【正文】 車載導(dǎo)航之地圖數(shù)據(jù)研究畢業(yè)論文目 錄第1章 緒 論 1 背景介紹 1 國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀 1 研究?jī)?nèi)容和意義 2第2章 汽車導(dǎo)航簡(jiǎn)介 3 汽車導(dǎo)航儀定義 3 汽車導(dǎo)航儀功能介紹 4 地圖描畫 4 路徑計(jì)算 4 車輛定位 4 設(shè)施檢索 4 駕駛引導(dǎo) 5 車載導(dǎo)航工作原理 5 汽車導(dǎo)航工作過(guò)程 6 用戶輸入目的地 6 行駛路線的計(jì)算 6 行駛中的導(dǎo)航 7第3章 地圖數(shù)據(jù) 8 地圖數(shù)據(jù)的格式 8 GDF數(shù)據(jù) 8 MDB數(shù)據(jù) 9 RDB數(shù)據(jù) 9 PDB數(shù)據(jù) 10 LDB數(shù)據(jù) 10 地圖數(shù)據(jù)的主要元素 10 地圖數(shù)據(jù)的比例尺 11 地圖數(shù)據(jù)的分層與分塊存儲(chǔ) 12 地圖數(shù)據(jù)的分層存儲(chǔ) 12 地圖數(shù)據(jù)的分塊存儲(chǔ) 13第4章 地圖數(shù)據(jù)沿路文字的標(biāo)記 14 地圖標(biāo)記概述 14 一些術(shù)語(yǔ)的定義 14 標(biāo)記提示（MH）分析 15 功能實(shí)現(xiàn) 15 概述 15 函數(shù)功能簡(jiǎn)介 16 函數(shù)流程 17 地圖數(shù)據(jù)的描畫 23 地圖數(shù)據(jù)描畫工具 23 OnPaint（）函數(shù)流程圖及功能介紹 24第5章 測(cè) 試 29第6章 結(jié)論 31參考文獻(xiàn) 32致 謝 34II第1章 緒 論 背景介紹交通擁擠、交通安全和交通環(huán)境是當(dāng)今交通領(lǐng)域的三大關(guān)鍵難題。隨著交通問(wèn)題的日益嚴(yán)重和交通設(shè)施建設(shè)成本的日益高漲，各發(fā)達(dá)國(guó)家都在有組織有計(jì)劃地研究發(fā)展交通信息化工作，把高科技的手段應(yīng)用于交通管理，在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的帶動(dòng)下，誕生了智能交通系統(tǒng)(ITS)。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是ITS的重要內(nèi)容，有望成為ITS中的一項(xiàng)重要科技產(chǎn)業(yè)。汽車，是現(xiàn)在最常用的交通工具。隨著經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，城市建設(shè)不斷擴(kuò)大，道路網(wǎng)也變得錯(cuò)綜復(fù)雜，很多汽車的駕駛者在一個(gè)不熟悉的地方不能及時(shí)準(zhǔn)確的判斷出自己的位置和方位，這就需要汽車導(dǎo)航儀的幫忙了。它可以幫助汽車駕駛者節(jié)約時(shí)間，減少走冤枉路的幾率。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新型技術(shù)。駕車者只要將目的地輸入汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)電子地圖自動(dòng)計(jì)算出最合適的路線，并在車輛行駛過(guò)程中（如轉(zhuǎn)彎前）提醒駕駛員按照計(jì)算的路線行駛。今天，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)已漸漸普及，幾乎每臺(tái)車都會(huì)有一個(gè)這樣的系統(tǒng)。使汽車駕駛者在外出時(shí)也能像在自己的家鄉(xiāng)那樣在交通道路上自由穿梭。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)最重要的組成部分就是地圖數(shù)據(jù)，本文主要敘述的就是道路上文字的顯示算法。通過(guò)這個(gè)算法，將道路的名字篩選出來(lái)，并附加在相應(yīng)的路段上，顯示出來(lái)。 國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀在國(guó)外，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展得相當(dāng)成熟，成為大眾的一個(gè)生活輔助工具，乃至必需品。目前國(guó)際上已經(jīng)形成了日本、歐洲和北美三大市場(chǎng)，日本是汽車導(dǎo)航產(chǎn)品概念的提出者和市場(chǎng)的推廣者，經(jīng)過(guò)數(shù)年的技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)推廣，產(chǎn)品的技術(shù)和工藝日趨成熟，并在產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性方面在市場(chǎng)中處領(lǐng)先地位。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)在我國(guó)起步較晚，但發(fā)展相當(dāng)快。我國(guó)出于軍事上的考慮，一直將地圖視為國(guó)家機(jī)密，對(duì)繪制與編輯都進(jìn)行了限制，尤其是外資企業(yè)很難直接插手中國(guó)國(guó)內(nèi)的地圖繪制。但從1997年起，在我國(guó)政府的地圖管理部門國(guó)家測(cè)繪局的協(xié)助下，與四維圖新共同繪制車載導(dǎo)航系統(tǒng)用的電子地圖。從2002年開(kāi)始提供包括部分城市在內(nèi)的電子地圖，很多已被豐田等廠商的車載導(dǎo)航儀采用，到2008年，北京已有超過(guò)50%的車輛安裝了車載導(dǎo)航系統(tǒng)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車載導(dǎo)航的價(jià)格也已趨于合理，相信不久的將來(lái)，就連最普通的出租車司機(jī)都也能接受。2010年，中國(guó)GPS市場(chǎng)在市場(chǎng)推進(jìn)、技術(shù)發(fā)展、應(yīng)用創(chuàng)新的推動(dòng)下飛速發(fā)展，%。其中，較2009年增 %；，%；，%。中國(guó)的車載導(dǎo)航技術(shù)經(jīng)過(guò)十年的市場(chǎng)培育，用戶目標(biāo)與需求已逐步明確，以及技術(shù)的研發(fā)、市場(chǎng)的培育的逐步完善，車載導(dǎo)航裝置應(yīng)用市場(chǎng)業(yè)已啟動(dòng)和日趨成熟，現(xiàn)在已逐步進(jìn)入道路交通行業(yè)應(yīng)用的高速發(fā)展時(shí)期。隨著城市交通系統(tǒng)的日趨復(fù)雜及車輛的增多，車載導(dǎo)航技術(shù)有著重要的應(yīng)用前景，更大的方便人們?nèi)粘Ｉ睢ｋS著生活的日益富裕，汽車進(jìn)入尋常家，城際間的路網(wǎng)日趨復(fù)雜和大都市內(nèi)部立體交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，車載導(dǎo)航的應(yīng)用是必不可少的，同時(shí)也會(huì)給行人帶來(lái)更大的方便。 研究?jī)?nèi)容和意義現(xiàn)階段，導(dǎo)航產(chǎn)品的研究已經(jīng)日趨成熟，導(dǎo)航產(chǎn)品的應(yīng)用也已經(jīng)普及，考慮更多的應(yīng)該是客戶的需求，盡可能的讓客戶感到舒適與滿意。城市的道路有很多很多，錯(cuò)綜復(fù)雜，它們互相連通組成了我們的交通網(wǎng)絡(luò)。每條路都有自己的名字，通過(guò)這些道路的名字可以判定自己所在的具體方位或目的地的位置。在導(dǎo)航儀上將路名顯示在地圖的道路上，會(huì)更加直觀的展現(xiàn)出駕駛者所在的地點(diǎn)，使駕駛者感到更加的方便，快捷。本文主要論述的是如何利用Microsoft Visual Studio 2005軟件編程實(shí)現(xiàn)沿路標(biāo)記文字，以及內(nèi)部函數(shù)的分析和實(shí)現(xiàn)過(guò)程。最后在顯示數(shù)據(jù)的軟件Map data show上顯示出沿路文字標(biāo)記的具體畫面，檢測(cè)出軟件編程方面是否有錯(cuò)誤。經(jīng)過(guò)測(cè)試，運(yùn)用預(yù)先處理地圖數(shù)據(jù)計(jì)算并篩選出文字標(biāo)注的方法，使地圖顯示軟件動(dòng)態(tài)顯示地圖中的元素的名字，大大提高了車載導(dǎo)航儀處理數(shù)據(jù)的效率，使導(dǎo)航儀地圖信息顯示速度加快，降低了導(dǎo)航儀由于處理速度不夠而死機(jī)的概率，并且節(jié)省了導(dǎo)航儀內(nèi)存空間，具有實(shí)際的應(yīng)用價(jià)值。第2章 汽車導(dǎo)航簡(jiǎn)介 汽車導(dǎo)航儀定義因?yàn)閷?duì)汽車導(dǎo)航不熟悉,很多人一聽(tīng)到汽車導(dǎo)航，想到的就是GPS全球定位；其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是不全面的, 完整的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)該包括兩部分: 全球定位系統(tǒng)和車輛自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)。其一般是由GPS天線, 集成了顯示屏幕和功能按鍵的主機(jī),以及語(yǔ)音輸出設(shè)備(一般利用汽車音響系統(tǒng)輸出語(yǔ)音提示信息)構(gòu)成的。受車內(nèi)車導(dǎo)航設(shè)備和汽車音響集成在一起。汽車導(dǎo)航儀是集導(dǎo)航，通訊與服務(wù)，智能控制，娛樂(lè)于一體的汽車專用設(shè)備。 汽車導(dǎo)航儀功能介紹車載導(dǎo)航的主要功能有：地圖描畫，路徑計(jì)算，車輛定位，設(shè)施檢索，駕駛引導(dǎo)等。 地圖描畫地圖描畫是導(dǎo)航系統(tǒng)最直接的功能。它是在導(dǎo)航終端的顯示屏上描畫和顯示存儲(chǔ)在煤質(zhì)中的電子地圖信息。最基本的電子地圖信息包括：道路，建筑，山川，河流和橋梁等信息。還可以根據(jù)用戶設(shè)定的比例尺進(jìn)行切換，目前更先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)可以根據(jù)2D 3D顯示切換，3D可以細(xì)致的顯示出建筑物街道的特點(diǎn)，使分辨起來(lái)更加的方便快捷。 路徑計(jì)算用戶通過(guò)查看地圖或檢索設(shè)施設(shè)定目的地位置，導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)目的地來(lái)設(shè)定最優(yōu)的路線。用戶可以根據(jù)自己的需求設(shè)定最優(yōu)解決方案，如路線最短，路況最好，最省錢等。在路線計(jì)算的過(guò)程中，導(dǎo)航儀根據(jù)實(shí)時(shí)的路況信息及自身存儲(chǔ)的一些數(shù)據(jù)通過(guò)一系列的算法計(jì)算出最終結(jié)果，返回到客戶端。 車輛定位車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，其內(nèi)置的GPS天線會(huì)接收到來(lái)自環(huán)繞地球的24顆GPS衛(wèi)星中的至少3顆所傳遞的數(shù)據(jù)信息，結(jié)合儲(chǔ)存在車載導(dǎo)航儀內(nèi)的電子地圖，通過(guò)GPS衛(wèi)星信號(hào)確定的位置坐標(biāo)與此相匹配，進(jìn)行確定汽車在電子地圖中的準(zhǔn)確位置，這就是平常所說(shuō)的定位功能。該功能可以給用戶提供車輛所在的位置和方位。車輛的位置通常由經(jīng)緯度表示。通過(guò)衛(wèi)星定位及各種算法對(duì)車輛所在位置進(jìn)行匹配和確定，最終返回到客戶端。 設(shè)施檢索檢索方式主要分為以下的四種方式：1． 設(shè)施名稱檢索：知道設(shè)施名稱的情況下可使用此檢索方式，例如：目的地為“天安門”，輸入每個(gè)字拼音的首字母。2． 附近設(shè)施檢索：提供現(xiàn)在位置附近、路線附近和目的地附近等多種附近設(shè)施檢索方式，極大的滿足在駕駛過(guò)程中的各種需要。3． 路線附近設(shè)施檢索：行駛在設(shè)置的路線上，如果想尋找附近的加油站，以“路線附近”檢索方式可查詢從本車位置方圓30公里周圍的區(qū)域，按離本車位置由近及遠(yuǎn)的順序最多可顯示20個(gè)查詢結(jié)果。4． 快速的路線檢索：目的地設(shè)定后，通過(guò)具有高速運(yùn)算能力的芯片，導(dǎo)航系統(tǒng)能在3秒內(nèi)推薦5種路線方案，可以根據(jù)自身需求選擇理想的行駛路線，最多可設(shè)置5個(gè)目的地，同時(shí)根據(jù)道路情況選擇繞行路線，設(shè)定回避區(qū)域，大大提高了行車效率。 駕駛引導(dǎo)用語(yǔ)音提前向駕駛者提供路口轉(zhuǎn)向、導(dǎo)航系統(tǒng)狀況等行車信息，就像一個(gè)懂路的向?qū)Ц嬖V用戶如何駕車去目的地一樣。導(dǎo)航中最重要的一個(gè)功能，使用戶無(wú)需觀看操作終端，通過(guò)語(yǔ)音提示就可以安全到達(dá)目的地。畫面導(dǎo)航：在操作終端上，會(huì)顯示地圖，以及車子現(xiàn)在的位置，行車速度，目的地的距離，規(guī)劃的路線提示，路口轉(zhuǎn)向提示的行車信息。重新規(guī)劃線路：當(dāng)用戶沒(méi)有按規(guī)劃的線