四川順心物流有限公司調(diào)度培訓(xùn)(已修改)
2025-01-23 21:24 本頁(yè)面
【正文】 調(diào) 度 培 訓(xùn) 四川順心物流有限公司 第一章 物流基礎(chǔ)知識(shí) 一、 物流的概念 ?物流 ： ? 傳統(tǒng)物流 指物質(zhì)實(shí)體在空間和時(shí)間上的流動(dòng)。通俗的說就是物體在運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等方面的活動(dòng)過程。 ? 現(xiàn)代物流 將材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過程。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)的結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù) 二、現(xiàn)代物流的內(nèi)容 ? 實(shí)質(zhì)流動(dòng)（指原材料、半成品及產(chǎn)成品的運(yùn)輸） ? 實(shí)質(zhì)存儲(chǔ)（指原材料、半成品及產(chǎn)成品的存儲(chǔ)） ? 信息流通（指相關(guān)信息的聯(lián)網(wǎng)） ? 管理協(xié)調(diào)（指對(duì)計(jì)劃、實(shí)施和有效控制的過程） 三、現(xiàn)代物流具備的條件 ? 規(guī)?；? 指人、財(cái)、物方面應(yīng)具有相當(dāng)實(shí)力 ? 網(wǎng)絡(luò)化 指國(guó)內(nèi)和大城市、港口有自己的分支機(jī)構(gòu)或有可資信賴的相互代理關(guān)系的網(wǎng)點(diǎn) ? 信息化 物流公司對(duì)內(nèi)對(duì)外的信息互聯(lián)或共享。 ? 專業(yè)化 指物流過程的各個(gè)方面擁有大量的經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)嫻熟的專業(yè)人才和高級(jí)管理人員。 四、現(xiàn)代物流的產(chǎn)生 二次世界大點(diǎn)期間，美軍后勤供應(yīng)系統(tǒng)采用托盤、集裝箱、叉車等先進(jìn)的運(yùn)輸工具和裝卸手段，將大量軍用物資源源不斷地從本土運(yùn)送到指定目的地，然后再有序的配送到各個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，這一做法，促使人們認(rèn)識(shí)到如對(duì)物流進(jìn)行系統(tǒng)的活動(dòng)，則能完成以往需由多項(xiàng)活動(dòng)才能完成的任務(wù)。于是人們首次發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)功能的價(jià)值。二次世界大戰(zhàn)后，人們將用于軍事上的物流系統(tǒng)運(yùn)作方法與技術(shù)移植到民間的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，發(fā)現(xiàn)采用物流系統(tǒng)功能，可為企業(yè)注入新的管理方法和改變企業(yè)的結(jié)構(gòu)模式。 五、物流企業(yè)的發(fā)展 ? 企業(yè)家在運(yùn)用物流系統(tǒng)功能中發(fā)現(xiàn)物流功能能為他們降低商品流通的成本，從而可獲得更多的利潤(rùn)，即發(fā)現(xiàn)了第三利潤(rùn)源泉。 ? 電腦技術(shù)的運(yùn)用，能更加合理地、節(jié)約地、充分的使用設(shè)備、資源和配置資源。 ? 人們發(fā)現(xiàn)物流不僅對(duì)有關(guān)企業(yè)具有重大的經(jīng)濟(jì)意義，而且對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)也能起提高總體質(zhì)量和抗御經(jīng)濟(jì)危機(jī)的作用。 六、第三利潤(rùn)源泉 ? 企業(yè)通過降低物流成本，取得的利潤(rùn)，稱為第三利潤(rùn)源泉。 第一利潤(rùn)源泉：通過降低工資或提高勞動(dòng)強(qiáng)度和減少原材料的消耗而增加的利潤(rùn)。 第二利潤(rùn)源泉：擴(kuò)大銷售而取得的利潤(rùn)。 七、物流的分類 ? 根據(jù)物流的對(duì)象：社會(huì)物流和企業(yè)物流 ? 根據(jù)物流的目的：綜合性物流和功能性物流 ? 根據(jù)范圍的不同：國(guó)際物流和區(qū)域物流 八、第三方物流 ? 指由物流的供應(yīng)方和物流的需求方之外的第三方所進(jìn)行的物流。換言之：第三方物流是指專業(yè)化的物流中間人（或稱為物流代理人）以簽訂合同的方式為其委托人提供所有的或某一部分的物流。 第三方物流企業(yè)相當(dāng)于客戶的一個(gè)專職物流部門。 第三方物流企業(yè)與客戶的關(guān)系 ? 第三方物流企業(yè)是客戶的戰(zhàn)略同盟者 ? 第三方物流企業(yè)是客戶的戰(zhàn)略投資人 ? 第三方物流企業(yè)是客戶的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者 ? 第三方物流企業(yè)與客戶共享第三利潤(rùn) 九、物流企業(yè)與運(yùn)輸企業(yè)的區(qū)別 ? 運(yùn)輸企業(yè)：為客戶提供單一的運(yùn)輸服務(wù)。 ? 物流企業(yè)：珍對(duì)不同的企業(yè)提供個(gè)性化的增值服務(wù)。包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、配送及信息等方面的服務(wù)。 ?第二章 調(diào)度的原則及規(guī)范 一、調(diào)度應(yīng)具備的素質(zhì) ? 熟悉交通法規(guī)（道路交通法） ? 熟悉國(guó)內(nèi)、市內(nèi)道路情況 ? 熟悉運(yùn)輸知識(shí) ? 熟悉公司車輛配置情況及技術(shù)性能 ? 熟悉公司操作人員的配置情況及業(yè)務(wù)素質(zhì) ? 熟悉國(guó)內(nèi)、市內(nèi)配送運(yùn)輸價(jià)格 ? 熟悉公司的操作模式和運(yùn)作要求 ? 熟悉公司客戶的分布情況及客戶要求 ? 很強(qiáng)的責(zé)任心、團(tuán)隊(duì)合作精神 ? 良好的組織、溝通、協(xié)調(diào)能力 二、調(diào)度的原則 合理利用車輛和人員，達(dá)到 資源最大優(yōu)化 。 合理安排配送、取貨線路， 降低車輛空弛率 。 珍對(duì)車輛情況合理安排任務(wù)， 降低車輛的空載率 。 合理安排車輛、人員的工作時(shí)間， 提高車輛、人員的工作效率 。 熟悉車輛的狀況， 合理安排車輛 。 熟悉人員的
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