電動車三相交流變頻控制系統(tǒng)與三相交流驅(qū)動系統(tǒng)-文庫吧資料
2025-07-13 16:41本頁面
【正文】 動產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模，將達1300億元。2005年，中國的電動車年產(chǎn)量達960萬輛，市場保有量在1500萬輛以上。經(jīng)過十余年的發(fā)展，中國電動車行業(yè)從小到大，已經(jīng)形成一個規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)群，尤其是進入二十一世紀以后，整個產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展狀態(tài)。（一）目前電動車市場情況：電動車行業(yè)在中國崛起僅僅幾年時間，在這短短的幾年內(nèi)，電動車行業(yè)從無到有，由零星分布到大范圍普及，取得了高速的發(fā)展和長足的進步。高效變頻控制系統(tǒng)和高效變頻驅(qū)動系統(tǒng)是公司技術(shù)核心，本技術(shù)在全國都處于領(lǐng)先位置。單位介紹：山西科芯電子科技有限公司為國家孵化器凱通大廈，是太原市科技局創(chuàng)業(yè)扶持企業(yè)，公司主要是研發(fā)生產(chǎn)直流轉(zhuǎn)化為三相交流控制系統(tǒng)，高效驅(qū)動系統(tǒng)，公司研發(fā)的直流轉(zhuǎn)化為三相交流控制系統(tǒng)成功的應用航空等領(lǐng)域，公司現(xiàn)在抓住山西轉(zhuǎn)型大量發(fā)展新能源建設(shè)，公司于2009年開始研發(fā)電動車高效變頻控制器和電動車高效變頻驅(qū)動系統(tǒng)。公司年產(chǎn)5萬量電動車零配件創(chuàng)造利潤500多萬元，公司現(xiàn)在進軍電動公交車和電動景觀車的研發(fā)和生產(chǎn)。項目單位提供的相關(guān)資料由于不需要核心技術(shù)，進入門檻低，贏利空間大，短時間內(nèi)大量企業(yè)將目光鎖住電動車這個新興行業(yè)。2004年，中國電動車行業(yè)已有1000多家生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)量達675萬輛。2006年國內(nèi)電動車產(chǎn)量達到近2000萬輛，比上一年增幅60%以上。本技術(shù)項目的實現(xiàn)依據(jù)本技術(shù)項目利用先進的嵌入式技術(shù)，一舉實現(xiàn)直流轉(zhuǎn)換為三相交流電，轉(zhuǎn)換率可達99%，為三相交流電機提供了能源。幾年前本公司為“達奧光電”完成直流轉(zhuǎn)三相交流、固定變頻控制高頻電機、在中科院某項目投標成功的事實，證明方案切實可行。2）、理論證明：三相交流電機比直流電機扭矩更大。本技術(shù)項目的實現(xiàn)將使電動車的爬坡能力與摩托車相媲美，為進一步開拓電動車市場做出貢獻。這本是直流電機容易起步的一個優(yōu)點，本技術(shù)項目的通過變頻調(diào)速實現(xiàn)小電流起步，這一點反而成了本技術(shù)項目節(jié)能的一大優(yōu)點。損耗以有功的形式表達出來，損耗功率通過轉(zhuǎn)差離合器渦流發(fā)熱并由電樞上的風葉散發(fā)出去。經(jīng)驗證明：使用三相交流電機可節(jié)電20%～50%。傳統(tǒng)直流電瓶車驅(qū)動系統(tǒng)比較(DC MOTOR SYSTEM) 現(xiàn)在采用普通電瓶作為儲能裝置,儲,供電性能較差,容量不大,充電時間長,
數(shù)學相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1