各人員安全操作規(guī)程(已修改)
2025-07-19 13:21 本頁面
【正文】 二十九、高壓電工安全運行操作規(guī)程 工作時按規(guī)定穿戴好防護用品，檢查工具的絕緣性。 值班人員必須持國家統(tǒng)一頒發(fā)的有效電工操作證。嚴守崗位，不得擅自離開，非值班人同不得進入高壓電房。 值班人員要嚴格執(zhí)行巡視、交換班制度，做好每天運行記錄，嚴禁越時停、送電。 高壓斷電時應按如下步驟進行：①斷開低壓分路開關(guān)； ?、跀嚅_低總開關(guān)；③斷開高壓油開關(guān)或高壓分荷開關(guān)； ?、軘嚅_高壓隔離開關(guān)；高壓送電與高壓斷電操作順序相反。 操作斷開或閉合高壓開關(guān)及進行檢修工作時，先填寫操作票，必須兩人：一人操作，一人監(jiān)護；嚴禁兩人同時操作。操作時應使用絕緣棒，戴絕緣手套，穿絕緣靴，站在絕緣臺上。 合閘操作時，首先確認用電樓層無人操作或檢修電箱。 分閘操作時需先確認已通知用電單位做好停電前的準備后再操作，避免造成損失。 任何高壓開關(guān)跳閘后，只準試送一次（跳閘一分鐘后），若試送不成，不許再送，不論試送是否成功，都要查明跳閘原因，并做好記錄。 值班人員在發(fā)生事故時不應驚慌失措，手忙腳亂，應鎮(zhèn)定分析，迅速查明事故原因，采取必要的措施，并向上級報告，單人值班時，發(fā)生事故不許單獨處理。 修電器時，必須在電源開關(guān)上掛“有人檢修，禁止合閘”警示牌，誰掛誰取。1 合隔離開關(guān)（刀閘）后，不論是否造成短路事故，不準再拉開，只有把油開關(guān)（或空氣開關(guān)）斷開后，方可再斷開隔離開關(guān)。1 高低壓配電室不準存放易燃物品，萬一遇火災，不能用泡沫和水滅火，應用干粉滅火器撲救。1 嚴禁本廠發(fā)電機與電網(wǎng)并車運行，禁止自發(fā)電返送變壓器、高壓柜及高壓電網(wǎng)。1 高壓油開關(guān)的油位，應保持在中線以上。1 避雷器和接地網(wǎng)的接地電阻，每年應進行兩次測量，電阻值應為10Ω以下。1 高壓配電室的全體人員都要熟悉所管設備的位置，及時掌握設備及網(wǎng)路運行參數(shù)和運行情況，遇有異?，F(xiàn)象，及時報告處理。三十、電梯工安全操作規(guī)程 電梯操作工屬特殊工種，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓合格，持全國統(tǒng)一印制的有效特種作業(yè)操作證，方可從事電梯操作。 開門進入前應確認轎箱是否在；運行前應檢查所有開關(guān)及其他安全裝置是否正常，確認電梯轎門是否關(guān)好，確保無誤后方可開動電梯。 使用電梯時禁止超載運行。 電梯運行前和運行中必須打開照明設備及通風風扇，運行前應按動電鈴以示警示。 電梯在運行過程中，嚴禁打開電梯轎門，如遇轎門突然意外打開應立即停車，關(guān)好轎門后方可繼續(xù)運行。 電梯運行過程中不得任意改變方向，到達樓層后再改變方向，嚴禁忽開忽停。 電梯運行過程中發(fā)現(xiàn)故障或不正常的聲音應立即停用，并向有部門、安全部及動力維修組報告以便及時維修，未修復前禁止運行。 轎箱內(nèi)不得裝運過長的物件，搬運過程中應督促運輸人員輕拿輕放，以防損壞轎箱底板。 操作人員離開電梯時應關(guān)閉電梯，取出電梯鎖匙交指定人員保管。 電梯運行過程中如遇火警等緊急情況時，應保持鎮(zhèn)定，設法與外界取得聯(lián)系，以待救援；若情況緊急亦無救援，在關(guān)閉電梯電源后，可謹慎從轎箱天窗撤離。三十一、叉車駕駛員安全操作規(guī)程 叉車司機屬特殊工種，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓合格，持有全國統(tǒng)一印制的有效特種作業(yè)操作證方可從事叉車駕駛工作。 叉車駕駛員應遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。 每天工作前，叉車駕駛員必須嚴格檢查，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、喇叭、信號燈等主要裝置是否安全可靠。 作業(yè)時貨物裝卸要平穩(wěn)、牢靠，分布均勻，運送高大，貴重易損貨物時要捆牢。 行駛中應做到如下幾點：（1） 貨物鏟起距地面300～400毫米后，起重門架要后傾。（2） 避免急剎和高速轉(zhuǎn)彎，最高時速不得超過10km/h。（3） 貨物鏟起后影響司機視線，司機必須倒車低速行駛。 作業(yè)中應遵守“六不準”：（1） 不準將貨物升高作長距離行駛。（2） 貨叉舉起后，貨叉下嚴禁站人。（3） 不準用貨叉直接鏟運危險化學品、壓力容器等貨物。（4） 不準用單貨叉作業(yè)。（5） 不準用
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1