軌道車輛用橡膠零組件發(fā)展現(xiàn)況與建議發(fā)展策略(已修改)
2025-10-07 17:24 本頁面
【正文】 軌道車輛用橡膠零組件發(fā)展現(xiàn)況與建議發(fā)展策略一、前言我國由於軌道與捷運車輛分別來自美國、英國、日本、韓國與南非等許多國家,致使車輛、轉(zhuǎn)向架與軌道系統(tǒng)(臺鐵、捷運)各異,進而造成車輛與軌道工程用橡膠零組件進口種類繁多,、品質(zhì)與採購時效上,常常造成營運保養(yǎng)維修之困擾。橡膠零組件在運輸器材上常屬關(guān)鍵零組件，例如防振橡膠、高壓膠管、剎車管、傳動皮帶、密封油封與窗條等，均屬於功能性部品。若以重量區(qū)隔運輸器材，火車、汽車與機車分別重量等極為40公噸、1公噸、在承受重量上有明顯差異，載重愈高者對於橡膠特性之挑戰(zhàn)愈嚴苛。一般汽車、機車且因市場龐大故其零組件研發(fā)密度高、投資金額大，足以開發(fā)適當使用壽命之汽車零組件，而火車車重約四十公噸，載重大且零組件種類也多且屬高附加價值產(chǎn)品。但是火車非屬於消費性大眾化產(chǎn)品、市場需求量受限，使其研發(fā)投資不如汽車，況且由於軌道車輛售價高昂長達數(shù)千萬元以上，整車使用年限長須維持20年之久，在這期間零組件替換維修常是一大困擾，包括原廠無備料故交貨期長、甚或原廠停產(chǎn)、圖面規(guī)格缺乏等，因此需要由初期外購逐漸調(diào)整建立國產(chǎn)化供應來源。二、軌道車輛用橡膠產(chǎn)品由表一之軌道車輛上所用的橡膠材料,可以了解相關(guān)橡膠製品多具結(jié)構(gòu)功能性而非裝飾性產(chǎn)品,因此在技術(shù)層次上,是屬於陸上運輸工具中最具挑戰(zhàn)性的功能性零組件。由設備/零組件名稱分類，軌道車輛上所用的橡膠材料可分為24小類，若以功能性區(qū)隔，可以分為(1)防振橡膠類(包括避振器、空氣彈簧、防振緩衝器、軌道墊版與避振墊等) (2)軟管類(3)密封、O型環(huán)與墊片類(4)傳動皮帶類(5)其他類其中以此防振橡膠類零組件所佔數(shù)量與價格比重最大，尤其當路線定期維修更新時，軌道墊板與軌道避振墊常是全省分段更換，其每批次招標數(shù)量最大。表一 軌道車輛用橡膠產(chǎn)品設備
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1