 ? 五 、 溢短裝條款 ? 溢短裝條款 (More or Less Clause)是指在規(guī)定交貨的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量的同時(shí) ， 還要規(guī)定允許多交或少交貨物的數(shù)量或百分比的條款 。 按溢短裝條款交貨 ， 一般是按照合同價(jià)格計(jì)價(jià) ， 按照實(shí)際交貨數(shù)量計(jì)算總價(jià) 。 ? 5000 Metric Tons,5% More on Less at Seller‘ s Option(or at Buyer’ s Option ? 六、 中性包裝 (Neutral Packing) ? 是指在包裝上（包括商品本身）沒有標(biāo)明生產(chǎn)國別、原產(chǎn)地、生產(chǎn)廠商相應(yīng)標(biāo)記的商品包裝。 ? 為了打破限制進(jìn)口的歧視性措施 ， 有的出口廠商采用中性包裝出口商品 ， 把中性包裝作為一種促進(jìn)商品出口的手段 。 中性包裝又可以分為 定牌中性包裝和無牌中性包裝 。 ? 無牌中性包裝 是指商品和包裝上既沒有生產(chǎn)國別 、 原產(chǎn)地 、 生產(chǎn)廠商的相應(yīng)標(biāo)記 ， 也沒有進(jìn)口商的有關(guān)標(biāo)記 （ 商標(biāo) 、 牌名等 ） 。 無牌中性包裝可以簡稱為無牌包裝 。 ? 定牌中性包裝 指在商品和包裝上不注明生產(chǎn)國別、原產(chǎn)地、生產(chǎn)廠商的相應(yīng)標(biāo)記，但要使用買方指定有關(guān)標(biāo)記，例如，商標(biāo)或牌名等。定牌中性包裝可以簡稱為定牌包裝。 ? 七 、 采用中性包裝時(shí)需注意的問題 ? （ 一 ） 出口應(yīng)該注意與進(jìn)口商或代理商的配合 ， 選擇具有實(shí)力和影響的商人 。 ? （ 二 ） 在接受定牌中性包裝時(shí) ， 要考慮到買方提供的商標(biāo)是否有可能侵犯他人商標(biāo)專有權(quán)等問題 ， 必要時(shí)可在合同中規(guī)定： “ 凡因買方提供的商標(biāo) 、 牌名引起的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛 ， 責(zé)任完全由買方承擔(dān) 。 ” ? （ 三 ） 接受定牌中性包裝時(shí) ， 要審查買方提供的圖案 、 文字內(nèi)容是否有損于我方聲譽(yù)或與我國對(duì)外政策相抵觸的內(nèi)容 。 第二章 貿(mào)易術(shù)語 ? 貿(mào)易術(shù)語：在長期國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的、由代表一定含義的英文大寫字母構(gòu)成的、用來表示商品的價(jià)格構(gòu)成、交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分、責(zé)任和費(fèi)用分擔(dān)等買賣雙方責(zé)任和義務(wù)的貿(mào)易用語。 一、注意貿(mào)易術(shù)語間在以下幾方面的區(qū)別： ? ； ? ；（什么是風(fēng)險(xiǎn)？） ? ； ? ； ? 。 CFR術(shù)語示意圖 風(fēng)險(xiǎn) 費(fèi)用 （裝船前費(fèi)用 +運(yùn)費(fèi)） ? 船舷 ? ____ __ _______ __ _______ ? 裝運(yùn)港 __ __ __ _ __ __ ? __ __ __ _ __ __ 目的港 ＦＣＡ術(shù)語示意圖 ? 其他任何地點(diǎn) ? 賣方所在地 共有 13個(gè)貿(mào)易術(shù)語 EXW、 FCA、 FAS、 FOB、 CFR、 CIF、CPT、 CIP、 DAF、 DES、 DEQ、 DDU、 DDP。 重點(diǎn)有六個(gè)術(shù)語 FOB、 CFR、 CIF、 FCA、 CPT、 CIP ? ； ? （ 1）交貨地點(diǎn)： FOB、 CFR、 CIF裝運(yùn)港 ? FCA、 CPT、 CIP承運(yùn)人處 ? （ 2）交貨方式： FOB、 CFR、 CIF越過船舷 ? FCA、 CPT、 CIP承運(yùn)人接管 ? ；（什么是風(fēng)險(xiǎn)？） ? FOB、 CFR、 CIF：船舷 ? FCA、 CPT、 CIP：交貨 ? ? FOB（裝船前）； ? CFR（ FOB+運(yùn)費(fèi) 目的港）； ? CIF（ FOB+運(yùn)費(fèi) +保險(xiǎn)費(fèi) 目的港） ? FCA？ CPT？ CIP？ ? ? ? FOB （運(yùn)買保買） 、 CFR （運(yùn)賣保買）、 ? CIF （運(yùn)賣保賣） ? FCA （運(yùn)？保？） 、 CPT （運(yùn)？保？）、 ? CIP （運(yùn)？保？） ? 對(duì)于上述術(shù)語，按照合同要求，簽訂運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同是哪一方的義務(wù)？ （運(yùn)輸合同明確，而對(duì)于保險(xiǎn)合同，賣方投保時(shí)賣方義務(wù)，否則雙方都無義務(wù)） ? 。 二、貿(mào)易術(shù)語的表示方法和價(jià)格術(shù)語的構(gòu)成 $200 M/T CIF New York including 2% mission, 或 : ? $ 200 M/T CIF C2% New York ? 200 M/T FOB Shanghai less ? 2% discount。 ? 200 M/T FOB Shanghai 。 ? 三、各術(shù)語所表示的價(jià)格之間的換算關(guān)系 ? 四、 FOB、 CIF術(shù)語的變形術(shù)語的作用 ? 對(duì)裝運(yùn)過程中的裝卸費(fèi) （ 理艙費(fèi) 、 平艙費(fèi)和在目的港的卸貨費(fèi)等 ） 的劃分不同 ， 形成了變形術(shù)語 。 rateInsurancerateInsuranceCIF.%1101CFR.%1101FreightFOB??????? ? 五 、 選用 CIF術(shù)語注意事項(xiàng) ? CIF術(shù)語的貿(mào)易合同的性質(zhì)是憑單據(jù)買賣 （ a sale of the document） ? 即賣方發(fā)貨后 ， 向買方提供符合合同或信用證規(guī)定的單據(jù)就完成了交貨任務(wù) 。 也被稱為象征性交貨（ symbolic delivery） 。 ? ? 當(dāng)貨物越過船舷 （ ship’s rail） 以后 ， 貨物損失和滅失的風(fēng)險(xiǎn)就由賣方轉(zhuǎn)移給買方 。 同時(shí) ， 賣方無法準(zhǔn)確估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)和貨物是否損失等情況 。 第三章 交易磋商 ? 一、概念解釋 ? 詢盤、發(fā)盤、比價(jià)、還盤、接受的定義及其含義。 ? 二、 有效發(fā)盤應(yīng)該具備的條件： ? 表明訂約的旨意（ contractual intent），是判別一項(xiàng)發(fā)盤的基本標(biāo)準(zhǔn)（ Basic criterion)；否則只能被視為邀請(qǐng)發(fā)盤（ invitation to make offer）。 ? 向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人（ Specific persons）提出。 ? 內(nèi)容十分確定（ sufficiently definite）。 ? 傳達(dá)到受盤人（ be municated to the offeree）。 ? 三、 發(fā)盤的有效期 （ time of validity or duration of offer） 及其意義 ? 四、 發(fā)盤的終止 （ termination）的意義及其原因： ? 發(fā)盤終止的主要原因： ? 在有效期內(nèi)未被有效接受而過期。 ? 被受盤人拒絕或還盤而告失效，除非發(fā)盤 ? 人及時(shí)予以確認(rèn)。 ? 發(fā)盤人在受盤人接受之前對(duì)發(fā)盤有效撤銷。 ? 法律適用（ application of law）。 ? 五、接受的特點(diǎn) ? （一）一方的發(fā)盤經(jīng)另一方接受，交易即告達(dá)成，合同就可以成立。 ? （二）有效接受應(yīng)該具備的條件 ? 接受必須由特定的受盤人作出。 ? 接受必須以某種方式表示出來。 ? 接受必須在發(fā)盤的有效期內(nèi)傳達(dá)到發(fā)盤人。 ? 接受必須與發(fā)盤相符。或者說，接受必須是 絕對(duì)的、無保留的、必須與發(fā)盤的條件完全相符。 ? 六 、 逾期接受 （ late acceptance） 定義及其意義： ? （ 一 ） 逾期接受是指接受通知超過了發(fā)盤的有效期限 ， 或者未規(guī)定有效期限而超過了合理時(shí)間 。 ? （二）逾期接受的意義 ? 逾期接受一般無效； ? 在下列情況下有效： （ 1）發(fā)盤人收到逾期接受后，毫不遲疑地確認(rèn)其有效。 （ 2）由于傳遞不正常而逾期，而發(fā)盤人收到接受后并未說明發(fā)盤已經(jīng)失效。 ? 七、 簽訂書面合同的必要性 ? 書面合同是合同成立的最有效的證據(jù) ? 書面合同有時(shí)是合同生效的條件 ? 書面合同是履行合同的依據(jù) ? 八 、 簽訂書面合同應(yīng)注意的問題 ? 仔細(xì)檢查自己的的履約能力 ? 明確合同文本由誰起草 ? 明確合同雙方當(dāng)事人的簽約資格 。 明確規(guī)定雙方各自應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù) ， 重要的合同條款盡可能具體 。 ? 合同文字 、 措辭要做到科學(xué) 、 嚴(yán)謹(jǐn) 、 完整 。 ? 注意貿(mào)易術(shù)語的選用 。 ? 要注意對(duì)合同標(biāo)的等作最后的核實(shí) 。 ? 注意對(duì)合同的審查和管理 。 第四章 商品的裝運(yùn) ? 一、運(yùn)輸方式 包括海洋、鐵路、航空、內(nèi)河、郵政、公路、管道、集裝箱、大陸橋以及國際多式聯(lián)運(yùn)等。 ? 二、 班輪運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn) ? 固定航線、固定船期、 固定的費(fèi)率、 交貨及時(shí)、班輪公司的責(zé)任以提單為依據(jù)。 ? 三、和定程租船相比，定期租船有以下不同特點(diǎn)： 噸數(shù)計(jì)收 的，它 直接表現(xiàn)為貨物的運(yùn)輸成本； 期租船支付的租金不是運(yùn)費(fèi)，它是按船舶的 載重噸 計(jì)收的，不能直接表現(xiàn)為貨物的運(yùn)輸成本。 ， 程租船的租船人沒有 船舶的調(diào)度權(quán)；而期租的租船人負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)管理，有船舶的調(diào)度權(quán)，船方僅