電動車三相交流變頻控制系統(tǒng)與三相交流驅(qū)動系統(tǒng)(已修改)
2025-07-19 16:41 本頁面
【正文】 單位介紹：山西科芯電子科技有限公司為國家孵化器凱通大廈，是太原市科技局創(chuàng)業(yè)扶持企業(yè)，公司主要是研發(fā)生產(chǎn)直流轉(zhuǎn)化為三相交流控制系統(tǒng)，高效驅(qū)動系統(tǒng)，公司研發(fā)的直流轉(zhuǎn)化為三相交流控制系統(tǒng)成功的應(yīng)用航空等領(lǐng)域，公司現(xiàn)在抓住山西轉(zhuǎn)型大量發(fā)展新能源建設(shè)，公司于2009年開始研發(fā)電動車高效變頻控制器和電動車高效變頻驅(qū)動系統(tǒng)。公司年產(chǎn)5萬量電動車零配件創(chuàng)造利潤500多萬元，公司現(xiàn)在進(jìn)軍電動公交車和電動景觀車的研發(fā)和生產(chǎn)。高效變頻控制系統(tǒng)和高效變頻驅(qū)動系統(tǒng)是公司技術(shù)核心，本技術(shù)在全國都處于領(lǐng)先位置。項目單位提供的相關(guān)資料（一）目前電動車市場情況：電動車行業(yè)在中國崛起僅僅幾年時間，在這短短的幾年內(nèi)，電動車行業(yè)從無到有，由零星分布到大范圍普及，取得了高速的發(fā)展和長足的進(jìn)步。由于不需要核心技術(shù)，進(jìn)入門檻低，贏利空間大，短時間內(nèi)大量企業(yè)將目光鎖住電動車這個新興行業(yè)。經(jīng)過十余年的發(fā)展，中國電動車行業(yè)從小到大，已經(jīng)形成一個規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)群，尤其是進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，整個產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。2004年，中國電動車行業(yè)已有1000多家生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)量達(dá)675萬輛。2005年，中國的電動車年產(chǎn)量達(dá)960萬輛，市場保有量在1500萬輛以上。2006年國內(nèi)電動車產(chǎn)量達(dá)到近2000萬輛，比上一年增幅60%以上。2010年，中國輕型電動車的產(chǎn)銷量將可能達(dá)到3000萬輛，出口量將可能達(dá)500萬600萬輛，實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值700億元，包括上下游帶動產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模，將達(dá)1300億元。本技術(shù)項目的實現(xiàn)依據(jù)本技術(shù)項目利用先進(jìn)的嵌入式技術(shù)，一舉實現(xiàn)直流轉(zhuǎn)換為三相交流電，轉(zhuǎn)換率可達(dá)99%，為三相交流電機(jī)提供了能源。同時利用先進(jìn)的嵌入式技術(shù)，實現(xiàn)了三相交流電的變頻調(diào)速。幾年前本公司為“達(dá)奧光電”完成直流轉(zhuǎn)三相交流、固定變頻控制高頻電機(jī)、在中科院某項目投標(biāo)成功的事實，證明方案切實可行。 本技術(shù)項目與傳統(tǒng)電動車直流電機(jī)相比優(yōu)劣對比1）、實踐早已證明：三相交流電機(jī)比直流電機(jī)結(jié)構(gòu)相對簡單、價格便宜，這就為電動車生產(chǎn)商進(jìn)一步降低了成本，進(jìn)而為加大利潤空間創(chuàng)造了條件。2）、理論證明：三相交流電機(jī)比直流電機(jī)扭矩更大。~ ? 米之間，~ ? 米之間。本技術(shù)項目的實現(xiàn)將使電動車的爬坡能力與摩托車相媲
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