第5章國際貿(mào)易保護理論(已修改)
2025-08-01 11:29 本頁面
【正文】 第 5章 國際貿(mào)易保護理論 趙春明 北京師范大學(xué)經(jīng)濟與工商管理學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師 【 本章主要內(nèi)容 】 ? 幼稚產(chǎn)業(yè)保護理論 ? 凱恩斯的超貿(mào)易保護主義 ? “中心 ―― 外圍”理論 ? 戰(zhàn)略性貿(mào)易理論 ? 關(guān)于貿(mào)易保護的其他依據(jù) 【 本章關(guān)鍵術(shù)語 】 1. 幼稚產(chǎn)業(yè)保護理論 2. 超貿(mào)易保護主義 3. “中心－－外圍”理論 4. 戰(zhàn)略性貿(mào)易理論 幼稚產(chǎn)業(yè)保護理論 ? 幼稚產(chǎn)業(yè) (Infant Industry)的含義 ? 形成于資本主義自由競爭時期 ? 代表理論： 1. 漢密爾頓 (Hamilton)的制造業(yè)保護論 2. 李斯特 (List)的幼稚產(chǎn)業(yè)保護論 漢密爾頓的制造業(yè)保護論 ? 開創(chuàng)了后起國家保護新興產(chǎn)業(yè)的先河 ? 主要政策主張： １．向私營工業(yè)發(fā)放政府信用貸款，為企業(yè)提供發(fā)展資金。 ２．實行保護關(guān)稅制度，保護國內(nèi)新興工業(yè)。 ３．限制重要原料出口，免稅進口極為緊缺的原料。 ４．為必需品工業(yè)發(fā)放津貼，為各類工業(yè)發(fā)放獎勵金。 ５．限制改良機器輸出。 ６．建立聯(lián)邦檢查制度，保證和提高制造品質(zhì)量。 李斯特的幼稚產(chǎn)業(yè)保護論 ? 代表 19世紀(jì)德國工業(yè)資產(chǎn)階級利益 ? 《 政治經(jīng)濟學(xué)的國民體系 》 (1841年 )提出了系統(tǒng)的保護幼稚產(chǎn)業(yè)理論 ? 主要理論觀點： １．指責(zé)古典自由貿(mào)易理論忽視了經(jīng)濟發(fā)展的民族性特點。 ２．強調(diào)發(fā)展生產(chǎn)力是制定國際貿(mào)易政策的出發(fā)點。 ３．認(rèn)為貿(mào)易政策要與國家經(jīng)濟發(fā)展所處的階段相適應(yīng)。 李斯特的幼稚產(chǎn)業(yè)保護論 ? 主要政策主張： １．保護對象：不主張保護所有產(chǎn)業(yè)，只主張保護處于發(fā)展 初期階段而又面臨外國強大競爭的有發(fā)展前途的工業(yè) 。 ２．保護手段：關(guān)稅 ３．保護程度：對不同行業(yè)采取不同程度的保護 ４．保護期限：非永久，最長 30年 因此，他提出的保護對象有幾個條件 ： ① 幼稚工業(yè)才需保護 。② 在被保護的工業(yè)得到發(fā)展 ，其產(chǎn)品價格低于進口同類產(chǎn)品并能與外國競爭時，就無需再保護，或者被保護工業(yè)在適當(dāng)時期內(nèi)還不能扶植起來時，也就不需再保護 。③ 一國工業(yè)雖然幼稚，但如果沒有強有力的競爭者，也不需要保護。④ 農(nóng)業(yè)不需要保護。 成功案例 ——國外民機產(chǎn)業(yè) 無論是從歷史還是從現(xiàn)實情況來看，現(xiàn)代民用飛機產(chǎn)業(yè)只有得到政府一貫的扶持才能生存和發(fā)展。從美歐各國關(guān)于民機工業(yè)補貼問題的爭論和相互指責(zé)也可以看出，政府的巨大支持是保持其在民機領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先地位的重要原因。 （一）國家給予資金撥付 國家直接撥付科研經(jīng)費支持本國民機技術(shù)發(fā)展 美國主要通過對軍民兩用技術(shù)的投資從而提升民機技術(shù)水平。國防部和 NASA的 Ramp。D項目在承擔(dān)者和成果應(yīng)用方而都與民機有相當(dāng)程度和數(shù)量的交叉。據(jù)歐盟估算，從 1976年到 1990年美國國防部批準(zhǔn)撥款的 500億美元用于軍事航空的研究費中， 59億到 97億美元直接或間接有利于民機工業(yè)。世界另一大民機制造商空客公司，一方面通過政府對軍用航空技術(shù)的投資使其民機獲得間接支持；另一方面，空客還有一些民機研究
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