數(shù)控技術(shù)有限公司數(shù)控系統(tǒng)配套應(yīng)用教材(已修改)
2025-07-25 23:36 本頁面
【正文】 “藍天”數(shù)控系統(tǒng)配套應(yīng)用沈陽高精數(shù)控技術(shù)有限公司71 / 83報告內(nèi)容藍天數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域加工樣件展示典型案例介紹航空航天領(lǐng)域典型零件機身結(jié)構(gòu)件：框、梁、肋板發(fā)動機關(guān)鍵件：機匣、葉片、葉盤特點：薄壁、型面復(fù)雜、精度高、高速加工加工機床五軸聯(lián)動加工中心精密數(shù)控立式車削中心電火花銑削加工機床數(shù)控系統(tǒng)五軸聯(lián)動功能、高速程序處理高速高精運動控制船舶領(lǐng)域典型零件螺旋槳、曲軸、機座、機架小批量加工，成品率100%重量大、形狀復(fù)雜、精度高加工機床曲軸銑床、曲軸磨床車銑復(fù)合加工機床（以車削方式加工輪轂內(nèi)孔及螺紋，以銑削加工螺旋槳葉面和葉背等）數(shù)控系統(tǒng)多通道多軸聯(lián)動控制多通道及復(fù)合加工控制汽車制造領(lǐng)域典型零件輪轂、汽缸體、汽缸蓋生產(chǎn)批量大、加工節(jié)拍短加工機床專機多過程機床柔性制造系統(tǒng)數(shù)控系統(tǒng)多通道多軸聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)化接口高可靠性發(fā)電設(shè)備制造領(lǐng)域典型零件 蒸汽輪機：葉片、定子、轉(zhuǎn)子 發(fā)電機：定子、轉(zhuǎn)子加工機床 五軸聯(lián)動加工中心 數(shù)控重型臥式車床 大型鏜銑床數(shù)控系統(tǒng)五軸聯(lián)動功能 撓度等幾何誤差補償報告內(nèi)容藍天數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域重點加工樣件展示典型案例介紹葉輪與整流罩樣件沈飛集團767項目中的應(yīng)用基于專項成果，與沈飛集團簽訂合作協(xié)議，建立了飛機結(jié)構(gòu)件加工的應(yīng)用實驗基地，開展飛機結(jié)構(gòu)件的加工與試驗C919飛機結(jié)構(gòu)件壁薄、去除率達90%，加工工件通過沈飛集團驗收五軸聯(lián)動高速加工中心HS664C919飛機結(jié)構(gòu)件數(shù)據(jù)型C919飛機結(jié)構(gòu)件實際加工效果沈飛集團767項目中的應(yīng)用（a）數(shù)據(jù)三維模型（b）實際加工效果 94199201飛機結(jié)構(gòu)件加工（a）數(shù)據(jù)三維模型（b）實際加工效果 94199203飛機結(jié)構(gòu)件加工沈飛集團767項目中的應(yīng)用（a）數(shù)據(jù)三維模型（b）實際加工效果 94199205飛機結(jié)構(gòu)件加工（a）數(shù)據(jù)三維模型（b）實際加工效果 94199207飛機結(jié)構(gòu)件加工沈飛集團767項目中的應(yīng)用（a）數(shù)據(jù)三維模型（b）實際加工效果 368531190629213飛機結(jié)構(gòu)件加工（a）數(shù)據(jù)三維模型（b）實際加工效果 368530095406201飛機結(jié)構(gòu)件加工沈飛集團767項目中的應(yīng)用（a）數(shù)據(jù)三維模型（b）實際加工效果 368530095318251飛機結(jié)構(gòu)件加工其它飛機結(jié)構(gòu)件加工其他加工工件曲軸機車輪轂大型零件大型箱體零件報告內(nèi)容藍天數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域重點加工樣件展示典型案例介紹S1305雙過程曲軸銑床S1305雙過程曲軸銑床該機床是針對汽車行業(yè)發(fā)動機的汽缸曲軸的加工工藝特點而設(shè)計的專用機床。 特點如下：采用NC110數(shù)控系統(tǒng)；雙過程同步/異步加工，6軸聯(lián)動控制；采用海德漢光柵尺、全閉環(huán)反饋；一次裝卡定位，完成6缸曲軸的加工；加工時間7分半鐘；雙過程輪轂車床雙過程輪轂車床 該產(chǎn)品是專門為高效加工汽車輪轂零件而設(shè)計的專用車
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