【正文】 中華人民共和國工程咨詢甲級證書工咨甲20220070013江蘇海興化工有限公司環(huán)氧氯丙烷改造項目可行性研究報告 文件編號：T13028EC03 文件版次：0版中國天辰工程有限公司二○一三年六月 天津22 / 38江蘇海興化工有限公司環(huán)氧氯丙烷改造項目可行性研究報告 文件編號：T13028EC03 文件版次：0版批 準 人：許 純項目經(jīng)理：楊克儉參 加 編 制 人 員編 制： 李彥芬 王屹亮 張 爭 李鵬飛 吳金嶺 劉 兆 郭玉慶校 對： 李 林 程 鵬 王連環(huán) 郭洪升 吳曉嵐 賈電波 閆常山審 核： 李 榮 冷維佳 方留安 孔坤瑞 王志彤 鄧文輝 黎 海審 定： 楊克儉目 錄1 總論 項目概況 可行性研究報告編制依據(jù)和原則 項目背景及投資的必要性 研究范圍 可研報告的初步結論2 市場預測分析 產(chǎn)品市場分析 原料市場分析 產(chǎn)品的競爭力分析 營銷策略 價格分析及預測 市場風險分析3 生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案 生產(chǎn)規(guī)模 產(chǎn)品方案 質(zhì)量指標4 工藝技術方案 工藝技術方案的選擇 工藝流程和消耗定額 主要設備的選擇 自動控制 三廢排放及預處理 標準化5 原料、輔助材料及動力的供應 主要原料、輔助材料、燃料的供應 資源利用合理分析6 建廠地區(qū)條件和廠址方案 建廠條件 廠址方案及結論7 總圖運輸、儲運、土建 總圖運輸 儲運設施 土建8 公用工程方案、輔助設施和生活福利設施 公用工程方案 輔助設施 生活福利設施9 節(jié)能、節(jié)水 編制依據(jù) 資源能源供需狀況 項目節(jié)能分析與措施10 環(huán)境保護 建設地區(qū)環(huán)境概況 設計采用的環(huán)境保護標準 工程概況 主要污染源及污染物分析 環(huán)境保護治理措施及預期效果 環(huán)境影響分析 綠化 環(huán)境管理及監(jiān)測 環(huán)保投資11 勞動安全衛(wèi)生 工程概況 勞動安全危害因素分析 職業(yè)危害因素的防治 職業(yè)安全衛(wèi)生專項投資 設計采用的標準規(guī)范 治理的預期效果12 企業(yè)組織及定員 企業(yè)組織 生產(chǎn)班制及定員 人員培訓13 項目實施計劃 建設周期 項目實施計劃14 項目總投資及資金籌措 項目總投資15 財務評價 項目評價依據(jù) 財務評價基礎數(shù)據(jù) 成本費用估算 營業(yè)收入及稅金 財務效益測算 評價結論16 社會穩(wěn)定風評估險評估 項目合法性、合理性遭質(zhì)疑的風險 群眾抵制征地拆遷的風險 項目可能引發(fā)社會矛盾的風險 社會穩(wěn)定風險的綜合評價附錄A 附圖：1 區(qū)域位置圖（T13028EC03PL01）2 總平面布置圖（T13028EC03PL02）3 工藝流程圖（T13028702PS0701~10）附錄B 附表：1 投資估算表（附表141）2 綜合經(jīng)濟指標表（附表151）3 固定資產(chǎn)折舊和無形資產(chǎn)攤銷表（附表152）4 環(huán)氧丙烷成本費用表（附表153）5 主要原材料消耗表（附表154）6 年總成本費用表（附表155）7 流動資金表（附表156）8 營業(yè)收入及稅金表（附表157）9 利潤與利潤分配表（附表158）10 貸款償還平衡表（附表159）11 財務計劃現(xiàn)金流量表（附表1510）12 資產(chǎn)負債表（附表1511）13 項目投資現(xiàn)金流量表（附表1512）14 資本金現(xiàn)金流量表（附表1513）15 敏感度分析表（附表1514）1 總 論 項目概況項目名稱、主辦單位名稱、企業(yè)性質(zhì)及法人。項目名稱：江蘇海興化工有限公司13萬噸/年環(huán)氧丙烷改造17萬噸/年環(huán)氧丙烷項目主辦單位名稱：江蘇海興化工有限公司企業(yè)性質(zhì)：有限責任公司法人代表：鄭先山 可行性研究報告編制依據(jù)和原則 編制依據(jù)（1）中國天辰工程有限公司與江蘇海興化工有限公司司簽訂的江蘇海興化工有限公司17萬噸/年環(huán)氧丙烷改造工程設計合同。（2）江蘇海興化工有限公司提供的設計基礎資料。（3）中國天辰工程有限公司與江蘇海興化工有限公司雙方協(xié)商簽定的會議紀要。 編制原則（1）嚴格遵循和貫徹國家和地方有關部門的法規(guī)、標準和規(guī)范。（2）產(chǎn)品及產(chǎn)品規(guī)模符合國家產(chǎn)業(yè)政策，產(chǎn)品的質(zhì)量符合國家有關標準及下游產(chǎn)品的加工需求。（3）按積極、穩(wěn)妥、可靠、實事求是的原則，深入調(diào)查研究，做多方案的比較和科學論證，以優(yōu)化工程技術方案。（4）充分選用國內(nèi)先進成熟、可靠適宜的工藝技術和設備。最大限度地降低項目的目標成本，節(jié)約能源，改善生產(chǎn)條件，節(jié)省人力，提高企業(yè)的技術水平和經(jīng)濟效益。（5）密切結合企業(yè)的實際情況，按照一體化、露天化、輕型化、社會化、國產(chǎn)化的原則，在積極采用已消化吸收的國外生產(chǎn)工藝技術、設備制造技術和積極汲取老企業(yè)在多年生產(chǎn)和管理中積累起來的豐富經(jīng)驗的基礎上，確定必須引進國外工藝技術及關鍵設備的范圍。國內(nèi)配套部分注意挖掘現(xiàn)有生產(chǎn)裝置、輔助設施和公用工程的潛力，突出體現(xiàn)依托老企業(yè)進行淘劣建優(yōu)技術改造的優(yōu)越性，并處理好新老裝置的平衡與銜接。（6）認真貫徹執(zhí)行國家及地方的環(huán)境保護、“三廢”治理、綜合利用、勞動保護、安全衛(wèi)生、消防方面的法律、法規(guī)及其與主體工程建設實施“三同時”的原則。趁新項目建設之良機，做到點源治理和集中處理相結合，充分發(fā)揮企業(yè)現(xiàn)有污水處理場的能力，妥善處理“三廢”，必須達標排放，使企業(yè)在獲得經(jīng)濟效益的同時也獲得更好的環(huán)境效益和社會效益。 項目背景及投資的必要性 企業(yè)概況及項目提出的背景江蘇海興化工有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的大型化工企業(yè)，注冊資本4億元人民幣，企業(yè)擬建生產(chǎn)規(guī)模達到年產(chǎn)氯堿60萬噸、雙氧水15萬噸，環(huán)氧氯丙烷26萬噸?，F(xiàn)準備將13萬噸環(huán)氧氯丙烷改造成年產(chǎn)17萬噸的環(huán)氧丙烷。企業(yè)主要以生產(chǎn)、銷售氯堿、雙氧水、環(huán)氧丙烷為主。液堿主要銷往國外、氯氣主要用下游產(chǎn)品環(huán)氧丙烷，氫氣主要用于雙氧水、己二酸。環(huán)氧丙烷主要銷往浙江、安徽、江蘇、廣州、上海等東部沿海省份及本省建材、塑料制品類企業(yè)；最近一個時期，環(huán)氧氯丙烷市場趨于飽和，公司經(jīng)過市場考察，決定改造生產(chǎn)環(huán)氧丙烷產(chǎn)品。江蘇海興化工有限公司在改革和發(fā)展的實踐中，堅持以技術創(chuàng)新為基礎，以管理創(chuàng)新為保障，創(chuàng)造出獨具特色的經(jīng)營模式，企業(yè)保持了連續(xù)快速增長。公司不斷進行企業(yè)管理制度的探索和創(chuàng)新，建立了以財務管理為中心的企業(yè)運行新機制?；S始終遵循與用戶共同發(fā)展的宗旨，以“滿足用戶的需求”作為企業(yè)的經(jīng)營理念，其實質(zhì)就是把推銷產(chǎn)品變?yōu)橥其N價值的過程，讓廣大用戶受益。多年來，始終為客戶提供全套免費技術服務，與用戶建立了良好的合作關系，在全球經(jīng)濟一體化的大潮中，化工廠將一如既往地服務客戶、服務社會，立志為振興地方經(jīng)濟做出更大貢獻。 項目建設的有利條件（1）具備良好的投資環(huán)境和建廠條件中國大豐港經(jīng)濟區(qū)是國家沿海開發(fā)戰(zhàn)略中的重要節(jié)點，是江蘇中部沿海迅速崛起的新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和經(jīng)濟增長極。大豐地處長江三角洲經(jīng)濟帶和上海兩小時經(jīng)濟圈內(nèi)，位于江蘇沿海中部，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。全市總面積3059平方公里，人口73萬，境內(nèi)地勢平緩，氣候溫和，四季分明，是江蘇沿海中部的新興開放型港口城市，連續(xù)五年被評為“全國縣域經(jīng)濟基本競爭力百強縣（市）”，列全國最具投資潛力中小城市百強前列。大豐港是江蘇省重點建設的沿海三大深水海港之一，是填補江蘇沿海港口空白帶的中心戰(zhàn)略大港。大豐港利用此海域特有的潮汐通道“西洋深槽”建設深水碼頭，“西洋深槽”水深穩(wěn)定，15米等深線寬3至4公里，長55公里，并與外海深水貫通，可進出10萬噸級貨輪；“西洋深槽”東側有一小陰沙形成天然屏障，可為港口避風防浪；大豐港常年不凍，全年可作業(yè)300天以上，為建設深水海港提供了必備的自然條件。（2）交通運輸便利大豐港位于上海港和連云港的中間，距韓國釜山港420海里、日本長崎港430海里，填補了全國沿海港口空白帶。大豐港集疏運條件日臻完善。沿海高速、新長鐵路、通榆運河縱貫大豐南北。大豐市區(qū)至大豐港的快速通道已建成通車，通榆運河至大豐港的四級航道正抓緊建設，水陸交通十分便捷。1）公路大豐港經(jīng)濟區(qū)已擁有三條高速公路，沿海高速穿境而過，距上海217公里，僅有兩小時車程；西行30公里即可到達寧靖鹽高速，距南京270公里；北臨徐（州）大（豐港）高速，從徐大高速轉京滬高速至山東淄博560公里（連云港到淄博490公里），西臨204國道（上海—煙臺）。2）鐵路新長鐵路縱貫大豐境內(nèi)，北與歐亞動脈隴海線接軌，與滬寧、宜杭線相連。新長鐵路大豐港支線已列入“十二”五規(guī)劃，預計2012年開工建設。3）水運A、港口碼頭一期工程兩個萬噸級綜合泊位于2005年10月建成投入運營，2006年6月13日被國務院批準為一類開放口岸，2007年9月正式對外開放，現(xiàn)已開通至韓國釜山、仁川、上海、秦皇島等國際、國內(nèi)航線；二期工程兩個5萬噸級（兼靠7萬噸級）散雜貨泊位和兩個2萬噸級（兼靠4萬噸級）件雜貨泊位，已于2009年11月正式投入運營。兩個5萬噸級（兼靠8萬噸級）油品和一個5000噸級液體化工泊位，于 2009年5月開工建設，全部工程將在今年年底建成運營。目前擬建一個萬噸級滾裝泊位，2個萬噸級集裝箱泊位，兩個5萬噸級糧食專用泊位，4個5萬噸級煤炭泊位。到2012年，大豐港將建成萬噸級以上泊位18個，形成年吞吐5000萬噸散雜貨，30萬標箱的吞吐能力。B、疏港航道從大豐港碼頭至通榆河、串場河之間建設疏港四級航道，設計船舶為500至800噸級，口寬60米，