抓斗式挖泥船疏浚施工方案(已修改)
2025-08-18 00:58 本頁面
【正文】 重慶市渝航交通工程有限公司烏江項(xiàng)目部抓斗式挖泥船疏浚施工工藝流程一、疏浚前準(zhǔn)備航道疏浚前，應(yīng)組織測(cè)量人員對(duì)航道原始斷面進(jìn)行測(cè)量，并通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)見證，項(xiàng)目部對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄，并繪制原始斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師簽證。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用毛竹桿標(biāo)識(shí)航道底寬線，坡頂線標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)穩(wěn)定牢固 卸泥地點(diǎn)的確認(rèn)卸泥區(qū)為設(shè)計(jì)位置或業(yè)主指定位置，開工前報(bào)監(jiān)理工程師及建設(shè)單位審批疏浚工藝流程圖二、抓斗式挖泥船疏浚施工工藝流程滿足要求不滿足要求挖泥船定位放錨，各錨纜放好后根據(jù)GPS指引，通過收放各絞車將船移動(dòng)到指定位置。泥駁在挖泥船放好錨后就可系靠。挖泥船試挖后根據(jù)土質(zhì)確定挖掘方案，正式開挖。施工過程中注意保證超寬超深，各斗位間重疊1/3~1/4斗寬，確保不漏挖。施工中隨時(shí)留意水位和觸底深度，當(dāng)前施工區(qū)域達(dá)到要求后再進(jìn)行挪船。每次挪船橫向不超過2m，縱向不超過斗寬。如果是條幅開挖方式，橫向移動(dòng)時(shí)不超過2/3船寬。泥駁挖滿后，挖泥船暫停施工，松開泥駁和挖泥船之間的纜繩，由拖輪帶著泥駁前往指定棄渣區(qū)域棄渣或轉(zhuǎn)運(yùn)。棄渣完成后拖輪和泥駁返航重新系靠挖泥船。如果有備用泥駁，第一艘泥駁棄渣的時(shí)間里可將第二艘泥駁移動(dòng)到方便裝泥的位置繼續(xù)施工。重復(fù)以上步驟直到該灘段河達(dá)到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)某個(gè)灘段疏浚完成后，組織自檢測(cè)量并出圖評(píng)估，如果發(fā)現(xiàn)有淺點(diǎn)、孤巖、邊坡不滿足等情況，要重新進(jìn)行補(bǔ)挖。如果該灘段自測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求，則上報(bào)申請(qǐng)分部工程驗(yàn)收。由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行掃床或加密測(cè)量，確認(rèn)完成并簽字驗(yàn)收。施工船舶、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)GPS覆測(cè)已知點(diǎn)解算參數(shù)，設(shè)立導(dǎo)標(biāo)施工展布、船舶定位。挖泥、裝泥拋泥返回自測(cè)分部工程驗(yàn)收施工機(jī)具疏浚作業(yè)采用抓斗式挖泥
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