綜合碼頭工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告(已修改)
2024-11-30 13:10 本頁面
【正文】 XX 綜合碼頭工程 1 XX 綜合碼頭工程 質(zhì)量評(píng)估報(bào)告 （單位工程） 單位技術(shù)負(fù)責(zé)人： 總監(jiān)理工程師： XX 建設(shè)咨詢有限公司 二零一三年一月 XX 綜合碼頭工程 2 前言 上 XX 發(fā)電有限公司委托，對(duì) XX 碼頭項(xiàng)目工程實(shí)施施工管理工作。項(xiàng)目監(jiān)理部于 2020 年 4 月 23 日開始對(duì) XX 碼頭工程展開監(jiān)理活動(dòng)，經(jīng)各參建單位共同努力，于 2020 年元月 15 日，完成 XX 碼頭的全部工程內(nèi)容。 工程項(xiàng)目概況 工程項(xiàng)目名稱及位置 XX 綜合碼頭工程 位于蚌埠市懷遠(yuǎn)縣孝義境內(nèi)，淮河右岸。 工程規(guī)模 擬建碼頭設(shè)計(jì)年吞吐量 190 萬噸煤炭進(jìn)口 。根據(jù)航道現(xiàn)狀與規(guī)劃，碼頭設(shè)計(jì)代表船型選用 500t 級(jí)貨船，共建 3 個(gè) 500t 兼 1000t 級(jí)泊位。其平面布置為： （ 1）碼頭及水域 碼頭平面布置采用挖入式港池，通過進(jìn)港航道與淮河主航道連接。 碼頭平臺(tái)設(shè)計(jì)尺度為 175 16m，碼頭面設(shè)計(jì)標(biāo)高 ，碼頭前沿設(shè)計(jì)底高程 。港池水域長 218m，寬 135m，長度方向與水流夾角約 40176。進(jìn)港航道長 395m，底寬 45m，與 淮河河道交角約 60176。，偏下游方向，可滿足 1000 噸級(jí)貨船雙向通航。 （ 2）引橋 在港池后方順碼頭方向布有長 ，寬 的皮帶機(jī)引橋，后方直接通往電廠散貨堆場，在堆場處通 過轉(zhuǎn)運(yùn)樓與堆場皮帶機(jī)連接。皮帶機(jī)引橋通過短皮帶機(jī)與碼頭平臺(tái)連接。 （ 3）道路及堆場 港池及航道上游側(cè)圩堤堤頂設(shè) 10m 寬水泥砼道路與現(xiàn)有大件道路連接，道路至臨時(shí)堆場后順電廠取水管方向與孝新公路連接，進(jìn)而通往電廠或開發(fā)區(qū)，道路總長 。 港池后方設(shè)有約 40000m2的臨時(shí)堆場，作為應(yīng)急臨時(shí)貨場使用。 XX 綜合碼頭工程 3 （ 4）圩堤 由于破壞現(xiàn) 有圩堤，需在進(jìn)港航道及港池周圍新建圩堤，滿足圩內(nèi)擋水要求。港池后方及航道上游側(cè)圩堤頂寬 10m，航道及港池下游側(cè)圩堤頂寬 3m，堤頂高程。 工程項(xiàng)目主要工作內(nèi)容 碼頭實(shí)際完成主要工程量如下： 土方開挖 41 萬 m3 土方回填 8 萬 m3 砼 6083m3 灌注樁 2407m 鋼筋制安 518t 干砌塊石砌筑 9517m3 工程項(xiàng)目工期 本工程施工從 2020 年 4 月 14 日開始，至 2020 年 10 月 11 日完工。 樁基及基礎(chǔ)： 2020 年 4 月 14 日 ~2020 年 5 月 11 日 上部結(jié)構(gòu)： 2020 年 9 月 18 日 ~2020 年 10 月 11 日 接岸結(jié)構(gòu)： 2020 年 6 月 26 日 ~2020 年 8 月 5 日 工程質(zhì)量目標(biāo) 根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合同約定：確保合格工程。 工程項(xiàng)目投資 國電蚌埠電廠黃疃窯碼頭工程總投資人民幣 2600 萬元 參建單位 質(zhì)監(jiān)單位： 蚌埠市交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理局 建設(shè)單位：國電蚌埠發(fā)電有限公司 XX 綜合碼頭工程 4 設(shè)計(jì)單位： 安徽省交通勘察設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位：上海海達(dá)工程建設(shè)咨詢有限公司 施工單位：葛洲壩集團(tuán)第二工程有限公司 交通部、國家及安徽省現(xiàn)行工程技術(shù)規(guī)范和標(biāo) 準(zhǔn)： 《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》 （ JTS2572020） 《港口工程樁基規(guī)范》 （ JTJ25498）
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