現(xiàn)代物流學(xué)概述(ppt56頁(yè))(已修改)
2025-01-16 00:04 本頁(yè)面
【正文】 Contemporary Logistics 5/15/2023 1 課程回顧 Course Review ? 確定最優(yōu)服務(wù)水平： ?收入的變化量 = 成本的變化量 ? 服務(wù) — 損失模型： ?通過(guò)優(yōu)化流程得到服務(wù)的最佳波動(dòng)范圍 ?信息替代 ? 服務(wù)作為一個(gè)約束條件：通過(guò)進(jìn)行敏感性分析得到最佳系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 常見(jiàn)的客服衡量指標(biāo) ? 應(yīng)急服務(wù)： ?系統(tǒng)故障 ?產(chǎn)品召回 5/15/2023 2 現(xiàn)代物流學(xué) 第 10章 國(guó)內(nèi)外物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展 Chapter 10 Dynamic and Development of Internal and International Logistics ?主要內(nèi)容 ：國(guó)外（尤其是美國(guó)和日本）物流發(fā)展的特點(diǎn)；物流合理化和標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容、方法；物流技術(shù)和物流管理現(xiàn)代化的發(fā)展情況；物流國(guó)際化相關(guān)內(nèi)容；第三方物流和供應(yīng)鏈一體化的概念；中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的主要問(wèn)題及其發(fā)展前景。 ?重點(diǎn)掌握 ：物流合理化和標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容、方法；物流技術(shù)和物流管理現(xiàn)代化的相關(guān)知識(shí)。 5/15/2023 3 現(xiàn)代物流學(xué) 國(guó)外物流發(fā)展特點(diǎn) Development Characteristics of Oversea Logistics 國(guó)外物流發(fā)展特點(diǎn) ? 重視物流理論研究和物流技術(shù)推廣 ? 物流結(jié)構(gòu)形式多樣 ? 建成高效強(qiáng)大的物流基礎(chǔ)設(shè)施 ? 現(xiàn)代化的物流技術(shù)和物流管理 ? 健全的物流管理體制和完備的物流法規(guī) 5/15/2023 4 現(xiàn)代物流學(xué) 美國(guó)和日本物流的特點(diǎn) 美 國(guó) ? 以倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)為中心的物流配送系統(tǒng) ? 倉(cāng)儲(chǔ)和經(jīng)營(yíng)一體化的物流企業(yè) ? 生產(chǎn)企業(yè)自設(shè)銷售網(wǎng)點(diǎn) ? 物資批發(fā)銷售企業(yè) 日 本 ? 生產(chǎn)與流通分離 ? 商流與物流分離 ? 流通加工比重大，社會(huì)化程度高 5/15/2023 5 現(xiàn)代物流學(xué) 物流合理化與標(biāo)準(zhǔn)化 Logistics Rationalization and Standardization 物流合理化 物流合理化 是指在物資流動(dòng)過(guò)程中，以科學(xué)、合理的組織方法，以最少的物化和活化勞動(dòng)，取得最大的物流效益。 5/15/2023 6 現(xiàn)代物流學(xué) 物流合理化的內(nèi)容 ? 局部合理化 : 物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)內(nèi)物流過(guò)程合理化 ? 整體合理化 : 尋求物流系統(tǒng)整體合理優(yōu)化。 5/15/2023 7 現(xiàn)代物流學(xué) 物流合理化常用的系統(tǒng)分析方法 總成本法 將同材料和產(chǎn)成品進(jìn)的轉(zhuǎn)移、分類、儲(chǔ)存等一系列相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)作為一個(gè)整體看待，在保持一定服務(wù)水平條件下，在多種物流方案中選擇總成本最小的那一個(gè)方案。 避免次優(yōu)化 當(dāng)各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)活動(dòng)按它們各自所完成的一定的管理目標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)，而這些管理目標(biāo)又相互矛盾時(shí)，就會(huì)發(fā)生次優(yōu)化。為了避免次優(yōu)化，往往要經(jīng)過(guò)理性判斷和科學(xué)計(jì)算。 5/15/2023 8 現(xiàn)代物流學(xué) 得失比較分析法 在評(píng)價(jià)各方案時(shí)，要比較分析各方案的所得和所失，在保持一定服務(wù)水平條件下，選擇得大于失的方案，作為最佳方案。 以上闡述的三種系統(tǒng)優(yōu)化的方法是相互聯(lián)系的，有時(shí)還會(huì)相互制約。在物流管理過(guò)程中，要把他們綜合在一起形成系統(tǒng)整體觀念，相互協(xié)調(diào)，做到物流合理化，才能得到最大的經(jīng)濟(jì)效益。 5/15/2023 9 現(xiàn)代物流學(xué) 實(shí)現(xiàn)物流合理化的戰(zhàn)略步驟 制定物流戰(zhàn)略、方針和措施 確定物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)物流管理系統(tǒng) 綜合評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)并逐步完善物流系統(tǒng) 物流合理化的途徑 加強(qiáng)物流計(jì)劃性 是實(shí)現(xiàn)物流合理化的首要條件，也是提高物流服務(wù)質(zhì)量的重要標(biāo)志。 組織物流直達(dá)化 應(yīng)盡量減少中間環(huán)節(jié)，既可以縮短貨物運(yùn)送時(shí)間，又可以降低物流費(fèi)用。 5/15/2023 10 現(xiàn)代物流學(xué) 組織物流短距化 可以節(jié)省運(yùn)輸噸公里，降低物流費(fèi)用。 組織物資調(diào)運(yùn)鐘擺式運(yùn)輸 鐘擺式運(yùn)輸即按物流合理化的要求組織貨物調(diào)運(yùn)時(shí)，強(qiáng)調(diào)組織往復(fù)、回程貨源、避免發(fā)生不滿載和空車行程的運(yùn)輸組織方式。 組織貨物調(diào)運(yùn)集中化 可以集零為整，提高車船的裝載率，節(jié)省運(yùn)費(fèi)。 物流企業(yè)社會(huì)化 物流企業(yè)要面向社會(huì)服務(wù)，謀求社會(huì)整體的物流合理化，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。 實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化 有利于合理的物流銜接和現(xiàn)代化管理。 提高物流服務(wù)質(zhì)量 它是物流企業(yè)的宗旨，同時(shí)也是擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，發(fā) 展物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流合理化的基礎(chǔ)和保障。 5/15/2023 11 現(xiàn)代物流學(xué) 物流標(biāo)準(zhǔn)化 物流標(biāo)準(zhǔn)化 是指以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專用工具等各個(gè)分系統(tǒng)的 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ；制定系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀鞣矫娴?工作標(biāo)準(zhǔn) ；以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各分領(lǐng)域與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，按配合性要求， 統(tǒng)計(jì)整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn) ； 研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性 ，進(jìn)一步謀求物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。 5/15/2023 12 現(xiàn)代物流學(xué) 物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義和作用 物流標(biāo)準(zhǔn)化是保證物流系統(tǒng)的統(tǒng)一性、一致性及各環(huán)節(jié)的有機(jī)聯(lián)系的手段之一。 物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)物流成本、效益有重大決定作用。 3
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1