【正文】 南郊路（楊林二路~青菱河路）青菱河橋梁工程塔機防碰撞高壓電線安全施工專項方案 使用單位： 長青建設集團有限公司 安裝單位： 武漢長盛煜祺建筑機械有限公司 編 制： 黃 保 國 審 核： 蘇 琴 審 批： 王 宇 2013年12月17日一、工程概況工程地址本工程位于洪山區(qū)青菱鄉(xiāng)建陽村，擬安裝一臺QTZ50F型塔機，服務于南郊路（楊林二路~青菱河路）道路排水工程之青菱河項目，本橋為（30+56+30）m斜腿剛構橋，與青菱河正交，全橋橋長121m，橋梁全寬31m。環(huán)境概況，電壓約11萬伏的高壓電線。此高壓電桿需要重點保護。塔機選型與定位通過綜合現(xiàn)場周邊環(huán)境情況及施工部署，為確保塔機安裝使用安全，塔機設計時對周邊高壓線進行了考慮。本工程主體結構施工階段的垂直運輸機械主要采用1臺型號為QTZ50F的塔式起重機?；剞D半徑50m。結合現(xiàn)場實際地形以及吊裝范圍要求，我部決定在2墩承臺之間設置塔機基礎，**（塔機基礎與橋墩基礎連在一起做整體澆灌）。采用C30混凝土，塔機基礎鋼筋與預埋在承臺的鋼筋焊接（豎向4排，每排8根，橫向4排，每排14根，均為直徑22鋼筋），本塔機自重約為30t，極限吊重4t，總計約66t，鋼筋抗剪力完全滿足受力要求；考慮到塔機處于高壓線下作業(yè)，為了滿足施工吊裝高度要求及吊裝作業(yè)安全，我部塔機高度確定思路如下：，沿青菱河橋方向的高壓走廊左右兩側各一高壓電桿，橋梁左幅第一層高壓線標高約為35m，與電力局相關部門聯(lián)系，確認無電，電壓為11萬仟伏，受吊裝高度、高壓線5m的安全距離以及標準節(jié)的長度限制，安裝3節(jié)標準節(jié)與1節(jié)1m定制節(jié)，，，達到《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》起重機與外電架線路間的5m安全距離要求。參建單位建設單位：武漢洪山城市建設投資有限公司監(jiān)理單位：北京中協(xié)成建設監(jiān)理有限責任公司施工單位：長青建設集團有限公司塔機安裝單位：武漢長盛煜祺建筑機械有限公司塔機主要技術參數(shù)見下表型 號生產(chǎn)廠家全臂長最大/最小起重量獨立高附著高標節(jié)單高QTZ50F湖北沙洋長林建筑機械有限公司504/31100二、編制依據(jù)《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ332001）；《塔式起重機安全規(guī)程》（GB51442006）；《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》（JGJ1962010）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ462005）《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設部166號令）；《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質[2009]87號文）《 塔式起重機混凝土基礎工程技術規(guī)程》（JGJ/T1872009）；《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》(國務院令第393號) ；《市城建委關于進一步規(guī)范我市建筑起重機械安全管理的通知》武城建[2013]4號《武漢市建筑工程安全施工管理辦法》；《塔機使用說明書》；三、危險源分析及對應安全技術措施危險源分析根據(jù)現(xiàn)場塔機布置及施工要求，分析其使用過程中存在的危險源及可能導致危險的情形，針對危險情形擬采取的主要措施如下表：序號危險源危險情形分析主要安全措施1塔機與高壓線碰撞發(fā)生高壓短路和塔機觸電塔機設置電器回轉限位133度，在上拉桿進行防靜電表面涂絕緣涂料，2塔機停電與非工作狀態(tài)1, 工作狀態(tài)突然停電，慣性或風力推動起重臂相撞2, 非工作狀態(tài)風力推動起重臂相撞 配備回轉剎車備用電源；備用限制回轉的木楔；對回轉進行限位，塔機上設置紅色警示燈；設置臨近回轉限位的減速報警裝置；在南北向（無電區(qū)）地面設置錨固點，錨固時不太緊或太松，適當松動即可；安裝黑匣子，3鋼筋、木工加工棚等在塔機的起吊半徑范圍內重物未固定牢固，發(fā)生墜物打擊鋼筋棚、木工加工棚、安全通道和現(xiàn)場辦公室等現(xiàn)場所有鋼筋棚、木工加工棚、安全通道、辦公室及所有在塔機起吊半徑范圍內的臨時性設施搭設雙層硬質防護棚；塔機進行小車定向限幅，在臨時設施上空應限幅。4塔機司機、指揮工作業(yè)人員操作不當 制定交接班措施 作料人員經(jīng)過培訓，持證上崗； 向作業(yè)人員安全交底5靜電接地系統(tǒng)靜電電流塔身接地線貫通，采用HPB235Φ16將塔身與基礎，與橋梁樁基進行連接，不少于23個點；將塔機右側配電系統(tǒng)與塔機接地網(wǎng)絡進行連接，材料采用Φ25多芯銅芯線；定期檢查接地線路電流數(shù)值。接地電阻不大于10歐姆。6操作人員防護靜電引起的操作人員不適掛勾操作人員佩戴絕緣手套與絕緣膠鞋；操作時選擇安全，穩(wěn)固的地方站立；進行防靜電專題培訓；掛勾操作前在吊鉤上連一根45米長的手把線，進行綜合靜電及釋電。吊勾滑輪采用塑料材料。7吊繩因吊繩過長而引起的繩索磨損、斷裂，被吊物墜地在滿足起吊要求的前提下盡可能縮短吊繩；起吊時盡量減小兩鋼繩夾角，控制小于60度，減少鋼繩兩頭對梭。8大臂朝向塔機安裝、停放、拆除時因方位控制錯誤，產(chǎn)生的安全隱患日常操作區(qū)域在沿橋軸線方向；非操作時間在南北向（無電區(qū)）錨固塔機安裝時大臂為南北向高壓11萬伏安全技術措施 本項目塔機布置高壓走廊間。針對此11萬伏高壓電纜線，為避免塔機在無防護設施的情況下越過高壓電纜線，項目部設計塔機減小塔機臂長，確保塔機與高壓電纜線邊線的最小安全距離符合規(guī)范要求，均大于6m（具體距離見塔機布置圖）。（1）嚴格控制塔機在道路右側（南半?yún)^(qū)）施工區(qū)域的安全區(qū)范圍內進行吊運作業(yè)。并且在旋轉機構設置超范圍旋轉吊運（回轉）警報裝置,塔機伸臂不得進入禁止區(qū),并采取嚴格監(jiān)視與控制措施,司機在起重臂運轉臨近警戒區(qū)時,必須提前減速,一檔微動,并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料。（2）塔機作業(yè)中當遇到4級以上風,或如遇風力繼續(xù)加大時,塔機司機應立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停止一切吊裝作業(yè),并立即松開旋轉機構的制動器,使其在風標效應情況下,伸臂自由旋轉,避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。（3）安全作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時, 取消回轉高速檔位，回轉只許二檔微動,嚴禁在快檔下旋轉,否則視為嚴重違章作業(yè),由塔機指揮及項目部安全員隨時監(jiān)督。（4）由于塔機安裝在道路北側,有行人走,下班后塔機司機和指揮人員做好檢查,吊鉤、。并用地錨錨固好起重臂。（5）在塔機駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊,所有電器裝置保持絕緣良好。（6）對塔機的設備電氣裝置進行檢查,使用五芯電線,做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設,動力與單相（照明）控制開關分設。并安裝了漏電保護器,使其能起應有的作用。（7）嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔機旋轉運行臨近高壓線警戒區(qū)時,應加倍謹慎小心。設置高壓靜電釋放裝置和防護設施（1）沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設一根4m㎡的銅芯呈環(huán)行聯(lián)結并可靠接地（可連接避雷裝置）；塔機接地點不得少于2處（亦可與基礎主筋焊接），接地電阻要求不大于10Ω。（2）電工跟蹤監(jiān)測塔機靜電，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。如出現(xiàn)靜電，在吊鉤上做一絕緣套，并定期更換。（3）將鉤的滑輪改為TMC絕緣材料滑輪，每班對吊鉤做一次對地放電。SPS32系統(tǒng)功能 SPS32塔機群智能防碰撞系統(tǒng)主要功能為碰撞報警和塔機區(qū)域保護兩個方面。（1）塔臂區(qū)域保護限制塔臂進入道路右側（南半?yún)^(qū)）施工區(qū)域。 （2）吊鉤區(qū)域保護限制吊鉤進入20m高程以下防止鋼絲繩、吊鉤及所吊重物與支架發(fā)生碰撞或者重物墜落到支架內。（3）使用培訓培訓內容培訓方式培訓時間司機操作方法和注意事項塔機上當面培訓或者集中培訓，配發(fā)《SPS32使用說明書》安裝過程中每臺設備安裝完或者整體安裝完成后管理人員操作方法和塔機升高方法監(jiān)控室一對一培訓，配發(fā)《SPS32使用說明書》整體安裝完成后常見故障認定和排除一對一培訓，配發(fā)《常見故障排除方法》，長期提供電話咨詢整體安裝完成后絕緣涂料根據(jù)研究與方案比對，與塔機橫臂前兩節(jié)與上部拉桿表面涂絕緣涂料。（一）絕緣涂料特性(1)高壓絕緣，性能優(yōu)異，能有效地杜絕帶電裸體造成的人身傷害事故。(2)導熱性能優(yōu)良，能及時釋放設備熱量，防止熱量積累和溫度過高，不易燃，并具有自熄性，阻燃效果顯著，達到FV0級。(3)附著力強，能消除涂層與線管的空隙，與線管形成一體，可有效防止酸、堿、鹽及大氣對設備的腐蝕，具有防潮、憎水、耐臭氧、耐輻射、耐紫外線、耐老化等特點，可實現(xiàn)免維護長周期運行，使用壽命長。(4)就地成型，使用方便，施工工期短，適合于異型設備及構件表面保護和特殊電氣接點部位的絕緣防護處理。(5)無毒，無污染，無腐蝕。（二）施工難點及控制重點（1）涂料需多次噴刷，為保證質量每次噴刷的厚度有一定的限制。（2）由于絕緣涂料是暴露在空氣中，很快會因其自身的化學性質而發(fā)生“硫化”，再次涂刷必須要等待前次涂刷結束，絕緣涂料“硫化”后進行。（三）施工工藝　進行絕緣涂料施工之前，拉桿與橫臂表面清理干凈，光潔平整，無裂紋、折皺、夾雜物及明顯的損傷或腐蝕，且無變形和扭曲現(xiàn)象。根據(jù)施工要求，在施工前必須對表面存在的毛刺、尖銳處進行處理，防止尖端放電，也可以防止絕緣涂料在該處形成薄弱點，影響正常的運行。 (1)因本工程施工場地大，采用“噴涂”工藝完成施工，噴涂施工的主要機械設備為小型空氣壓縮機，采用8磅高壓氣體將FR60阻燃導熱高壓絕緣涂料進行霧化，使涂料成微粒狀，從上下2個方向進行噴涂處理以防止漏噴和厚度不均勻。 (2)對于局部細小或夾角部位，采用人工涂刷工藝進行涂刷，常用工具為毛刷。在涂刷時，將絕緣涂料均勻涂刷在表面。涂刷過程中，要控制好每次毛刷使用的絕緣涂料的數(shù)量。根據(jù)施工中的經(jīng)驗，每次毛刷涂刷的長度以40～50cm為宜，因為該絕緣涂料暴露在空氣中，很快會因為本身的化學性質發(fā)生“硫化”。根據(jù)施工經(jīng)驗，初次涂刷時，～，隨著涂刷次數(shù)的增多，涂刷厚度會逐漸減少。判斷“硫化”水平是絕緣涂料施工的關鍵之一。根據(jù)產(chǎn)品的技術說明及施工經(jīng)驗，絕緣涂料“硫化”后應能達到以下標準：涂料外觀無明顯雜質，絮狀物，沉淀物。涂層均勻完整，不堆積、不缺損、不流淌、避免拉絲現(xiàn)象。涂層在自然條件下應不龜裂，不粉化，不起皮，不脫落。用手觸摸不會粘連，表面光滑。四、人員配備及職責總負責人：負責裝拆全過程中總的組織、安排和協(xié)調以及安全總負責。安全技術負責人：負責裝拆前安全技術交底及裝拆過程中的檢查、監(jiān)督（包括基礎檢查）、測試，安裝后的試驗以及資料的收集整理。裝拆班長：在總負責人和技術負責人的領導下，具體組織作業(yè)人員按安全規(guī)程、說明書的要求進行裝拆作業(yè)，并注意過程檢查，協(xié)調指揮。電工（2人）：負責主機電氣的安裝、調試等。指揮（1人）：在班長的安排下，負責吊裝的指揮工作。其他裝拆人員（包括民工）：在班長的安排下，按照操作規(guī)程及事先對各人的分工協(xié)調一致進行工作，并隨時注意安全。五、塔機安全運行組織保證措施按照武城建[2013]4號文《市城建委關于進一步規(guī)范我市建筑起重機械安全管理的通知》要求，明確參建設各方的管理職責：建設單位：在合同中明確本工程項目的安全目標，嚴格按照要求組織驗收論證工作，積極協(xié)調各施工單位塔機的工作時間，嚴格控制施工進度以確保塔機安全運行，確保安全目標的實現(xiàn)。監(jiān)理單位：（1）切實貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應當按照法律法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理；工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應該要求施工單位整改，情況嚴重的應當要求施工單位暫停施工并及時報告建設單位；（2）審查施工組織設計安全技術措施與專項施工方案；（3）審查施工現(xiàn)場總平面布置圖和安全標志布置圖；（4）審查裝拆單位許可證、施工人員上崗證、塔機人員上崗證。查閱塔機使用說明及裝拆方案。安裝結束后，安裝單位應進行調試檢測，并有驗收記錄，數(shù)據(jù)齊全。再經(jīng)安裝單位和使用單位驗收合格再報當?shù)亟ㄖ踩O(jiān)督治理部門備案后使用。查閱塔機出場合格證，簽證塔機基礎隱蔽工程記錄。塔機每次頂升和拆降后需要繼續(xù)使用應重新驗收。（5）查驗起重機型號的選擇，吊裝平面布置，吊裝工藝及相應安全技術措施等內容。審核建筑安全監(jiān)督治理部門核發(fā)的準用證是否在有效期內。每次作業(yè)前應根據(jù)當天的最大起重量進行試吊，檢驗；（6）嚴格按建質（2009）87號文要求組織驗收論證工作，嚴格按《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設部166號令），《塔式起重機安全操作規(guī)程》（GB51442011，《建筑機械檢查技術規(guī)程》（JGJ1602008）進行監(jiān)理。安裝單位：（1）按照安全技術標準及建筑起重機械性能要求，編制建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，并由本單位技術負責人簽字；（2）按照安全技術標準及安裝使用說明書等檢查建筑起重機械及現(xiàn)場施工條件；（3）組織安全施工技術交底并簽字確認；（4）制定建筑起重機械安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應急救援預案；（5）將建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時間等材料報施工總承包單位和監(jiān)理單位審核后，告知工程所在地縣級以上地方人民政府建設主管部門。施工單位：要嚴格管理，認真落實各項安全措施，做好安全技術交底，定期組織進行安全檢查，對安全隱患及時整改；（1）項目經(jīng)理職責項目經(jīng)理應對塔機設施生產(chǎn)過程中的安全負全面領導責任，負責本安