【正文】 第一章 施工組織設(shè)計(jì)總說明 一、編制依據(jù) 惠農(nóng)區(qū) 2020 年農(nóng)村公路工程第一標(biāo)段（紅河公路改造工程K0+000K4+600）工程施工招標(biāo)文件、補(bǔ)疑書及設(shè)計(jì)圖紙； 本項(xiàng)目工程所經(jīng)地區(qū)的地形地貌、地質(zhì)、水文狀況、場內(nèi)的交通及工程特點(diǎn)； 國家頒發(fā)的現(xiàn)行各種工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 根據(jù)招標(biāo)文件，結(jié)合我公司的施工管理能力、技術(shù)特長、機(jī)械裝備及以往工程的施工實(shí)踐和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)等情況； 二、工程概況 惠農(nóng)區(qū) 2020 年農(nóng)村公路工程第一標(biāo)段，為紅河公路改造工程K0+000K4+600 段，由于 原紅河路路面已超其設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)測交通量，原路瀝青路面普遍存在起皮、龜裂現(xiàn)象。本次設(shè)計(jì)改造按處理方式可分為新建路段和補(bǔ)強(qiáng)路段。 新建路段路面結(jié)構(gòu)層為： 4cm 細(xì)粒式瀝青砼面層 20cm 水泥穩(wěn)定砂礫基層 20cm厚級(jí)配砂礫底基層，路面結(jié)構(gòu)層總厚度為 44cm。 補(bǔ)強(qiáng)路段路面結(jié)構(gòu)層為： 4cm 細(xì)粒式瀝青砼面層 20cm 水泥穩(wěn)定砂礫基層 5cm 水泥穩(wěn)定砂礫基層，路面結(jié)構(gòu)層總厚度為 24cm。原舊路 3cm 瀝青砼面層挖除處理，原舊路水泥穩(wěn)定砂礫做為路面底基層使用，并在舊路瀝青面層上鋪 5cm 水泥穩(wěn)定砂礫找平層。 該標(biāo)段共新建 鋼筋砼圓管涵 ， 11m 鋼筋砼圓管涵 ， 三、地形、地貌 本工程位于石嘴山市惠農(nóng)區(qū)境內(nèi)，沿線處于黃河西岸沖洪積階地， 地形起伏較小，地勢較開闊。地貌單元為黃河沖擊平原，第四級(jí)沉積物厚達(dá) 600m 以上，海拔在 1090米 ~1114米之間，沿線多為耕地，人工溝渠縱橫交錯(cuò)，引黃灌溉系統(tǒng)發(fā)達(dá)，水利設(shè)施完善。 四、氣象 本工程路線所經(jīng)區(qū)域?qū)僦袦貛Т箨懶詺夂颍杭靖珊刀囡L(fēng)，蒸發(fā)量大，升溫快，但不穩(wěn)定，常有寒潮襲擊；夏季炎熱，雨量集中，多以暴雨或陣雨形式降落，秋季短暫，降溫快，多 晴朗天氣；冬季干冷，降雪少，寒流頻繁。 五、 施工需注意事項(xiàng) 挖路槽挖出的舊路基層集中堆放，以作為之后的路基填土使用； 在路面基層鋪筑前應(yīng)先對(duì)舊路路肩進(jìn)行補(bǔ)壓或翻壓； 由于交通量大，且本項(xiàng)目為主要通行公路，不可能封閉交通，施工時(shí)需分幅施工。 在居民聚居區(qū)，應(yīng)控制噪聲超過規(guī)定，減少施工活動(dòng)對(duì)沿線居民的干擾。 六、 沿線筑路材料料場 碎石：取自內(nèi)蒙拉僧廟石料場，平均運(yùn)距 公里； 片石：取自內(nèi)蒙拉僧廟石料場，平均運(yùn)距 ； 砂礫、砂：取自燕窩池砂礫料場，平均運(yùn)距 33公里； 水泥：取自寧夏 石嘴山市金力集團(tuán)攤羊牌水泥，運(yùn)距 公里； 第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃 我公司通過分析工程任務(wù)和特點(diǎn)、結(jié)合自身實(shí)力、圍繞合同目標(biāo)，從作業(yè)方式、施工順序、工段劃分、分階段進(jìn)度目標(biāo)等方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署安排。 一、作業(yè)方式選擇 路基工程：路基工程土石方主要采用機(jī)械化施工，路基防護(hù)和排水在路基土石方工程后期進(jìn)行，盡力縮短工期，消除少量時(shí)間、減少任務(wù)量。 路面工程：采用流水作業(yè)。相對(duì)而言，路面工程施工任務(wù)壓力 較小，為減少投入、降低成本，計(jì)劃采用機(jī)械、勞力投入較 分散的流水作業(yè)法。 沿線設(shè)施和交通工程：沿線設(shè)施包括護(hù)欄、隔離柵、標(biāo)志、標(biāo)線和綠化美化工程，交通工程為通訊管道等，屬于收尾工程。 其它工程：其它工程包括涵洞工程、橋梁工程、材料加工、零星工程等，計(jì)劃采用穿插法實(shí)施，根據(jù)總體進(jìn)度需求靈活安排。 二、施工方法與進(jìn)度計(jì)劃 施工方法與施工進(jìn)度計(jì)劃詳見“第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施”和“第四章 總進(jìn)度計(jì)劃安排”。 三、資源組織及規(guī)劃 (一 )設(shè)備組織及規(guī)劃 機(jī)械設(shè)備組織及規(guī)劃 本工程技術(shù)要求嚴(yán)，質(zhì)量要求高。因此在施工現(xiàn)場需配置類型齊全、 配套完整、并與施工質(zhì)量和進(jìn)度相適應(yīng)的精良的施工機(jī)械設(shè)備。其機(jī)械狀況均以滿足工程要求為原則，并能保證質(zhì)量的作業(yè)。同時(shí)，在施工現(xiàn)場設(shè)立專門的維修人員對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常維修和保養(yǎng)。 施工機(jī)械在使用與操作過程中，應(yīng)不使路基、路面、結(jié)構(gòu)物、鄰近的公用設(shè)施、財(cái)產(chǎn)或其它公路受到損傷、損壞或造成污染。同時(shí)應(yīng)服從監(jiān)理工程師的安排。 各種施工機(jī)械的運(yùn)輸由陸路經(jīng)汽運(yùn)到施工現(xiàn)場。機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸過程中，派專人押送，保證其順利安全到達(dá)。 檢測設(shè)備組織及規(guī)劃 本工程在施工過程期間，擬在駐地建立工地試驗(yàn)室，專門負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)與工程質(zhì)量的控 制試驗(yàn)，并配備工程所需的全部試驗(yàn)檢測儀器。各種試驗(yàn)設(shè)備均為計(jì)量部門標(biāo)定并通過有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督站的資質(zhì)認(rèn)證， 現(xiàn)場監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。同時(shí)委派有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工程師做試驗(yàn)工作，并負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)與維修等工作。 工程交工后，我公司項(xiàng)目部將及時(shí)把工地試驗(yàn)室與流動(dòng)試驗(yàn)室的所有設(shè)施、設(shè)備、器材及其它物資等拆除并與現(xiàn)場監(jiān)理工程師聯(lián)系，辦理有關(guān)儀器設(shè)備的交接手續(xù)。 本工程所用測量儀器及配套設(shè)備全部自備，其中主要測量儀器均經(jīng)宜昌市計(jì)量測試所核定合格。施工正式使用前由現(xiàn)場監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。 測量設(shè)備由專職測量人員負(fù)責(zé)保管，使用時(shí)輕拿 輕放，不能由民工代拿，儀器使用后立即放入配套的儀器箱內(nèi)，不能在工地上亂扔亂放，避免因碰撞造成誤差。 (二 )材料組織及規(guī)劃 本工程施工主要材料為碎石、片石、砂礫、中（粗）砂、水泥、瀝青混凝土、工程及生活用水等。各種材料均可以由便利的交通運(yùn)輸直接送到施工現(xiàn)場。根據(jù)本工程特點(diǎn)，需建立一個(gè)健全的材料檢驗(yàn)和供應(yīng)系統(tǒng)，以保證工程材料保質(zhì)保量，及時(shí)供應(yīng)。 材料的采購 建立項(xiàng)目部工程材料供應(yīng)體系，根據(jù)施工進(jìn)度制定靈活的、合理的完善的材料供應(yīng)計(jì)劃，材料采購人員負(fù)責(zé)向供應(yīng)商索取其所供材料的合格證書及相關(guān)試驗(yàn)資料。項(xiàng)目部在材 料的訂購或自采加工之前，應(yīng)取得監(jiān)理工程師的同意，任何作業(yè)凡使用了未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料，不論該作業(yè)正在進(jìn)行或已完成，項(xiàng)目部均應(yīng)拆除并重檢。 材料的測試 各種材料均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行抽檢、試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。材料的取樣與試驗(yàn)頻率應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，所有 取樣應(yīng)在監(jiān)理工程師在場情況下進(jìn)行。試驗(yàn)應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況下由項(xiàng)目部專職試驗(yàn)人員在現(xiàn)場試驗(yàn)室進(jìn)行。項(xiàng)目部為監(jiān)理工程師的試驗(yàn)與取樣提供方便。 材料的運(yùn)輸與貯存 (1)各類材料的搬運(yùn)方式，均應(yīng)保證其質(zhì)量不受損壞、環(huán)境不受污染。集料的車 輛運(yùn)送應(yīng)防止運(yùn)送途中漏失和分離。 (2)材料堆存以前，堆存場地應(yīng)進(jìn)行清理、平整、硬化與圍砌。材料采用分類堆放的貯存方式，保證其質(zhì)量的完好，不使其污染環(huán)境，又便于檢查。 (3)在未得到監(jiān)理工程師準(zhǔn)許前，材料不應(yīng)貯存在公路用地范圍內(nèi)。 (三 )人員組織及規(guī)劃 本工程現(xiàn)場施工人員（包括勞務(wù)人員）實(shí)行統(tǒng)一管理。項(xiàng)目部所有成員均應(yīng)持有相應(yīng)的職稱證書和崗位證書。項(xiàng)目部應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員（包括勞務(wù)人員）的崗位和工序教育，加強(qiáng)質(zhì)量、安全知識(shí)的崗位培訓(xùn)，做到人人懂質(zhì)量、人人抓安全、科學(xué)管理、文明施工。 項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo) 下的各職能部門構(gòu)成。具體由工程部、安全部、質(zhì)檢部、設(shè)備物資部、綜合辦公室部等部門構(gòu)成，各部門又下設(shè)土各施工分隊(duì)。各部門、小隊(duì)分負(fù)其責(zé)，由項(xiàng)目經(jīng)理集中管理，統(tǒng)籌安排，保證本工程項(xiàng)目施工的正常進(jìn)行。 根據(jù)本工程施工內(nèi)容，主要?jiǎng)趧?wù)人員可分為機(jī)械操作工、泥瓦工、混凝土工、模板工、水電工及普工。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)各勞務(wù)工種施工隊(duì)?wèi)?yīng)做到層層負(fù)責(zé)，層層分工，層層與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，建立明確的獎(jiǎng)勵(lì)制度，由項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)制定相應(yīng)的指標(biāo)，并以此作為考核指標(biāo)和獎(jiǎng)懲依據(jù)。 第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法 與技術(shù)措施 一、總體施工組織及規(guī)劃 （一）工程概述 本項(xiàng)目主要有：路基開挖、換填、路基填筑、涵洞、路面級(jí)配砂礫墊層、水泥穩(wěn)定砂礫基層、瀝青混凝土面層、交通安全設(shè)施及路面標(biāo)線等工程組成。 中標(biāo)后，及時(shí)組織先遣人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，施工測量，租用辦公生活用房、修建臨時(shí)道路、施工輔助設(shè)施、料場準(zhǔn)備，盡早形成施工能力。當(dāng)具備施工條件后，及時(shí)展開各項(xiàng)目的施工。 總體施工方向：各施工區(qū)從與主進(jìn)場道路靠近處開始，按照從近至遠(yuǎn)的方向進(jìn)行施工，主要目的是便于施工機(jī)械進(jìn)行工作。 各主要工程具體施工組織和施工方法將在以下章節(jié)中逐一 敘述。 （二）總體施工程序 本工程總體施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→工程測量→路基開挖、填筑、涵洞工程→路面施工→零星項(xiàng)目與安全設(shè)施施工→維護(hù)清理→竣工驗(yàn)收?？傮w施工程序見下圖： 施工準(zhǔn)備 工程測量 橋梁工程 路基開挖 涵洞工程 施工期間測量 原有路面及結(jié)構(gòu)物清除 路基填筑 路面施工 零星項(xiàng)目與安全設(shè)施施工 二、工程施工測量 (一 )施測方法 根據(jù)業(yè)主提供的控制坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn) ,在工程開工前由測量人員利用全站儀對(duì)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，增設(shè)的點(diǎn)均埋設(shè)砼樁 ,并進(jìn)行測量閉合 ,使其閉合差符合規(guī)范要求。測量資料經(jīng)檢查復(fù)核 ,并將測量結(jié)果交送監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后方可施工。 選點(diǎn)與標(biāo)樁埋設(shè) 導(dǎo)線根據(jù)總平面布設(shè) ,點(diǎn)位選在道路旁或設(shè)計(jì)施工圖中的凈空 地帶。所選之地要便于通視、安全和能長期保存。導(dǎo)線點(diǎn)選定之后應(yīng)及時(shí)用砼埋設(shè)固定標(biāo)樁。 角度觀測 角度觀測采用全圓測回法進(jìn)行。各導(dǎo)線網(wǎng)的測回?cái)?shù)及測量限差與主格網(wǎng)角度觀測要求相同。 邊長丈量 邊長丈量的各項(xiàng)要求及限差 ,與方格網(wǎng)邊長丈量要求相同。 (二 )定位及施工放樣 對(duì)實(shí)施的具體分部分項(xiàng)工程在測量后應(yīng)詳細(xì)標(biāo)記，標(biāo)明軸線或邊界位置，開工前、施工過程中及完工后，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行測量、放樣。內(nèi)容包括： 施工準(zhǔn)備期布設(shè)施工控制網(wǎng)。 開工前進(jìn)行地形測量和放樣。 施工過程中確保符合 設(shè)計(jì)開挖、回填輪廓的準(zhǔn)確性進(jìn)行測量和放樣。 施工中為核算工程量和支付工程進(jìn)度進(jìn)行測量。 完工后為提供竣工資料進(jìn)行的測量。 (三 )施工過程中的測量控制與檢測 測量控制與檢測貫穿于各項(xiàng)工程施工全過程，主要任務(wù)為： 土石方開挖及填筑施工過程中，隨著工程的進(jìn)展進(jìn)行跟蹤測量，作為施工、驗(yàn)收依據(jù)，并指導(dǎo)生產(chǎn)。 依據(jù)工程進(jìn)度每月施測一次施工形象進(jìn)度圖，用以研究、制定下階段施工計(jì)劃和現(xiàn)場布置工作。同時(shí)作為月工程進(jìn)度依據(jù)上報(bào)業(yè)主和監(jiān)測部門。 隨著施工的進(jìn)展，可能出現(xiàn)修改設(shè)計(jì)和補(bǔ)充設(shè)計(jì)，為此需增測局部地形圖 和斷面圖。 (四 )測量技術(shù)措施 嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及《工程測量規(guī)范》質(zhì)量要求進(jìn)行測量，對(duì)測量原始資料進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量檢查、整理、報(bào)審、存查，確保施工測量質(zhì)量。 管理好施工控制網(wǎng)點(diǎn)，若有丟失和損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)和核校并報(bào)監(jiān)理工程師審查。 在監(jiān)理人員監(jiān)督下進(jìn)行抽樣復(fù)測，當(dāng)復(fù)測中發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)理工程師指示和對(duì)已測工程進(jìn)行全部或部分修正或補(bǔ)測。 三、路基的施工方案、施工方法及技術(shù)措施 (一 )施工方案 路基土方開挖工程施工工序流程見圖 32 工程師審批 場地清理 施工測量 圖 32 路基土石方開挖工程施工工序流程圖 路基土方施工采用機(jī)械作業(yè)，土方路塹開挖采用挖掘機(jī)挖裝，配汽車運(yùn)輸。邊坡預(yù)留保護(hù)層，人工掛線刷坡。邊坡防護(hù)及加固施工隨路基開挖逐臺(tái)進(jìn)行施工。 填方路基按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑，采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)及沖擊式壓路機(jī)碾壓。填筑的平整度、寬度、密實(shí)度、橫拱度均符合有關(guān)規(guī)定。 填土嚴(yán)格按四區(qū)段（填、平、碾、劃分挖土石工作點(diǎn) 土石方處理 運(yùn)往利用方地段 廢棄 場地檢查 測量復(fù)核 土石方處理檢查 土石方開挖 確定開挖工作面 確定運(yùn)輸路線 開挖 運(yùn)土石 工程師審批 路面整修 工程師審批 交工驗(yàn)收 邊坡整修 檢）、八流程（施工準(zhǔn)備、測 量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測簽證、路基面整形、邊坡修整）組織施工。 (二 )施工方法 ?路基土方開挖： ①施工測量：根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制高程，復(fù)測路基斷面，并測設(shè)路基中樁線，結(jié)合設(shè)計(jì)放出邊樁。 ③挖方作業(yè)按圖紙規(guī)定的線向、標(biāo)高和橫斷面。開挖以機(jī)械為主，人工為輔；開挖方式根據(jù)斷面形式采用縱挖法進(jìn)行；開挖邊坡內(nèi)側(cè)預(yù)留臺(tái)階，由低向高處作業(yè)，以保證施工面排水。 ④開挖過程中，對(duì)于適合填方的材料隨用、隨挖、隨運(yùn)，避免堆放和淋雨，同時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高不得超挖，在路基面以上至少保留 40cm的土層，待路面施工中再行 挖除，挖方路段面以下 0～ 30cm部分進(jìn)行翻碾。挖好的土方路塹 30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，要達(dá)到 95%。 ⑤施工中若遇不良土質(zhì)，按圖紙或監(jiān)理工程師指示，淺層的給予全部挖除和挖填，保持路基穩(wěn)定。 ⑥每層開挖時(shí)邊坡應(yīng)予留 ，以便該層完成后，用人工或機(jī)械將邊坡刷好。 (