橋梁工程交工驗(yàn)收前外觀檢測(cè)報(bào)告(已修改)
2025-08-16 02:10 本頁面
【正文】 福建省古雷港區(qū)至武平高速公路武平十方至東留段A3合同段橋梁工程交工驗(yàn)收前外觀檢測(cè)報(bào)告 福建省交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 20 15年5月15日 沈海復(fù)線高速公路（仙游至金淘）泉州段A1合同段橋梁工程交工驗(yàn)收前外觀檢測(cè)報(bào)告 第 14 頁 共 50 頁 檢 測(cè) 報(bào) 告 項(xiàng)目名稱：福建省古雷港區(qū)至武平高速公路武平十方至東留段A3合同段 檢測(cè)內(nèi)容： 橋梁工程交工驗(yàn)收前外觀檢測(cè) 委托單位： 龍巖古武高速公路有限責(zé)任公司 報(bào)告日期： 2015年5月15日 福建省交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 檢測(cè)單位：福建省交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 批 準(zhǔn)： 審 核： 報(bào)告編寫： 檢測(cè)人員： 王錦繁 黃霖輝 游善校 林震熙 朱永紅 目 錄 一、前言 1二、工程概況 1三、檢查依據(jù) 4四、檢查內(nèi)容及方法 4五、檢測(cè)結(jié)果 7六、建議 15附錄1 中山大橋外觀檢測(cè)主要缺陷描述 16附錄2 上峰大橋外觀檢測(cè)主要缺陷描述 17附錄3 扁嶺中橋外觀檢測(cè)主要缺陷描述 21附錄4 扁嶺大橋外觀檢測(cè)主要缺陷描述 22附錄5 九直上大橋外觀檢測(cè)主要缺陷描述 24附錄6 高寨大橋外觀檢測(cè)主要缺陷描述 25附錄 5. 工程照片 28一、前言 按照交通部《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》（交通部2004年第3號(hào)令）和交通運(yùn)輸部《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（2010年第65號(hào)令）的有關(guān)規(guī)定，受龍巖古武高速公路有限責(zé)任公司的委托，福建省交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司于2015年5月07日至5月15日對(duì)福建省古雷港區(qū)至武平高速公路武平十方至東留段A3合同段標(biāo)橋梁工程交工驗(yàn)收前進(jìn)行外觀檢測(cè)，具體的工程概況和檢測(cè)結(jié)果報(bào)告如下：二、工程概況古武高速公路武平十方至東留段A3合同段由中鐵十一局集團(tuán)有限公司承建，溫州市交通工程咨詢監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理，由中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)。 。中山大橋中山大橋起始樁號(hào)為K20+，終止樁號(hào)為K20+，橋跨中心樁號(hào)為K20+。本橋平面位于R=1100,Ls=220的右偏曲線上；縱面位于i=%的上坡路段。本橋采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)(剛構(gòu))體系，全橋共2聯(lián)，跨徑組合為3x30m+3x30m，上部主梁采用30m預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制T梁，其中0臺(tái)、3墩、6臺(tái)支座類型為四氟板支座，2墩為固結(jié)墩，其余橋墩采用橡膠支座。本橋橋臺(tái)處各設(shè)置一道D80型伸縮縫，3墩設(shè)置D160型伸縮縫。下部橋墩采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，十方臺(tái)采用U臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，東留臺(tái)采用柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)。其中5，3墩為直徑2m雙柱墩。上峰大橋上峰大橋左幅橋梁起訖點(diǎn)樁號(hào)為：K21+060～K21+974，右幅橋梁起訖點(diǎn)樁號(hào)為：K21+060～K21+982，+。本橋平面位于整體式路基段內(nèi)。橋梁位于直線接A==1300m的左偏圓曲線上，在K21+，K21+。全橋縱面位于有兩個(gè)變坡點(diǎn)范圍內(nèi)，變坡點(diǎn)樁號(hào)其一為K21+050，曲線要素為R=20000m，T=，E=，i1=%，i2=%的凸形豎曲線；其二為K21+800，曲線要素為R=20000m，T=，E=，i1=%，i2=%的凹形豎曲線。 全橋共五聯(lián)，主橋一聯(lián)，十方岸引橋一聯(lián)，東留岸引橋三聯(lián),跨徑組合為（430）+(65+120+120+65) +（430）+（530）+（530）m。其中主橋65+120+120+65m采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁；引橋采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)（剛構(gòu)）預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。其中0臺(tái)、4墩（十方側(cè)）、8墩（東留側(cè)）、12墩、17墩、22臺(tái)支座類型為四氟板支座，4墩（東留側(cè)）、8墩（十方側(cè)）設(shè)置為盆式支座，10墩為固結(jié)墩，其余橋墩采用橡膠支座。本橋橋臺(tái)處各設(shè)置一道D80型伸縮縫，8墩設(shè)置D240型伸縮縫,117墩設(shè)置D160型伸縮縫。 其中1右，12～17，18左，20，21；118右，21；8墩為（*3m）矩形空心墩；10*2矩形空心墩；7*2m雙肢薄壁實(shí)心墩。橋臺(tái)采用重力式U型臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。 扁嶺中橋扁嶺中橋起始樁號(hào)為K23+，終止樁號(hào)為K23+，橋跨中心樁號(hào)為K23+。本橋處于整體式路基段，平面位于R=1650m右偏圓曲線上，%的上坡段上。本橋采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系，全橋共1聯(lián)，跨徑組合為3x30m，上部主梁采用30m預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制T梁。其中0臺(tái)、3臺(tái)（支座類型為四氟板支座，2橋墩采用橡膠支座。本橋橋臺(tái)處各設(shè)置一道D80型伸縮縫，3墩設(shè)置D160型伸縮縫。 其中2，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，十方臺(tái)采用柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)，東留臺(tái)采用U臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。扁嶺大橋扁嶺大橋左幅橋梁起訖點(diǎn)樁號(hào)為：K23+～K24+，橋跨中心樁號(hào)為K23+950，右幅橋梁起訖點(diǎn)樁號(hào)為：K23+～K24+091，橋跨中心樁號(hào)為K23+965。本橋處于整體式路基段，右幅較左幅多一跨，橋梁分幅繪制。平面位于R=1650m的右偏圓曲線上，縱面位于i=%的上坡路段上。本橋采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系，左幅共2聯(lián)，跨徑組合為4x30m+3x30m，上部主梁采用30m預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制T梁，其中0臺(tái)、4墩、7臺(tái)支座類型為四氟板支座，2墩為固結(jié)墩，其余橋墩采用橡膠支座。橋臺(tái)均采用U臺(tái)、樁基礎(chǔ)；右幅共2聯(lián)，跨徑組合為4x30m+4x30m，上部主梁采用30m預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制T梁，其中0臺(tái)、4墩、8臺(tái)支座類型為四氟板支座，3墩為固結(jié)墩，6墩采用橡膠支座，7墩采用盆式支座。十方臺(tái)采用U臺(tái)、樁基礎(chǔ)，東留臺(tái)采用U臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。左右幅下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)， 其中1，3；7。本橋橋臺(tái)處各設(shè)置一道D80型伸縮縫，4墩設(shè)置D160型伸縮縫。 九直上大橋九直上大橋橋跨中心樁號(hào)為K25+，左幅橋梁起訖點(diǎn)樁號(hào)為：K25+～K25+，橋長(zhǎng)187m，右幅橋梁起訖點(diǎn)樁號(hào)為： K25+～K25+。本橋處于整體式路基段，平面位于直線上，縱面位于R=20000m的凹曲線上。本橋采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系，全橋共2聯(lián)，跨徑組合為3x30m+3x30m，上部主梁采用30
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1