【正文】 本科畢業(yè)論文（設計）相關資料設計（文獻綜述）題目：xxxrpm分離式熱管冷卻系統(tǒng)的設計學 院： 化學與化工學院 專 業(yè)： 過程裝備與控制工程班 級： 學 號： 學生姓名： 指導教師： 年 月 日貴州大學本科畢業(yè)論文（設計）誠信責任書本人鄭重聲明：本人所呈交的畢業(yè)論文（設計），是在導師的指導下獨立進行研究所完成。畢業(yè)論文（設計）中凡引用他人已經發(fā)表或未發(fā)表的成果、數據、觀點等，均已明確注明出處。特此聲明。論文（設計）作者簽名： 日 期： 目錄摘 要 IIAbstract II 2 熱管的結構和工作原理 2 熱管的結構 2 熱管的工作原理 2 2 熱管的應用 2 空間應用 2 電機電器的散熱冷卻 2 節(jié)能技術 2 2 2 熱管的擴展 2 熱管的小型微型化 2 熱管的大型超大型化 2 熱管發(fā)動機的構思[ 2 2 我國熱管現(xiàn)存的問題 2 結語 2參考文獻 2xxxxrpm分離式熱管冷卻系統(tǒng)的設計摘 要真空室中高速旋轉的主軸軸承會產生大量的熱量，若不將熱量及時導走，將直接影響到系統(tǒng)的正常工作。本設計通過向高速旋轉主軸真空系統(tǒng)引入熱管，利用熱管的高效導熱性，將軸承產生的大量熱量及時導走，使系統(tǒng)維持在正常的溫度范圍。研究表明：利用高效的熱管導熱技術，能迅速帶走主軸電機和主軸軸承上的熱量，能有效控制溫升，最大限度的減少由于高速主軸產生的熱量引起的系統(tǒng)故障，同時也將大大提高軸和軸承的使用壽命。關鍵詞：真空系統(tǒng) 高速軸承 熱管The design of 20000rpm separate heat pipe cooling systemAbstractWhen the high speed shafts rotate at a high speed in vacuum chamber, bearings will produce a great quantity of heat, if they can not be removed in time, that can directly influence the move of the bearing system, In this paper, we introduce heat pipes into the vacuum chamber and take advantage of the high thermal conductivity to remove a great quantity of heat in time which are produced when the high speed shafts rotate at a high speed, and make this system maintain at a normal temperature range.Research shows that we apply efficient heat pipe heat conduction technology to remove the heat that produced by spindle motor and main shaft bearings and can control temperature rising efficiently, also we can decrease system failure that caused by heat at the maximum extend and can largely enhance the service life of the shafts and the bearings.Key words: vacuum system highspeed bearing heat pipe近年來，熱管技術逐漸成熟，生產成本隨之降低，熱管受到了人們的廣泛重視，尤其是在高速主軸和機械軸承之間因為摩擦發(fā)熱這個領域，熱管冷卻系統(tǒng)可以收到高精度、節(jié)能、減少占地面積，不用維護與保養(yǎng)，成本低等全面效果[1]，是一種比較理想的節(jié)能經濟型冷卻系統(tǒng)。熱管冷卻系統(tǒng)能迅速、高效地帶走高速轉軸與機械軸承間因為摩擦產生的熱量，使軸承迅速達到合適的工況溫度，避免軸和軸承溫度過高，大大提高了軸、軸承的使用壽命和系統(tǒng)的安全性。通過分離式熱管冷卻系統(tǒng)的設計計算使我們能夠掌握工藝過程中的傳熱計算，結構計算中的材料選擇、強度計算、整體結構設計、附件選擇設備制造工藝等，并通過文獻檢索，計算機繪圖，計算機編程，電子文檔處理，真正的將所學的專業(yè)基礎課和專業(yè)課知識與實際的工程問題有機的結合。 熱管的結構和工作原理 熱管的結構熱管的典型結構如圖11所示，熱管由熱管殼體、工作介質、毛細吸液芯三部分組成。它以一種封閉的管子或簡體作為殼體，形狀可以是各種各樣的，其內表面鑲套著多孔毛細吸液芯，待殼體抽成真空后充入適量的工作介質（液體），密封殼體即成熱管。熱管殼體是一個能承受壓力的、完全密封的容器，它的幾何形狀沒有特殊的要求，一般情況下為圓管形。熱管在工作時殼體往往需承受一定的壓力，但熱管在制作時預先要建立很高的真空，一般為102～102Pa。所以熱管殼體任何道焊縫都要經得起高真空檢漏及一定壓力的嚴格考驗。熱管殼體一般用鋁、銅、碳鋼、不銹鋼、合金鋼等金屬材料制成。工作介質在熱管工作時起載熱、輸熱的作用，依靠其相變過程來完成熱管的工作循環(huán)。殼體內的工質汽液兩相共存，液態(tài)工質在多孔的吸液芯內．汽態(tài)工質則充滿熱管的內部空腔。由于制作熱管時的真空很高，所以除非是溫度比工作液凝固點還低，熱管內汽液兩相共存的工作介質通常是飽和的。圖11 熱管的結構及工作原理1—管殼；2—管芯；3—蒸汽腔；4—工作液體熱管能在200～2000℃的溫度范圍內工作。工作溫度超過500℃的高溫熱管采用銀、鋰、鈉、汞、鉀、銫等金屬作工質；工作溫度為100～500℃的中溫熱管采用水、導熱姆、萘作工質；工作溫度低于100℃的低溫熱管采用氨、乙醇、氟里昂作工質。在50～250℃的溫度范圍內，水是最理想的工質，在250～450℃的溫度范圍內，萘是理想的工質。毛細吸液芯緊貼于殼體內壁。它沿徑向分配液態(tài)工質，使其在吸液芯中均勻而穩(wěn)定地保持一層薄薄的液膜，并產生毛細抽吸力，通過通道使凝結液沿軸向回流。毛細吸液芯是凝結液回流的動力和可靠通道。由金屬網、