無人機航測服務計劃書(已修改)
2025-08-16 01:40 本頁面
【正文】 無人機航測服務計劃書無人機航測服務計劃書目錄第一章：發(fā)展現(xiàn)狀與行業(yè)政策 3一、發(fā)展現(xiàn)狀 3二、國家低空開放政策 3第二章：市場分析 5一、市場介紹 5二、優(yōu)先市場選擇 10第三章：商業(yè)模式和戰(zhàn)略規(guī)劃 11一、市場定位 11二、商業(yè)模式 11三、產(chǎn)品和服務 11四、戰(zhàn)略規(guī)劃 11第四章：資金需求和公司組建 13一、資金需求 13二、團隊建設 13第一章：發(fā)展現(xiàn)狀與行業(yè)政策一、發(fā)展現(xiàn)狀國外，美國航空航天局將多種無人機應用于森林火災監(jiān)測、精確農(nóng)業(yè)、海洋遙感等研究項目。澳大利亞也利用全球鷹搭載成像SAＲ進行海洋監(jiān)測研究。在可見光遙感方面，國外的無人機低空攝影測量通常加載高精度的POS，自動化程度高，大大減少了地面控制的數(shù)量，國內(nèi)的無人機航測尚無加載高精度POS的先例。國外無人機航測服務發(fā)展歷史較長，應用廣泛，總體上比較成熟，其研究水平屬于先進水平，但因其航測服務價格昂貴，且后續(xù)數(shù)據(jù)分析處理及應用價格畸高，國內(nèi)客戶一般不能接受。與此同時，由于政府對國土資源、海洋等關(guān)系國家安全方面的考慮，一般不接受國外公司介入國內(nèi)航測服務市場。國內(nèi)，在無人機航測廣闊市場前景的吸引下，國內(nèi)多家單位在無人機低空航測方面進行了大量有益的技術(shù)探索，積累了一定的經(jīng)驗，也做出了一些貢獻。但是，但由于市場對技術(shù)要求很高，國內(nèi)無人機航測技術(shù)大多處于科研項目階段，達不到產(chǎn)業(yè)化的成熟服務，不能滿足市場需求。二、國家低空開放政策 自2010年11月，國務院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，提出積極穩(wěn)妥推進低空空域管理改革，最大限度盤活低空空域資源，促進通用航空事業(yè)健康有序發(fā)展以來，包括軍委、空管委、民航局都在相繼出臺開放低空空域管理的相關(guān)政策。2014年，低空開放更是迎來一系列政策的密集出臺，通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展已步入快車道。11月21日，全國低空空域管理改革工作會議在北京召開。全國低空空域管理改革會議審議了《低空空域使用管理規(guī)定》等四個管理辦法，國務院副總理、國家空管委主任馬凱指出，下一步要創(chuàng)新體制機制，完善法規(guī)制度，提升技術(shù)支撐，優(yōu)化保障服務，確保安全穩(wěn)定，最大限度盤活低空空域資源，促進通用航空產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展?！ ≡诖舜喂ぷ鲿h上，確定將沈陽、廣州飛行管制區(qū)，海南島、長春、廣州、唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶飛行管制分區(qū)作為1000米以下空域管理改革試點，并力爭在2015年在全國推開。值得一提的是，深化低空空域管理改革的制度建設也正在緊緊跟上。會議討論了《低空空域使用管理規(guī)定》、《無人駕駛航空飛行器管理規(guī)定》、《通用航空信息服務站系統(tǒng)建設和管理規(guī)定》、《目視飛行航空地圖管理規(guī)定》等法規(guī)草案?！锻ㄓ煤娇诊w行管制條例》、《空域使用管理條例》等法規(guī)的修訂制定也取得實質(zhì)性進展。據(jù)悉，航空法已列入國家立法計劃，力爭明年進入立法程序。結(jié)論：隨著低空領(lǐng)域的開放，吸引著無人機為載體運用方式的越來越多，同時相應的航測服務市場前景廣
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