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高效節(jié)能環(huán)保電池廠房建設和自動化生產線改造項目貼息資金申請報告(已修改)

2025-08-15 07:47 本頁面
 

【正文】 高效節(jié)能環(huán)保電池廠房建設和自動化生產線改造項目貼息資金申請報告高效節(jié)能環(huán)保電池廠房建設和自動化生產線改造項目貼息資金申請報告一、項目的意義和必要性二十一世紀可謂是倡導綠色環(huán)保的時代,不但要求人們注重節(jié)約能源,更要求人們注重居住環(huán)境的綠色環(huán)保,以實現社會的可持續(xù)發(fā)展。我國石油資源比較貧乏,并且燃油與尾氣排放的污染物是大氣污染的主要污染源,不利于環(huán)境保護和社會可持續(xù)發(fā)展。本項目主要是通過建設高標準的二次電池生產廠房及配套設施,生產、銷售、研發(fā)高效節(jié)能環(huán)保二次電池系列產品。我國具有良好的鋰離子電池產業(yè)基礎,該項目的建設將增強我國電池的生產能力、創(chuàng)新能力和核心技術的擁有量,促進我國電池行業(yè)的技術水平升級,增強其在國內、國際市場的競爭能力。為此,本項目的建設具有極大的經濟效益,更對促進我國經濟騰飛、促進我國能源環(huán)境保護,實現我國可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。電池的發(fā)明至今已有兩百年的歷史,隨著電池技術的不斷完善和改進,以電池為能源的用電器具獲得了迅猛的發(fā)展。二次電池就是可以進行充放電循環(huán)數百次以上反復使用的電池,與一次電池相比,除了反復使用帶來的經濟性之外,二次電池的放電性能往往能夠適合需要更大功率的用電器具,具有更靈活的內在及外部特性的設計,這給各種各樣便攜式用電器具的不斷推出提供了無限的空間。二十世紀九十年代以來,隨著電子技術的進步,信息產業(yè)的大發(fā)展,使得各種通信設備如雨后春筍般涌現出來,信息產業(yè)設備市場對小型電池的需求量逐年增加,全球二次電池行業(yè)產銷量持續(xù)高速增長。二次電池按照市場化的時間順序,包括鎳鎘電池、鎳氫電池及鋰離子電池。其中鎳鎘電池由于價格便宜、安全性佳、快速充放電力強,過去一直被廣泛使用于市場,但因鎘污染嚴重、有記憶效應等原因,正在逐步被鋰離子電池、鎳氫電池等其它電池取代;鎳氫電池在1991年導入市場,由于較鎳鎘電池的容量高、記憶效應小、不會產生環(huán)境污染,且工作電壓與鎳鎘電池相同,已經大量取代鎳鎘電池市場。然而鎳氫電池的工作電壓、能量密度、高溫特性及些許記憶效應等原因,性能遠比鋰離子電池差,使得1992年才導入市場的鋰離子電池,目前已大量取代鎳氫電池應用于3C產品上(包括筆記本電腦、移動電話、攝錄像機、數碼相機及掌上型終端機等,未來更可作為電動車之動力源)。但是隨著鎳氫電池技術的不斷發(fā)展,其自身性能缺陷不斷得到解決,目前在高溫性能、低溫性能以及自放電等均得到有效解決,使其在市場上的競爭力不斷得到加強,特別是在信息產業(yè)領域的應用,目前市場鎳氫電池又有重獲青睞的跡象。鎳氫電池技術發(fā)展趨勢:鎳氫電池制造成本低、儲電量高于鋰離子電池等優(yōu)點,仍使其在電子攜帶式產品的使用上受到喜愛。另外,鎳氫電池的正負極在表面改性上,亦比鋰離子電池具有較大的空間,因此其高容量產品的研發(fā)亦持續(xù)進行著。另一方面,由于手機等應用產品市場汰舊換新率過高,循環(huán)使用壽命已非電池選擇的重要因素,而鎳氫電池記憶效應的問題已得到較好解決,加上其便宜的特質仍為其保有相當大的市場占有率。短期之內,鎳氫電池應仍與鋰離子電池各擁一片天地而不會被迅速取代。目前鎳氫電池的發(fā)展方向是降低成本、提高壽命、改善大電流充放電性能并制成大容量動力電池組。與鋰離子電池相比, 鎳氫電池的缺點為與鋰離子電池相比能量還不高等。鋰離子電池技術發(fā)展趨勢:鋰高分子電池將會是現有鋰離子電池產品的發(fā)展方向,由于鋰高分子電池尚屬于發(fā)展中的產品,技術發(fā)展基本成熟,但仍有待后續(xù)進一步的研究及發(fā)展,仍有極大提升空間。另一方面,可提供四倍以上重量能量密度的鋰金屬電池研發(fā)工作亦不因為其安全顧慮而延緩腳步,相反地各大公司正加緊努力研究安全使用鋰金屬材料作為負極的鋰金屬電池,但是現階段仍未具備足夠的技術能力以解決鋰金屬枝晶的問題,故距其商品化的目標尚遠。目前其發(fā)展方向在降低成本的同時,一方面是繼續(xù)做小做薄,以適應信息產業(yè)便攜式用電器的需要,另一方面是制成動力電池。1993年以前,我國生產的電池,糊式干電池約占70%,出口電池中糊式干電池的比例更大。根據發(fā)達國家電池工業(yè)的發(fā)展經驗,為適應形勢的發(fā)展,中國電池工業(yè)協會提出了我國電池工業(yè)要以市場為導向,大力調整產品結構,確定把我國一次電池向堿性電池方向發(fā)展,二次電池向鎳氫電池、鋰離子電池方向發(fā)展。國內生產的二次電池已經占世界二次電池市場份額的40%以上。目前中國已經成為世界新型二次電池的生產、貿易中心,是世界重要的電池市場和電池生產基地。二次電池國產新材料在電池產業(yè)的發(fā)展中起到了重要的開拓和相互支撐的作用。世界一流的著名電池公司將新型二次電池的生產基地紛紛遷往中國,進一步刺激了我國電池材料產業(yè)的發(fā)展和電池技術的進步。中國不僅是一次電池生產大國,也成為新型二次電池生產大國,并向電池開發(fā)和產業(yè)化的強國進軍。2003年以來,中國電池總產量約占全球電池總產量的一半以上,中國已是名副其實的電池制造大國,電池產量和出口量都位居世界第一。我國電池產業(yè)發(fā)展呈現如下特點:(1)生產和出口高速增長,居世界前列;(2)技術和裝備水平明顯提高;(3)產業(yè)集中度較低;(4)多元化企業(yè)結構已基本形成;(5)各細分產業(yè)發(fā)展水平參差不齊;(6)部分關鍵材料和設備仍依賴進口。世界上生產電池的大型企業(yè)集中在歐美和日本,以日本為最,松下、三洋、東芝、日立等幾家公司的電池產量占全世界的大部分份額。此外還有美國的勁量、金霸王,法國的薩伏特,德國的瓦塔都是世界知名電池公司。除此之外在亞洲還有GP(超霸),三星、LG 等公司。這些國外企業(yè),由于本國的基礎工業(yè)發(fā)達,電池生產線都是以自動化設備為主,產品的質量和數量都占有優(yōu)勢,在整個國際市場電池產業(yè)鏈條中占據高端位置。未來幾年,世界電池產業(yè)將會呈現如下發(fā)展趨勢:一是在技術的推動和市場拉動下,世界電池產業(yè)規(guī)模將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢。二是二次電池的增長速度高于一次電池的增長速度。三是一次電池和儲備電池產業(yè)將穩(wěn)中有升;鎳鎘電池產業(yè)將逐步被鎳氫或鋰離子電池取代;鎳氫電池產業(yè)近期會有所增長,將部分替代鎳鎘電池的電動工具市場、鉛酸蓄電池的電動自行車市場;鋰離子電池產業(yè)仍將高速增長;太陽能電池產業(yè)將加快發(fā)展,晶硅電池仍將占絕對優(yōu)勢;燃料電池技術尚有待于進一步提高。四是動力電池產業(yè)將加快發(fā)展,目前看來,鎳氫動力電池優(yōu)勢明顯,但將來鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池和燃料電池在動力電池方面的前景還將取決于技術發(fā)展狀況,目前尚難以定論。二十一世紀能源、資源、環(huán)境與人類的和諧發(fā)展成為社會關注的焦點,不但要求人們注重節(jié)約能源,更加要求人們注重居住環(huán)境的綠色環(huán)保,以實現社會的可持續(xù)發(fā)展。能源問題已經成為涉及每個國家安全的戰(zhàn)略問題,而環(huán)境污染直接影響世界人類的健康生存和經濟的可持續(xù)發(fā)展。從總體上來講我國的能源特別是石油資源是很缺乏的。預測到2010年,國內產量僅2億噸。這意味著45%要靠進口。而各種車輛消耗了石油資源的40%。汽車對社會環(huán)境造成污染相當嚴重,除直接產生污染源,如一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和硫化物等外,還有二氧化碳造成的溫室效應。這些問題已經引起世界各國政府、工業(yè)界以及學術界的廣泛重視。據聯合國的“政府間氣候變化專業(yè)委員會(IPCC)”對上世紀末期每年世界上排放二氧化碳總量的評估,每年約排放200億噸,美國居第一位,占世界排放總量的25%,中國居第二位,%。其中汽車的排放量約占20%。IPCC在《關于二氧化碳排放情況特別報告》中指出,因為溫室效應,-,-6度,到那時地球海平面可能上升15厘米-95厘米。2005年我國民用汽車保有量突破3000萬輛,比2001年增長96%,幾乎翻了一番,2010年我國汽車保有量將再翻一番,達到5500萬輛左右。,為當年全國石油總需求的43%和57%;也就是說,汽車將要“吃”掉一半左右的石油。汽車保有量的不斷增加和石油資源的日趨枯竭不利于環(huán)境保護和社會可持續(xù)發(fā)展。如何滿足汽車對石油的需求,是關系國家能源安全的大問題。大力發(fā)展電動汽車,用電代油,是保證我國能源安全的戰(zhàn)略措施。為此發(fā)展電動車無疑是未來社會發(fā)展的必然要求,也是符合綠色環(huán)保革命的需求,更是一種實現社會可持續(xù)發(fā)展的工具。電動汽車是“綠色清潔”交通工具,傳統(tǒng)內燃機汽車是將燃料(汽油、柴油、天然氣、甲醇等)燃燒生成的熱能轉化為機械能而驅動行駛的;而電動汽車是將電能轉化為機械能或化學能先轉化為電能而后轉化為機械能來驅動車輪的。內燃機和電動機有著本質的區(qū)別,內燃機汽車燃料有非常高的比功率和能量密度,能夠滿足長距離、大負載運行的要求,但污染排放和噪聲相對較高;而電動汽車恰恰相反,比功率和能量密度低,續(xù)駛里程短,然而可實現“零排放”、低噪聲的要求,是一種“綠色清潔”交通工具。電動汽車的主要優(yōu)點體現在以下幾個方面:(1)無污染“零排放”。以鋰離子電池電動汽車為例,由于它在放電過程中不產生任何污染物,所以不會對環(huán)境造成任何污染?;旌蟿恿囎鳛檫^渡產品,是一種低排放汽車。測試數據表明,混合動力電動汽車與傳統(tǒng)汽車相比,污染氣排放量顯著降低。(2)高效率。與傳統(tǒng)內燃機相比,燃料電池不經熱機過程,不受熱力循環(huán)限制,故能量轉換率高,理論上可達100%,是內燃機效率的23倍;。在都市行車,為了等待交通信號,必須不斷地停車和啟動,這既使內燃機車造成了大量的能源浪費,又增加了業(yè)已嚴重的空氣污染。而電動車減速停車時,可以將驅動能量“再生”轉化為電能并儲存在蓄電池中。由于其停車時不必讓電機空轉,不但可大大提高能源利用率,也減少了空氣污染。(3)維修方便、耐用及成本低。電動汽車結構簡單,毋需更換機油、油泵,毋需添加冷卻水,除定期更換蓄電池或電解質材料之外,日常保養(yǎng)工作極少。其使用壽命比燃油汽車長。(4)控制精確。電動汽車控制精確,更適于為智能運輸系統(tǒng)(its)服務。現代電動汽車是汽車技術、電機技術、驅動技術、電力電子技術、化工技術、能源存儲和管理技術、低溫技術、計算機技術和智能控制技術的有機結合,其中能源存儲和能源管理技術是最重要的一個環(huán)節(jié),是電動汽車能否正在產業(yè)化的關鍵,因此對能源存儲和能源管理技術的研究和開發(fā)對電動汽車的發(fā)展具有重要的意義。電動車主要用電池進行能源存儲,電動車在運轉過程中先把化學能轉化為電能,再把電能轉化為機械能。目前使用的電動車動力電池主要有四種:鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池和鋰離子動力電池。鉛酸電池中的鉛,鎳鎘電池中的鎘從開采、冶煉到生產的排污,都會對環(huán)境造成污染。另外在其廢棄后若處理不當,仍將對環(huán)境造成二次污染。RoHS規(guī)定電子電器各項產品的制造,不可使用含有鉛等特定有害物質。產品中含有鉛,將被禁止在歐盟各國之間銷售。鉛酸電池雖未被禁止使用,但使用超過百年的鉛酸電池,在環(huán)保日益成為社會發(fā)展主導潮流的今天,將面臨退出歷史舞臺的命運。鎳氫電池雖然安全性較好,但放電電壓低,能量密度較低,自放電嚴重。所以隨著人們環(huán)境意識的逐漸提高,以及鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池自身的劣勢,它們必將逐漸退出歷史舞臺,因此鋰離子動力電池具有廣闊的發(fā)展和應用前景。高性能、高安全性鋰離子動力電池能否在電動車中很好的運作,只有電池的性能優(yōu)越還遠遠不夠,必須有與之相適應的電池管理系統(tǒng)和集成電路,兩者的協調配合才能使電動電池運轉良好,電動車才能順利工作,因此系統(tǒng)集成技術的配套研究對電動車的發(fā)展具有深遠的意義。系統(tǒng)集成技術和動力鋰電池系統(tǒng)是一個包括電池管理系統(tǒng)、新型充電系統(tǒng)、新型用電系統(tǒng)的高技術集成系統(tǒng)。在國家科技項目重點支持和市場的雙重推動下,新型鋰離子動力電池在關鍵技術、關鍵材料和產品研究上都取得了重大進展。單體動力鋰電池的性能得到了顯著的提高。但是以前動力鋰電池發(fā)展的重點集中在關鍵技術、關鍵材料和產品開發(fā)上,動力鋰電池成組應用技術并未得到相應的重視,致使動力鋰電池系統(tǒng)集成關鍵技術、關鍵零部件和產品研究嚴重滯后于電池技術的發(fā)展。當前大多仍將只能適用于鉛酸等非密封富液電池的技術和設備用于動力鋰電池,從而導致部分電池單體在充放電過程中發(fā)生過充電、過放電、過流和超溫問等問題,使電池受到嚴重傷害,電池安全性大幅下降,使用壽命大幅縮短,甚至電池燃燒、爆炸等惡性事故時有發(fā)生。適應動力鋰電池特點的成組應用技術和設備,是有效解決成組動力鋰電池安全性下降和壽命縮短問題的有效途徑,是保障動力電池組安全運行的重要支撐條件,因此,生產動力鋰離子電池具有重要意義??萍嫉陌l(fā)展、人類生活質量的提高,石油資源面臨危機、地球生態(tài)環(huán)境日益惡化,形成了新型二次電池及相關材料領域的科技和產業(yè)快速發(fā)展的雙重社會背景。一方面是電子科技和信息產業(yè)的日新月異,移動電話、筆記本電腦、形形色色的便攜式電器層出不窮;另一方面,大氣污染、地球石油儲量不足百年的警示,使得人類針對不同用途尋找新型綠色能源的需求已迫在眉睫。信息產業(yè)高科技設備的開發(fā)和產業(yè)化,高度依賴著比能量高、可移動、資源節(jié)約型、能反復充放電使用、不污染環(huán)境的小型綠色能源。市場的迫切需求,使新型二次電池應運而生,并獲得了長足的發(fā)展。其中,鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池等新型二次電池備受青睞。在我國得到廣泛應用,形成產業(yè)并迅猛發(fā)展。近年來電子、資訊、通訊等信息產業(yè)每年均保持25%50%的增長率,信息產業(yè)目前在世界經濟總量中占了相當大的比重,信息產業(yè)蓬勃發(fā)展對經濟的持續(xù)發(fā)展起到了舉足輕重的推動作用。從目前已有的用電器具的使用情況看,信息產業(yè)的發(fā)展使得二次電池的使用量在逐年增加,為綠色環(huán)保并具有優(yōu)良電化學性能鋰離子電池、鎳氫電池、聚合物電池產業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的機遇。2008年二次電池信息產業(yè)應用各領域產品利潤率預計情況見下圖:由以上分析可知,二次電池特別是鋰離子電池、鎳氫電池產業(yè)是信息產業(yè)等國民經濟支柱產業(yè)不斷發(fā)展的重要相關產業(yè),其具有高度關聯性??梢哉f沒有二次電池特別是鋰離子電池、鎳氫電池產業(yè)的大發(fā)展,信息產業(yè)的發(fā)展將面臨難以逾越的瓶頸,在這個意義上來講電池產業(yè)即為信息產業(yè)不可分割的有機組成部分。因此加大對二次電池特別是鋰離子電池、鎳氫電池產業(yè)的投入,不斷改善二次電池生產企業(yè)的生產研發(fā)條件及配套設施,不僅僅是促進電池行業(yè)的發(fā)展,同時也是對信息產業(yè)發(fā)展的大力支持??梢哉f,沒有高品質的電池生產企業(yè)存在,沒有高水平的電池生產研發(fā)設施及配套設施,就難以有信息產業(yè)的大發(fā)展。我公司斥巨資改善生產廠房及配套設施不僅僅是增強自身發(fā)展能力
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