【正文】 京昆高速公路石太管理處施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則隧道篇2013年3月前 言為規(guī)范河北省石家莊至冀晉界公路工地建設(shè)管理，切實(shí)提高安全管理及文明施工水平，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)管理的人本化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、信息化，確保各環(huán)節(jié)工作到位，質(zhì)量?jī)?yōu)良，提升河北省石家莊至冀晉界公路建設(shè)形象，培育本項(xiàng)目建設(shè)文化，塑造本項(xiàng)目建設(shè)品牌，結(jié)合本工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定 《京昆高速公路石太管理處施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則（隧道篇）》。本實(shí)施細(xì)則是在現(xiàn)行隧道工程設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的基礎(chǔ)上，根據(jù)省內(nèi)外高速公路隧道工程建設(shè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)而成。本實(shí)施細(xì)則從一般規(guī)定、施工工序、施工要點(diǎn)、質(zhì)量要求、質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防和保證措施等方面，對(duì)施工提出明確化要求，細(xì)化工序要求，更有效地消除質(zhì)量問(wèn)題，提高項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，逐步實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體的全過(guò)程、無(wú)縫隙管理，確保高速公路隧道工程質(zhì)量。 本實(shí)施細(xì)則是對(duì)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的進(jìn)一步明確和細(xì)化，當(dāng)所闡述內(nèi)容與招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范理解不一致時(shí)，以招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求為準(zhǔn)。目 錄 1 總 則 7 目的及范圍 7 編制依據(jù) 7 7 92 施工準(zhǔn)備 9 一般規(guī)定 9 人員、材料和設(shè)備準(zhǔn)備 10 施工場(chǎng)地和臨時(shí)工程 14 棄渣場(chǎng)、料場(chǎng)、危險(xiǎn)品庫(kù) 16 施工質(zhì)量控制 17 183 施工測(cè)量 19 一般規(guī)定 19 控制測(cè)量 19 施工測(cè)量 20 貫通誤差的測(cè)定及調(diào)整 20 交(竣)工測(cè)量 214 洞口、明洞與淺埋工程 22 一般規(guī)定 22 施工工序 23 施工要點(diǎn) 23 質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防及處理措施 26 安全施工 28 285 洞身開(kāi)挖 29 一般規(guī)定 29 施工工序 30 施工要點(diǎn) 30 小凈距隧道 38 超欠挖控制 40 質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防及處理措施 41 安全施工 416 初期支護(hù)和輔助工程措施 42 一般規(guī)定 42 噴射混凝土支護(hù) 42 錨桿 45 鋼支撐 48 鋼筋網(wǎng) 49 超前錨桿支護(hù) 49 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù) 50 超前管棚支護(hù) 51 質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防及處理措施 52 初期支護(hù)質(zhì)量要求 54 安全施工 557 仰拱與底板 55 一般規(guī)定 55 施工工序 56 施工要點(diǎn) 56 質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防及處理措施 57 安全施工 588 防水與排水 58 一般規(guī)定 58 施工防、排水 58 結(jié)構(gòu)防、排水 60 質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防及處理措施 66 防排水質(zhì)量要求 68 安全施工 689 二次襯砌 68 一般規(guī)定 68 二襯施作時(shí)機(jī)的確定 69 配合比設(shè)計(jì) 69 施工工序 70 70 施工要點(diǎn) 73 質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防及處理措施 78 質(zhì)量要求 80 安全施工 8110 路面及附屬工程 81 路面 81 各類洞室和橫通道 87 水溝、電纜槽 88 隧道內(nèi)裝飾 88 蓄水池 89 預(yù)埋件 89 質(zhì)量要求 8911 隧道冬期施工 89 89 9012 地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 90 目的與要求 90 地質(zhì)預(yù)報(bào)工作流程 92 92 地質(zhì)預(yù)報(bào)的內(nèi)容 9313 監(jiān)控量測(cè) 94 監(jiān)控量測(cè)目的 94 工作程序 95 量測(cè)項(xiàng)目及要點(diǎn) 95 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目策劃 102 量測(cè)數(shù)據(jù)分析和信息反饋 104 竣工后量測(cè) 10614 安全、環(huán)保管理與文明施工 106 安全管理 106 環(huán)保管理 107 文明施工 108 1 總 則 目的及范圍，明確作業(yè)流程和施工要點(diǎn)，提高管理水平。確保各道施工工序落實(shí)到位，克服質(zhì)量通病，保證工程質(zhì)量，保障安全生產(chǎn)，倡導(dǎo)文明施工，特制定本實(shí)施細(xì)則。 隧道施工必須遵守國(guó)家有關(guān)生態(tài)、環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，制定防止噪聲、粉塵、廢水等污染環(huán)境的保護(hù)措施，保護(hù)原有植被地貌，棄渣合理處置，做到文明施工。 本實(shí)施細(xì)則適用于河北省石家莊至冀晉界公路建設(shè)項(xiàng)目隧道工程施工管理。 編制依據(jù) 國(guó)家、交通運(yùn)輸部、河北省交通運(yùn)輸廳等公路工程建設(shè)主管部門(mén)頒布的與隧道工程有關(guān)的法律法規(guī)及相關(guān)文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和指導(dǎo)意見(jiàn)。 行業(yè)內(nèi)現(xiàn)行的先進(jìn)施工工藝和管理辦法。 《高速公路建設(shè)質(zhì)量年活動(dòng)文件匯編》(2009年4月)。 《高速公路平安工地建設(shè)施工安全防護(hù)設(shè)施量化標(biāo)準(zhǔn)》及《高速公路“平安工地”建設(shè)達(dá)標(biāo)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》。 《高速公路平安工地建設(shè)施工安全防護(hù)設(shè)施量化標(biāo)準(zhǔn)》（河北省高速公路管理局，2010年6月）。 隧道凈空：隧道襯砌的內(nèi)輪廓線所包圍的空間，包括公路通行限界、通風(fēng)、照明及其它所需的斷面積。 隧道圍巖：坑道開(kāi)挖后，由于工程力的作用破壞了巖體原先的應(yīng)力狀態(tài)，使坑道周圍一定范圍內(nèi)的原有巖體受到影響。這部分受到影響的巖(土)體與坑道的穩(wěn)定性有關(guān)，稱之為圍巖。其范圍與坑道開(kāi)挖情況、巖(土)體性質(zhì)、結(jié)構(gòu)面性質(zhì)及巖塊形狀等許多因素有關(guān)。 圍巖自承能力：在隧道開(kāi)挖后，由于周圍巖體自身整體性和強(qiáng)度較高，通過(guò)巖體間的鑲嵌、咬合作用而具有承受由開(kāi)挖而產(chǎn)生的巖體應(yīng)力的能力稱為圍巖自承能力。 新奧法：在軟弱巖層中修建隧道時(shí)，用混凝土作為臨時(shí)支承，在開(kāi)挖后立即噴上一層混凝土以將巖層封閉起來(lái)(必要時(shí)用錨桿加固)，并進(jìn)行施工量測(cè)，待變形發(fā)生到一定程度時(shí)做永久襯砌，對(duì)下一步設(shè)計(jì)、施工提出修正。采用光面爆破開(kāi)挖，開(kāi)挖后采用錨噴進(jìn)行支護(hù)將圍巖封閉，充分利用圍巖自承能力共同形成圍巖的支護(hù)體系，必要時(shí)采用鋼拱支撐。 襯砌：在隧道施工中，為了保持巖體的穩(wěn)定和行車安全而修建的人工永久建筑物。一般根據(jù)圍巖的特性不同而采用直墻式襯砌、曲墻式襯砌及復(fù)合襯砌等。 支撐：在坑道開(kāi)挖到襯砌完成之前的一段施工時(shí)間內(nèi)，為了保證施工安全、減少圍巖松弛而對(duì)坑道進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。常見(jiàn)的形式有：木支撐、錨桿支撐、噴混凝土等，也有將錨桿支撐、噴混凝土支撐作為永久支護(hù)。 噴錨支護(hù)：噴錨支護(hù)是利用噴混凝土和錨桿主動(dòng)加固圍巖，控制圍巖變形、防止圍巖的松動(dòng)、破壞和塌落，使混凝土在與圍巖的共同變形過(guò)程中確保圍巖的穩(wěn)定。 隧道通風(fēng)：在隧道中，為了減小汽車廢氣對(duì)行車安全和人體健康的影響，將一氧化碳和煙霧濃度作為計(jì)算新風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行通風(fēng)的方式稱為隧道通風(fēng)；具體分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)兩大類。 隧道防水：在隧道內(nèi)設(shè)置防水層，使地下水不能進(jìn)入隧道，有可能時(shí)，應(yīng)在襯砌表面設(shè)置外貼式防水層或在襯砌表面上高速噴射水泥砂漿或混凝土作為剛性防水層。 巖爆：埋藏較深的隧道工程，在高應(yīng)力、脆性巖體中、由于施工爆破擾動(dòng)原巖、巖體受到破壞，使掌子面附近的巖體突然釋放潛能，產(chǎn)生脆性破壞，這時(shí)圍巖表面發(fā)生爆裂聲，隨之有大小不等的片狀巖塊彈射剝落出來(lái)。 濕式噴射混凝土技術(shù)：將除速凝劑外包括水在內(nèi)的所有集料組分在送入噴射機(jī)前拌和制備完成。制備完成的成品混凝土消除了游離態(tài)的水泥顆粒，在運(yùn)輸、上料、噴射機(jī)喂料過(guò)程中基本不產(chǎn)生粉塵,只在噴嘴處有少量高速氣流運(yùn)動(dòng)形成的粉塵,保護(hù)了施工環(huán)境。有效解決傳統(tǒng)干噴(潮噴) 工藝存在的粉塵、回彈、混凝土品質(zhì)控制三大難題。本實(shí)施細(xì)則分為總則、施工準(zhǔn)備、施工測(cè)量、洞口與明洞工程、洞身開(kāi)挖、初期支護(hù)與輔助工程、仰拱與底板、防水與排水、二次襯砌、路面及附屬工程、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、隧道監(jiān)控量測(cè)、安全環(huán)保管理與文明施工、檔案資料管理與質(zhì)量檢查驗(yàn)收。2 施工準(zhǔn)備 一般規(guī)定 全面調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，著力解決“通路、通電、通水、通信、進(jìn)洞場(chǎng)地平整”，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制訂橋隧相連處的專項(xiàng)施工方案，以及長(zhǎng)大隧道、地質(zhì)復(fù)雜的隧道專項(xiàng)施工方案。，配備救援物資設(shè)備等；安裝應(yīng)急聯(lián)絡(luò)有線電話和進(jìn)洞視頻監(jiān)控，配備洞內(nèi)外無(wú)線對(duì)講通訊設(shè)備。、運(yùn)輸、支護(hù)、模筑、電氣焊、機(jī)械操作手等專業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、考核，持證上崗；配備安全防護(hù)用具。 合理規(guī)劃炸藥庫(kù)、棄渣利用、棄渣場(chǎng)地、拌和場(chǎng)、鋼筋加工廠、工地試驗(yàn)室、設(shè)備停放場(chǎng)、駐地等設(shè)施，并通過(guò)發(fā)包人及地方相關(guān)部門(mén)組織的專項(xiàng)驗(yàn)收。 隧道棄渣經(jīng)檢測(cè)合格后，合理調(diào)配充分利用，最大限度的保護(hù)環(huán)境、節(jié)約占地和投資。加強(qiáng)棄渣的試驗(yàn)檢測(cè)工作，利用檢測(cè)合格的棄渣做圬工防護(hù)片石、機(jī)制碎石；在條件許可時(shí)應(yīng)利用棄渣拓寬路基，增設(shè)停車港灣和觀景臺(tái)。 對(duì)于靠近居民區(qū)、穿越自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝古跡區(qū)等敏感地域，必須制定專項(xiàng)施工方案，將干擾降低到最低限度。 根據(jù)圍巖級(jí)別，確定合理的開(kāi)挖和支護(hù)參數(shù)，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。 發(fā)包人或現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（以下統(tǒng)稱發(fā)包人）應(yīng)委托第三方試驗(yàn)檢測(cè)單位對(duì)錨桿、支護(hù)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)等進(jìn)行檢測(cè)。、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、試驗(yàn)員、安全環(huán)保員等相關(guān)人員做好以下現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：1) 隧道施工對(duì)地表和地下既有結(jié)構(gòu)物的影響。2) 施工場(chǎng)地布置與洞口相鄰工程、棄渣利用、農(nóng)田水利、征地等的關(guān)系。3) 交通運(yùn)輸條件和施工便道的調(diào)查。4) 施工中和運(yùn)營(yíng)后對(duì)自然環(huán)境、生活環(huán)境的影響及需要采取的保護(hù)措施。5) 可利用的電源、動(dòng)力、通信、物資、消防、勞動(dòng)力、生活供應(yīng)、醫(yī)療衛(wèi)生條件。6) 材料的產(chǎn)地、產(chǎn)量、供應(yīng)、質(zhì)量情況。7) 水源、水質(zhì)調(diào)查及施工供水方案。 熟悉和核對(duì)設(shè)計(jì)文件，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，申報(bào)單位、分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告。 根據(jù)隧道規(guī)模、技術(shù)難度建立項(xiàng)目駐地、工地試驗(yàn)室、拌和站、鋼筋加工廠，并通過(guò)發(fā)包人組織的專項(xiàng)驗(yàn)收。 隧道開(kāi)工前制定橋隧相連處的專項(xiàng)施工方案，落實(shí)棄渣場(chǎng)地，貫通施工便道。 人員、材料和設(shè)備準(zhǔn)備 施工人員1) 承包人根據(jù)合同約定和施工計(jì)劃安排組織管理、技術(shù)人員及專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，必須滿足工程實(shí)際需要。(1)一般特長(zhǎng)和長(zhǎng)隧道由主管隧道的項(xiàng)目副經(jīng)理常駐現(xiàn)場(chǎng)主持工作，其他隧道視施工難易程度確定現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須是具備資格的承包人單位長(zhǎng)期在冊(cè)職工。(2) 根據(jù)工程規(guī)模、工期和技術(shù)難度配備相應(yīng)的施工、技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、環(huán)保、地質(zhì)、質(zhì)量和安全管理人員。(3)專業(yè)隊(duì)伍是指必須從事隧道工程相應(yīng)工程3年以上的，具備法人資格、各工種人員齊備，并具有豐富的隧道施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)隊(duì)伍。2）承包人進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)合同工期合理安排專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，編制（月、季、半年和年）勞務(wù)用工計(jì)劃并上報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。3）專業(yè)化施工隊(duì)伍的特殊工種作業(yè)人員，必須具有安監(jiān)部門(mén)頒發(fā)的特種作業(yè)許可證。開(kāi)工前承包人組織對(duì)各類施工人員做好崗前培訓(xùn)和安全、技術(shù)交底，并經(jīng)監(jiān)理人考核合格后，持項(xiàng)目上崗證上崗。4) 隧道施工的鉆爆、運(yùn)輸、支護(hù)、模筑襯砌等作業(yè)均安排專業(yè)化隊(duì)伍進(jìn)行作業(yè)，施工前應(yīng)根據(jù)工期安排制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃和勞動(dòng)力需求計(jì)劃。施工進(jìn)度計(jì)劃必須服從項(xiàng)目總體計(jì)劃，根據(jù)實(shí)際進(jìn)度每3個(gè)月進(jìn)行一次調(diào)整，確保能有效的指導(dǎo)施工。5）承包人要及時(shí)統(tǒng)計(jì)勞務(wù)人員基本信息，與工程所在地的公安機(jī)關(guān)、勞動(dòng)部門(mén)溝通辦理相關(guān)手續(xù)。6）定期對(duì)勞務(wù)人員進(jìn)行安全教育，按時(shí)發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品。承包人應(yīng)向作業(yè)人員提供必需的安全防護(hù)用具(如安全帽、安全帶、口罩、耳塞、絕緣鞋、絕緣手套等)和安全防護(hù)服裝。7）承包人應(yīng)按時(shí)發(fā)放勞務(wù)人員工資，不準(zhǔn)拖欠農(nóng)民工工資。工資發(fā)放必須做表，本人簽字和登記身份證號(hào)（復(fù)印件）。承包人負(fù)直接責(zé)任，發(fā)包人負(fù)管理責(zé)任。8）各施工點(diǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖生產(chǎn)經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人測(cè)量負(fù)責(zé)人試驗(yàn)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工長(zhǎng)安全負(fù)責(zé)人各作業(yè)班組長(zhǎng)工點(diǎn)隊(duì)長(zhǎng)9) 單洞施工人員最低配置圖見(jiàn)圖21(針對(duì)特長(zhǎng)和長(zhǎng)隧道) 隧道施工負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目副經(jīng)理安環(huán)全保負(fù)責(zé)人1圖21 單洞施工人員最低配置圖地質(zhì)工程師1施工負(fù)責(zé)人1資料員1質(zhì)檢工程師2試驗(yàn)工程師2測(cè)量工程師4臨時(shí)作業(yè)隊(duì)15機(jī)械隊(duì)13二襯班13拌和站10初支班24開(kāi)挖班45 材料采備 1) 隧道施工前應(yīng)做好材料的采備和質(zhì)量檢測(cè)工作，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，制訂材料供應(yīng)計(jì)劃；2) 隧道施工材料質(zhì)量控制須符合公路工程材料試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)行原材料準(zhǔn)入制度。3) 隧道施工主要材料見(jiàn)表22。 隧道施工主要用材一覽 表22序號(hào)材料名稱所用部位甲控甲供1水泥初期支護(hù)、二襯、仰拱、洞口邊坡、墊層、路面√2鋼筋I(lǐng)V V級(jí)圍巖初期支護(hù)、二襯、仰拱、路面√3碎石初期支護(hù)、二襯、仰拱、洞口邊坡、墊層、路面√4型鋼V級(jí)圍巖初期支護(hù)√5錨桿III IV V級(jí)圍巖初期支護(hù)√6砂初期支護(hù)、二襯、仰拱、洞口邊坡、墊層、路面7外加劑初期支護(hù)、二襯、路面√8防水板二襯√9透水管初期支護(hù)√10粉煤灰二襯、√11炸藥鉆爆施工12雷管鉆爆施工13柴油14硅微粉混凝土√15土工布二襯√發(fā)包人加強(qiáng)對(duì)主要建筑材料的“甲控”。 主要設(shè)備準(zhǔn)備(單洞)1) 機(jī)械設(shè)備實(shí)行準(zhǔn)入制。應(yīng)本著性能優(yōu)良、數(shù)量配套合理、工效高的原則配備，使用前完成相應(yīng)的檢定工作，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，分階段、分期組織進(jìn)場(chǎng)，以滿足施工需要。2) 二襯臺(tái)車在隧道開(kāi)挖進(jìn)洞時(shí)必須進(jìn)場(chǎng)，二襯臺(tái)車實(shí)行準(zhǔn)入制。3) 隧道施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)滿足表23的要求 主要機(jī)械設(shè)備(單洞)