交互式汽車儀表項目可行性報告(已修改)
2025-06-21 17:50 本頁面
【正文】 汽車儀表項目可行性報告 1 交互式汽車 儀表 項目可行性報告 一、項目總論 (一 ) 項目背景 : 近 幾年車載電子迅猛發(fā)展， 車載儀器的功能也不斷的完善， 用戶通過儀表終端能夠獲取的有效數(shù)據(jù)也越來越豐富； 但隨著數(shù)據(jù)量和數(shù)據(jù)內(nèi)容的不斷增加 ， 傳統(tǒng)的模擬指針儀表已經(jīng)無法滿足豐富的數(shù)據(jù)顯示，成為汽車電子發(fā)展的一個重大瓶頸； 交互式汽車 儀表是一以 TFT 液晶屏為顯示終端，并集 汽車儀表、 汽車診斷、倒車后視功能于一體的多功能智能儀表 ， 其 最 大特點在于該汽車儀表再也不是單一的汽車顯示終端而已，而是一個汽車電子系統(tǒng)控制中心， 其出現(xiàn)無疑給新一代的汽車儀表終端一個更好的選擇。 (二 ) 可行性研究結(jié)論 : A、 交互式汽車 儀表 集汽車儀表、倒車后視、汽車診斷功能于一體 ，對駕駛員的安全駕駛，維修人員的故障判斷都有很大幫助，產(chǎn)品實用性強，操作簡單 ； B、 交互式汽車 儀表 是一個 外觀華麗大方、顯示界面豐富漂亮、 比較適用、有檔次、高科技的產(chǎn)品 ； C、 交互式汽車 儀表，外部預(yù)留串行接口，可與其 他設(shè)備連接擴展相關(guān)功能，如：遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)更新、行車記錄等； D、 交互式汽車 儀表 推廣將提高我們的生活質(zhì)量、工作效率； E、 交互式汽車 儀表對拉動內(nèi)需、刺激消費方面能起到積極的推動作用； F、 交互式汽車 儀表必將全面代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽車儀表。 二．汽車智能儀表 的特色和解決的主要技術(shù)問題 ： 1．特點： （ 1）本 汽車 智能儀表不再是單一的數(shù)據(jù)顯示的單向的儀表，而 是用戶與汽車之間連接的一座橋梁，是汽車電子系統(tǒng)的控制中心； （ 2）液晶顯示，該儀表配備 7 寸 800*480 彩色 液晶屏，顯示界面更加豐富，顯示色彩最大可以達(dá)到六萬多種（ 16 位色）； 繼承了傳統(tǒng)儀表的基本功能，實現(xiàn)了汽車基本數(shù)據(jù)包括車速、油量、里程等數(shù)據(jù)的顯示，并且在原有的顯示基礎(chǔ)上功能有了很大的增強，顯示內(nèi)容更加豐富、數(shù)據(jù)更多，個性化的圖標(biāo)使得顯示更直觀，并且在外觀上更加漂亮； （ 3）全觸摸控制，該儀表操作更加簡單，不像傳統(tǒng)儀表，只是普通的單向 數(shù)據(jù)顯示，并沒有與用戶有任何交互，使其實現(xiàn)更多功能； （ 4）倒車后視功能，倒車后視功能 是最初的倒車?yán)走_(dá)改進(jìn)而來的，是在倒車?yán)走_(dá)只能聽到聲音而看不到畫面的不足，加以升級為可視倒車系 統(tǒng)，通俗講：由裝在車尾的車載攝像頭把車尾部攝取的畫面，通過傳輸線把信號送到安裝在駕駛位置處的車載顯示器，通過圖像的方式顯示車輛周圍的障礙物情況，通過擴大駕駛者的視野，幫助駕駛員觀察車輛周圍情況，及時發(fā)現(xiàn)障礙物，從而增加駕駛的安全系數(shù)、輔助駕駛員安全倒車 ； （ 5）診斷功能，而該功能是根據(jù)最初的解碼器改進(jìn)而來，解碼器是唯一能與汽車電腦交流信息的故障診斷儀器，其通過汽車電腦的自診斷座在一定協(xié)議支持下與電腦汽車儀表項目可行性報告 2 相互通訊交流各種信息，從而獲取電腦工作的重要參數(shù)；而汽車電腦的自診斷座連接為汽車電腦外接的 CAN Bus 總線， 儀器通過該總線與汽車電腦通訊，獲取故障碼，然后通過故障碼進(jìn)行相關(guān)的分析，并輸出結(jié)果到屏上，實現(xiàn)了汽車免拆診斷； （ 6） USB 更新表盤數(shù)據(jù)，該儀表可以通過 USB 接口更新表盤背景數(shù)據(jù)，界面可任意定制，使產(chǎn)品更加靈活； （ 7）預(yù)留通信 接口，該接口可與其他智能終端連接，如：與本公司研發(fā)的汽車多媒體電腦終端連接 實現(xiàn) 汽車遠(yuǎn)程故障診斷，利用車載多媒體 電腦 遠(yuǎn)程發(fā)送命令，在汽車診斷的基礎(chǔ)之上，實現(xiàn)汽車遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控功能，當(dāng)車輛發(fā)生故障時，汽車會發(fā)出報警聲。若車主打電話到服務(wù)中心求助，服務(wù)中心可對車輛故障進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷并檢查維修 記錄；若汽車在行駛途中拋錨或迷路，在利用全球定位系統(tǒng)定位后，服務(wù)中心會派員進(jìn)行維修，也可把你引到就近的加油站或汽車旅館。 還可以通過預(yù)留通信接口 可提 取 GPS 數(shù)據(jù)實現(xiàn)汽車行駛 數(shù)據(jù) 記錄等功能。 2．主要解決技術(shù)問題： 問題 A、 交互式汽車 儀表的構(gòu)成： 交互式汽車 儀表主要是由 32 位 CPU 控制的嵌入式處理器以其外圍輔助器件及設(shè)備構(gòu)成。有數(shù)據(jù)存儲、汽車儀表、倒車后視、汽車診斷、 USB 更新設(shè)置等功能；處理器外圍主要 包括可編程邏輯器件、 LCD 驅(qū)動電路、液晶屏、汽車后視攝像、 存儲器等；其中嵌入式處理器通過 CAN bus 采 集 內(nèi)部 汽車數(shù)據(jù)， 通過 RS23 RS485 總線與車輛外部器件 進(jìn)行 交互 ，并將采集數(shù)據(jù)顯示在 LCD 屏，當(dāng)檢測到倒車信號自動切換到倒車后視模式，顯示倒車畫面。 問題 B、 交互式汽車 儀表 系統(tǒng)功能的制定： 汽車儀表； 儀表顯示 2 個表盤，和 10 個功能指示燈，表盤指示值和指示燈的狀態(tài)數(shù)據(jù)來自 CAN口、 COM 口和觸摸屏，儀表指示的內(nèi)容包括車速、里程、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油量、水溫、方向燈指示、安全系統(tǒng)運行狀態(tài)、輪胎氣壓、制動裝置、安全氣囊等等； 汽車診斷； 通過觸摸屏觸摸可以進(jìn)入診斷模式，該模式包括 J1939（ J1939 能夠傳輸測量值和控制數(shù)據(jù)并配置元件 ） 、系統(tǒng)狀態(tài)和模塊檢測，當(dāng)觸摸選擇 1939 或其他對話條時，系統(tǒng)將進(jìn)入相應(yīng)的診斷模式；進(jìn)入相應(yīng)診斷模式之后，系統(tǒng)通過 CAN 總線采集汽車相應(yīng)數(shù)據(jù)。注意：為了保證車輛安全，在汽車行駛時，禁止進(jìn)入診斷模式，如汽車當(dāng)前處于診斷模式，汽車行駛，則馬上退出診斷模式； CAN 總線協(xié)議為 版本，支持標(biāo)準(zhǔn)幀和擴展幀兩種數(shù)據(jù)格式。 倒車后視； 倒車模式，將攝像頭采集的視頻信號輸出到 LCD 屏上顯示，有兩種情況會進(jìn)入倒車模式，一種是檢測到倒車
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