物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃課程設(shè)計(jì)報(bào)告(已修改)
2025-08-17 09:32 本頁(yè)面
【正文】 《物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃》課程設(shè)計(jì)報(bào)告 學(xué)號(hào) 姓名 指導(dǎo)老師 鋼鐵物流園區(qū)布局設(shè)計(jì)規(guī)劃 工業(yè)化進(jìn)程決定了鋼鐵業(yè)的現(xiàn)狀，物流業(yè)的發(fā)展影響著鋼鐵流通業(yè)的運(yùn)營(yíng) 狀態(tài)。隨著鋼鐵市場(chǎng)的繁榮和鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，鋼鐵物流主體由鋼鐵制造企業(yè) 轉(zhuǎn)向鋼鐵貿(mào)易企業(yè)和鋼鐵物流經(jīng)營(yíng)企業(yè)，鋼鐵物流園區(qū)的建設(shè)也迅猛發(fā)展，鋼 鐵物流承載設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)成為企業(yè)和設(shè)計(jì)單位關(guān)注的重點(diǎn)之一。但是，目 前國(guó)內(nèi)物流園區(qū)的實(shí)際建設(shè)，追求規(guī)模和形象，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)階段出現(xiàn)很多問(wèn)題。 本文對(duì)目前平面布置技術(shù)進(jìn)行綜述，重點(diǎn)分析了系統(tǒng)布置規(guī)劃方法(SLP) 的研究現(xiàn)狀。SLP方法在工業(yè)工程領(lǐng)域用于工程布置，是一種條理性很強(qiáng)的技 術(shù)，在工廠平面布置設(shè)計(jì)領(lǐng)域獲得極其廣泛的運(yùn)用。結(jié)合物流技術(shù)，研究SLP 方法在物流園區(qū)平面布置設(shè)計(jì)的可行性，目的是將SLP技術(shù)應(yīng)用于物流園區(qū)布 局規(guī)劃，作為物流園區(qū)布局設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。 本文以鋼鐵物流園區(qū)為背景，對(duì)鋼鐵物流特性、發(fā)展現(xiàn)狀、未來(lái)需求進(jìn)行 分析，劃分園區(qū)作業(yè)區(qū)域；在對(duì)鋼鐵物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)腹地進(jìn)行調(diào)研，結(jié)合相關(guān) 的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和調(diào)研資料確定園區(qū)物流量，確定鋼鐵物流園區(qū)的規(guī)模；探討了SLP 方法在物流園區(qū)布局設(shè)計(jì)中的具體實(shí)施和備選方案評(píng)價(jià)，提出了物流園區(qū)平面 布置設(shè)計(jì)的方法和流程。 最后，本文對(duì)SLP在物流園區(qū)平面布置規(guī)劃的應(yīng)用中存在的缺陷做出了總結(jié)，以此為基礎(chǔ)對(duì)物流園區(qū)前景進(jìn)行了展望。 2． 鋼鐵物流現(xiàn)狀與發(fā)展 在物流園區(qū)的布局設(shè)計(jì)中，由于建筑設(shè)計(jì)人員往往根據(jù)感覺(jué)、經(jīng)驗(yàn)和建筑 設(shè)計(jì)規(guī)范從主觀的物流角度來(lái)進(jìn)行，容易造成物流園區(qū)內(nèi)的物流運(yùn)作效率較低、 物流成本較高等問(wèn)題的出現(xiàn)。另外，鋼鐵物流的對(duì)象屬于體積大、重量大的固 體，而且每批鋼材有特有的編號(hào)，在倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、運(yùn)輸、信息處理等方面需要 特定的方法和技術(shù)，因此如何在規(guī)劃鋼鐵物流園區(qū)布局時(shí)提出有效可行的方法， 使得園區(qū)內(nèi)物流能夠高效、低成本的運(yùn)作成為物流園區(qū)研究亟需解決的問(wèn)題。 3． 華融鋼鐵物流園區(qū)背景介紹 沿長(zhǎng)江干流，從湖北宜昌到江西湖口的長(zhǎng)江中游地區(qū)，云集著多家鋼鐵企 業(yè)，例如武鋼、華菱管線、鄂鋼、新余鋼廠、冶鋼等企業(yè)。華中鋼鐵生產(chǎn)區(qū)的 鋼及鋼材產(chǎn)量約占我國(guó)總量的十分之一，以武漢鋼鐵集團(tuán)為首，集合周邊馬鋼、 華凌鋼鐵、南鋼的技術(shù)與產(chǎn)能，已經(jīng)形成年產(chǎn)量4600萬(wàn)噸，全面涵蓋板、型、 線、管各類(lèi)產(chǎn)品的鋼鐵供應(yīng)群。擬建設(shè)的華融鋼鐵物流園區(qū)即位于中國(guó)中部地 區(qū)最大的城市——武漢，該地區(qū)具備優(yōu)良的水、公、鐵空形成的立體交通和 多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，園區(qū)可以形成相對(duì)于鐵路和公路的運(yùn)輸價(jià)格優(yōu)勢(shì)。另外，該城 市的空間發(fā)展戰(zhàn)略重心由中心城向郊區(qū)轉(zhuǎn)移，經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)J下逐漸形成一個(gè)以重 工制造業(yè)和港口物流業(yè)為軸心的新興工業(yè)城鎮(zhèn)，這將帶動(dòng)鋼材需求量的快速增 長(zhǎng)，并為鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場(chǎng)空間。 華融鋼鐵物流園區(qū)的建設(shè)主要是集合鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、鋼材經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)和物流 企業(yè)，為鋼材消費(fèi)者提供快捷、便利、準(zhǔn)確的鋼材消費(fèi)品。因此，華融鋼鐵物 流園區(qū)的目標(biāo)顧客分為兩個(gè)層次，一是入駐園區(qū)的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、鋼材經(jīng)銷(xiāo)企 業(yè)以及物流企業(yè)等服務(wù)企業(yè)，園區(qū)以“后勤服務(wù)業(yè)者的身份為入駐的各家企 業(yè)提供各種服務(wù)，此類(lèi)顧客大部分為長(zhǎng)期合作顧客；二是鋼材消費(fèi)顧客，即供 應(yīng)鏈的
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