機(jī)械加工工藝6(已修改)
2025-01-15 00:09 本頁(yè)面
【正文】 第 6章 典型零件加工工藝 本章要點(diǎn) : ? 軸類零件的加工工藝特點(diǎn)； ? 箱體類零件加工工藝特點(diǎn)； ? 套類零件的加工工藝特點(diǎn)； ? 圓柱齒輪加工工藝特點(diǎn)。 ? 教學(xué)重點(diǎn)： –掌握軸類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)； –掌握車床主軸加工工藝過程； –掌握軸類零件加工過程中常用夾具。 ? 教學(xué)難點(diǎn)： –軸類零件加工工藝過程設(shè)計(jì)。 （ 1）尺寸精度。 （ 2）相互位置精度。 （ 3）幾何形狀精度。 （ 4）表面粗糙度。 ?一般軸類零件常用中碳鋼，如 45鋼，經(jīng)正火、調(diào)質(zhì)及部分表面淬火等熱處理，得到所要求的強(qiáng)度、韌性和硬度。 ?對(duì)中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，一般選用合金鋼（如40Cr等），經(jīng)過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理，使其具有較高的綜合力學(xué)性能。 ?對(duì)在高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸類零件，可選用20CrMnTi、 20Mn2B、 20Cr等低碳合金鋼，經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度，心部則獲得較高的強(qiáng)度和韌性。 ?對(duì)高精度和高轉(zhuǎn)速的軸，可選用 38CrMoAl鋼，其熱處理變形較小，經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面滲氮處理，達(dá)到很高的心部強(qiáng)度和表面硬度，從而獲得優(yōu)良的耐磨性和耐疲勞性。 軸類零件的毛坯： 常采用棒料、鍛件和鑄件等毛坯形式。 ?一般光軸或外圓直徑相差不大的階梯軸采用棒料； ?對(duì)外圓直徑相差較大或較重要的軸常采用鍛件； ? 對(duì)某些大型的或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸（如曲軸）可采用鑄件 圖 6－ 1 CA6140車床主軸簡(jiǎn)圖 ①主軸支軸承頸的技術(shù)要求 ②主軸工作表面的技術(shù)要求 ③空套齒輪軸頸的技術(shù)要求 ④螺紋的技術(shù)要求 ⑤主軸各表面的表面質(zhì)量要求 1. 工 序 名 稱 2. 備料 3. 模鍛 4. 熱處理 5. 銑端面鉆中心孔 6. 粗車外圓 7. 熱處理 8. 車大端各外圓 9. 仿形車小端各部 Ф48深孔 （配 1： 20錐堵） 12. 車大端錐孔、車外短錐及端面 13. 鉆大端端面各孔 14. 熱處理 15. 精車各外圓并切槽（兩端錐堵定心） 16. 粗磨外圓 17. 粗磨莫氏 6號(hào)內(nèi)錐孔（重配莫氏 6號(hào)錐堵） 18. 粗銑和精銑花鍵 20. 車大端內(nèi)側(cè)面，車三處螺紋（配螺母） 21. 精磨各外圓及 E、 F兩端面 22. 粗磨兩處 1： 12外錐面 23. 精磨兩處 1： 12外錐面和 D端面及短錐面等 24. 精磨莫氏 6號(hào)內(nèi)錐孔（卸錐堵） 25. 鉗工 26. 檢驗(yàn) ⑴ 主軸毛坯的制造方法 鍛件，還可獲得較高的抗拉、抗彎和抗扭強(qiáng)度。 ⑵ 主軸的材料和熱處理 45鋼，普通機(jī)床主軸的常用材料，淬透性比合金鋼差，淬火后變形較大，加工后尺寸穩(wěn)定性也較差，要求較高的主軸則采用合金鋼材料為宜。 ①毛坯熱處理 采用正火，消除鍛造應(yīng)力，細(xì)化晶粒，并使金屬組織均勻。 ②預(yù)備熱處理 粗加工之后半精加工之前，安排調(diào)質(zhì)處理，提高其綜合力學(xué)性能
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