高二地理交通布局(已修改)
2025-11-20 23:51 本頁面
【正文】 泛亞鐵路 (新加坡至昆明 )將是聯(lián)系東盟和中國的重要通道，其中，新加坡 — 吉隆坡 — 曼谷的已有鐵路為共用段，自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案。 (5)東盟國家首選東線方案，分析其有利因素。 (6)新加坡是新興的工業(yè)化國家，分析其電子工業(yè)布局的有利因素。 (5)運(yùn)營里程長；利用現(xiàn)有鐵路長，需新建鐵路短的優(yōu)勢；鐵路主要經(jīng)過平原；所經(jīng)地區(qū)人口較稠密，城市多，經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)。 (6)科技發(fā)達(dá)；環(huán)境整潔；位置優(yōu)越；交通便利。 沼澤 1:1500000 從 A村到 D村設(shè)計(jì)一條公路，如何設(shè)計(jì)？ 對(duì)以上三線進(jìn)行分析。 成昆線，南昆線可能碰到了最主要的環(huán)境問題是什么？有什么意義？ 意義 表 現(xiàn) 經(jīng)濟(jì)意義 連接西南內(nèi)陸與南部沿海，把資源優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來，使資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 政治意義 有利于促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鞏固民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)安定 在國際形勢發(fā)生變化或在戰(zhàn)爭時(shí)期，可以發(fā)
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