汽車底盤新技術(shù)的應(yīng)用(已修改)
2025-09-04 07:01 本頁面
【正文】 汽車底盤新技術(shù)的應(yīng)用夏勤一、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)新應(yīng)用(簡稱EBS)。近幾年來，由于電子技術(shù)的迅速發(fā)展，為ABS（該系統(tǒng)在制動(dòng)過程中可自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪抱死以取得最佳制動(dòng)效果。）的發(fā)展和應(yīng)用提供了良好的機(jī)遇?，F(xiàn)今ABS的功能得到了增強(qiáng)，擴(kuò)大了使用范圍，還擴(kuò)展了ASR(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng))功能，從而成為電控制動(dòng)系統(tǒng)(簡稱EBS)?！ ? EBS系統(tǒng)主要由氣壓制動(dòng)系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)包括制動(dòng)踏板、儲(chǔ)氣筒、氣壓控制閥、氣壓制動(dòng)管路和制動(dòng)氣室等。電子控制系統(tǒng)主要包括ECU控制器、各種傳感器(如3D力傳感器、制動(dòng)器摩擦片磨損傳感器、隅合力傳感器等)及電子控制線路等。 EBS系統(tǒng)的特點(diǎn)：由于使用了電子系統(tǒng)，減少了制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)的滯后時(shí)間，縮短了制動(dòng)距離，從而增加了交通安全性。它在低制動(dòng)強(qiáng)度時(shí)，使制動(dòng)摩擦片磨損最?。辉谥械戎苿?dòng)強(qiáng)度時(shí)，利用ABS功能達(dá)到最佳的道路附著系數(shù)利用率；而在高制動(dòng)強(qiáng)度時(shí)，則可以施加最大的制動(dòng)壓力，從而獲得最佳的控制制動(dòng)力。二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的新技術(shù)應(yīng)用2．四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 目前，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎
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