帯式輸送機(jī)司機(jī)培訓(xùn)教案(已修改)
2025-01-08 23:01 本頁面
【正文】 教案 帶式輸送機(jī)的適用條件及類型 1 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理 2 帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)裝置 3 帶式輸送機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn)及安全操作 4 目 錄 帶式輸送機(jī)的故障原因分析及預(yù)防措施 5 帶式輸送機(jī)的適用條件及類型 01 part 一、帶式輸送機(jī)的適用條件 帶式輸送機(jī)用于運輸散狀物料 ， 即可水平運輸 ，又可傾斜運輸 。 當(dāng)用于傾斜運輸時傾角受到一定的限制 。 通常情況 ， 傾斜向上運輸時的傾角不大于 18176。 ，向下運輸時的傾角不大于 15176。 。 目前國內(nèi)已生產(chǎn)一種適應(yīng)傾角大于 30176。 的特殊帶式輸送機(jī) 。 為減少輸送帶的嚴(yán)重磨損 ， 帶式輸送機(jī)不宜運送有菱角的的貨物 ， 此外 ， 通用型帶式輸送機(jī)不能彎曲 。 帶式輸送機(jī)按牽引方式的不同 ， 可分為 滾筒驅(qū)動式 和 鋼絲繩牽引式 ；按輸送帶的強(qiáng)度的不同 ， 通用型和 強(qiáng)力型 ；按帶式輸送機(jī)作用不同 ， 可分為 轉(zhuǎn)載式 、伸縮式 和 固定式 ；按帶式輸送機(jī)安裝方式的不同 ， 可分為 落地式 、 吊掛式 和 組合式 。 一般礦井采區(qū)多用 滾筒驅(qū)動式 ， 大巷中使用較多 的也是滾筒驅(qū)動式 ， 但也有鋼絲繩牽引式的 ， 主井帶式運輸一般采用鋼絲繩牽引式 。 二、帶式輸送機(jī)的類型 02 帶式輸送機(jī)的組成如圖 71和圖 72所示 一、帶式輸送機(jī)的組成 ? 基本工作原理 ? 輸送帶 （ 或鋼絲繩 ） 連接成封閉環(huán)型 ， 用張緊裝置將他們張緊 ， 在電動機(jī)的牽引下 ， 靠輸送帶 （ 鋼絲繩 ） 與驅(qū)動滾筒 （ 或驅(qū)動輪 ） 之間的摩擦力 ， 使輸送帶 （ 或鋼絲繩 ） 連續(xù)運轉(zhuǎn) ， 從而達(dá)到將貨載端運到卸載端的目的 。 二、帶式輸送機(jī)的工作原理 ? 提高摩擦力牽引力的途徑 ? 帶式輸送機(jī)摩擦力傳遞的基本原理 ， 可用歐拉公式表示如下： ? 式中： SY —— 輸送帶在主動滾筒相遇點的最大張力 ， 即摩擦牽引力； ? ɑ—— 輸送帶在主動滾筒上的圍包角度； ? e—— 自然對數(shù)的底 ， e=。 ? SL—— 輸送帶在主動滾筒分離點的張力 （ 初張力 ） ； ? μ —— 輸送帶與主滾筒間的摩擦系數(shù)； ? 由上式可知 ， 提高摩擦牽引力的途徑有： 二、帶式輸送機(jī)的工作原理 ? （ 1） 增大輸送帶的初張力 SL。 在生產(chǎn)實際中通過拉緊裝置適當(dāng)增大初張力 ， 以提高牽引力 。 ? （ 2） 增大摩擦系數(shù) μ 。 在主動滾筒表面上包覆一層摩擦系數(shù)較大的木襯和橡膠等襯墊 （ 包膠和鑄膠 ） ，以增大摩擦系數(shù) 。 ? （ 3） 增大為包角 ɑ， 當(dāng)所需要的牽引力較大時 ，采用雙滾筒傳動 ， 使用圍包角可達(dá) 480176。 左右 。 二、帶式輸送機(jī)的工作原理 ? 現(xiàn)以滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)為例 ， 簡單介紹帶式輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu) 。 ? 滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)的類型很多 ， 適應(yīng)范圍和特征各不相同 ， 煤礦井下常見的滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)主要有以下幾種類型：普通型帶式輸送機(jī) 、 繩架吊掛帶式輸送機(jī) 、 可伸縮帶式輸送機(jī) 、 多點驅(qū)動帶式輸送機(jī) 、鋼絲繩芯帶式輸送機(jī) 、 雙向運輸帶式輸送機(jī) 、 大傾角帶式輸送機(jī) ? 帶式輸送機(jī)的主要組成部分有：輸送帶 、 托架及機(jī)架 、 驅(qū)動裝置 、 拉緊裝置 、 儲帶裝置和清掃裝置等 。 三、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) ? 輸送帶 ? 輸送帶既是承載機(jī)構(gòu) ， 由是牽引機(jī)構(gòu) 。 ? 常用的輸送帶結(jié)構(gòu)有 3種類型 ， 既 普通輸送帶 、鋼絲繩芯輸送帶 和 鋼絲繩牽引輸送帶 。 在這里只介紹兩種輸送帶 。 三、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 輸送帶 ?（ 1） 普通輸送帶 。 ? 普通輸送帶可用在固定式 、 繩架吊掛式和可伸縮帶式輸送機(jī)上 。 ? 夾層輸送帶用數(shù)層帆布做帶芯 ， 層與層支架間采用橡膠粘合在一起 ， 然后在外表面周圍用橡膠蓋層加以保護(hù) 。 帆布由棉 、 尼龍等纖維織成或為混合物 。 帆布層用來承受載荷并傳遞牽引力 ， 而橡膠保護(hù)層用來防止外界物體對防護(hù)層的損傷及有害物質(zhì)的腐蝕 。 三、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 輸送帶 ?目前我國生產(chǎn)的普通輸送帶標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格 ?普通輸送帶的規(guī)格 ? 輸送帶寬度 /mm500650800100012023400間層數(shù) /層 P=560N/cm3~83~93~103~113~123~12P=560N/cm3~53~63~73~103~12 ? 輸送帶強(qiáng)度按帆布層的拉斷力來計算 ， 國產(chǎn)橡膠帶有兩種：一種為 普通型 ， 每層帆布的徑向拉斷力為560N /mm；另一種 強(qiáng)力型 ， 每層帆布的徑向拉斷力為960N /mm。 保護(hù)層的厚度是：上層厚度為 3mm， 下層厚度為 1mm。 三、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 輸送帶 ? （ 2） 鋼絲繩芯輸送帶 。 此輸送帶是用細(xì)鋼絲繩做帶芯 （ 以承受拉力 ） ， 外面覆蓋橡膠制成的輸送帶 。這種輸送帶基本上可分為無布層和有布層兩種如圖 73所示 ， 其技術(shù)特征見下圖 。 三、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 輸送帶 （ 3） 輸送帶的性能要求 。 由于煤礦井下存在有毒有害氣體 ， 加之帶式輸送機(jī)的摩擦傳動 ， 所以井下用的輸送帶必須符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 的有關(guān)性能要求 。 所謂阻燃是指在生產(chǎn)輸送帶過程中 ， 加入一定量的阻燃劑和抗靜電劑等材料 ， 經(jīng)塑化和硫化而成的輸送帶稱為阻燃輸送帶 。 三、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 輸送帶 ? 機(jī)架用于安裝托輥 。 機(jī)架的類型有吊掛式和落地式 ， 落地式又分別為固定式和可拆移動式 。 固定式用于主要運輸巷道或永久鋪設(shè)地點 ， 可拆移動式用于工作面運輸平巷 。 三、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 托輥與機(jī)架 ? 托棍是用來支撐輸送帶 ， 減少輸送帶運行阻力 ，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度 ， 以保證輸送帶運行平穩(wěn) 。 拖棍安裝機(jī)架上 。 托輥由軸 、 軸承和標(biāo)準(zhǔn)套筒等組成 ， 其結(jié)構(gòu)如圖 74所示 。 ? 托棍按用途可分為槽行托棍 、 平行托棍 、 V形托輥及緩沖托棍 、 深槽形托輥和調(diào)偏托輥 。 三、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 托輥與機(jī)架 驅(qū)動裝置是帶式輸送機(jī)的動力原 ， 電動機(jī)通過液力偶合器和減速器帶動主動滾筒轉(zhuǎn)動 。 如圖： 三、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 驅(qū)動裝置 （三）帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 驅(qū)動裝置
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