買車寶典點評100多款在產(chǎn)汽車(已修改)
2025-08-16 10:32 本頁面
【正文】 大眾系列： 上汽大眾：依靠桑塔納賺了很多錢，但是這是他們應得的報酬，不要忘記，改革開放后我國與其他品牌談合資時，是大眾義無反顧的與我們合作，而其他品牌則是不屑一顧。 大眾桑塔納：雖然是很久的車型，但是不要小看它，因為薩特說過：存在即是真理。說明它很適合我國的國情。皮實，配件便宜，保養(yǎng)方便。 桑塔納2000、3000：曾經(jīng)很風光，但是相信它不如普桑，唯一的優(yōu)點就是空間大。POLO勁情大眾波羅：是一款精貴的小車。尤其是剛上市時由于較貴的配件，致使很長時間不被國人認可。駕駛感覺不像小車，就是發(fā)動機有點小，很多人說加速有點肉，其實是很多人的駕駛習慣導致。大眾帕薩特：比較好的中級車，聽關車門聲就知道是很安全的車子，中級車里，它是工藝最好的，沒有車的關門聲能超過它。 操控也很好，加速和變線指標都很高，但有兩個缺點：一是方向盤偏沉，纖弱的女性朋友可能不喜歡，但是高速表現(xiàn)很好。二是車身拉長10cm，對操控影響很大，轉彎激烈操控會導致一只后輪離地，原因是因為國人喜歡空間大。另一后果是5萬公里以上輪胎偏磨，原因是后懸掛采用半獨立懸掛，雖然增強剛性，提高轉彎傾側，但是加長后更加促使具半扭力梁的變形，所以一定公里后需要及時進行四輪定位。 變速箱采用5檔手自一體，單從這一點來說，大眾的價格不貴，與競爭車型相比，大部分是4檔變速器，更沒有手自一體。但是中國的消費者，汽車知識太少，不懂。 保養(yǎng)也比較便宜。但是有幾個問題，主要是渦輪問題，應怠速運行3分鐘以后熄火，不然渦輪易損壞，損壞后更換要以萬元計。還有就是水泵和正時皮帶問題，在68萬公里時一定要換，不然會損壞發(fā)動機，這是設計敗筆。在4S店保養(yǎng)，也要自己小心，一般說明書上說7500公里、10000公里保養(yǎng)間隔進行，但是店里都說要7500公里保養(yǎng)一次，其實沒必要。帕薩特領馭大眾帕薩特領馭：這是適合中國人口味的改款車，重點有二：一是舒適性，就是將原來的懸掛改軟，中國人大部分喜歡軟懸掛，所以適應潮流，但是為保證操控，廠家只好將車體下降了幾公分，根據(jù)有關理論，車體下降1厘米，操控性能可提高好幾個數(shù)量級別。二是內(nèi)飾和車外形。中國人也重內(nèi)飾，所以廠家下了大功夫，提高很多層次。車外形就是車頭和車尾改動較大，其實帕薩特的造型是比較經(jīng)典的，波羅、帕薩特、奧迪A6三款車的造型，在世界汽車史上應該是非常有地位的，當然這需要有美術基礎的人，否則也不會有現(xiàn)在的改款了，廠家只有迎合大眾的口味。另外附帶的車門也改了，后門改得很大，其后果是直接導致碰撞測試成績不高，肯定不如原來的帕薩特。途安大眾途安：一款好車，但是并沒有適合大家的習慣，大眾如果將一款經(jīng)濟型越野車拿來的話，肯定很好。可惜MPV沒被大家接受。說明大眾的營銷工作沒做好，還是以產(chǎn)品為中心，而不是以顧客為中心。工藝是目前上汽最好的，無論內(nèi)飾還是機械部分。操控也很好，但是畢竟車型高，駕駛感覺上在轉彎傾側上不如轎車。明銳斯柯達明銳：從操控指標上看很好，也應用了大眾最新的TSI發(fā)動機技術。底盤也是PQ35平臺，前后都是獨立懸掛，6檔手自一體，這些是競爭車型所不具備的哦，可能45年內(nèi)是沒人突破的，這是大眾因為斯柯達品牌而照顧的產(chǎn)物，速騰也沒有最新的發(fā)動機技術。不過畢竟是中低級車，用料方面很算計，車殼感覺不如帕薩特等，當然不是同檔次不好比，上市后如何有待市場檢驗。大眾捷達：與桑塔納非常接近的車型，應該比桑塔納高檔，也在中國紅火相當長時間，車也皮實，很奇怪，就一樣，一汽一直沒解決，就是后懸掛問題，時間一長，這車就塌屁股，應該不是設計問題，而是懸掛的用料問題，這么多年一直沒解決，說明一汽的激勵機制有問題，所以一汽很難造出民族品牌也不足為怪。大眾寶來：一款很舒適的駕駛車，雖然說駕駛者之車有點狂，但畢竟開起來很舒服，無論手動還是自動，女性朋友也很喜歡，方向盤輕，轉彎半徑小，懸掛也很舒適的那種。寶來 當然，操控也較好，就是傾側有點大，舒適和操控是一對矛盾，關鍵看如何取舍如何平衡。雖然德國車世界一流，但是在中國許多地方往往賣不過日本車，原因就在于民族理念的沖突，亞洲人重舒適，歐洲人重操控，德國人要堅持造車理念的話，得先改造中國人的用車理念。 寶來最大的缺點就是后座空間，不然它早就登上銷量冠軍榜，可能會再造一個桑塔納或捷達神話。還有一個缺點就是看上去車身太短，有點臃腫，所以為很多家庭主婦所不喜歡?？磥泶蟊娫谥袊€是缺少營銷調(diào)查，沒有了解中國家庭的需求。 還有現(xiàn)在的改款，尤其是屁股，迎合低級趣味，庸俗。大眾速騰：是寶來的升級版，但是造型并不好看，有點類似三廂飛度。駕駛座位相對不如寶來視野開闊，需要適應。操控比寶來升級了不少，但是發(fā)動機并未升級，不如明銳。與明銳將處于競爭地位。 大眾高爾夫：比較經(jīng)典的大眾車，在中國卻有點水土不服，原因是
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