1-認(rèn)識汽車(已修改)
2025-01-16 00:06 本頁面
【正文】 《 發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修 》 課程任務(wù)（學(xué)習(xí)方式） 理論 發(fā)動機(jī) 構(gòu)造 工作過程 拆裝與調(diào)整 構(gòu)造、零部件認(rèn)識 拆裝方法 調(diào)整方法 實訓(xùn) 認(rèn) 識 汽 車 4 項目一、認(rèn)識汽車 一、汽車的定義及結(jié)構(gòu) 二、汽車的發(fā)展史 三、汽車分類 四、汽車的主要技術(shù)參數(shù) 一、汽車的定義及組成 動力驅(qū)使，四個或四個以上車輪， 非軌道，用于載人、貨物及特殊用途。 一、汽車的定義及組成 二、汽車發(fā)展史 1. 汽車的誕生 英國發(fā)明家瓦特發(fā)明真正意義的蒸汽機(jī)（ 1776年） 二、汽車發(fā)展史 1. 汽車的誕生 法國的炮兵工程師尼古拉斯 古諾制造出蒸汽汽車（1769年） 二、汽車發(fā)展史 1. 汽車的誕生 哥而斯瓦底 嘉內(nèi)制造了一輛蒸汽公共汽車（英國 1825年） 沃爾特 漢烤克造蒸汽公共汽車 （英國 1835年） 二、汽車發(fā)展史 1. 汽車的誕生 就在蒸汽汽車產(chǎn)生的初期，已有許多人投入對電動汽車的研制中。 1899年杰那茨 （法） 駕駛的電動汽車 ?電動汽車一次充電的續(xù)駛里程太短，而且蓄電池的質(zhì)量和體積都很大。 ?對蒸汽汽車來說，則存在給水繁瑣，起動時為達(dá)到必要的蒸汽壓力所需時間 太長以及存在安全性和公害方面的缺陷等。 二、汽車發(fā)展史 1. 汽車的誕生 1876年，德國工程師尼古拉斯 奧托試制出第一臺實用的活塞式四沖程煤氣內(nèi)燃機(jī)。奧托于 1877年 8月 4日獲得專利。后來，人們一直將四沖程循環(huán)稱為奧托循環(huán)。奧托以內(nèi)燃機(jī)奠基人載入史冊，其發(fā)明
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