【正文】 天津冷鏈物流投資發(fā)展報(bào)告 天津信美資產(chǎn)管理有限公司 編 制 說 明為了配合公司收購天津老板娘水產(chǎn)冷庫項(xiàng)目的實(shí)施和戰(zhàn)略布局，根據(jù)國家的相關(guān)政策和行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及瓶頸，對投資天津冷鏈物流產(chǎn)業(yè)形成有效補(bǔ)充，進(jìn)行深入的探討和研究，從而對投資冷鏈物流產(chǎn)業(yè)提供必要性的支撐，助推企業(yè)的發(fā)展壯大。報(bào)告從我國的冷鏈物流現(xiàn)狀，國內(nèi)主要城市冷鏈物流業(yè)務(wù)發(fā)展的模式，市場需求、發(fā)展前景等進(jìn)行比較分析，確立了投資冷鏈產(chǎn)業(yè)的必要性和可行性。同時(shí)對項(xiàng)目投資目的地進(jìn)行環(huán)境的優(yōu)劣勢分析，從而為項(xiàng)目投資營造良好的環(huán)境氛圍，能助推企業(yè)的發(fā)展。探討經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的冷鏈物流發(fā)展模式，借助國家批準(zhǔn)天津自由貿(mào)易示范區(qū)的機(jī)遇，通過收購并購吸收相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的聚集，從而做大做強(qiáng)天津的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)。完善物流產(chǎn)業(yè)的體系，形成良好的投資回報(bào)和預(yù)期，能夠贏得投資機(jī)構(gòu)的認(rèn)可和估值的最大化，謀求企業(yè)的市場化運(yùn)作和資本的雙贏。引 言 據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本國內(nèi)每年因食品安全問題死亡的人數(shù)高達(dá)300人，而現(xiàn)在這個(gè)數(shù)字已降到了個(gè)位數(shù)。為何會產(chǎn)生如此大的變化呢?很重要的一個(gè)原因就是日本對于食品冷鏈產(chǎn)業(yè)投入的增大。科學(xué)研究表明，食品溫度每升高6℃，食物中的細(xì)菌就會增加一倍。溫度不僅直接影響了食品保存期限，更重要的是會影響食物的營養(yǎng)價(jià)值。而進(jìn)行冷藏保存的食物，不但不易變質(zhì)而且營養(yǎng)價(jià)值不易流失，要比常溫下存放的食品更加符合營養(yǎng)學(xué)要求。伴隨著消費(fèi)者食品安全觀念與營養(yǎng)觀念的逐步加強(qiáng)，未來通過冷鏈加工、運(yùn)輸和存放的食品會越來越多。隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，食品安全問題也越來越受到廣大消費(fèi)者的關(guān)注。毋慶剛在《我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究》指出，冷鏈物流作為生鮮易腐產(chǎn)品流向市場的必經(jīng)環(huán)節(jié)，在為此類產(chǎn)品提供倉儲及運(yùn)輸解決方案的同時(shí)，也逐漸成為一個(gè)備受青睞且非常可觀的市場。但同時(shí)也要認(rèn)識到，與這種良好前景不相匹配的是我國目前冷庫設(shè)施嚴(yán)重不足，設(shè)備較為落后，遠(yuǎn)不能滿足日益增長的冷凍冷藏產(chǎn)品物流需要，形勢不容樂觀。冷庫是保持穩(wěn)定低溫用來貯藏冷凍食品的倉庫，是加工、貯存產(chǎn)品的場所。能擺脫氣候的影響，延長各種產(chǎn)品的貯存期限，以調(diào)節(jié)市場供應(yīng)。國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》(修訂版)GBTl8354—2006中對“冷藏區(qū)”定義為：“倉庫內(nèi)溫度保持在O℃～10℃范圍的區(qū)域”，“冷凍區(qū)”定義為：“倉庫內(nèi)溫度保持在O。C以下的區(qū)域”。根據(jù)對冷庫定義的理解，冷庫是用人工制冷的方法讓固定的空間達(dá)到規(guī)定的溫度便于貯藏物品的建筑物?？蓮V泛應(yīng)用于食品廠、乳品廠、制藥廠、化工廠、果蔬倉庫、禽蛋倉庫、賓館、酒店、超市、醫(yī)院、血站、部隊(duì)、試驗(yàn)室等。冷庫主要用作對食品、乳制品、肉類、水產(chǎn)、禽類、果蔬、冷飲、花卉、綠植、茶葉、藥品、化工原料、電子儀表儀器等的恒溫貯藏。根據(jù)使用性質(zhì)的不同，冷庫可分為生產(chǎn)性冷庫、分配性冷庫和生活服務(wù)性冷庫三類。生產(chǎn)性冷庫是食品加工企業(yè)的重要組成部分，一般建在貨源集中的地區(qū)。魚、肉、禽、蛋、果、蔬等易腐食品，經(jīng)過適當(dāng)加工后，送入冷庫進(jìn)行冷加工，然后運(yùn)往消費(fèi)地區(qū)進(jìn)行分配，其特點(diǎn)是冷加工能力大，貯存物品零進(jìn)整出；分配貯存物品零進(jìn)整出；分配冷庫一般建在大城市或水、陸交通樞紐及人口密集的工礦區(qū)，為市場供應(yīng)、運(yùn)輸中轉(zhuǎn)而貯備食品時(shí)用，其特點(diǎn)是冷藏容量大、凍結(jié)能力小，適宜于多種食品的貯存；生活服務(wù)性冷庫是為調(diào)劑生活需要而臨時(shí)貯存食品時(shí)用，其特點(diǎn)是庫容量小、貯存期短、品種多、堆貨率低。根據(jù)設(shè)計(jì)溫度不同，冷庫又可分為冷凍、冷藏和保鮮庫。冷凍庫的溫度一般要控制在低于一25。C，用以保持食品的口感和鮮度，一般用于保存肉類等食品；冷藏庫溫度要求一般是一15*C至．18。C之間，一般為儲藏肉類、水產(chǎn)品、奶制品等食品；保鮮庫一般情況下應(yīng)用在食品保鮮方面，如蔬菜、水果、鮮花等容易腐敗變質(zhì)的物品，其溫度多在O。C以上，所以也叫高溫庫。根據(jù)用途不同，冷庫還可以分為食品冷庫、藥品冷庫、血液冷庫、疫苗冷庫等。一、 國內(nèi)冷庫業(yè)務(wù)市場需求及發(fā)展前景隨著過去十年中經(jīng)濟(jì)建設(shè)的加快，我國的食品消費(fèi)市場增長勢頭也十分穩(wěn)健。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2002年到2014年，我國城市家庭年人均生活支出復(fù)合增長率達(dá)12．1％其中38．6％為食品消費(fèi)?！秶鴥?nèi)外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展比較研究》和《物流工程與管理》中均提到，伴隨社會進(jìn)步，中國消費(fèi)者的飲食習(xí)慣也在發(fā)生變化，消費(fèi)者對于營養(yǎng)和健康方面的知識不斷增加，動(dòng)物蛋白、奶制品、方便食品，包括冷凍食品消費(fèi)也在逐年增加。2014年，中國人均年冷凍食品消費(fèi)近5公斤，較2010年上升71％。而與此同時(shí)，消費(fèi)者對于食品安全的關(guān)注度也普遍提高，需要建立更完善的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施以滿足生產(chǎn)與消費(fèi)的需要?？梢姡滏溂袄鋷煨枨笤谀壳耙约安痪玫膶頃且粋€(gè)非?？捎^的市場。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2014年全年，我國年?duì)I業(yè)額在800萬元(含800萬)以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)就達(dá)到2萬多家(包括加工企業(yè)內(nèi)的冷庫車間及冷藏庫)，就業(yè)人員超過250萬人，全國冷庫容量達(dá)900萬噸左右。2014年，冷凍食品的年產(chǎn)量在3000萬噸以上，冷鏈行業(yè)的市場規(guī)模達(dá)到一萬億元，并且以每年30％的速度增長。冷庫容量需求嚴(yán)重不足，開發(fā)潛力十分巨大，存在很大的市場缺口。近幾年來，我國冷庫建設(shè)發(fā)展較為迅速，主要分布在各要分布在各水果、蔬菜主產(chǎn)區(qū)以及大中城市郊區(qū)的蔬菜基地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國冷庫總?cè)萘繛?500多萬立方米，1000萬噸，其中外資、中外合資和私營冷庫約占15％，國有冷庫占85％，分屬于內(nèi)貿(mào)、農(nóng)業(yè)、外貿(mào)和輕工系統(tǒng)。我國商業(yè)系統(tǒng)擁有果蔬貯藏庫面積達(dá)200多萬平方米，倉儲能力達(dá)130多萬噸，其中機(jī)械冷藏庫70多萬噸，普通庫為60多萬噸。范學(xué)謙在《基于產(chǎn)業(yè)鏈角度的武漢冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展出路研究》中提到，中國冷鏈系統(tǒng)存在的問題很大程度在于落后的基礎(chǔ)設(shè)施。與歐美等一些發(fā)達(dá)國家相比，中國冷庫存量實(shí)際非常之低，不能滿足如此龐大的消費(fèi)群體，同時(shí)也缺乏高質(zhì)量的設(shè)備，不能滿足不同貨類的精細(xì)化貯存要求。以中美國冷庫容量及人均容積比較為例，中國的冷庫容量為1500萬立方米，而美國為7074萬立方米；從人均容積來看，中國的人均冷庫容積不足美國的5％，由此可見中國的冷庫尚有待發(fā)展。胡天石在《冷鏈物流發(fā)展問題研究》中說，在我國現(xiàn)有的冷庫中肉類冷庫偏多，果蔬冷庫較少；基礎(chǔ)型冷庫偏多，高技術(shù)冷庫較少；普通型冷庫偏多，專業(yè)型冷庫較少。很多冷庫只限于魚、肉類的冷凍貯藏，冷藏設(shè)施也多由其他建筑改建而成，冷藏功能較為單一，大多具有15年以上庫齡，設(shè)備設(shè)施陳舊，運(yùn)營成本高、效益差。而當(dāng)原料資源不足和生產(chǎn)淡季時(shí)，又往往處于閑置空耗狀態(tài)，不利于資源的有效利用。由于在一線和主要沿海城市零售市場和出口產(chǎn)業(yè)己建立了強(qiáng)勁需求從短期來看，冷鏈?zhǔn)袌龇康禺a(chǎn)方面的機(jī)遇仍會集中在這些城市；同時(shí)這些樞紐城市的衛(wèi)星城市也將具備吸引力，因?yàn)檫@些衛(wèi)星城市相較樞紐城市而言，大多能提供更加便宜的可開發(fā)土地，有適合發(fā)展區(qū)域性配送和出口的條件，可以建造大規(guī)模、高質(zhì)量和管理完善的設(shè)施，如綜合型冷藏、冷凍倉庫等。相比中國增長最快的房地房地產(chǎn)市場，冷庫市場增長率將來可能更高。而從更長遠(yuǎn)來看，中國冷庫未來的發(fā)展，可以參照和借鑒國外冷庫成熟的運(yùn)作模式和經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展適合中國國情的途徑，如對公共冷庫采取租賃的形式，在建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)可有效節(jié)約成本。商凌云在《我國食品冷鏈物流發(fā)展?fàn)顩r及對策研究》中說，隨著科技進(jìn)步和制冷行業(yè)的發(fā)展，在食品生產(chǎn)加工儲藏中，多采用新的冷庫模式，以標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、綜合化建筑理念既替代原有冷庫類建造模式及運(yùn)營方式將是冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。二、國內(nèi)主要區(qū)域冷庫業(yè)務(wù)分布及發(fā)展現(xiàn)狀寧波有深厚的港口資源，但是港口冷鏈物流一直比較薄弱。許多進(jìn)口食品運(yùn)抵后，由于進(jìn)關(guān)手續(xù)時(shí)間長、冷凍條件不完善而不能長期儲存。目前寧波有關(guān)企業(yè)預(yù)計(jì)聯(lián)合投資2億元，打造寧波港最大的冷鏈物流中心。該中心一期工程已于3月底開工，包括5座共計(jì)可容納5萬噸左右貨物的保稅冷庫，存儲溫度在零下18攝氏度到18攝氏度之間，預(yù)計(jì)今年年底前可完工。在冷鏈物流中心建成后，寧波海關(guān)和出入境檢驗(yàn)檢疫局將派員進(jìn)駐，可以大大提高進(jìn)口食品進(jìn)關(guān)檢驗(yàn)的速度，為進(jìn)口商增加便利，同時(shí)也可保證進(jìn)口食品運(yùn)抵寧波港后儲存更保鮮、更安全，減少食品損耗。2. 2青島冷庫業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀青島港集團(tuán)與全球最大冷藏物流運(yùn)營商冰島怡之航集團(tuán)合作建設(shè)的全國最大單體冷庫項(xiàng)目。此項(xiàng)目是冰島怡之航集團(tuán)在亞洲的第一個(gè)冷庫投資項(xiàng)目，位于青島港前灣新港區(qū)內(nèi)，設(shè)計(jì)建設(shè)了兩座冷庫儲藏能力均為6萬噸、建筑面積約為5．5萬平方米，符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化冷庫，單體冷庫規(guī)模全國第一。目前青島港是我國最大的冷藏箱進(jìn)出口港，擁有冷藏箱插座5976個(gè)，數(shù)量位居全國沿海港口第一位，成為全國冷藏箱進(jìn)出口重要基地之一，是山東地區(qū)乃至沿黃流域水產(chǎn)品、蔬菜出口的重要門戶。由大連港集團(tuán)集發(fā)物流有限公司和美國毅都企業(yè)共同出資建造的目前東北地區(qū)最大公共冷凍、冷藏庫——一大連毅都集發(fā)冷庫及冷藏集裝箱堆場項(xiàng)目，日前在大窯灣國際物流園投入試運(yùn)營。項(xiàng)目享有保稅區(qū)相關(guān)政策優(yōu)勢，出口貨物入庫即可辦理出口退稅手續(xù)。冷庫工程于總投資1．2億元人民幣，占地面積約4．2萬平方米，由一個(gè)存儲能力為4萬噸的大型公共保稅冷庫和3萬平米的冷藏集裝箱堆場組成。冷庫共分五層，地下一層為高溫庫，存儲能力為5000噸，適用于各類果蔬的分類冷藏存儲。地上四層為低溫庫，總存儲能力為35000噸，適用于不同肉類和水產(chǎn)品的冷凍存儲。堆場存儲能力共計(jì)3000TEU，設(shè)有504個(gè)冷藏集裝箱專用插座，可充分保證空、重冷藏集裝箱堆存、維修與檢驗(yàn)使用。此外，堆場設(shè)有冷藏貨物查驗(yàn)中心，貨物到港后，在船邊提箱直接入