【正文】 目 錄1安全評價(jià)的目的、依據(jù)和范圍 1 1 1 2 評價(jià)內(nèi)容 3 3 32建設(shè)項(xiàng)目概況 5 5 5 5 6 6 6 224 省道（K77+40）處輸電線路設(shè)計(jì)情況 7（同周公路以北 40m）處輸電線路設(shè)計(jì)情況 8（東大同圩橋以南50m、120m）處輸電線路設(shè)計(jì)情況 9 11 11 12 13 224省道穿越點(diǎn)地質(zhì)情況 13 14 15 15 17 18 22 22 23 24 24 25 25 25 2強(qiáng)雨、濃霧及雷電等防護(hù)措施 27 273危險(xiǎn)、有害因素辨識與分析 2有害因素辨識目的和依據(jù) 29 2有害性辨識分析 30 32 33 33 33 33 344預(yù)評價(jià)方法的選擇和評價(jià)單元劃分 34 34 35 35 35 35 365定性、定量分析評價(jià) 37 37 37 預(yù)先危險(xiǎn)性分析評價(jià)結(jié)果 37 38 38 38 預(yù)先危險(xiǎn)性分析評價(jià)結(jié)果 38 作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析評價(jià)結(jié)果 38 396安全條件和安全生產(chǎn)條件分析評價(jià) 39 39 40 自然條件符合性分析評價(jià)結(jié)果 40 地質(zhì)及保護(hù)區(qū)條件符合性分析評價(jià)結(jié)果 40 40 41 施工工藝分析評價(jià) 4管道元件選用符合性分析評價(jià) 42 42 437安全對策措施 43 43 44 45 46 488安全預(yù)評價(jià)結(jié)論 49 49 50 52附件1 54附件2 5661 / 651安全評價(jià)的目的、依據(jù)和范圍安全評價(jià)的目的是查找、分析和預(yù)測工程、系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)、有害因素及可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)、危害后果和程度，提出合理可行的安全對策措施，指導(dǎo)危險(xiǎn)源監(jiān)控和事故預(yù)防，以達(dá)到最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。項(xiàng)目安全預(yù)評價(jià)將按照安全系統(tǒng)工程的方法，綜合運(yùn)用國內(nèi)外科學(xué)的評價(jià)方法，分析、評價(jià)項(xiàng)目生產(chǎn)裝置、公用工程潛在的危險(xiǎn)、有害因素及其危險(xiǎn)等級與可接受程度，得出安全預(yù)評價(jià)結(jié)論，并提出切實(shí)可行的、合理的安全技術(shù)、教育和管理等方面的安全對策措施。在提高項(xiàng)目的本質(zhì)安全度和安全管理水平方面，為建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位提供決策參考和依據(jù)；為安全生產(chǎn)主管部門對項(xiàng)目安全審查、項(xiàng)目安全設(shè)施設(shè)計(jì)審查提供依據(jù)；為建設(shè)項(xiàng)目審批部門的核準(zhǔn)提供決策參考和依據(jù)。《中華人民共和國公路法》（2004年8月28日起實(shí)施）《公路安全保護(hù)條例》（2011年7月1日起施行）《江蘇省公路條例》（2011年7月16日修正，2011年9月1日起施行）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD202006）《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH302004）《電業(yè)安全工作規(guī)程》（電力電線部分）（DL40991）《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB502172007）《定向鉆進(jìn)管線穿越敷設(shè)技術(shù)規(guī)范》（中國非開挖技術(shù)協(xié)會2002）《交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合》（DL/T6201997）1《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50092001）1《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500172003）1《鋁絞線及鋼芯鋁絞線》（GB117983）1《交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合》（DL/T6201997）1《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50092001）1《國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》（2011年11月）1《江蘇省安全生產(chǎn)條例》，江蘇省第十屆人民代表大會常務(wù)委員會公告，2005年第98號1江蘇省電力公司《國家電網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施》實(shí)施細(xì)則（2006年3月）1江蘇省電力公司文件《關(guān)于提高輸變電設(shè)備防雷性能措施的通知》（蘇建電（2005）1475號）《錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程施工圖》2《錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程巖土工程勘探報(bào)告》2《錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程線路穿越224省道及江浦南路工程施工方案及應(yīng)急預(yù)案》2錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程運(yùn)營期管理方案及應(yīng)急預(yù)案》2《錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程線路穿越224省道及江浦南路工程沉降觀測方案》2被穿越公路（224省道、江浦南路）竣工資料項(xiàng)目安全預(yù)評價(jià)的內(nèi)容有以下幾個方面：(1)對項(xiàng)目中的危險(xiǎn)、有害因素種類及其程度進(jìn)行辨識、評價(jià)；(2)對項(xiàng)目中的危險(xiǎn)、有害程度高的重要系統(tǒng)和主要單元進(jìn)行重點(diǎn)分析評價(jià)和定量計(jì)算；(3)對作業(yè)頻率較高，具有潛在職業(yè)危害的作業(yè)進(jìn)行評價(jià)；(4)對項(xiàng)目公用工程和其他危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行分析評價(jià)；(5)對項(xiàng)目提出安全對策措施；(6)對項(xiàng)目的安全預(yù)評價(jià)作出結(jié)論。、評價(jià)內(nèi)容本報(bào)告為首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程項(xiàng)目穿越224省道K77+40處、穿越江浦南路（東大同圩橋以南50m、東大同圩橋以南120m、同周公路以北40m）處工程的安全評估報(bào)告。本報(bào)告評估的主要對象為首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程項(xiàng)目穿越224省道K77+40處、穿越江浦南路（東大同圩橋以南50m、東大同圩橋以南120m、同周公路以北40m）處工程的設(shè)計(jì)文件及施工方案。本報(bào)告評價(jià)內(nèi)容主要對224省道K77+40處、江浦南路（東大同圩橋以南50m、東大同圩橋以南120m、同周公路以北40m）處工程進(jìn)行安全性分析、有害因素分析、安全條件和安全生產(chǎn)條件分析、法律法規(guī)符合性檢查、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合性檢查等。本報(bào)告僅對所依據(jù)的基礎(chǔ)資料負(fù)責(zé)。應(yīng)符合國家、交通部有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定要求；滿足現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文要求。論證過程應(yīng)切實(shí)可行，論證結(jié)果能有效保障送電線路的安全施工及被穿越公路的運(yùn)營安全。根據(jù)《安全預(yù)評價(jià)導(dǎo)則》(AQ80022007)的規(guī)定以及首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程項(xiàng)目穿越224省道K77+40處、穿越江浦南路（東大同圩橋以南50m、東大同圩橋以南120m、同周公路以北40m）處工程項(xiàng)目的具體情況，確定本安全預(yù)評價(jià)程序，詳見圖11。概述生產(chǎn)工藝簡介預(yù)評價(jià)方法和評價(jià)單元定性、定量評價(jià)安全對策措施及建議預(yù)評價(jià)結(jié)論危險(xiǎn)、有害因素識別分析準(zhǔn)備階段評價(jià)單元劃分評價(jià)方法的選擇定性、定量評價(jià)安全對策及建議預(yù)評價(jià)結(jié)論編制報(bào)告明確對象和范圍、現(xiàn)場勘察、資料收集危險(xiǎn)、有害因素識別危險(xiǎn)、有害因素分析確定評價(jià)單元確定評價(jià)方法定性、定量評價(jià)危險(xiǎn)性分析評價(jià)安全對策措施應(yīng)急預(yù)案技術(shù)管理措施和建議 安全預(yù)評價(jià)程序圖11安全預(yù)評價(jià)程序圖 2建設(shè)項(xiàng)目概況本工程為為首創(chuàng)青旅置業(yè)（昆山）有限公司錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程項(xiàng)目，本項(xiàng)目分別接125溪伍線，117虬柒線，按10kVA標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。本次評估項(xiàng)目為錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程在224省道K77+40處、江浦南路（東大同圩橋以南50m、東大同圩橋以南120m、同周公路以北40m）處定向鉆穿越工程。根據(jù)本工程的路徑走向，本項(xiàng)目需分別穿越224省道一處、江浦南路3處，*400交聯(lián)聚氯乙烯絕緣電力電纜，采用定向鉆穿越道路。穿越點(diǎn)位置圖如下所示：圖11穿越點(diǎn)地理位置圖沿線線路地處昆山市錦溪古鎮(zhèn)，屬長江三角洲水網(wǎng)平原地貌，場地地形較平坦，～（吳淞高程），擬建場地沿線為農(nóng)田、湖塘。擬新建線路位于昆山市，屬亞熱帶濕潤氣候，北亞熱帶南部季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，冬冷夏熱，光照充足，雨水充沛，雨熱同期，無霜期長，氣候資源豐富。根據(jù)近氣象資料統(tǒng)計(jì)，℃，℃，℃。，，年平均降水日數(shù)124天，最多年降水日數(shù)144天，最少年降水日數(shù)99天。，，年平均日照百分率45%。年平均相對濕度79%。年平均初霜日11月13日，終霜日3月26日，年平均無霜日230天。，冬季盛行東北風(fēng)～西北風(fēng)，夏季盛行東南風(fēng)，年最多風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)。本工程穿越 224 省道及江浦南路的擬建場地位于道路兩側(cè)，交通較為便利。本設(shè)計(jì)為錦溪兩岸城1期1住宅項(xiàng)目10kV雙電源進(jìn)線工程在224省（K77+40）處、江浦南路（東大同圩橋以南50m處、東大同圩橋以南120m處、同周公路以北40m處）處定向鉆穿越工程。設(shè)計(jì)單位為昆山市廣晟電力設(shè)計(jì)服務(wù)有限公司，本項(xiàng)目分別接125溪伍線，117虬柒線，按10kVA標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。*400交聯(lián)聚氯乙烯絕緣電力電纜。輸電線路采用定向鉆法施工，定向鉆敷設(shè)電纜保護(hù)管采用MPP改性聚乙烯電力管，8孔或2孔，單孔管管內(nèi)徑為200mm，外徑225mm。圖 21 拖拉管斷面圖（單位：mm） 224 省道（K77+40）處輸電線路設(shè)計(jì)情況本設(shè)計(jì)定向鉆（J23—J24）采用8孔Φ225MPP改性聚乙烯電力管，定向鉆入土10176。，出土角11176。綜合考慮穿越處的地質(zhì)條件及定向鉆穿越的入土角、出土角等因素，，線路與公路夾角為76176。穿越點(diǎn)平面、斷面示意圖如下：圖22 224省道穿越點(diǎn)平面示意圖圖23 224省道穿越點(diǎn)斷面示意圖（單位：m）穿越入土點(diǎn)、出土點(diǎn)場地現(xiàn)狀如下：圖24定向鉆入土點(diǎn)場地 圖25定向鉆出土點(diǎn)場地（同周公路以北 40m）處輸電線路設(shè)計(jì)情況本設(shè)計(jì)定向鉆（J16—J17）采用8孔Φ225MPP改性聚乙烯電力管，定向鉆入土角18176。，出土角18176。，入土點(diǎn)距離公路界樁距離約25m。綜合考慮穿越處的地質(zhì)條件及定向鉆穿越的入土角、出土角等因素，，線路與公路夾角為66176。圖26穿越點(diǎn)平面示意圖穿越點(diǎn)平面、斷面示意圖如下：圖27穿越點(diǎn)斷面示意圖（單位：m）穿越入土點(diǎn)、出土點(diǎn)場地現(xiàn)狀如下：圖28定向鉆入土點(diǎn)場地 圖29定向鉆出土點(diǎn)場地（東大同圩橋以南50m、120m）處輸電線路設(shè)計(jì)情況東大同圩橋以南50m處（J21—J2）設(shè)計(jì)定向鉆采用2孔Φ225MPP改性聚乙烯電力管，定向鉆入土角13176。，出土角13176。綜合考慮穿越處的地質(zhì)條件及定向鉆穿越的入土角、出土角等因素，。東大同圩橋以南120m處（J2—J3）設(shè)計(jì)定向鉆采用8孔Φ225MPP改性聚乙烯電力管，定向鉆入土角15176。，出土角13176。綜合考慮穿越處的地質(zhì)條件及定向鉆穿越的入土角、出土角等因素，。穿越點(diǎn)平面、斷面示意圖如下：圖210穿越點(diǎn)平面示意圖圖211J21—J2穿越點(diǎn)斷面示意圖（單位：m）圖212J2—J3穿越點(diǎn)斷面示意圖（單位：m）穿越入土點(diǎn)、出土點(diǎn)場地現(xiàn)狀如下：圖313 J21J2定向鉆入土點(diǎn)場地 圖314 J21J2定向鉆出土點(diǎn)場地圖315 J2J3定向鉆入土點(diǎn)場地 圖316 J2J3定向鉆出土點(diǎn)場地穿越段 224 省道現(xiàn)狀為雙向兩車道，路基全寬約 。路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖及現(xiàn)場照片如下：圖317 224省道基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖318 224省道現(xiàn)狀穿越段江浦南路現(xiàn)狀為雙向兩車道。同周公路以北40m、東大同圩橋以南50m、120m等穿越處均為拓寬路段，東大同圩橋以南50m、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖及現(xiàn)場照片如下：圖 319 江浦南路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖 320 江浦南路現(xiàn)狀 224省道穿越點(diǎn)地質(zhì)情況地形地貌擬建工程沿線大部分地段為農(nóng)田、湖塘、河溝，場地地勢相對平坦，場地地貌單元屬長江三角洲沖湖積平原。地層勘察表明，沿線整體地層分布如下表：表31地基土層分布地下水條件根據(jù)昆山市水利局1956～1981共26年的內(nèi)河水文資料分析，，（1999年，黃海高程）。場地淺層地下水主要屬上部孔隙潛水，主要賦存于素填土及淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中，受大氣降水和地表水入滲補(bǔ)給?！?985國家高程基準(zhǔn)，下同）；～，～。一般情況下，地下水隨季節(jié)的不同，水位略有升降變化。擬建場地環(huán)境類別按Ⅱ類，附近無污染源，地表水和地下水均未受環(huán)境污染，結(jié)合區(qū)域水文地質(zhì)資料，該場地地下水對混凝土無結(jié)晶類腐蝕性、無分解類腐蝕性、無結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性。場地評價(jià)及地震效應(yīng)根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500112001，2008年版)的劃分，昆山市的抗震設(shè)防烈度為7度，昆山市設(shè)計(jì)地震分組為第一組。根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ00489），基本烈度為7度地區(qū)的公路工程應(yīng)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。場地及臨近地區(qū)無活動斷裂，無巖溶、滑坡、崩塌、泥石流、采空區(qū)等不良地質(zhì)作用，場地及地基穩(wěn)定。地形地貌擬建工程位于昆山市錦溪鎮(zhèn)東南，屬長江三角洲水網(wǎng)平原地貌，場地地形較平坦，～（吳淞高程,以下同），擬建道路沿線為農(nóng)田。地層勘察表明，沿線整體地層分布如下表：地層名稱地層描述及分布承載力特征值（fak）kPa①素填土灰褐色，軟塑，松散，很濕～飽和，高壓縮性。工程性質(zhì)差，含植物根莖，主要由粘性土組成。～，～ m?！趯臃圪|(zhì)粘土粉質(zhì)粘土，灰黃色，軟塑，飽和，中等壓縮性。工程性質(zhì)一般，～，～。90③淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土灰色，流塑，飽和，高壓縮性。工程性質(zhì)差，厚度變化大，～，～。全線均有分布。65④粘土褐黃色，可塑~硬塑，飽和，含少量鐵錳結(jié)核，中等壓縮性。工程性質(zhì)較好，～，～。200