【正文】 商標的發(fā)展 最早的商標 商標是商品的標記。遠古時，牧民在牧畜身上烙印，工匠在商品上留名，這是原始的商標。中國春秋戰(zhàn)國時期的酒店，最初就是以“旗”作為商標。據(jù) 《 韓非子 》 記載：“宋人有酤酒者 ……懸?guī)蒙醺?。”這里的“懸?guī)谩?，就是指的掛酒旗作商標? 那時的商標多以實物充當，賣鞋則掛鞋，賣帽則掛帽，賣刀則掛刀 ……但是，隨著工商業(yè)的發(fā)展，往往在同一個市鎮(zhèn)里，有幾家同行業(yè)的商店或作坊，倘若都以同樣的實物作標志，那么，互相之間就難以區(qū)別了。于是，經(jīng)商者便各以一種動物或植物作標記，這樣便出現(xiàn)了“圖記商標” 。 汽車商標的組成 汽車問世之初，那些擁有轎車的車主們，往往要在自己的轎車前鑲上各種吉祥物。吉祥物樣式可以說是五花八門，有怪人、動物，甚至還有警察的形象。 汽車商標，論其質量，不過幾十克或幾百克而已。但它所蘊涵的價值和內容，卻令人感慨萬分。它是圖騰，凝聚著人的追求和向往；它是旗幟，在世界汽車商戰(zhàn)中，召喚著政治家和企業(yè)家們的勃勃雄心和大智大勇。 車標的的形式： 目前，世界上的汽車商標圖形形式多樣、種類繁多，歸納起來可分為以下幾類： 徽章式。顧名思義，車標本身像一個大徽章，大部分是圓形，直徑在 40mm左右，舊的工藝是紫銅板壓制成形，然后著色、燒制、磨光。新的工藝是塑料壓鑄成形，然后著商標漆，噴鍍。徽章式車標多用于小轎車。如意大利的阿爾法 .羅密歐、德國的寶馬等。 浮雕式。浮雕式車標通常采用浮雕處理手法，這類商標花紋圖案豐富，根據(jù)標志內容有的取材人物，有的取材動物，也有的取材于風景或建筑。大部分浮雕式車標配有精致的外框，浮雕式車標有立體感、有層次，再經(jīng)過色彩處理，顯得很豐富。如意大利轎車法拉利車標是一匹奔騰著的駿馬浮雕；法國轎車標致車標是一頭站立著的小雄獅浮雕。 圓雕式。圓雕式車標本身就是一個精美的小雕塑，這種立體車標大多安裝在汽車機蓋前端，圓雕式車標是鋅合金壓鑄成形的，修整后裝飾性鍍鉻。如英國的高級轎車勞斯 萊斯 、俄羅斯的轎車伏爾加，前者是一個飛行著的自由女神，后者是一頭動感很強奔跑著的小鹿。 文字圖案式。文字圖案式車標是目前最常見的一種形式，無論是轎車還是公共汽車、卡車常用文字組成汽車的商標，幾個字母一經(jīng)變形美化就成了一個精致的裝飾。 從汽車誕生至今的一百多年中，汽車工業(yè)以它特有的速度發(fā)展，最終成為了“改變世界的機器”，形成了以歐、美、日、韓為主體的幾大車系。行駛在世界上的汽車就像五彩維紛的彩虹縈繞在蔚藍色的地球上，令人眼花繚亂，目不暇接。在這道絢麗的風景線中，代表各個汽車公司的標志和代表汽車的車標，就像是一顆顆明珠分外醒目，更像一座流動的雕塑傳播著汽車文化的風采。 汽車公司的標志或商標是公司的象征，在設計時往往采用寓意精練的圖案、字體和顏色去突出企業(yè)的形象。 車標是汽車的標志，裝飾在汽車的頭部或其他明顯的部位上，通過圖案和文字說明汽車的生產(chǎn)廠家、汽車的牌號、質量、規(guī)格和特點。透過各款汽車廠家的標志和汽車車標，通過汽車車標的出處和含義，能夠了解世界各民族的文化、藝術、風俗和習慣。 汽車標志包含兩部分 ——文字標志和圖案標志，它們構成了汽車文化功能性與精神性的內涵，使汽車成為融合自然科學、社會科學與藝術文化的完美器物。 一、歐洲的著名汽車及其商標 大眾汽車及其商標 德國大眾汽車公司是世界十大汽車公司之一， 1938年由著名的汽車設計師費迪南德 保時捷創(chuàng)立，總部設在沃爾夫斯堡。是歐洲最大的汽車企業(yè)，也是全球最具實力的跨國公司之一。 大眾汽車集團目前擁有 8大汽車品牌：大眾汽車、奧迪、蘭博基尼、賓利、布加迪、西亞特、 SKODA、大眾汽車商用車， 雖然大眾公司的起源于 1930年代，但由汽車設計師費迪南德 保時捷（ Ferdinand Porsche， 1875年 —1951年）設計的甲殼蟲 （ Beetle）則可追溯至更早。阿道夫 希特勒希望每一個人都能負擔的起購買像這樣的一臺車 —不過大部分設計都是改良承襲自漢斯 雷德溫卡（ Hans Ledwinka）所生產(chǎn)的塔特拉（ Tatra）車型。 雖然希特勒對于汽車有強烈的熱情，但是卻不甚了解相關的技術細節(jié)（同時他也不會開車），于是他命令保時捷修改原本的設計，使其能提升燃油效益至讓工人階級都能負擔得起的、增加穩(wěn)定性、使用方式也必須更簡單，并且維修成本與零件價格必須要低。這項計劃的動機是讓德國人借由儲蓄就可購買車輛（當時的口號是“ F252。nf Mark die Woche mu223。t Du sparen, willst Du im eigenen Wagen fahren‖，意為“如果你想買臺車，那就每星期存 5馬克吧。”）， 大眾甲殼蟲 （ Volkswagen Beetle），正式名稱為 大眾 1型 （ Volkswagen Type 1），是由大眾汽車在 1938年至2023年間生產(chǎn)的一款小型轎車。雖然“甲殼蟲 (Beetle)‖這個名稱很早就被公眾所接受，但直到 1967年 8月，大眾汽車才正式在市場上使用這個名字。而在此這前，歐洲市場銷售的該款車都是以“ Type I‖或“ 1200‖、“ 1300‖、“ 1500‖這些發(fā)動機排氣量來命名的。 1998年，在最初的甲殼蟲下線許多年以后，大眾汽車正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲（以大眾高爾夫為平臺），而甲殼蟲則在墨西哥和其他少數(shù)一些國家一直生產(chǎn)到2023年。 (1).帕薩特 （ PASSA