【總結】第三講單元類型及單元分析僅供學習交流之用部分結構單元簡圖概覽本講內容如下:梁單元-最簡單的等截面2節(jié)點梁單元,節(jié)點位移為撓度和轉角,節(jié)點力為剪力和彎矩??臻g梁單元定位平面問題的有限元分析中,目前通用程序中主要采用三角形三節(jié)點、三角形六節(jié)點、四邊形四節(jié)點和四邊形
2025-02-13 19:07
【總結】COPYRIGHTDASSAULTSYSTEMES20221GenerativePartStructuralAnalysisCATIATrainingFoilsVersion5Release9June2022EDU-CAT-E-GPS-FF-V5R9COPYRIGHTDASSAULTSYSTEMES20222O
2025-07-25 17:41
【總結】產品設計2主講人:曾富洪攀枝花學院2第九章產品設計中的計算機輔助工程(CAE)技術計算機輔助工程(ComputerAidedEngineering,CAE)主要以有限元分析技術為基礎,綜合了迅速發(fā)展中的計算力學、計算數學、相關的工程管理學與現代計算技術而形成的一門綜合性、知識密集型的學科。其相關的軟件稱為
2025-01-18 16:57
【總結】第一章緒論交通學院車輛工程系李紅艷聯系方式:13864432652交通實驗樓北樓449房間??有限元法的基本
2025-03-19 17:30
【總結】礦用車平衡軸總成有限元分析報告一、分析背景平衡軸總成是礦用車上的關鍵部位,主要由芯軸、懸掛芯軸支架、軸承、后板簧支架組成。在使用過程中,芯軸支架和后板簧支架經常會承受較大的載荷而出現破壞,此處使用有限元軟件ABAQUS對其做強度分析,查看是否符合設計要求。二、材料屬性及有限元網格劃分平衡軸總成為40Cr材質,彈性模量E=,泊松比u=,最小屈服強度σs=785Mpa,抗拉強
2025-07-20 14:18
【總結】Simulation有限元分析設計方案在制造業(yè)中,為了縮短產品設計周期,提高產品質量,廣泛采用計算機輔助工程(ComputerAidedEngineering,CAE),機械設計已逐漸實現了由靜態(tài)、線性分析向動態(tài)、非線性分析的過渡,由經驗類比向最優(yōu)設計的過渡。CAE在產品開發(fā)研制中顯示出了無與倫比的優(yōu)越性,使其成為現代企業(yè)在日趨激烈的競爭中取勝的一個重要條件,因而越來越受到科技界和工
2025-04-22 22:08
【總結】第二章有限元分析基本理論有限元法的基本思路是將一個連續(xù)求解區(qū)域分割成有限個不重疊且按一定方式相互連接在一起的子域(單元),利用在每一個單元內假設的近似函數來分片地表示全求解域上待求的未知場函數。單元內的場函數通常由未知場函數或其導數在單元各個節(jié)點的數值和其插值函數來近似表示。這樣,未知場函數或其導數在各個節(jié)點上的數值即成為未知量(自由度)。根據單元在邊界處相互之間的連續(xù)性,將各單元的關系
2025-06-25 02:51
【總結】NewFeaturesLowFrequencyElectromagicAnalysisofMotorsWorkBenchEnvironmentNewFeaturesWorkshopANSYS10/1/20222MotorAnalysisintheWorkbenchEnvironmentUponentering
2025-05-12 13:49
【總結】第六章有限元分析中的單元性質特征與誤差處理??????C1型單元????h方法和p方法?計算機進行有限元分析時,需要存儲所有單元和節(jié)點信息,隨著所求解問題自由度的增大,計算規(guī)模的增大,整體剛度矩陣的規(guī)模非常巨大。?由于整體剛
2025-05-09 21:35
【總結】船海1004黃山U201012278有限元分析大作業(yè)報告試題1:一、問題描述及數學建模圖示無限長剛性地基上的三角形大壩,受齊頂的水壓力作用,試用三節(jié)點常應變單元和六節(jié)點三角形單元對壩體進行有限元分析,并對以
2025-03-23 09:15
【總結】......Abaqus梁的開裂模擬計算報告1.問題描述。參考文獻Brenaetal.(2003)得到梁的基本數據:Brenaetal.(2003)中梁C尺寸幾何尺寸:跨度3000mm,截面寬203mm
2025-05-23 18:03
【總結】ANSYS15有限元分析及應用報告題目:教室課桌有限元分析姓名:XXXX學號:XXX班級:機械XXX學院:機械學院指導老師:XXXXX二零一五年一月一.問題概述下圖所示可以展示大部分高校課桌結構。即基本結構為一個鋼制支架用地腳螺栓固定在地面上,然后將膠合木平板用螺栓連接在
2025-08-01 19:37
【總結】第五章實體建模用直接生成的方法構造復雜的有限元模型費時費力,使用實體建模的方法就是要減輕這部分工作量。我們先簡要地討論一下使用實體建模和網格劃分操作的功能是怎樣加速有限元分析的建模過程。自下向上地模造有限元模型:定義有限元模型頂點的關鍵點是實體模型中最低級的圖元。在構造實體模型時,首先定義關鍵點,再利用這些關鍵點定義較高級的實體圖元(即線、面和體)。這就是所謂的自下向上的建模方法。
2025-06-29 07:44
【總結】有限元分析入門實訓考題(第1版)李建宇編著天津科技大學機械工程學院2012年4月題目1選題者:(a)(b)(c)一、題目內容圖示平面剛架結構.Pl
2025-06-10 00:59
【總結】摘要現代汽車絕大多數都有作為整車骨架的車架,車架是整個汽車的基體。汽車絕大多數部件和總成(如發(fā)動機、傳動系統、懸架、轉向、駕駛室、貨箱及有關操縱機構)都是通過車架來固定其位置的。車架的功用是支撐連接汽車的各零部件,并承受來自車內外的各種載荷。因此,車架的靜、動態(tài)特性是其結構設計、改進和優(yōu)化的依據,是確保整車性能優(yōu)良的關鍵因素之一。本文以6470型SUV車架作為研究對象,分析論證了
2025-01-15 02:32