冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸路線優(yōu)化(已修改)
2025-07-08 17:17 本頁面
【正文】 冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸路線優(yōu)化物流072班組員：粱利英（200700709075）、蘇鳳美（200700709071）、周冬梅（200700709063）、梁小杰（200700709078）、藍(lán)冬菊（200700709060）、張欣欣（200700709080）、周 群 (200700709058）、鐘 玲 (200700709047)摘要食品工業(yè)要發(fā)展，速凍食品是一條必經(jīng)之路。冷鏈?zhǔn)称芬话愣x為適應(yīng)于04保存的食品，冷鏈?zhǔn)称肪哂幸赘?，易變質(zhì)的特性。與一般食品相比較，冷藏食品運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)輸裝備的特殊性，即用冷藏設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸：運(yùn)輸時效性，即在冷藏食品保質(zhì)期內(nèi)送達(dá)，時效性對于冷藏食品運(yùn)輸更為重要。如何在規(guī)定時間內(nèi)，以最低成本運(yùn)達(dá)冷藏食品，是冷藏食品運(yùn)輸中要考慮的關(guān)鍵問題。運(yùn)輸成本主要取決于運(yùn)輸路線，因此確定冷藏食品運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)路線是冷藏食品運(yùn)輸決策要考慮的主要問題之一。 近年來，物流配送車輛路徑問題的研究已經(jīng)引起了人們的廣泛關(guān)注，但對于冷藏食品的運(yùn)輸路線優(yōu)化的研究還不多見。本文根據(jù)冷藏食品運(yùn)輸特性，以物流運(yùn)營商運(yùn)成本最低為目標(biāo)，考慮超出客戶時間窗的懲罰成本，建立了冷藏食品運(yùn)輸路線優(yōu)化模型。在路線優(yōu)化方面，通過建立節(jié)約里程模型找出運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂?，從而?jié)約運(yùn)輸里程、運(yùn)達(dá)時間，最終降低運(yùn)輸成本。關(guān)鍵詞：冷藏食品 運(yùn)輸路線 優(yōu)化模型目錄摘要 2目錄 3一、背景介紹 4 中國食品冷鏈發(fā)展?fàn)顩r 4 我國冷鏈物流運(yùn)輸現(xiàn)狀評價 4 我國冷凍冷藏食品市場和冷藏鏈物流發(fā)展 4二、冷藏食品運(yùn)輸路線優(yōu)化模型的建立 5 模型建立的基本思路 5 目標(biāo)函數(shù)的建立 5 運(yùn)輸成本 5 懲罰成本。 6 冷藏食品運(yùn)輸線路優(yōu)化模型 6三、模型算法 7 7 求解步驟 8四、算例分析 9 10： 11： 11： 12 12 12 13 14五、結(jié)論 14【參考文獻(xiàn)】 15一、背景介紹 中國食品冷鏈發(fā)展?fàn)顩r中國食品冷鏈的發(fā)展歷程：冷鏈起源于19世紀(jì)上半葉冷凍機(jī)的發(fā)明，到了電冰箱的出現(xiàn)，各種保鮮和冷凍食品開始進(jìn)入市場和消費(fèi)者家庭。到20世紀(jì)30年代，歐洲和美國的食品冷鏈體系已經(jīng)初步建立。40年代，歐洲的冷鏈在二戰(zhàn)中被摧毀，但戰(zhàn)后又很快重建?，F(xiàn)在歐美發(fā)達(dá)國家已形成了完整的食品冷鏈體系?！ ⌒轮袊睦滏溩钤绠a(chǎn)生于50年代的肉食品外貿(mào)出口，并改裝了一部分保溫車輛。1982年，中國頒布“食品衛(wèi)生法”，從而推動了食品冷鏈的發(fā)展起步。近20年來，中國的食品冷鏈不斷發(fā)展，以一些食品加工行業(yè)的龍頭企業(yè)為先導(dǎo)，已經(jīng)不同程度地建立了以自身產(chǎn)品為核心的食品冷鏈體系，包括速凍食品行業(yè)，肉食品加工企業(yè)，冰淇淋和奶制品企業(yè)和大型快餐連鎖企業(yè)，還有一些食品類外貿(mào)出口企業(yè)。 我國冷鏈物流運(yùn)輸現(xiàn)狀評價 隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高和人們消費(fèi)習(xí)慣的改變，以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉為代表的冷鏈物流日漸趨熱，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。 所謂冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。冷鏈物流的適用范圍包括初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。業(yè)內(nèi)人士指出，目前，我國的冷藏物流業(yè)尚處于初級階段，市場規(guī)模不大，區(qū)域性特征比較強(qiáng)，缺乏有影響力的、全國性的第三方冷藏物流行業(yè)領(lǐng)袖。從全國范圍來看，原有冷藏鏈設(shè)施一般自成系統(tǒng)、時有斷裂、不能連網(wǎng)、效率低下，距離構(gòu)建現(xiàn)代化低溫物流體系差距甚大。 我國冷凍冷藏食品市場和冷藏鏈物流發(fā)展 我國凍制食品自20世紀(jì)六十年代開始出現(xiàn)，主要是凍肉、凍禽和凍水產(chǎn)品，為保障市場供應(yīng)，調(diào)節(jié)淡旺季與全國計劃調(diào)運(yùn)，國內(nèi)主要產(chǎn)地與大城市興建了一批大型冷庫，并由鐵路冷藏車和水運(yùn)冷藏船相聯(lián)，形成了凍制品產(chǎn)地——冷藏貨車——冷庫——市場之間的網(wǎng)絡(luò)。這種以食品原料冷凍、貯存和運(yùn)輸為目的的初級凍制品冷藏鏈，在較長時間內(nèi)
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1