頂管1050頂管施工方案(已修改)
2024-11-24 17:41 本頁面
【正文】 D1000鋼管頂管施工方案 工程概況 m；其中六環(huán)路綠化帶內(nèi)2013m，穿京九鐵路、其他鐵路、林校路頂管共301m，頂管材質(zhì)為d1000mm鋼管，鋼管防腐形式為玻璃鋼外防腐、水泥砂漿內(nèi)防腐。 施工部署，日平均氣溫低、頂管工作量大、所耗用的工期最長(zhǎng)、施工難度較大，因此頂管工程要先行施工。，其工作坑和檢查井的施工給周邊美觀帶來不利影響，為了及時(shí)恢復(fù)原貌，因此每施工完一個(gè)井（坑）段，及時(shí)回填。，先地下后地上，先深后淺的施工程序。，頂管工程共分三個(gè)施工段：1）第一段頂管長(zhǎng)1000m，樁號(hào)為2+800～3+754；頂管工作井共11個(gè)，在樁號(hào)為3+100、3+200、3+700、3+733井體位置設(shè)立工作井，其余沒有工作井的直線段按每最大間隔不超過120米設(shè)立工作井。2）第二段頂管長(zhǎng)1013m，樁號(hào)為3+754～4+700；頂管工作井共12個(gè)，在樁號(hào)為3+100、3+200、3+700、3+733井體位置設(shè)立工作井，其余沒有工作井的直線段按每最大間隔不超過120米設(shè)立工作井。3）第三段頂管長(zhǎng)301m，樁號(hào)為4+2804+345（京九鐵路頂管）、5++、5++、5++（鐵路頂管）、6+0236+120（京開高速）、 6++（林校路）；頂管工作井共6個(gè)，分別設(shè)立在樁號(hào)4+280、5+、5+、5+、6+026+。，擬計(jì)劃開工時(shí)間2010年2月18日， 2010年12月10日竣工,總工期292日歷天。：為了加快施工進(jìn)度，提高機(jī)械化施工程度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，并根據(jù)公司自身的條件以及施工經(jīng)驗(yàn)來選擇本工程的施工機(jī)械，詳見《機(jī)械/設(shè)備/儀器表》。 械/設(shè)備/儀器表序號(hào)機(jī)械/設(shè)備/儀器名稱規(guī) 格型號(hào) 產(chǎn)地國、商標(biāo)等購置年份數(shù)量（臺(tái)）新舊程度已使用臺(tái)時(shí)自有租賃1反鏟挖土2臺(tái)PC32020033臺(tái)80%20002自缷汽車8T20049臺(tái)70%15003汽車5T20063臺(tái)75%10004叉車5T20033臺(tái)80%16005電焊機(jī)300A20086臺(tái)70%4006汽車起重機(jī)16t20083臺(tái)80%20025t20053臺(tái)85%12007CO2 焊機(jī)6臺(tái)8烘干箱6臺(tái)9角向磨光機(jī)D150 、D125200812臺(tái)80%20010砂輪切割機(jī)D40020036臺(tái)60%130011電動(dòng)套絲機(jī)19993臺(tái)60%50012排污泵200112臺(tái)90%90013倒鏈25T200312臺(tái)90%14倒鏈1T200312臺(tái)75%15壓力表、0 ～ MP20046塊80%16打壓泵、堵頭20053套85%17簡(jiǎn)易龍門架2T現(xiàn)制2套80%18電動(dòng)試壓泵0～160kg/cm220054臺(tái)90%110019空氣壓縮機(jī)20052臺(tái)80%70020兩輪小推車200412輛21千斤頂320噸4 詳見《勞動(dòng)力計(jì)劃表》勞動(dòng)力計(jì)劃表工種時(shí)間管工焊工起重工電工防腐工普工合計(jì)人工工日數(shù)人數(shù)2010年2月18963
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