歷史交通和通訊工具的進(jìn)步(已修改)
2025-01-07 07:27 本頁面
【正文】 課程標(biāo)準(zhǔn)： 了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識其對人們社會生活的影響。長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。 ──杜牧《過華清宮絕句 》烽火臺楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎？古代烽火臺的功能是什么？能否準(zhǔn)確有效地傳遞信息？ 為什么？導(dǎo)入新課第 15課 交通工具和通訊工具的進(jìn)步人教版歷史必修人教版歷史必修 ⅡⅡ（一）、鐵路交通：一、鐵路和公路清末： 19世紀(jì) 70年代，外國商人修筑吳淞口到上海的 滬淞鐵路； 辛亥革命前，奠定中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局 19世紀(jì) 80年代，清政府修筑 唐胥鐵路 —— 中國鐵路誕生的標(biāo)志；民國： 進(jìn)展緩慢； 京張鐵路 是中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線。新中國： 在 “ 一五 ” 期間建成了陜西寶雞到四川成都的鐵路。 “ 二五” 期間又建成了甘肅蘭州到新疆烏魯木齊的鐵路，我國人民可以乘坐火車由西北、西南到內(nèi)地了。鐵路建設(shè)： 2023年 7月 1日 青藏鐵路 徹底竣工并通車。 青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國鐵路建設(shè)者破解并攻克 多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱 “ 三大難題 ” 的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 充分體現(xiàn)了中國人民的偉大創(chuàng)新精神。
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