拱橋設(shè)計(jì)結(jié)課論文(已修改)
2025-08-17 08:17 本頁面
【正文】 拱橋設(shè)計(jì)結(jié)課論文 這學(xué)期我們主要學(xué)習(xí)了拱橋的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)計(jì)算，拱橋造型優(yōu)美，曲線圓潤，富有動態(tài)感。拱橋是我國最常用的一種橋梁型式，其式樣之多，數(shù)量之大，為各種橋型之冠，特別是公路橋梁，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國的公路橋中7%為拱橋，中國已建單跨100m以上的拱橋115座之多。由于我國是一個(gè)多山的國家，石料資源豐富，因此拱橋以石料為主。中國的拱橋始建于東漢中后期，比以造拱橋著稱的古羅馬晚好幾百年，已有一千八百余年的歷史。它是由伸臂木石梁橋、撐架橋等逐步發(fā)展而成的。在形成和發(fā)展過程的外形都是曲的，所以古時(shí)常稱為曲橋。在古代橋梁中，以石拱橋?yàn)橹饕獦蛐?。千百年來，石拱橋遍布祖國山河大地，隨著經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展而建造著，它們是我國古代燦爛文化中的一個(gè)組成部分，在世界上曾為祖國贏得榮譽(yù)。我們中學(xué)語文課本里面學(xué)的橋梁專家茅以升的《中國石拱橋》一文，成功地運(yùn)用多種說明方法，為我們詳盡介紹了中國石拱橋的歷史及特點(diǎn)。改革開放以來，我國橋梁事業(yè)突飛猛進(jìn)，建造的拱橋形式更是繁花似錦，式樣之多當(dāng)屬世界之最，其中建造得比較多的是箱形拱、雙曲拱、肋拱、桁架拱、剛架拱等，它們大多數(shù)是上承式橋梁，橋面寬敞，造價(jià)低廉。拱橋雖然不再像過去那樣在我國橋梁行業(yè)，特別是公路橋梁中占主導(dǎo)地位，但它在我國仍然得到廣泛的應(yīng)用，至今還將得到大量應(yīng)用。我國的斜拉橋與拱橋已進(jìn)入世界前列，我們以長江黃河和眾多江河海峽為依托，有國家大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)支持，未來將向橋梁強(qiáng)國進(jìn)展。如何解決橋梁結(jié)構(gòu)中的非線性問題，在安全質(zhì)量前提下降低施工措施費(fèi)，怎樣追求橋梁美觀的同時(shí)推進(jìn)橋梁的跨度，如何使具有很好剛度的拱橋增大跨度與同一跨度斜拉橋競爭，對未來橋梁設(shè)計(jì)施工和研究都是很有必要的。 一．拱橋的主要特點(diǎn)受力特點(diǎn)：支承處不僅產(chǎn)生豎 向反力，還產(chǎn)生水平推力，從而使拱主要受壓。主要優(yōu)點(diǎn)：；；，養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用??；；，有利于廣泛采用。主要缺點(diǎn)：1）是有推力的結(jié)構(gòu)，而且自重較大，因而水平推力也較大，增加了下部結(jié)構(gòu)的工程量，對地基要求也高；2）隨跨徑的增大和橋高的提高，增大了拱橋的施工難度，提高了拱橋的總造價(jià)。拱橋施工工序多，需要的勞動力多，施工工期長。3）由于水平推力較大，在連續(xù)多孔的大、中橋中，為防止一孔破壞而影響全橋的安全，需要采取較復(fù)雜的措施，或設(shè)置單向推力墩，增加了造價(jià)；4）上承式拱橋的建筑高度較高。拱橋的缺點(diǎn)正在逐步得到改善和克服：200~600m范圍內(nèi)，拱橋仍然是懸索橋和斜拉橋的競爭對手。桁架拱二. 拱橋的發(fā)展概況雙曲拱拱橋國外：石拱，木拱十八世紀(jì)鑄鐵拱十九世紀(jì)
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