【正文】 1. 總論 項目概況項目名稱：年產(chǎn)5000噸汽車安全氣囊鋼管技改項目承辦單位：浙江富立軸承鋼管有限公司法人代表：陳愛蓮項目負(fù)責(zé)人：江玉華項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：吳 軍項目財務(wù)負(fù)責(zé)人：梁春秋項目聯(lián)系人：陳立軍單位地址：浙江嵊州市城東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)郵政編碼：312500電 話：057586298212傳 真：057586298193 項目企業(yè)銀行資信公司銀行資信等級為 AAA級。 項目企業(yè)近期經(jīng)營業(yè)績表11 近三年企業(yè)經(jīng)營業(yè)績年 份 項 目200920102011銷售收入（萬元）31152735076921000凈利潤（萬元）9753180361360總資產(chǎn)（萬元）248895296021283241 項目提出的背景、投資的必要性和經(jīng)濟(jì)意義 項目提出的背景隨著高速公路的發(fā)展和汽車性能的提高，汽車行駛速度越來越快，特別是由于汽車擁有量的迅速增加，交通越來越擁擠，使得事故更為頻繁，所以汽車的安全性就變得尤為重要。汽車的安全性分為主動安全和被動安全兩種，主動安全是指汽車防止發(fā)生事故的能力，主要有操縱穩(wěn)定性、制動性能、平順性等，被動安全是指在萬一發(fā)生事故的情況下，汽車保護(hù)乘員的能力，目前主要有安全帶、安全氣墊、防撞式車身和安全氣囊防護(hù)系統(tǒng)(Airbag RestraintSystem，以下簡稱安全氣囊)等。由于現(xiàn)實(shí)的復(fù)雜性，有些事故是難以避免的，因此被動安全性也非常重要，安全氣囊作為被動安全性的研究成果，由于使用方便、效果顯著、造價不高，所以得到迅速發(fā)展和普及。 為了說明安全氣囊的基本原理，這里首先說明汽車發(fā)生事故時造成乘員傷亡的原因。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故時，汽車和障礙物之間的碰撞稱為一次碰撞，一次碰撞的結(jié)果導(dǎo)致汽車速度急劇下降，速度從35km/h降到零的時間約150ms左右；乘員和汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間的碰撞稱之為二次碰撞，由于慣性的作用，當(dāng)汽車急劇降速時，乘員要保持原來的速度向前運(yùn)動，于是就發(fā)生了乘員和方向盤、儀表板、擋風(fēng)玻璃等之間的碰撞，在發(fā)生—次碰撞后，二次碰撞前，迅速在乘員和汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間打開一個充滿氣體的袋子，使乘員撲在氣袋上，避免或減緩二次碰撞，從而達(dá)到保護(hù)乘員的目的。由于乘員和氣袋相碰時，因振蕩造成乘員傷害，所以一般在氣囊的背面開兩個直徑25mm左右的圓孔。這樣，當(dāng)乘員和氣整相碰時，借助圓孔的放氣可減輕振蕩，放氣過程同時也是一個釋放能量的過程，因此可以很快地吸收乘員的動能，有助于保護(hù)乘員。安全氣囊一般由傳感器(sensor)、電控單元(ECU)、氣體發(fā)生器(inflator)、氣囊(bag)、續(xù)流器(clockspring)等組成，通常氣體發(fā)生器和氣囊等做在一起構(gòu)成氣囊模塊(airbag module)。傳感器感受汽車碰撞強(qiáng)度，并將感受到的信號傳送到控制器，控制器接收傳感器的信號并進(jìn)行處理，當(dāng)它判斷有必要打開氣囊時，立即發(fā)出點(diǎn)火信號以觸發(fā)氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器接收到點(diǎn)火信號后，迅速點(diǎn)火井產(chǎn)生大量氣體給氣囊充氣。安全氣囊系統(tǒng)采用了一種類似火箭固體燃料發(fā)動機(jī)的氣體發(fā)生器，在這種氣體發(fā)生器中，燃料燃燒產(chǎn)生的氣體使氣囊充氣。氣體發(fā)生器的燃料通常使用疊氮化鈉，但也有的使用硝化纖維，也有的系統(tǒng)使用壓縮氣體。汽車安全氣囊鋼管是氣體發(fā)生器的主要組成部分, 氣囊管和安全鋼管都是汽車的安全件用料，對鋼管提出了很高的要求：（?。?、化學(xué)成分純，機(jī)械性能要求苛刻，是一種低碳高強(qiáng)鋼的要求；（ⅱ）、尺寸精度要求高，比同工藝同規(guī)格的國標(biāo)鋼管的尺寸要求嚴(yán)了許多，屬于精密鋼管的生產(chǎn)范疇。（ⅲ）、水壓高壓壓爆測試，夏氏低溫沖擊及低溫落錘打擊測試是專門針對氣囊管提出的檢測要求，進(jìn)一步反映了氣囊管技術(shù)條件的復(fù)雜和嚴(yán)謹(jǐn)；（ⅳ）、安全帶用鋼管不僅提高了抗拉強(qiáng)度的要求，并且要求“無氧正火”，對鋼管的內(nèi)外表面提出了不允許有缺陷的要求，國內(nèi)只有我們達(dá)到此要求；（ⅴ）、對汽車安全件鋼管的“質(zhì)量一致性”要求，即鋼管生產(chǎn)后必須保證質(zhì)量始終處于穩(wěn)定的狀態(tài)，并有15年質(zhì)量壽命的要求。符合要求只有國外鋼號10MnNiCr ；碳含量相當(dāng)10鋼，~%，%左右，在國內(nèi)沒有相同的鋼號的情況下，克服種種困難，我們提供了完全能滿足性能要求的汽車安全氣囊鋼管。中國國內(nèi)汽車2011年產(chǎn)量1842萬輛，其中中低檔車60%約1105萬輛，每輛車配二個氣囊所需鋼管11050噸，中高檔車30%約553萬輛，每輛車配四個氣囊所需鋼11060噸，高檔車10%約184萬輛，每輛車配六個氣囊、十八個氣簾所需鋼管22080噸，共44190噸，,按1%維修率,每個二個氣囊計算,維修市場1000噸，出口 5000噸，目前市場需求50190噸。從生產(chǎn)鋼管企業(yè)目前主有歐洲、美國二家企業(yè)生產(chǎn)，亞洲尚是空白,本項目填補(bǔ)亞洲生產(chǎn)汽車安全氣囊鋼管的空白。 編制依據(jù)和原則① 浙江富立軸承鋼管有限公司提供的項目建議書。② 浙江富立軸承鋼管有限公司提供的基礎(chǔ)資料和生產(chǎn)工藝資料。 編制原則① 充分利用和發(fā)揮公司已獲得的創(chuàng)新成果和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理經(jīng)驗，以節(jié)約項目投資和縮短建設(shè)的周期。② 合理安排設(shè)計車間、倉儲、減少人流、物流的相互交叉，提高工作的效率。③ 設(shè)備選型、車間布置，要有前瞻性，既要考慮當(dāng)前的應(yīng)用，又要機(jī)動靈活、顧及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。④ 在設(shè)計過程中嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和規(guī)定。確保產(chǎn)品的安全可靠。⑤設(shè)計中，將遵循國家現(xiàn)行的防火、防爆、勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等的有關(guān)規(guī)定、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 可行性研究的工作范圍① 產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模的論述② 建設(shè)條件③ 擬建產(chǎn)品的需求預(yù)測④ 工程技術(shù)方案及公用設(shè)施配套情況⑤ 原輔料、包裝材料供應(yīng)情況⑥ 環(huán)境評價及治理意見⑦ 人員安排⑧ 工程建設(shè)實(shí)施進(jìn)度的建議⑨ 工程投資估算⑩ 項目經(jīng)濟(jì)分析和評價 項目目標(biāo)及主要內(nèi)容 目標(biāo)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，提高產(chǎn)品開發(fā)能力和工藝的生產(chǎn)水平。在此基礎(chǔ)上，使汽車安全氣囊鋼管生產(chǎn)達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平?；緦?shí)現(xiàn)技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)、管理等各環(huán)節(jié)的信息化整合。生產(chǎn)規(guī)模：通過本次工程建設(shè)，擬建生產(chǎn)規(guī)模為年5000噸汽車安全氣囊鋼管的生產(chǎn)企業(yè)。 主要建設(shè)內(nèi)容項目廠房建筑面積為7912平方米，新增沖擊試驗、手動拉床、萬能試驗機(jī)、淬火機(jī)床、退火爐、單梁行車、雙梁行車、電動平車、渦流控傷機(jī)、超聲波探傷機(jī)、水爆試驗機(jī)、標(biāo)距機(jī)、落錘試驗機(jī)、摩擦焊機(jī)、76穿孔機(jī)、阿塞爾熱軋管機(jī)等27臺套，形成年產(chǎn)5000噸汽車安全氣囊鋼管的生產(chǎn)能力。 總投資及資金來源 總投資項目總投資2973萬元，其中固定資產(chǎn)投資2703，鋪底流動資金270萬元。本項目投資估算編制結(jié)果為總投資2973萬元，固定資產(chǎn)投資2703萬元，鋪底流動資金270萬元。投資估算構(gòu)成如下；序號項目內(nèi)容投資額（萬元）百分比（%）一固定資產(chǎn)30540%1土地購置費(fèi)用1600%2建筑工程費(fèi)用4280%3設(shè)備及安裝工程費(fèi)20085%4工位器具費(fèi)278%5模具費(fèi)1450%6其他費(fèi)用274%7預(yù)備費(fèi)923%8建設(shè)期借款利息1650%二鋪地流動資金3452%合 計33992100項目資金的籌措：企業(yè)自籌資金10992萬元(其中用于固定資產(chǎn)投資7540萬元，用于鋪底流動資金3452萬元)。申請銀行貸款23000萬元。項目建設(shè)期：二年。 可行性研究報告評價通過本次工程項目使浙江富立軸承鋼管有限公司建成國內(nèi)鑄造裝備生產(chǎn)規(guī)模較大、質(zhì)量可靠的生產(chǎn)廠家。增強(qiáng)企業(yè)在國內(nèi)外市場上的競爭力，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實(shí)基礎(chǔ)；使企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，為社會作出更大貢獻(xiàn)。項目建成后，預(yù)計新增銷售收入72000萬元，利稅21103萬元。提高行車安全，減少交通事故的發(fā)生，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 主要數(shù)據(jù)和經(jīng)濟(jì)評價表表12 項目主要數(shù)據(jù)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號項目名稱單位數(shù)據(jù)備 注一、主要數(shù)據(jù)1年產(chǎn)量噸50002年銷售收入萬元72000新增3主要工藝設(shè)備臺/套274建筑面積m27912其中：新增建筑面積m279125工作人員總數(shù)人61新增6固定資產(chǎn)投資萬元27037流動資金萬元270新增8項目投資總額萬元2973新增二、財務(wù)評價1財務(wù)內(nèi)部收益率%稅前/稅后2財務(wù)凈現(xiàn)值（ic=18%）萬元40409/26408稅前/稅后3靜態(tài)投資回收期年稅前/稅后4投資利潤率%5投資利稅率%6盈虧平衡點(diǎn)%2. 企業(yè)基本情況 企業(yè)基本概況浙江富立軸承鋼管有限公司是一家以生產(chǎn)軸承、軸承套圈和軸承鋼管為主的中外合資企業(yè)，成立于二OO五年六月，為五洲新春集團(tuán)成員企業(yè)。公司位于浙江嵊州市城東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，總占地面積200畝，總建筑面積61675平方米。公司總投資2990萬美元，注冊資金1950萬美元，2012年將達(dá)到年產(chǎn)軸承鋼管3萬噸，是中國目前起點(diǎn)最高，質(zhì)量最佳的專業(yè)軸承鋼管生產(chǎn)廠家。2011年，公司共生產(chǎn)鋼管19500噸，銷售收入21000萬元，實(shí)現(xiàn)利潤1360萬元，上交稅收600萬元。2010年榮獲嵊州市工業(yè)企業(yè)三十強(qiáng)，名列第十九名，獲得嵊州市人民政府轉(zhuǎn)型升級服務(wù)獎，2011年獲紹興市工業(yè)企業(yè)三十優(yōu)，并順利通過和諧企業(yè)創(chuàng)建考核，榮獲嵊州市“文明單位”稱號。公司2011年通過了省級清潔生產(chǎn)審核，國二級安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化單位審核。2010年與全球最大的“汽車乘員保護(hù)系統(tǒng)”生產(chǎn)商奧托立夫公司合作，制造高附加值的汽車安全氣囊用鋼管和安全帶收卷用鋼管。公司采用的圓鋼中頻加熱穿孔、前后預(yù)抽真空等溫球化和再結(jié)晶退火等工藝填補(bǔ)了國內(nèi)空白，在2008年12月獲浙江省經(jīng)貿(mào)委省級工業(yè)新產(chǎn)品證書，其中雙層余熱回用全電加熱球化爐一臺，每噸節(jié)電70KVAH，年節(jié)電175萬KVAH，公司目前已經(jīng)通過ISO16949和ISO14001考評，SKF公司QT3考評；同時也通過了了NSK、TIMENK、FAG等客戶的考評。擁有一支技術(shù)力量較雄厚的科技隊伍，現(xiàn)有科技人員866人，專職技術(shù)開發(fā)人員487人，按學(xué)歷分：博士22人，本科以上占77%；按職稱分高級工程師62人，中級102人。擁有UG、PRO/E等CAD/CAM軟件、MSC、Anycasting等CAE軟件，模具溫度控制系統(tǒng)，擁有先進(jìn)繪圖儀、微機(jī)平臺，鋁合金輪轂的設(shè)計開發(fā)已具備國際先進(jìn)水平。新品開發(fā)周期為30天。擁有院士工作站、博士后科研工作站、留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園、國外智力引進(jìn)示范基地、鑄造研究所、科技管理部和產(chǎn)品開發(fā)部等29個技術(shù)開發(fā)和管理部門。主要檢測設(shè)備有美國貝爾德直讀光譜儀、日本島津X光探傷儀、美國GOAL滾動疲勞試驗機(jī)、彎曲疲勞試驗機(jī)、沖擊試驗機(jī)、德國耐鹽霧試驗機(jī)、綜合檢測儀、美國布郎三座標(biāo)儀、動平衡試驗機(jī)、萬能試驗機(jī)、德國一次諧波測試儀、氦氣氣體試漏機(jī)等。公司目前已經(jīng)通過ISO16949和ISO14001考評，SKF公司QT3考評；同時也通過了了NSK、TIMENK、FAG等客戶的考評。 “ZCW”鋁合金車輪是中國名牌、出口名牌、馳名商標(biāo)，公司是亞洲最大的汽車鋁合金車輪制造企業(yè)。公司產(chǎn)品包括800萬件的汽車鋁合金車輪，主要與美國通用福特、日本豐田、德國大眾等主機(jī)廠配套；還有1500萬件的摩托車鋁合金車輪，全球市場占有率超過30%；公司生產(chǎn)的鑄造裝備產(chǎn)品先進(jìn)性始終處于國內(nèi)同行前列，各項技術(shù)性能與進(jìn)口機(jī)旗鼓相當(dāng)，目前已成功應(yīng)用于國內(nèi)各大鋁合金車輪、汽車發(fā)動機(jī)精密鋁鑄件、高壓開關(guān)、五金電力、航空航天及國防軍工等行業(yè)和領(lǐng)域，產(chǎn)品市場占有率及知名度處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位。在鑄造自動化裝備行業(yè)，萬豐是新興企業(yè)，憑借良好的機(jī)制與瑞士ABB、日本發(fā)那科等國際巨頭合作，迅速發(fā)展成為國內(nèi)鑄造裝備行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。隨著此次固定資產(chǎn)投資項目的逐漸建成投產(chǎn)，公司發(fā)展步入新階段，預(yù)計到2015年鑄造裝備產(chǎn)量將超過500臺套，成為國際主要鑄造裝備供應(yīng)商。萬豐不久前新推出了一款WFRG280機(jī)器人缸蓋澆注系統(tǒng)。該系統(tǒng)是以機(jī)器人替代人工進(jìn)行澆注作業(yè)的集成系統(tǒng)。丁氏同步夾具WFJJ20是萬豐科技開發(fā)有限公司與ABB公司合作的新產(chǎn)品。目前，同步夾具缺少是夾具領(lǐng)域不足，萬豐科技開發(fā)公司從產(chǎn)品低層的設(shè)計理念出發(fā)開發(fā)出準(zhǔn)確度很高的同步夾具。大東澆注臂WFR280或WFR300是萬豐科技開發(fā)有限公司與ABB公司合作的又一新產(chǎn)品。本澆注臂本體內(nèi)采用齒輪傳動與普通采用鏈傳動的澆注臂相比，壽命更長，傳動更可靠。 項目建設(shè)的有利條件 項目地址浙江富立軸承鋼管有限公司地處浙江嵊州市城東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，緊鄰104國道、上三線高速公路，交通十分便利。工廠所在地區(qū)一般高程在黃海標(biāo)高30米左右，廠區(qū)地貌為平原區(qū)，土層概況為（自下而上）一層：黃砂土層，；二層：灰砂土層，；底部很松軟，承載能力70kPa左右，是良好的天然地基持力層，地震烈度六級。廠區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)區(qū)域，氣候溫和濕潤，雨量充沛，℃，℃，℃。，無霜期235天，降水以春雨、梅雨為多?！?建設(shè)條件（1） 交通條件公路：工業(yè)園區(qū)內(nèi)有上三線和104國道穿越，至上虞和杭甬高速公路相連；海運(yùn)：距寧波港80km；鐵路：距上虞曹娥站約50km，距寧波站約80km；航運(yùn)：距寧波機(jī)場約60km。（2） 基礎(chǔ)設(shè)施熱電：，供氣、供熱能力可達(dá)342萬吉焦/年。供電：工業(yè)園區(qū)內(nèi)設(shè)有110KV塔山變電所，變電容量63MVA。供水：第一期直徑D400mm的輸水管道已竣工驗收，第二期D200mm的輸水