【正文】 建立可持續(xù)發(fā)展能力XX集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略項(xiàng)目建議書(shū)XX摩托車(chē)科技集團(tuán)重慶 , 2023年 12月1議程安排 時(shí)間項(xiàng)目建議書(shū)介紹 60分鐘討論 40分鐘2內(nèi)容 頁(yè)碼A. 對(duì) XX集團(tuán)戰(zhàn)略項(xiàng)目的初步了解 4B. 項(xiàng)目目標(biāo)、內(nèi)容、項(xiàng)目方法和時(shí)間安排 11C. 項(xiàng)目組織、人員安排以及項(xiàng)目費(fèi)用 44D. 大通智匯對(duì)本項(xiàng)目的獨(dú)特價(jià)值 483A. 對(duì) XX集團(tuán)項(xiàng)目的初步了解4XX集團(tuán)自成立以來(lái)，經(jīng)歷了十年的高速發(fā)展1992199519962023成立重慶 XX摩托車(chē)科技開(kāi)發(fā)有限公司成立宗審機(jī)車(chē)工業(yè)制造有限公司生產(chǎn)摩托車(chē)整車(chē)1998 XX集團(tuán)成立公司總資產(chǎn)逾 40億元，員工 18000人，1992 2023產(chǎn)值 1000萬(wàn)元 30億元 出口額 0 7000美萬(wàn) 總資產(chǎn) 50萬(wàn)元 40億元 1999 XX摩托車(chē)隊(duì)成立2023 收購(gòu)渝發(fā)動(dòng)機(jī)公司，進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)5形成了以熱動(dòng)力機(jī)械為核心的多產(chǎn)品系列? 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)? 微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)? 船艇發(fā)動(dòng)機(jī)? 通用動(dòng)力汽油機(jī)? 摩托車(chē)? 高速艇? 各類(lèi)動(dòng)力設(shè)備機(jī)械主要業(yè)務(wù)構(gòu)成熱動(dòng)力源產(chǎn)品整機(jī)產(chǎn)品? 250萬(wàn)臺(tái)? 6萬(wàn)臺(tái)? 2萬(wàn)臺(tái)? 50萬(wàn)臺(tái)? 150萬(wàn)輛? 2023艘? 50萬(wàn)部年生產(chǎn)能力6XX集團(tuán)的核心業(yè)務(wù) — 摩托車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為中國(guó)以及東南亞市場(chǎng)的領(lǐng)先 公司中國(guó)市場(chǎng) ? XX年銷(xiāo)量達(dá)到 100多萬(wàn)輛，成為最大的 5家摩托車(chē)公司之一東南亞市場(chǎng) ? 在越南建有總裝廠，是向越南市場(chǎng)出口最多的中國(guó)摩托車(chē)制造企業(yè)之一歐美以及非洲地區(qū)? 產(chǎn)品開(kāi)始進(jìn)入歐美、非洲 50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)? 是中國(guó)第一個(gè)擁有國(guó)際 F1摩托車(chē)賽車(chē)隊(duì)的中國(guó)公司，車(chē)隊(duì)排名全球前 5位7但最近兩年， XX集團(tuán)的核心業(yè)務(wù) — 摩托車(chē)制造業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境正在發(fā)生劇烈變化，面臨巨大的增長(zhǎng)壓力企業(yè)內(nèi)部壓力? 巨大的增長(zhǎng)壓力? 盈利能力的提升? 產(chǎn)品及新市場(chǎng)的擴(kuò)張? 管理控制模式? 組織效率外部環(huán)境? 需求增長(zhǎng)速度開(kāi)始下降，市場(chǎng)進(jìn)入低速增長(zhǎng)期? 品牌的重要性開(kāi)始迅速上升? 消費(fèi)者需求模式的改變? 摩托車(chē)行業(yè)是一個(gè)裝配加工性行業(yè)，核心技術(shù)掌握在少數(shù)公司手中? 零部件企業(yè)的集中度開(kāi)始上升? 整車(chē)行業(yè)集中度不斷提高，同時(shí)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩? 外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入? 行業(yè)平均贏利能力下降? 外資品牌的全國(guó)性擴(kuò)展? 東南亞市場(chǎng)開(kāi)始逐漸飽和? 進(jìn)口國(guó)本地化生產(chǎn)的趨勢(shì)日益增強(qiáng)? 全球領(lǐng)先的摩托車(chē)公司日益重視東南亞地區(qū)，同時(shí)開(kāi)始進(jìn)入中低端市場(chǎng)? 主要的整車(chē)廠以及零部件廠開(kāi)始將制造基地向中國(guó)轉(zhuǎn)移產(chǎn)品市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際市場(chǎng)8XX集團(tuán)現(xiàn)在所面臨的戰(zhàn)略任務(wù)首先是如何對(duì)現(xiàn)有的核心業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略重組，使其重新獲得增長(zhǎng)動(dòng)力某集團(tuán)現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整目標(biāo)低 中 高低中高行業(yè)吸引力企業(yè)相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力業(yè)務(wù) 2 業(yè)務(wù) 7業(yè)務(wù) 1目標(biāo)區(qū)域資料來(lái)源 : 大通智匯 分析業(yè)務(wù) 6 業(yè)務(wù) 8業(yè)務(wù) 5業(yè)務(wù) 4業(yè)務(wù) 39XX集團(tuán)在核心業(yè)務(wù) — 摩托車(chē)制造業(yè)務(wù)上所面臨的競(jìng)爭(zhēng)，使其首先需要迅速解決下述核心問(wèn)題，以獲得集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)? XX集團(tuán)現(xiàn)有的核心業(yè)務(wù)未來(lái)的發(fā)展?jié)摿€有多大？? XX集團(tuán)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式是否適應(yīng)未來(lái)的市場(chǎng)環(huán)境？? 如何根據(jù)市場(chǎng)變化，制定新的盈利模式？? 未來(lái)成功的關(guān)鍵因素是什么？ XX集團(tuán)如何獲得并保持核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？? 為實(shí)現(xiàn) XX集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略，如何合理利用并購(gòu)的機(jī)會(huì)？什么是最佳的并購(gòu)策略？10同時(shí) XX集團(tuán)需要審慎考慮是否需要進(jìn)行多元化擴(kuò)張? 企業(yè)所處的體制環(huán)境? 企業(yè)自身的核心能力專(zhuān)一化還是多元化？? 企業(yè)目前業(yè)務(wù)所處的發(fā)展階段? 企業(yè)目前核心業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)地位什么時(shí)候開(kāi)始多元化？? 企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)資源的輻射能力多元化的程度？11競(jìng)爭(zhēng)壓力新車(chē)銷(xiāo)售二手車(chē)銷(xiāo)售機(jī)車(chē)金融機(jī)車(chē)租賃機(jī)車(chē)保險(xiǎn)服務(wù) /維修0% 20% 40% 60% 80% 100%%%%%5%%%%%%占機(jī)車(chē)市場(chǎng)業(yè)務(wù)收入的份額利潤(rùn)率0%2%4%6%8%10%12%資料來(lái)源：大通智匯研究整車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)配件長(zhǎng)期租借核心業(yè)務(wù)：整車(chē)制造車(chē)隊(duì)管理具有整合潛力整個(gè)摩托車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正在經(jīng)歷汽車(chē)行業(yè)所發(fā)生過(guò)的巨大變化，利潤(rùn)區(qū)逐漸向售后服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移零部件汽車(chē) /摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)區(qū)遷移12而 XX集團(tuán)與中國(guó)領(lǐng)先的摩托車(chē)公司一樣，主要利潤(rùn)仍來(lái)源于低利潤(rùn)區(qū)的整車(chē)制造和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)新車(chē)銷(xiāo)售二手車(chē)銷(xiāo)售機(jī)車(chē)金融機(jī)車(chē)租賃機(jī)車(chē)保險(xiǎn)服務(wù) /維修0% 20% 40% 60% 80% 100%%%%%5%%%%%%占機(jī)車(chē)市場(chǎng)業(yè)務(wù)收入的份額利潤(rùn)率0%2%4%6%8%10%12%配件長(zhǎng)期租借核心業(yè)務(wù)：整車(chē)制造車(chē)隊(duì)管理零部件中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)的主要利潤(rùn)來(lái)源資料來(lái)源：大通智匯研究13面對(duì)市場(chǎng)的壓力， XX集團(tuán)采取了一系列基于多元化基礎(chǔ)的戰(zhàn)略調(diào)整，以獲得持續(xù)增長(zhǎng)能力業(yè)務(wù)逐漸多元化? 1999年開(kāi)始進(jìn)入高速艇制造行業(yè)? 2023年開(kāi)始進(jìn)入微車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域? 2023年開(kāi)始逐漸進(jìn)入通用汽油機(jī)制造行業(yè)、各類(lèi)小型機(jī)械制造領(lǐng)域? 2023年開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域市場(chǎng)逐漸多元化? 1998年開(kāi)始進(jìn)入越南市場(chǎng)，同時(shí)逐漸開(kāi)始進(jìn)入整個(gè)東南亞市場(chǎng)? 1999年開(kāi)始于歐洲公司合作逐漸進(jìn)入歐洲市場(chǎng)? 2023年建立 XXF1賽車(chē)隊(duì)，以促進(jìn)在歐洲地區(qū)的銷(xiāo)售? 逐漸優(yōu)化國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售區(qū)域，建立更加完善的中小城市、農(nóng)村地區(qū)的銷(xiāo)售網(wǎng)拓寬資金渠道，優(yōu)化融資能力? 2023年收購(gòu)成都聯(lián)誼，進(jìn)入中國(guó)證券市場(chǎng)? 加強(qiáng)與國(guó)外公司的合作，通過(guò)合資的方式引進(jìn)資金以及技術(shù)14盡管采取了這些戰(zhàn)略措施， XX集團(tuán)仍未找到有效的新的盈利模式，整個(gè)集團(tuán)仍然面臨沉重的業(yè)務(wù)重組壓力核心業(yè)務(wù) — 摩托車(chē)制造業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售以及盈利能力仍未能得到有效扭轉(zhuǎn)集團(tuán)目前的銷(xiāo)售收入及利潤(rùn)仍嚴(yán)重依賴(lài)摩托車(chē)制造業(yè)務(wù)，其他業(yè)務(wù)規(guī)模很小，發(fā)展前景不明朗集團(tuán)目前進(jìn)行的多元化投資業(yè)務(wù)，未能形成有效的盈利模式以及較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力? XX集團(tuán)核心業(yè)務(wù) —— 摩托車(chē)制造業(yè)務(wù)新的盈利模式未能得到建立? 而其他的投資業(yè)務(wù)還未形成有效的盈利模式，大部分處于虧損狀態(tài)15在現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)得到有效重組的基礎(chǔ)上， XX集團(tuán)需要盡快解決下述關(guān)系集團(tuán)長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略性的問(wèn)題? 未來(lái) XX集團(tuán)應(yīng)該 是 一 個(gè) 什么 樣 的 公司？ 建立什么樣的盈利模式？? 從 新 的宏 觀 環(huán)境 和 市場(chǎng) 環(huán) 境 的 角 度， 結(jié) 合 XX集團(tuán)的 自身 特點(diǎn)、 資 源 和 核心 能力， XX集團(tuán) 應(yīng)該 形 成怎樣 的 業(yè)務(wù) 組 合 (Business portfolio)， 即 集 團(tuán) 應(yīng)該 重點(diǎn) 發(fā) 展哪 些 業(yè)務(wù) ， 維持 哪 些 業(yè)務(wù) ， 進(jìn) 入 哪些 新 的 業(yè)務(wù) 領(lǐng) 域， 退 出 哪 些 業(yè)務(wù) 領(lǐng) 域？ 形 成 怎樣 的 核心 能力？? 為 了 形 成 可 持 續(xù) 發(fā) 展 的 業(yè)務(wù) 組合 結(jié) 構(gòu)， 對(duì) 現(xiàn) 有 業(yè)務(wù) 組合 應(yīng)該 如何 進(jìn) 行 重 組？ 各 個(gè) 戰(zhàn) 略 業(yè)務(wù) 單 元應(yīng)該 如何 形 成 獨(dú)特 的 競(jìng)爭(zhēng) 優(yōu)勢(shì) ， 實(shí)施 怎 樣 的 競(jìng) 爭(zhēng) 策略？? 根據(jù) 新 的 發(fā) 展 戰(zhàn)略， XX集團(tuán) 現(xiàn) 有 的 組織 架 構(gòu) 是 否 需要 調(diào) 整？ 如何 進(jìn) 行 管理 模 式 改革， 并 引 入 合理的 組織 體 系 以 支持 未來(lái) 戰(zhàn)略 擴(kuò)張 ？16為 了 為 前述的核心 問(wèn)題尋 找答案， XX集團(tuán) 首先需要從未來(lái) 長(zhǎng)期發(fā)展 的角度重新 審視 和 評(píng) 價(jià) 現(xiàn) 有的 業(yè)務(wù)領(lǐng) 域強(qiáng)中弱低 中 高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)吸引力不再投資 分期撤退加速發(fā)展或撤退資金來(lái)源 密切關(guān)注或發(fā)展不斷強(qiáng)化分期撤退 分期撤退領(lǐng)先地位? 各區(qū)域的形狀時(shí)不規(guī)則的? 各區(qū)域的邊界不固定，可以相互變化? 在某些情況下，區(qū)域之間允許重疊 說(shuō) 明A B CD E GB B IF大通智匯業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略選擇判斷矩陣分析工具17?即使原有的市場(chǎng)依然具有吸引力，根據(jù)大通智匯的經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)也必須考慮進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)的需要企業(yè)戰(zhàn)略 轉(zhuǎn) 型三 個(gè) 可 能 方向價(jià)值鏈重組區(qū)域 產(chǎn)品 /服務(wù)? 市 場(chǎng) 側(cè) 重 點(diǎn) 轉(zhuǎn) 移(以 客 戶(hù) 為 導(dǎo) 向 )? 區(qū)域 擴(kuò)張 (國(guó) 際 化 )? 差異 化 的 競(jìng) 爭(zhēng) 策略 (如： 品牌 )? 提供 高 附