【正文】 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）XX客運(yùn)專(zhuān)線XX北站裝飾工程施工組織設(shè)計(jì)年 級(jí)： 學(xué) 號(hào)：姓 名： 專(zhuān) 業(yè)：土木工程指導(dǎo)老師： 2011年 5月 第IV頁(yè)院 系 XX交通大學(xué)教育學(xué)院 專(zhuān) 業(yè) 年 級(jí) 姓 名 題 目 XX客運(yùn)專(zhuān)線XX北站裝飾工程施工組織設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師評(píng) 語(yǔ) 指導(dǎo)教師 (簽章)評(píng) 閱 人評(píng) 語(yǔ) 評(píng) 閱 人 (簽章)成 績(jī) 答辯委員會(huì)主任 (簽章) 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)班 級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 發(fā)題日期：2011 年 3 月 15 日 完成日期：2011 年 5 月 9 日題 目 XX客運(yùn)專(zhuān)線XX北站裝飾工程施工組織設(shè)計(jì) 本論文的目的、意義 ：通過(guò)各種專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)，通過(guò)這幾年老師們的輔導(dǎo)和溝通，讓我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，本論文正是理論聯(lián)系實(shí)際，應(yīng)用自己所學(xué)的各種專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用于工程實(shí)際，去解決和指導(dǎo)工程施工實(shí)踐。 學(xué)生應(yīng)完成的任務(wù) ：本論文的編寫(xiě)，本人在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，按照指導(dǎo)老師提供的模板的固定的格式要求，查閱了所涉的各種國(guó)家規(guī)范和相關(guān)文獻(xiàn)資料，認(rèn)真研究了工程施工圖紙的設(shè)計(jì)文件，踏堪了工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)，了解了相似工程的成功組織案例，在此基礎(chǔ)上經(jīng)多次修改，并經(jīng)指導(dǎo)老師的批改和糾正，最終按時(shí)完成本論文。 論文各部分內(nèi)容及時(shí)間分配：（共 12 周）第一部分 收集資料，熟悉圖紙、規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ，確定設(shè)計(jì)項(xiàng)目。 （ 2 周）第二部分 實(shí)地考察、分析設(shè)計(jì)資料、選擇施工方案。 （ 3 周）第三部分 編制施工組織設(shè)計(jì)初稿 。 （ 3 周）第四部分 修改和優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。 （ 2 周）第五部分 完善施工組織設(shè)計(jì)，文整并定稿 （ 1 周）評(píng)閱及答辯 編寫(xiě)答辯報(bào)告、裝訂并答辯 （ 1 周）備注 指導(dǎo)教師： 年 月 日審 批 人： 年 月 日摘 要XX客運(yùn)專(zhuān)線XX北站裝飾工程規(guī)模龐大，工期短，新材料、新工藝廣泛應(yīng)用其中，高科技產(chǎn)品大量投入現(xiàn)場(chǎng)使用，各專(zhuān)業(yè)配合單位和各系統(tǒng)承包商與裝飾工程施工交叉作業(yè)非常頻繁且聯(lián)系緊密，該裝飾工程的施工組織設(shè)計(jì)對(duì)本工程施工具有絕對(duì)的指導(dǎo)作用，本施工組織各種施工組織方案、各種施工技術(shù)措施、各項(xiàng)科技創(chuàng)新以及節(jié)能減排措施、安全文明措施的順利實(shí)施是保證本裝飾工程目標(biāo)任務(wù)得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。 關(guān)鍵詞： XX XX北站 裝飾施組 IV目 錄第1章 緒論 1．編制依據(jù)及原則 3 3 3 4第3章 工程概述 5 5 6 6 7 8 8 8 8第4章 施工總體部署 12 12 13 13 13 13 14 15 15 16 20 20 21 22 24第5章 施工進(jìn)度安排 25 25 25 25 26 表52 27 表53 28 表54 29 表55 31 表56 32第6章 勞動(dòng)力組織計(jì)劃 33 33 33 34第7章 與相關(guān)單位的配合方案 36 36 36 36 37 37結(jié) 論 38致 謝 39參 考 文 獻(xiàn) 40第 25頁(yè)第1章 緒論 施工組織設(shè)計(jì)是對(duì)施工活動(dòng)實(shí)行科學(xué)管理的重要手段，它具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術(shù)安排的雙重作用。它體現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)基本建設(shè)計(jì)劃和設(shè)計(jì)的要求，提供了各階段的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容，協(xié)調(diào)施工過(guò)程中各施工單位、各施工工種、各項(xiàng)資源之間的相互關(guān)系。 以確保施工過(guò)程能有序的進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)是施工總體性指導(dǎo)性文件，應(yīng)在工程開(kāi)工前編制和進(jìn)行審批完畢，編制施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)該根據(jù)業(yè)主的對(duì)工程的具體要求，如工期，質(zhì)量，安全，造價(jià)，協(xié)調(diào)等各種要求有針對(duì)性的編寫(xiě)以滿(mǎn)足業(yè)主的需要及合同要求，施工組織設(shè)計(jì)必須制定合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，針對(duì)主要工序和關(guān)鍵工作制定先進(jìn)的施工方法和工程質(zhì)量目標(biāo)，安全目標(biāo)，環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，并保證質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)環(huán)保，安全，優(yōu)質(zhì)，高效節(jié)能，低耗，以及取得最佳的經(jīng)濟(jì)效果，全面的完成施工任務(wù)。施工組織設(shè)計(jì)是組織施工的綱領(lǐng)性文件，要認(rèn)真慣切黨和國(guó)家的有關(guān)工程、質(zhì)量、安全、環(huán)保的方針、政策和“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”為用戶(hù)負(fù)責(zé)的方針。遵照施工合同和業(yè)主單位的要求，采用科學(xué)的組織管理方式，和先進(jìn)的施工技術(shù)，合理安排施工程序和勞動(dòng)組織，用先進(jìn)的施工方法，提高施工效率，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。廣、深、港XX北站是目前亞洲最大的交通樞紐站，作為京、廣、深、港和滬、杭、閩、深客運(yùn)專(zhuān)線的重要樞紐站，XX北站的建設(shè)已完成90％左右，今年年底基本可開(kāi)通試運(yùn)行XX客運(yùn)專(zhuān)線的廣州至XX北站段，屆時(shí)廣深鐵路行車(chē)時(shí)間將縮短至半小時(shí)左右。同時(shí)，這一路段作為武廣高鐵的延長(zhǎng)線，年底開(kāi)通也意味著武漢和XX之間進(jìn)入了高鐵連接時(shí)代。XX客運(yùn)繼續(xù)全力支持配合國(guó)家鐵路、城際鐵路和跨境鐵路的建設(shè)，完成XX境內(nèi)的國(guó)家鐵路建設(shè)工作任務(wù)。為確保XXXX北站將于今年年中竣工，